Zakaj se prodajajo malo rabljeni avtomobili ?

Gledam malo oglase za avtomobile in je precej oglasov za avtomobile ki so stari samo kakšno leto oz. imajo pod 10k km ...

Razumem, da sem pa tja kdo proda takšen avto ker mu ne ustreza ali iz kakšnega drugega razloga vendar po številu takih oglasov se mi zdi da je malo preveč.

Zakaj bi nekdo prodal avto že po par mescih ?? .. bi razumel, da ga imaš vsaj 2-3 leta ne pa po par mesecih ?

Siddh je 19. mar 2017 ob 10:08 izjavil:

Pred kratkim sem bil v salonu in je prišel gospod iskat novega scenica za testno vožnjo. Prodajalka ga vpraša kaj pa zdaj vozi in ji pove, da tri mesece starega kadjara. Razlog, da hoče scenica preizkusit pa je, da je kadjar slabo skupaj narejen in mu ni všeč, ter ga hoče menjati za scenica.

dvomim. Pred nakupom je verjetno preveril kak avto kupuje. Ali pa ga je naročil kar iz kataloag in ga ni niti sprobal niti se vsedel vanj v salonu preden ga je kupil?

renault Scenic pa je toliko boljši od Kadjara....

Zame je 10k veliko denarja - ni pa za vse.
Sem samo odgovarjal RegulusDracu, da s(m)o ljudje razlicni. Nekateri tudi prehitro kaj kupimo - prihranek casa, stres ipd. - nato obzalujemo.

Testni avtomobili?
Dvomim, da veliko ljudi tako kupuje avto. Verjetno jim je nekaj vsec, nato si sposodijo tistega in potrdijo svoj bias, ter kupijo.

Odgovor na originalno vprasanje je pomoje sicer lizing.

Tako je, ker je avto vzet na lizing. V bistvu so si ga le "sposodili" za nekaj mescev, nekateri pač tako živijo. Če si lahko privoščiš, si pač lahko. Glavno, da je novi avto, pri vsem ostalem pa šparat na maksimum.

Poznam tudi takšne, ki vzamejo avto za 100k+ avto, zato ker ima njihov sp preveč dobička. Potem pa ga naslednjo leto (ali ko se dobiček ponovi), menjajo spet za novejšega..

Nevem... gledam malo nove avtomobile in le te primerjam z rabljenimi par mesecev oz. z prevoženimi pod 10k km ... in nekako nevem če bi se lahko odločil za takega, saj si mislim da je nekaj z njim narobe oz. da je nek tehten razlog da se tako hitro prodaja.

Možno, da so tudi takšni vmes. Ampak danes ima večina avtomobilov 5 let garancije +- (oz. imaš vsaj opcijo doplačati). Lahko se ti zgodi, da dobiš limono, ampak malo vztrajnosti na servisu, da ti zamenjajo vse kar je narobe, pa je.

Še vedno. Nekatere znamke imajo sicer sistem beleženja servisov, ampak tudi s tem se ne moreš 100% prepričati, da so kilometri realni. Vem, da se precej uvaža avtomobile iz Francije, ki v kratkem času brez enega servisa naredijo 100.000, 120.000km, zbijejo kilometre na 20, 30 jurjev in peljejo na 1. servis. V servisni vse štima, tudi, če je elektronska.

m0LN4r je 19. mar 2017 ob 13:16 izjavil:

Ga raje financirava za 3 leta in cez tri leta bova pac vidla al ga obdrziva al menjava za vecjega ipd.

Kako to misliš? Sta vzela avto na lizing ? ... pa kako menjaš potem šo treh letih? Moraš obstoječega prodati ali se ga vrne tistemu ki ti je dal lizing ali... ?

Pri volkswagenbank to sploh ni problem. Po treh letih ga lahko odkupis po ceni(zadnji obrok), kolko ti pac ostane ko odstejejo kolko si vplacal (1. obrok + liz) ali ga pa vrnes vwbanki in se ta razlika odsteje od financiranja drugega vozila.

Recimo imas starega polota vrednega 5 jurjev.
Gres po novega Polota. Vrednost novega polota je 20.000eur.
Das notr starega 20.000 - 5000 - 1000 (vw premija, ce menjas za vw), ostane 14.000.
Rad bi financiral za 36 Mesecev. Obresti so malo manj kot 1000eur. Torej smo na 15.000.
Rad bi imel mesecni obrok recimo 150eur. 36*150=5400eur
Stanje po treh letih je 15.000 - 5400 = 9600.

Zdaj pa imas na izbiro, al se skesiras 9600eur in avto je dokoncno tvoj.
Ali pa se odlocis, da bos kupil golfa.
V primeru da kupis golfa. Ti oni vzamejo polota v vrednosti 8500eur, ampak ker menjas VW za VW, dobis spet 1000eur premije in torej 9500eur.
Teh 9500eur potem lahko odstejes od novega golfa.

