Dajatev za odjavljeno vozilo

Blablabla o nevarnih odpadkih!
Dejansko pa so edini problem le olja.
Gorivo je ponavadi do predzadnje kapljice izsesano iz rezervoarja, bremzolja je tako malo da razpade preden kaj sranja naredi, antifriz skoraj enako (ga je več, ni pa sranje za naravo).
Svinec v akumulatorju, ako bi bil nevaren bi akumulatorje prodajali le staro-za-novo serviserjem z izpiti (kot so zasrali s plini za klime).
Kroma že dolgo ni, pa tudi tisti ki je je v stabilni obliki.
Kadmiji in podobna nesnaga iz elekronike je tudi tam forever oziroma dokler ne vržeš v ogenj.
Plastika je negorljiva zato se niti ne trudijo več jo sežigat.
Itd...
---------------------------------
pod črto je vse skupaj zgolj lupljenje raje.
Nič novega za naš ljubi bananistan...

Neregistriran avto pač še ni avtomatsko odpadek, ampak tega eni ne dojamete.

Funkcionalne pismenosti tudi ne učijo v šoli.

Pika na i je 4. mar 2018 ob 18:57 izjavil:

"Izrabljeno motorno vozilo vsebuje več kot 30kg nevarnih
snovi (svinec, živo srebro, kadmij, šestvalentni krom,
PCB, olja, gorivo, tekočine proti zmrzali,
zavorne tekočine in akumulator), zaradi katerih
ga uvrščamo med nevarne odpadke."

Toliko o neoporečnosti in ekološkosti vozil....

Otroke, ki so iz zgornjega razbrali, da sem sestavila in odredila tako dajatev, pa naprošam, naj se najprej naučijo brati.

Jo pa podpiram, to pa.

@nebivedu...če boš zaslužil par tisoč evrov, ne bo problem dat nekaj malega evrov za davek.
Jasno je, da veš, da boš z deli zaslužil več kot pa če bi avto prodal v kosu.

Koliko bom zaslužil, je moja stvar. Pošteno sem ga kupil, plačane so vse dajatve, uvozne takse in DMV. Ampak zakj bi moral plačevati davek za nekaj, kar stoji na moji lastnini? Ko kupiš avto plačaš davek, ko ga voziš plačuješ davek pri gorivu, plačaš registracijo in cestnino, vinjeto.
Če se ne voziš in avto stoji na lastnem dvorišču, ne moti nikogar. Zakaj bi moral takrat plačevati karkoli, še posebej, če se stvar ne uporablja?

Razumem, da je potrebno iz parkirišč spraviti ogromno število vozil, ki stojijo tam in gnijejo, ampak to se da tudi brez davka, s sedanjimi zakoni.

Pika na i je 4. mar 2018 ob 20:25 izjavil:

Pod črto je....da bi bilo treba še bolj olupit neosveščene primitivce.
Kdor ne bo sortiral odpadkov, kazen. In to visoko.
menda jih bo pa enkrat že izučilo.
Da bodo nehali z blablabla.

Spet bedarija. Ločevanje smeti je samo izgovor, da komunalcem ni treba novih ljudi zaposlit in imeti obrata za sortiranje. Tako pa ljudje delate namesto komunalcev, pa še plačate jim zato, da delate zastonj zanje.

Na Finskem so se odločili in nehali sortirat. Raje so naredili še par ogromnih obratov, zaposlili 100.000 brezposelnih, ki sedaj smeti sortirajo. Ubili so dve muhi na en mah. Manj je brezposelnih in ni potrebno imeti 4 različne vrste tovornjakov za odvoz smeti, ni potrebno imeti štirih kant pred domom, ampak samo eno vrsto tovornjakov in samo eno vrsto kant.


Evo iz druge roke (prejle sem se opgovarjal z osebo, mimo katere se zelo verjetno simplymiha vozi vsak dan); Če hočeš vozilo dat v razgradnjo in če hočeš potrdilo, mora biti avto cel in kompleten. Nič ne sme manjkat. Če manjka motor, ga firma ne bo vzela. Če pa pogledaš na bolho in avto.net, pa boš opazila da ta , točno ta firma cele avtomobile in pa dele naprej prodaja. Torej se nismo znebili in uničili ter razgradili teh avtomobilov, ampak smo jih samo preko enega kanala, ki dobro služi z državnimi subvencijami, postavili nazaj na ceste.

Pika na i je 4. mar 2018 ob 21:03 izjavil:

Plačaš davek na nepremičnino, ki je ne uporabljaš? Ga. Torej?

Ampak ne plačam pa davka na sliko, ki mi visi na steni.

Pa avto ni nepremičnina.

