Podivjane cene novih avtomobilov

Meni je lep...sicer bi našel še kakšnega lepšega Porsche-ja...ampak definitivno lepši kot pa Porsche Boxter:)
Ferzy, če se ga odločiš kdaj pordajati...se mi javi...jaz kupujem avtomobile tja do 3kEUR max:)

Kaj pa je pol Porsche 911 GT3 RS?

Zadaj lep, spredaj grd. Obdrži 740D, je lepši.

A ni pol bolje serije 5, ki je prej "namenjena, da sediš spredaj"? Če si lastiš serijo 7 bi moral sedeti samo zadaj

njyngs je 7. okt 2022 ob 13:15 izjavil:

A ni pol bolje serije 5, ki je prej "namenjena, da sediš spredaj"? Če si lastiš serijo 7 bi moral sedeti samo zadaj

Kak komu. Jaz, če bi imel Rolls Royca bi sedel spredaj za volanom in užival v sami vožnji, cruisanju po cesti.

LeQuack je 7. okt 2022 ob 13:16 izjavil:

Tema je sicer o podivjanih cenah avtomobilov, se pravi očitno se je BMW zdaj pocenil.

Samo taki. Saj sem napisal, da so davki "krivi".
Drugače so šli avti strahotno gor. Še največja govna, neke mini drvarnice, so že 20 jurjev. Za manj ni nič.

@LeQuack - en taki hitri izračun:

prej je stal avto neto 100.000€ in si zraven prištel +22% DDV (+22.000€) ter +28% DMV (+28.000€) = avto stal 150.000€

danes stane avto neto 100.000€ in si zraven prištel +22%DDV (+22.000€) ter še cca. +8.000€ ostalih davščin = te isti avto stane 130.000€

oz. cca. -20.000€ kot je ta stal pri visokem DMVju.

Me zanima če se je kdo zadnje čase ukvarjal s prodajo rabljenega avtomobila? Ker cene na avto.net so v določenih primerih tako napihnjene, da si res težko predstavljam kdo kupuje po takih cenah

Sparkxl je 11. okt 2022 ob 09:09 izjavil:

Me zanima če se je kdo zadnje čase ukvarjal s prodajo rabljenega avtomobila? Ker cene na avto.net so v določenih primerih tako napihnjene, da si res težko predstavljam kdo kupuje po takih cenah

Inflacija je 50+%, to je pač realnost.

Meni je tudi trgovec rekel, da bi za 4 leta starega Berlingota dobil toliko kot sem dal zanj ob nakupu.

Sparkxl je 11. okt 2022 ob 09:09 izjavil:

Me zanima če se je kdo zadnje čase ukvarjal s prodajo rabljenega avtomobila? Ker cene na avto.net so v določenih primerih tako napihnjene, da si res težko predstavljam kdo kupuje po takih cenah

Ja. 4 leta star avto, 160k prevoznih, prodan za jurja manj, kot sem dal za novega.

Cene rabljenih avtomobilov v ZDA (po veliki koronski rasti) sedaj ze padajo.

Vir:

https://www.calculatedriskblog.com/2022...

kow je 11. okt 2022 ob 09:52 izjavil:

Cene rabljenih avtomobilov v ZDA (po veliki koronski rasti) sedaj ze padajo.

Vir:

https://www.calculatedriskblog.com/2022...

Pri nas cene padajo za tiste modele, ki imajo novi krajse dobavne roke. Za modele, ki imajo se vedno dolge dobavne roke, rabljeni drzijo ceno. Jaz sem gledal Volvota za zeno. Za novega so mi na koncu ponujali 27k popusta in je bila cena na koncu ista, kot za rabljenega, eno leto starega na avto.net. Ce lahko cakas eno leto, vzames novega, ce ne zelis cakati, vzames predragega rabljenega.

Bodo cene izdelkov sle dol? Nasplosno, ne samo avtov?

Jaz to enostavno ne verjamem. Vidim na obicnih izdelkih kako intenzivno poteka sparanje pri proizvodnji, pakiranju,cene pa iste oz. visje.

Verjetno bodo sle cene navidezno dol s cost reduction in bodo oskubli avte, tam kjer nihce ne gleda.
Pleh brez zvocne izolacije, cenejsi zvocniki, cenejsi displayi itn.

kow je 2. nov 2022 ob 07:18 izjavil:

Zanimivo bo videti, ce bo tudi EU koncno povecala proizvodnjo, da se ta norija s cenami avtomobilov cimprej konca.

Ne bo, vsaj ne v kratkem. EU proizvajalci so zadnje "krize" izkoristili za nižanje proizvodnje in dvig marž. Prodaja je seveda strmoglavila, imajo in bojo imeli na srednji rok vseeno večji dobiček. Dokler jim tržnega deleža ne prevzmejo drugi, takrat bojo pa lahko samo še zaprli vrata. VW, pego, ipd. naj kar sanjajo o tem da bojo kadarkoli proizvajalci butičnih avtomobilov.

Npr. https://avto.finance.si/9005344/Kako-je...

