ukraden RS6 vprašanja

Invictus je 18. sep 2017 ob 11:13 izjavil:

Take avte se čaka kar nekaj časa, in se ga precej lahko proda naprej.

s1m0n je 18. sep 2017 ob 14:54 izjavil:

Fabie še iz zaloge ne dobiš v 14 dneh, če ni v omenjeni poslovalnici :)

s1m0n je 16. sep 2017 ob 16:04 izjavil:

Ni zaščite, tudi GPS ne pomaga tudi obveščanje/sledenje s pomočjo SIM kartice za vse signale obstajajo motilci.

facepalm je 18. sep 2017 ob 21:30 izjavil:

Ce ima avto vgrajeno kakrsnokoli tovarnisko zascito, bo za to vedel vsak, ki se bo pozanimal. Potrebno je vgraditi neko lastno zascito, za katero ne ve nihce.
Npr. pretiravam.. bomba pod voznikovim sedezem, katera se sprozi ob vzigu, ce je prej ne dizejblas rocno.
Bolj realno, blokada rocne zavore in sms na zeljeno stevilko v kolikor se ob odklepu vozila ne odpre najprej zadnja vrata in nato voznikova.. ne vem.. nekaj kar nebi nihce pricakoval.
Ena varianta je, da bi vozilo nonstop oddajalo lokacijo nekemu serverju. V kolikor preneha, poslje server sms uporabniku. Skupaj s kaksnim 3rd party immobilizacijskim sistemom (da zaposli lopove za vsaj 30min) in se hitro prepreci kraja.

Najlazje in najhitreje se odpelje Renaulta. ce bos pozorno pogledal statistiko gredo vecinoma Clioti in Megani. Obcasno se Captur in Laguna. Trafica npr. ne znajo odtujiti brez originalnega kljuca. Kako poteka tatvina Renaulta? Storilec razbije eno od manjsih stekel na vozilu, z roko seze v notranjost in odpre vrata. Ko sedi za volanom, v rezo za kartice (novejsih modelov brez rez se ne kradejo, vendar bo postopek najverjetneje podoben, s tem da bo kartico drzal ob gumbu "start/stop") vstavi prazno kartico. Nato na OBD prikljucek prikljuci specialno napravo (in ne tester - se nihce nikoli ni imel testerja s seboj, ker ga ne potrebuje), ki mu preko led diode prikazuje kaj pocne. Ce led dioda v startu ne posveti, pomeni da nima na napajanja na OBD-ju kar pomeni, da je OBD ali prevezan ali pa nekje prekinjen. Ce se to zgodi, storilec zapusti vozilo in odide, ker ne ve ali je v vozilu morda tudi tihi alarm. zadeva je znak za "ABORT THE MISSION". Ga ni junaka, ki bi se nato s testerjem priklapljal in po vozilu iskal ostala mesta za priklop. Ce lucka posveti, zacne po nekaj sekundah utripati, kar pomeni da kodira novo kartico (kljuc). Ko spremeni barvo, je kartica nakodirana, storilec pritisne tipko start, avto vzge in zadeva je zakljucena. Ker ima renault elektronsko zaklepanje volana, se z novo kartico volan normalno odklene. Sama tatvina traja manj kot 1 minuto.

Pri VW sta dva nacina, ki sta odvisna od tipa motorja. En nacin je tak, da storilec najprej vstopi v vozilo. To pri golfu mk5 naredi npr s turbo decoderjem, ki je anmensko orodje za odklep kljucavnice vozila. Nato vstopi v vozilo, zlomi kljucavnico na volanu, na OBD prikljuci specialno napravo (te stvari so manjse od skatlice cigaret), ki v danem primeru v racunalniku izklopi blokado motorja (IMO OFF) ter takoj zatem z izvijacem vzge vozilo (kljucavnice na volanu ni vec ker je zlomljena in odstranjena) in se odpelje v noc. Pri nekaterih motorjih (konkretno golf mk6 in mk7) mora storilec zamenjati motorni racunalnik in ne potrebuje dostopa preko OBD (to je tisti EDIT, ki sem ga dodal v prvotnem sporocilu). Torej - vstopi v vozilo, zlomi kljucavnico volana, odpre havbo. Drugi storilec zunaj zamenja motorni racunalnik s prirejenim racunalnikom, ki ima izklopljeno imobilizacijo motorja. Nato se avto vzge na izvijac. Pri golfu mk6 je pri tem potrebno zamenjati se stevec vozila, ker drugace avto ne bo vzgal. Taka tatvina traja nekaj minut.

Pri AUDI-ju in BMW-ju se podobno kot pri Renaultu nakodira novi kljuc za vozilo, posebnost teh naprav je posebna "antena", ki vzpostavi EM polje, v katerega vstavis prazen cip. No ta cip se preko OBD nakodira, nato pa ga vstavis v "prazen kljuc" ter s tem kljucem zazenes vozilo.

Iz tega lahko sklepas, da bo pri vecini vozil, razen pri tistih kjer se menja motorni racunalnik, prevezan OBD preprecil tatvino vozila, ker bo storilec enostavno odnehal s tatvino, ko bo videl da njegova naprava ne deluje. Za razliko od tebe, ki to lahko sklepas, jaz to vem iz izkusenj in iz pogovorov z raznimi storilci, ki so bili dobljeni.