Pika na i je 4. mar 2018 ob 21:03 izjavil:

Reklakazala zgodbice me ne zanimajo.

http://www.razgradnja-vozil.si/

Poglej njihovo rubriko avtomobili za rezervne dele. So uničili vse avtomobile, ki so jih ljudje dali tja? NE, stojijo tam in jih imajo za dele, ki jih prodajajo. Nismo se znebili starih vozil, samo na en velik kup smo jih dali.

Vem da se. Poanta je v tem, da sedaj ljudje delajo še dodatno delo, ki jim ga nebi bilo treba. Lahko bi naredili še par obratov in zaposlili par tisoč ljudi, ki bi to delali.

Pika na i je 4. mar 2018 ob 21:03 izjavil:

Plačaš davek na nepremičnino, ki je ne uporabljaš? Ga. Torej?

Logical fallacy. Pika manipulira, argumenta nobenega.

nsa_ag3nt je 4. mar 2018 ob 21:34 izjavil:

nebivedu

Na Finskem so se odločili in nehali sortirat. Raje so naredili še par ogromnih obratov, zaposlili 100.000 brezposelnih, ki sedaj smeti sortirajo. Ubili so dve muhi na en mah. Manj je brezposelnih in ni potrebno imeti 4 različne vrste tovornjakov za odvoz smeti, ni potrebno imeti štirih kant pred domom, ampak samo eno vrsto tovornjakov in samo eno vrsto kant.

Nice story, bro.

Če misliš da sedaj v Slo komunalna podjetja ničesar ne sortirajo se bridko motiš.Vse kar se pobere iz "komunalnih otokov" se ponovno sortira, na roke in tudi s stroji.

Waw, a res? Kakšno fakin bedno delo. Čimprej robote razvit, da se ne bodo ljudje mučili s takim delom.
Enkrat bodo roboti stalno na cesti in jo pometali, čistili smeti, čikov, čigumov itd. Jebenti bo to čisto.

A lahko nehaš nakladat o samo eni firmi, ki razgrajuje avtomobile in se raje pozanimaš, kaj je res?

Avto si dobil v enem kosu, zakaj svoje razbitine ne prodaš v celem kosu?
Ne mi govort, da ti ni mar zaslužka.
In si potem upaš, druge obsojat, ker hočejo zaslužiti?
Aja, saj res, dobivajo fuuuul visoke subvencije, da bi tega ne počeli.

Pika na i je 5. mar 2018 ob 11:47 izjavil:

A lahko nehaš nakladat o samo eni firmi, ki razgrajuje avtomobile in se raje pozanimaš, kaj je res?

Avto si dobil v enem kosu, zakaj svoje razbitine ne prodaš v celem kosu?
Ne mi govort, da ti ni mar zaslužka.
In si potem upaš, druge obsojat, ker hočejo zaslužiti?
Aja, saj res, dobivajo fuuuul visoke subvencije, da bi tega ne počeli.

Za vsak prevzet avto dobijo subvencijo za uničenje in razgradnjo. Seveda pa se ti avtomobili potem po delih naprej prodajajo. Toliko o uničenju. In ja, v sloveniji je samo ena firma, ki uradno razgrajuje avtomobile. S poslovalnicami po celi sloveniji.
Mi je pa bedasto plačevat davek samo zato, ker si je nek tajkun v monopolni firmi spomnil še dodatno bedarijo, ki mu bo prinesla še več denarja, ljudje bodo pa plačevali vse to, čeprav bi po obstoječi zakonodaji, brez dodatnih davkov, lahko to že vse uredili..

Meni je razumljivo, da je treba stara jajca spravit s cest in da je treba parkirišča očistit gnilih neregistriranih avtomobilov. Ampak to se da rešit z že obstoječo zakonodajo, ne pa z dodatnim nabijanjem davkov.



Ne, ni mi mar zaslužka, ker bo večina avta itak ostala doma za dele za ostala dva (žena in jaz imava še vsak enega - ista znamka, isti model, isti letnik). Prodali se bodo samo deli, ki niso pomembni in ki jih ne rabim.

Pa sploh ni poanta v prodaji delov. Gre za to, da bi jaz rad imel avto cel doma čim dlje, pa da si odšraufam del iz avta takrat ko ga rabim. Ker takrat lahko gledaš, kako je narejena zadeva, da na tem avtu začnem delat - je potem manj škode na voznem avtu, ker čisto vsega pa tudi ne znam šraufat, naučim se pa lahko na zaletenem avtomobilu..

Pošlješ policaje in inšpektorje naokoli, naj zaslužijo plačo. Če avto ima tablice, pa ni več registriran, se ve kdo je lastnik. Če avto nima tablic, odpreš havbo pogledaš cifre, dobiš zadnjega lastnika. Pa naj pospravijo lastniki ali pa bo država na njihove stroške pospravila.

Ne pa, da nas vse buzerirajo z novimi davki.