Članek je sicer paywalled, ampak iz uvoda in komentarjev se da razbrati bistvo.

kow je 2. nov 2022 ob 16:20 izjavil:

Renault je imel v letu 2021 samo milijardo profita - kar je smesno nizka stevilka. V prvi polovici leta 2022, pa je imel 1.5 milijarde izgube.
Firma je obupno vodena. Njihov glavni hit je - Dacia.

Hja mišljenje tam je, da bi bilo ob nižjih cenah še slabše:
https://www.ft.com/content/0589d27f-6b4...

Zdaj če upe polagajo v električnega megana, je jasno da pojma nimajo kaj delajo. Naj si zabijejo zadnje žeblje v krsto, pa saj tole ni nepričakovano.

starfotr je 2. nov 2022 ob 16:50 izjavil:

Kako bo Evropa povečala proizvodnjo, če pa zapirajo tovarne. Npr. Revoz.

Saj ne bojo, niti jim to trenutno ni cilj. Vprašanje je, a se bojo spodobni dovolj hitro obrniti od te na dolgi rok nevzdržne strategije, ali bojo zaprli vrata in bo Revoz kupil nekdo drug.

ginekk je 2. nov 2022 ob 16:07 izjavil:

m0LN4r je 2. nov 2022 ob 16:04 izjavil:

Bodo cene izdelkov sle dol? Nasplosno, ne samo avtov?

Jaz to enostavno ne verjamem. Vidim na obicnih izdelkih kako intenzivno poteka sparanje pri proizvodnji, pakiranju,cene pa iste oz. visje.

To je odvisno od kupne moči in konkurence, ne pa od tega kaj ti verjameš.

Ja to ze, ampak lahko bi romane pisal, kje vse sparajo proizvajalci od ca. zacetka korone. Izdelki pa niso cisto nic cenejsi, celo drazji so ratali.

Po mojem bo ceneje, le vprasanje je ali bomo to opazili kje ali ne. Telefornarji ze sparajo pri polnilcih, kablih, pakiranju, pa se navadis in normalno da lahko spustijo ceno na staro, ampak bos dobil manj, kot prej.

To je le navidez nizja cena.

2008 Je bil Focus ST 30k a se je vmes pocenil ? Dokaj gola verzija, ker sem ga vozil, takega ki se ga je dalo dobit pri nas, s popustom.

Danes je res 40k, 38 cca. s popustom.

2008 je bila minimalna plača 589eur.
2022 je minimalna plača koliko že 1075 eur. Še vedno misliš, da je novi Focus dražji kot je bil desetletje nazaj ?

wcpapir je 3. nov 2022 ob 08:30 izjavil:

Še vedno misliš, da je novi Focus dražji kot je bil desetletje nazaj ?

Naceloma pricakujem, da se tehnologija ceni, ne da ostaja realna cena enaka.

Kako se naj ceni, ce morajo biti zasluzki (marza in profit) vedno vecja?

Nisem vec preprican, tam okol 2009 je fotr nabavil golfa highline brez dodatnega sranja za okol 20-21k takrat, kokr se spomnim. Danes na avto.net vidim da se novi zacnejo Style pri 28k oz. R-Line za 30k pri istem motorju.
Edino ne vem ali so to ze cene s "koncnim" popustom ali samo vaba.

m0LN4r je 3. nov 2022 ob 08:50 izjavil:

Kako se naj ceni, ce morajo biti zasluzki (marza in profit) vedno vecja?

Nisem vec preprican, tam okol 2009 je fotr nabavil golfa highline brez dodatnega sranja za okol 20-21k takrat, kokr se spomnim. Danes na avto.net vidim da se novi zacnejo Style pri 28k oz. R-Line za 30k pri istem motorju.
Edino ne vem ali so to ze cene s "koncnim" popustom ali samo vaba.

Če ga čakaš več kot 4 mesece, se ti cena medtem spremeni.
https://www.zurnal24.si/avto/nemski-zna...

Po drugi strani pa je itak avtov preveč, tako da je kul da gre proizvajalcem slabo in da se manj proda. Ljudje nočejo več delati 10 let za avto.

wcpapir je 2. nov 2022 ob 17:42 izjavil:

Ne razumem naslova teme. Cene avtov so iste ze desetletja. Stara bmw 5 je stala 50k pa nova stane tolk s popustom basic oprema pac taksne ki se pri nas prodajajo. Isto je s clioti.

V absolutnih številkah ne. Se pa za nekega povprečno opremljenega cliota dela približno enako časa.

Cliota 4 si 2012 dobil za 9k po ceniku. S klimo malo čez 10k. Turbobencinarja pa za cca 12k. Povprečna plača pa 1k.
Danes dobiš osnovnega za 16k. Povprečna plača je pa slabih 1300.
Za oba se s povprečno slovensko neto plačo dela cca 12 mesecev. Trenutno je bolj 14 mesecev za povprečno opremljenega. Tehnologija pa je poskrbela, da v 10 letih dobiš bolj varnega in z nekoliko boljšo opremo.
Nemci s povprečno neto plačo pa 8 mesecev za srednje opremljenega.

Kater lizing pa pogojuje uradni servis ?