Sicer pa ce ze uporabljajo kake motilce, potem raje GPS, ker GSM signal potrebujejo saj so preko GSM v kontaktu s predhodnico. Predhodnica se pelje pred odtujenim vozilom z namenom zgodnjega opozarjanja na policijske patrulje na terenu. Avto premaknejo na neko parkirisce, kjer caka dan ali dva. S tem preverijo ali je slucajno v avtu tracker (ce je, bo avto najden v tem casu).

Preden avto ukradejo je avto "popisan". Storilci se stano vozijo po vecjih parkingih in si zapisujejo vozila primerna za krajo. Npr: bel golf 7 karavan, 2.0 TDI, lite feltne, LJ AA-333 - parking bratovzeva ploscad. In ko se pojavi "potreba" po belem golfu 7, pogledajo v zapiske in se odpravijo na lokacije kjer so taka vozila opazili. Ko avto najdejo, sledi ogled. Zanima jih kok je temno na kraju. ce je avto direkt pod lucjo, bodo raje vzeli tistega 3 km stran ki je v temi. Ce ima avto dodatno kljucavnico na menjalniku bodo raje vzeli tistega 5km stran, ki je nima. In tako dalje.

Tvoja trditev, da storilci s seboj vozijo testerje je resnicno iz trte izvita. Ker kot sem ti napisal - ne potrebujejo jih. Naprava sama zazna ali je z OBD vse ok ali ne.

Nekdo je vprasal kako potem avto na servisu porihtajo. Brez tezav - ko se OBD preveze, dobite zraven nastavek, ki ima PINe med seboj prevezane nazaj na normalne pozicije. Ko gre avto na servis, date ta nastavek gor in bo OBD normalno uporaben.

Isotropic je 20. sep 2017 ob 15:13 izjavil:

edit: mi je ze kapnilo, prevežeš žičke pač.
kaj pa warranty?

Invictus je 18. sep 2017 ob 14:49 izjavil:

Tistega, ki je v zalogi.

Ene usrane Fabie ne dobiš v 14 dneh, sploh ne po naročilu.

Audi RS6 še toliko težje...

reeves je 18. sep 2017 ob 10:29 izjavil:

@matijadmin

V tvojem viru piše "bili so celo primeri", kar zame pomeni, da to "še" ni ustaljena praksa, kot trdiš ti, ko praviš, da gredo "le redko" na jug. Izjema je Italija. Se pa to spreminja glede na gospodarsko stanje. Ob krizah je tudi več, drugače moralno nespornih ljudi, pripravljeno kupiti kaj bistveno cenejšega s sicer dvomljivim izvorom.
Verjemi..še vedno gre večina na jug. In to iz večih razlogov:
- mentaliteta ljudi
- pojdi kdaj na jug z avtom. Daj policaju 100€, pa ga bo prav malo brigalo, če se z raketo voziš.

En del delov gre res na zahod, en del na jug, večina pa ostane tukaj. Cela vozila se vozi na jug. Preden oškodovanec opazi, prijavi in se izvede vsa procedura si ti že na varnem v Bosni. Tam imaš podkupljene policiste, ki poskrbijo, da neovirano prideš čez državo. Ko si v Srbiji je postopek s policisti enak, ampak malo bolj tvegan, ker so Srbi malce dražji in malenkost težje podkupljivi. Imaš pa potem od tam prosto pot kamor želiš, saj meji na vse ključne države, kjer je to že skoraj nacionalni šport.

Heavy je 18. sep 2017 ob 11:00 izjavil:

matijadmin je 16. sep 2017 ob 21:41 izjavil:

Ta avto je že nekaj dni na kosih v kakšni kleparski/ličarski delavnici pri nas. Očitno je bilo konkretno povpraševanje po kakšnem delu za ta model (pri nas ali pa iz sosednjih držav), zato so ga sploh snedli. Običajno gre tako.

Iščem pa ne najdem. Na alterju je nekdo objavil slike svojega lexusa: pred hišo so mu demontirali odbijač, haubo, luči, intercooler ter blatnika.

Invictus je 18. sep 2017 ob 11:13 izjavil:

Tukaj se gre predvsem za finančno stanje lastnika. Če je slabo, je bil avto "ukraden". Kaj to pomeni?

Avto je bil prodan na črnem trgu, novi lastnik ga je "ukradel", prejšnji pa bo dobil zavarovalnino za primer kraje.

Vsi profitirajo.

Avto je najbrž že v Ukrajini. Do tja je 6-8 ur vožnje, pač odvisno od brzine .

Take avte se čaka kar nekaj časa, in se ga precej lahko proda naprej.

Pač mal špekulacij in teorij zarot .

STASI je 18. sep 2017 ob 14:44 izjavil:

Invictus je 18. sep 2017 ob 11:13 izjavil:

Take avte se čaka kar nekaj časa, in se ga precej lahko proda naprej.

Okrog novega leta sem govoril s prodajalcem AUDI na Verovškovi. Bojda je novega RS6 možno dobiti relativno hitro. Po njegovih besedah 14 dni od naročila.