Če avto prodaš za dele, narediš kupoprodajno pogodbo.
Zakaj bi komurkoli šenkal, če lahko dobiš recimo 20-30-40-50 evrov !!!

Očitno je potreba po tem davku.
Ker manjšina? ne zna pospravit svojih smeti, bo davek dosegel večino.

Inšpektorji in policaji niso za to, da bodo letali naokoli in gledali, kje se nahajajo vaše smeti, ki se vam jih ni zdelo vredno odpeljal na smetišče.

Če čš popravljat avto in se učit na njem, boš pač plačeval deset let oz. toliko časa dokler bo razbitina tvoja.

Sej danes jamčiš da hraniš odjavljeno vozilo. Ne vem kako hud problem ne bi bil da bi vse ki imajo zavedene odjavljene avtomobile obiskal inšpektor.

Vsakemu 500eur kazni ki nima vsaj šasije z pravo serijsko pa bi blo rešeno.

Pa seveda podjetje ki zahtev cel avto ko ga oddaš v razgradnjo malo po prstih.

nsa_ag3nt je 4. mar 2018 ob 21:34 izjavil:

nebivedu

Na Finskem so se odločili in nehali sortirat. Raje so naredili še par ogromnih obratov, zaposlili 100.000 brezposelnih, ki sedaj smeti sortirajo. Ubili so dve muhi na en mah. Manj je brezposelnih in ni potrebno imeti 4 različne vrste tovornjakov za odvoz smeti, ni potrebno imeti štirih kant pred domom, ampak samo eno vrsto tovornjakov in samo eno vrsto kant.

Nice story, bro.

Če misliš da sedaj v Slo komunalna podjetja ničesar ne sortirajo se bridko motiš.Vse kar se pobere iz "komunalnih otokov" se ponovno sortira, na roke in tudi s stroji.

ločevanje smeti je veliko bolj učinkovito, če vsak posameznik ločuje, kot, da se ločuje na koncu komunalnega trakta.

krneki0001 je 5. mar 2018 ob 22:16 izjavil:

darkolord je 5. mar 2018 ob 22:13 izjavil:

Narobe je, ker nevarnih ostankov velikokrat (večinoma??) ne odstranijo ekološko.

Kdo pa jih ekološko odstrani?

Izvajalci gospodarske javne službe ravnanja z izrabljenimi motornimi vozili.

darkolord je 5. mar 2018 ob 22:29 izjavil:

krneki0001 je 5. mar 2018 ob 22:16 izjavil:

darkolord je 5. mar 2018 ob 22:13 izjavil:

Narobe je, ker nevarnih ostankov velikokrat (večinoma??) ne odstranijo ekološko.

Kdo pa jih ekološko odstrani?

Izvajalci gospodarske javne službe ravnanja z izrabljenimi motornimi vozili.

Ni videti:
http://www.razgradnja-vozil.si/vozila-z...

krneki0001 je 5. mar 2018 ob 22:33 izjavil:

darkolord je 5. mar 2018 ob 22:29 izjavil:

krneki0001 je 5. mar 2018 ob 22:16 izjavil:

darkolord je 5. mar 2018 ob 22:13 izjavil:

Narobe je, ker nevarnih ostankov velikokrat (večinoma??) ne odstranijo ekološko.

Kdo pa jih ekološko odstrani?

Izvajalci gospodarske javne službe ravnanja z izrabljenimi motornimi vozili.

Ni videti:
http://www.razgradnja-vozil.si/vozila-z...

Česa ni videti? Ne razumem, na kaj ciljaš.

Ponovna uporaba posameznih delov je čisto ekološka opcija.

Kar ostane, gre pa v razgradnjo. Ne vidim ničesar spornega.

darkolord je 5. mar 2018 ob 23:21 izjavil:

krneki0001 je 5. mar 2018 ob 22:33 izjavil:

darkolord je 5. mar 2018 ob 22:29 izjavil:

krneki0001 je 5. mar 2018 ob 22:16 izjavil:

darkolord je 5. mar 2018 ob 22:13 izjavil:

Narobe je, ker nevarnih ostankov velikokrat (večinoma??) ne odstranijo ekološko.

Kdo pa jih ekološko odstrani?

Izvajalci gospodarske javne službe ravnanja z izrabljenimi motornimi vozili.

Ni videti:
http://www.razgradnja-vozil.si/vozila-z...

Česa ni videti? Ne razumem, na kaj ciljaš.

Ponovna uporaba posameznih delov je čisto ekološka opcija.

