veljavnost znaka

Iščem člen zakona, ki pravi, da znak velja do prvega križišča, pa ne najdem. Ali kdo ve, kje točno v zakonu to piše:

http://www.pisrs.si/Pis.web/pregledPred...

Super, hvala za info :)

0bv10uStr0ll je 2. mar 2018 ob 21:31 izjavil:

Bo treba ponavljati CPP.

To velja za min 3/4 voznikov :)

Znanje CPP-ja niti nima tolk veze. V prometu v glavnem pomemben samo stop znak in narobe obrnjen trikotnik, in ravno tega veliko ljudi ne obvlada kot bi morala.
Bolj je problem, da veliko ljudi ni dovolj umsko sposobnih za upravljanje vozila.

Včeraj je tisti, ki je med levim vključevanjem na cesto z omejitvijo 90 s polovico avta obstal na cesti, da ga je moral avto iz leve obvozit, sigurno vedel vsaj osnove CPP-ja, kot je to da ima prednost tisti na glavni cesti.
Po mojem mnenju, komur se to naredi, nima kaj delat na cesti. Sam največ kar sem naredil je to, da je moral tisti, ki je vozil 100 zmanjšat na recimo 90, ko sem sam zavijal desno. Ampak sam tudi v takih primerih že predvidevam, da me zna ujeti, ampak taki primeri, da mora samo mal stopit iz gasa niso tolk problematični. Pri levih zavijanjih pa vedno raje počakam, da sem na obe strani res 100% prepričan.
Pa nasploh je v prometu v glavnem pomemben samo stop znak in narobe obrnjen trikotnik, in ravno tega veliko ljudi ne obvlada kot bi morala.

Če ne voziš 10-20 pod omejitvijo, te bosta vsak dan vsaj 2 izsilila. Mene, ko vozim nad, bolje da ne štejem.

GR2 je 3. mar 2018 ob 11:10 izjavil:

Znanje CPP-ja niti nima tolk veze. V prometu v glavnem pomemben samo stop znak in narobe obrnjen trikotnik, in ravno tega veliko ljudi ne obvlada kot bi morala.
Bolj je problem, da veliko ljudi ni dovolj umsko sposobnih za upravljanje vozila.

Včeraj je tisti, ki je med levim vključevanjem na cesto z omejitvijo 90 s polovico avta obstal na cesti, da ga je moral avto iz leve obvozit, sigurno vedel vsaj osnove CPP-ja, kot je to da ima prednost tisti na glavni cesti.
Po mojem mnenju, komur se to naredi, nima kaj delat na cesti. Sam največ kar sem naredil je to, da je moral tisti, ki je vozil 100 zmanjšat na recimo 90, ko sem sam zavijal desno. Ampak sam tudi v takih primerih že predvidevam, da me zna ujeti, ampak taki primeri, da mora samo mal stopit iz gasa niso tolk problematični. Pri levih zavijanjih pa vedno raje počakam, da sem na obe strani res 100% prepričan.
Pa nasploh je v prometu v glavnem pomemben samo stop znak in narobe obrnjen trikotnik, in ravno tega veliko ljudi ne obvlada kot bi morala.

Če ne voziš 10-20 pod omejitvijo, te bosta vsak dan vsaj 2 izsilila. Mene, ko vozim nad, bolje da ne štejem.

A je še kaj bolj ironično od tega, da jamraš čez kršitelje CCPja, v istem postu pa priznaš, da jih redno kršiš tudi sam?

Za konstantno vožnjo nad omejitvijo velja popolnoma enako.

jb_j je 3. mar 2018 ob 15:06 izjavil:

moral bi se ponavljat preizkuse za cpp predpise na ene 20-let, ker je vmes nekaj sprememb.

ali bi pa moral uvest dodatno izobraževanje za spremembe v prometu in kratek izpit.
za več kot 1 uro predavanj na 20let sprememb najbrž ni.

Kaki dve uri teorije in dve uri prakse, na Vranskem. :)

0bv10uStr0ll je 3. mar 2018 ob 20:13 izjavil:

kunigunda je 3. mar 2018 ob 11:27 izjavil:

0bv10uStr0ll je 2. mar 2018 ob 21:31 izjavil:

Bo treba ponavljati CPP.

Ocitno si redki, ki ve clene zakonov na pamet (kar nima veze s CPP)

Tako, po izobrazbi sem pravnik. Vsak pravnik pozna člene na pamet, saj se dnevno srečuje z njimi ob vsakdanjih delovnih nalogah.

Vse člene vseh slovenskih zakonov poznaš na pamet? Bravo :D

V bistvu si pravnik, ki nekaj zakonov sicer pozna na pamet (sem 100% da konkretno stevilko zgoraj omenjenega clena nisi poznal), ostalo zna pa najti na netu.
Kar se vedno ne potrjuje, zakaj bi OP moral ponovno delati CPP ti pa ne, ker clena pac ni nasel....

Bodi pozoren, da to pravilo velja samo za znake za izrecne odredbe. Kaj je bilo v tvojem primeru lahko samo ugibamo.