Kitajska partija bo vložila 60miljard dolarjev za razvoj Afrike

WizzardOfOZ je 18. mar 2019 ob 18:25 izjavil:

Smrekar.
Če kitajci spravijo 80km težavne proge skupaj za 1 milijardo, potem bodo za naših 27km porabili celih 333 milijonov evrov al pa z enim aneksom zraven (ker se od balkancev hitro učijo) celo 350. Kar je še vedno nekje 3x ceneje kot je sedaj predračun naših.

Jup.

In za to moramo samo korenito predelati delovno zakonodajo, da omogoča bistveno manjše plačilo in izvzeti projekt iz okoljevarstvenih zakonov ter ukiniti obvezo varstva pri delu.

In izbrati traso, ki ne bo imela nenavadno veliko tunelov in viaduktov, ki zadevo podražijo.

Veliko sreče.

Smrekar1 je 18. mar 2019 ob 09:15 izjavil:

tikitoki je 18. mar 2019 ob 09:07 izjavil:

Tvoja ocena se je nanasala na ensotaven teren, kar je lepo razvidno iz tvojega komentarja. Ce si ze pozabil, si spodaj preberi izsek iz, ki se na to nanasa.

Moja ocena se je nanašala na tole:

China’s high speed rail with a maximum speed of 350 km/h has a typical infrastructure unit cost of about US$ 17-21m per km, with a high ratio of viaducts and tunnels, as compared with US$25-39 m per km in Europe

V Afriki je teren lahko drugačen kot v Evropi, potrebnih je lahko občutno manj viaduktov in tunelov. Kdo bi si mislil. Kot da Afrika ne bi bila Evropa in bi bila to dva različna kontinenta. Ziher sem kaj zajebal ane, to je menda nemogoče kajne, da bi bila ocena za Evropo neprimerna za Afriko?

Jao.

Ce je tvoja ocena s Kitajskem primerna za Slovenijo. Ceprav nimas dejansko nobene tehnicne ocene primerljivosti projektov, potem je tvoej zgovarjanje zgolj zgovarjanje in mesanje megle.

tikitoki je 19. mar 2019 ob 10:41 izjavil:

Ce je tvoja ocena s Kitajskem primerna za Slovenijo. Ceprav nimas dejansko nobene tehnicne ocene primerljivosti projektov, potem je tvoej zgovarjanje zgolj zgovarjanje in mesanje megle.

Saj za progo Koper-Murska Sobota je kilomterina verjetno še kar v redu. Za drugi tir Divača-Koper precej manj, ker gre za tehnično zahtevni del poti.

Če boš kdaj dojel kaj pomeni povprečje ti bo hitro jasno kakšno neumnost si izjavil.

Mr.B je 19. mar 2019 ob 09:57 izjavil:

Seveda vrtanje v apnenec je full zahtevno. Slovenski teren je sploh znan, da se za teke tzadeve rabi podra#iti projekt just in case.

Problem v Sloveniji je nadpovprečna vodnatost. Reke, potoki...

NMH je 19. mar 2019 ob 10:47 izjavil:

Mr.B je 19. mar 2019 ob 09:57 izjavil:

Seveda vrtanje v apnenec je full zahtevno. Slovenski teren je sploh znan, da se za teke tzadeve rabi podra#iti projekt just in case.

Problem v Sloveniji je nadpovprečna vodnatost. Reke, potoki...

Kitajci imajo s tem izkušnje. So naredili tunel pod jezerom, daljši kot pa bo pri nas cel drugi tir (daljši od 27km).

Invictus je 19. mar 2019 ob 10:47 izjavil:

Isto so nateguni kot vsi ostali...

Hujši.