Kar ostane, gre pa v razgradnjo. Ne vidim ničesar spornega.

ekološko?
stočjo ven olje in bencin, poberejo gume in akumulator in zmeljejo.

se mi zdi, da romi, ki se ukvarjajo z avtodeli, poskrbijo za podoben standard reciklaže. (oni prodajo še steklo)

krneki0001 je 5. mar 2018 ob 23:25 izjavil:

Če ti daš avto v razgradnjo, pričakuješ, da bo šel celoten avto v razgradnjo, ne da se bo prodal cel ali pa po delih naprej. Potem je vseeno, če ga sam prodaš naprej. Ampak to pa ni več zaželjeno in bi radi od teh še dodaten davek pobrali.

zakaj pa ne bi center za razgradnjo prodajal delov, kot jih že sedaj?

ekološko?
stočjo ven olje in bencin, poberejo gume in akumulator in zmeljejo.

se mi zdi, da romi, ki se ukvarjajo z avtodeli, poskrbijo za podoben standard reciklaže. (oni prodajo še steklo)

Kam pa romi stočijo te tekočine (poleg olja in bencina so še zavorna tekočina, servo, hladilna tekočina, plin iz klimatske naprave, ponekod še hidravlična tekočina, ...)?

Pa še precej ostalih nevarnih odpadkov je.

Zato, ker ti daš avto v razgradnjo in s tem predvidevaš, da bo šel avto v uničenje in da se deli iz iztrošenega avtomobila naj nebi prodajali naprej. Hkrati pa država plača to uničenje avtomobila celo s subvencijo. Zame že to da avta ne uničijo, ampak ga prodajajo po delih naprej, pomeni, da kradejo državi in da niso subvencije porabili za to čemur je bila namenjena.

Nevem, zakaj bi predvideval takšne neumnosti. Predvidevaš lahko, da se bo vsaj 85% mase vozila ponovno uporabilo in recikliralo.

(1) Zbiranje in obdelava izrabljenih vozil morata potekati tako, da ni ogroženo zdravje ljudi in ni povzročena škoda okolju ter zlasti:
- ne predstavlja tveganja za vodo, zrak, tla, rastline ali živali,
- je brez škodljivih vplivov zaradi hrupa ali vonjav in
- ne vpliva škodljivo na krajino ali območja, zavarovana v skladu s predpisi, ki urejajo varstvo kulturne dediščine, ali predpisi, ki urejajo ohranjanje narave.

(2) Zbiranje in obdelava izrabljenih vozil morata potekati tako, da je mogoče njihove sestavne dele ponovno uporabiti, kadar so za to primerni, ali jih predelati, če jih ni mogoče ponovno uporabiti. Pri predelavi sestavnih delov iz prejšnjega stavka ima prednost recikliranje, če je to izvedljivo glede na mogoče vplive na okolje.

(3) Osebe, ki v skladu s to uredbo izvajajo obdelavo izrabljenih vozil, morajo upoštevati naslednje:
- na začetku obdelave je treba z ustreznim postopkom zmanjšati škodljive vplive na okolje pri nadaljnjih postopkih obdelave izrabljenega vozila, zlasti z odstranitvijo sestavnih delov in materialov, označenih ali drugače razpoznavnih v skladu s predpisom, ki ureja vsebnost nevarnih snovi v materialih in sestavnih delih motornih vozil;
- sestavne dele in materiale, ki vsebujejo nevarne snovi, je treba iz izrabljenega vozila odstraniti in ločiti med seboj tako, da ne onesnažijo kasnejših drobljenih odpadkov iz izrabljenega vozila;
- odstranjevanje opreme in materialov iz izrabljenega vozila in njihovo shranjevanje je treba izvajati tako, da je zagotovljena ustreznost sestavnih delov za ponovno uporabo in predelavo, zlasti za recikliranje.

Ne, jaz razumem uničenje avtomobila tako. In država plačuje da se odstranijo s cest, ne da bodo ponovno na cestah (v primeru prodaje celega).

Zadnji imetnik izrabljenega vozila le-tega brezplačno dostavi na zbiralno mesto (po nevozno vozilo pridemo mi z vlečno službo). Upravljalec zbiralnega mesta preveri skladnost spremljajočih dokumentov in izrabljenega vozila (podatki iz prometnega dovoljenja in podatki o lastniku vozila). Na osnovi verificiranih dokumentov upravljalec zadnjemu imetniku izda Potrdilo o uničenju vozila. Upravljelec vozilo (z lastnim pogonom ali napravo za premikanje nevoznih vozil) prestavi z mesta za sprejem na mesto za začasno skladiščenje, kjer vozilo skladišči do odvoza vozila v obrat za razstavljanje (tam vozilo razgradimo na okolju prijazen način).

Torej dajo ti potrdilo o uničenju vozila, potem ga pa naprej prodajo.

Večina tu gor ima recikliranje samo na jeziku.
Ko se uničuje, se pač komplet uniči.
Če se da, po domače - zapelje v gmajno.
Zdaj bodo pač tolkli po številkah, da se njihovega svinjanja ne bo prepoznalo.