Katere stvari se ne splača kupiti z novim avtomobilom?

krneki0001 je 22. sep 2017 ob 09:33 izjavil:

Očitno nisi dovolj pismen. Življenjska doba AGM akumulatorjev je že 5 do 7 let, ampak da bo pa SS sistem deloval, pa bo to povprečno samo prva 3 leta, potem bo pa premalo zagonskega toka v akumulatorju, da bi SS lahko deloval, ker zaradi preveč ciklov praznenja in polnjenja pade kapaciteta akumulatorju. In če hočeš uporabljat SS, boš moral tak akumulator zamenjat. Če boš pa tak akumulator (ko SS ne dela več zaradi premajhne kapacitete) dal v avto brez SS, bo pa zelo verjetno zdržal še par let brez problemov.


Zakaj nekateri vozniki akumulatorje menjajo vsako leto, večini delajo vsaj 4 leta, nekateri jih imajo pa tudi po 8 ali več let v avtih? Pa je lahko enak avto, z enakimi specifikacijami, celo iz iste serije.

Invictus je 22. sep 2017 ob 09:38 izjavil:

Vsak normalen inženir ve, da hitro praznenje akumulatorja ob zagonu zmanjšuje njegovo življenjsko dobo. Tudi svinčenih akumulatorjev. Pravzaprav katerihkoli.

Seveda SS sistem tega kao ne poslabša, ker so to rekli v EU komisiji, ki si je to bedarijo izmislila, in seveda proizvajalci akumulatorjev, ker nočejo povewdati, da je to koncept slabši za akumulatorje. Itak ne bodo javno objavili, da to slabša življensko dobo.

Če se to dogaja večkrat na dan, oz. celo večkrat med vožnjo, to ziher nič ne vpliva... Gotovo piše v kakem paragrafu EU komisije.

krneki0001 je 22. sep 2017 ob 09:51 izjavil:

Se ti vidi da si ko fijakarski konj in se obešaš na eno besedo. "crkne" v tem pomenu ne pomeni, da odpove, ampak da ti SS ne dela več zaradi premalo kapacitete. V vsakem primeru moraš pa menjat akumulator, če boš hotel da ti SS deluje. Samo ti si bedak in tega ne znaš razbrati.

Kaj ti pomaga če ti akumulator zdrži 7 let, če pa ti od tega SS ne dela 4 leta?

Če ne moreš SS uporabljat, ker je kapaciteta akumulatorju padla, je isto kot da je zanič.

springfield je 22. sep 2017 ob 10:16 izjavil:

krneki0001 je 22. sep 2017 ob 10:15 izjavil:

Če voziš samo po mestu se (brez relacij, kjer bi pravilno napolnil akumulator). Ravno to ti dopovedujem že ves čas.

Pa ce izklopis alternator, se akumulator nikoli ne napolni pa ga mores vsako uro menjat

St235 je 22. sep 2017 ob 10:13 izjavil:

Predvsem pa se ta famozen padec napetosti ne zgodi v dveh letih

krneki0001 je 21. sep 2017 ob 14:44 izjavil:

jero_no1 je 21. sep 2017 ob 13:19 izjavil:

Meni je serviser reku, da ga lahko šlepaš npr. 10m na avtovleko, ne pa 20 km do doma/servisa...

Tvoj serviser nima pojma. Ti predlagam, da ga zamenjaš, ker če niti osnov ne pozna, mu jaz nebi upal dat avta v popravilo.

Netrunner je 15. sep 2017 ob 08:01 izjavil:

Ko kupuješ novi avtomobil te vsak dodatek kar precej stane in verjetno se marsikaj bolj splača kupiti od konkurence?

V mislim imam (seveda če rabiš in ni del osnovne opreme):

- Strešne sani (Kar sem gledal če potrebuješ kovček ipd na strehi se bolj splača kupiti alternativne rešitve in ne original)
- Vlečna kljuka (Kar sem gledal so vse original kljuke cca 30% ali več dražje)
- GPS če podpira avto kak mirrorlink ipd. (Nekateri imajo GPSe nenormalno drage, saj raje kot dam 1000€ za integriran GPS si za pol tistega denarja kupim telefon kateri mi služi kot GPS in mi prikazuje na zaslonu avtomobila)
- ...

Ali se motim ? Sem kaj izpustil?

s1m0n je 22. sep 2017 ob 20:47 izjavil:

Meni se pa smili folk, ki ne razume kako start-stop deluje!
Sistem ti ne bo pustil, da se bi avto ugasnil, ko bo turbina tako vroča, da bi lahko nastala škoda/obraba...

GrimReaper je 22. sep 2017 ob 21:52 izjavil:

Če se je treba to spraševat, tudi sam se, raje delam na sigurno, to je da start/stop ne uporabljam.
Tudi če bi zdaj kdo to potrdil, vprašanje je bilo za NEKATERE turbine, kako naj jaz potem vem, če velja tudi za mojo.

Prej ste imeli že debato o zmanjšani življenjski dobi akumulatorja, zdaj še od turbine. Sam sem že takoj rekel, da je to dvoje lahko problem, če dejansko je (v neki meri sigurno je, vprašanje v kakšni) ali ni pa ne vem kdo mi bo dal odgovor, pa da bi mu res lahko verjel.

Izklapljat ga niti ni treba pri ročnem menjalniku, razen če hočeš ven pri prižganem avtu, kar je malokrat.
Da bi pa vsakič, ko bi se ustavil na semaforju dajal v ler in ročno pa ne vem komu bi delal uslugo, kvečjem bi se zameril tistim za tabo, ki bi radi prišli čez semafor. Kolk maš na cesti še dizlov, ki spuščajo oblake črnega dima, proti tem ni bencinar minuto pred semaforjem nič.

Tukaj je lepo navedeno na kaj vse negativno vpliva start/stop. Pozitivno pa res na nobeno stvar, torej, zakaj bi to sploh uporabljal?
https://www.autoevolution.com/news/the-...

Nikonja je 22. sep 2017 ob 19:56 izjavil:

Vgrajena navigacija je boljša od telefon navigacije samo v primeru da avto ne omogča opcije mirrorlink ali android auto. Sam sem pred kratkim kupil avto in sem izbral opcijo z android avtom (cenejša 1.000 eur od vgrajene navigacije). Edina butasta stvar je, čeprav sta ekrana enaka v obeh primerih, pri android avtu ni opcije vzvratne kamere.
Aja pa še naj dodam da je nadogradnja kart, 150 eur, na google maps ali waze pa zastonj.

GrimReaper je 22. sep 2017 ob 21:52 izjavil:

Če se je treba to spraševat, tudi sam se, raje delam na sigurno, to je da start/stop ne uporabljam.
Tudi če bi zdaj kdo to potrdil, vprašanje je bilo za NEKATERE turbine, kako naj jaz potem vem, če velja tudi za mojo.