Sej to je prakticno isto, kot ce bi avto na koncu kupil za istih 9600eur, ga privat prodal in sel s tem kesom nazaj po nov avto. Samo da se celotna zgodba odvija pri vwbank.

Ce koga zanima konkreten izracun, prilimam sliko.

Tako je. Nasi ga imajo tudi, ampak recimo preko porscheleasing: https://www.porscheleasing.si/leasing/o...

Netrunner je 19. mar 2017 ob 12:24 izjavil:

Nevem... gledam malo nove avtomobile in le te primerjam z rabljenimi par mesecev oz. z prevoženimi pod 10k km ... in nekako nevem če bi se lahko odločil za takega, saj si mislim da je nekaj z njim narobe oz. da je nek tehten razlog da se tako hitro prodaja.

Tudi sam se isto sprašujem. Vidim tudi oglase, kjer ima avto cca 2k km ali pa 10k km, vozen od cca pol leta do enega leta. Tukaj se vedno vprašam, kako je prejšnji lasntik z njim delal. A ga je teral v obratih, ko je bil motor še hladen oz pač ni pazil najbolj nanj, saj je vedel, da se ga bo po enem letu znebil...

Fif55 je 19. mar 2017 ob 11:17 izjavil:

Poznam tudi takšne, ki vzamejo avto za 100k+ avto, zato ker ima njihov sp preveč dobička. Potem pa ga naslednjo leto (ali ko se dobiček ponovi), menjajo spet za novejšega..

Očitno ti niso jasne že osnove računovodstva...

Ja razumem za da se pojavi sem pa tja kakšen primer, vendar po oglasih sedeč se ne zgodi ampak se to redno dogaja.

Za zahodu ljudje raje svoj čas porabijo za služenje denarja, in ne zabijajo cajta s prodajanjem starih jajc...

Zanima jeih mesečni strošk zaradi finančnega planiranja in to je to...

Če sešteješ čas in denar, ki ga vložiš v popravilo, čiščenje in prodajo starega avta, bi tisto brezzvezno razliko z lahkoto zaslužil.

Če sešteješ čas in denar, ki ga vložiš v popravilo, čiščenje in prodajo starega avta, bi tisto brezzvezno razliko z lahkoto zaslužil.

Tako nekako. Umazan, zasran, popraskan avto boknedaj z pikico rje, slabimi gumami, bremzami, rabis cas, denar in voljo. Pa boknedaj, da nimas postemplane servisne...
Jaz se ne mislim oglasat random neznancem na telefon in zrtvovat svoj cas, da pridejo avto gledat ipd. sranje.

Smo mi prodajali VW Boro privat, pa smo jo na koncu prodali za 1200eur vec, kot je ponujala avtohisa. Smo pa dal 300eur za licenje, pol je trebalo se pucat in glancat, pa se tri mesce se jebat z glupim folkom preko telefona in srecanje za prodajo pa blablabla (kupoprodajne, odjava prijava).

Prištej še obvezni kasko vsa leta najema.

Netrunner je 19. mar 2017 ob 18:15 izjavil:

Ja razumem za da se pojavi sem pa tja kakšen primer, vendar po oglasih sedeč se ne zgodi ampak se to redno dogaja.

V Sloveniji se letno proda cca. 60.000 avtomobilov. Pri takšni masi niti ni čudno da se pojavi nekaj 10, mogoče 100 primerov, ko ljudje avto hitro zamenjajo.

Prištej še obvezni kasko vsa leta najema.

Kasko je pri novem avtomobilu tako ali tako no brainer.

m0LN4r je 19. mar 2017 ob 18:53 izjavil:

Leasing obresti so 6% in več letno, kar pri 60% financiranju 30k vrednega vozila pomeni, da samo za leasing obresti plačaš ~1000 EUR letno, nekaj pa izgubiš še pri menjavi vozila, ker bi za rabljeno vozilo na trgu običajno dobil več, kot ti ga oceni avtohiša.

30k vreden avto (operativni lizing za 15kkm letno):
50% 1. obrok 15.000 +
36*36,62 = 1.319 +
zadnji del 14.477
SKupaj: 30.795
Obresti so torej: 800eur za 30k vreden avto. Wow.

800 evrov za 15 jurjev na 3 leta niso nizke obresti...sigurno ne tako nizke, da človek, ki ima 50-100 jurjev na računu, ne bi skeširal še teh 15. Rabljen avto ti pa vsaka hiša vzame v račun, če vzameš pri njih drugega, niti ne nujno novega, nima nobene veze z lizingom.
Če nekaj delajo na zahodu, to še ne pomeni, da je to pametno. Sploh, če se tega lotiš s slovensko plačo, ali pa z minimalno zahodno...

Saj operativni lizing tudi vzameš samo za 3 leta. V tem času imaš kasko vštet v ceno. Pri finančnem lizingu je pa ta pač obvezen za čas lizinga. Če avto po 3 letih odkupiš/odplačaš lahko brez problema izpustiš kasko.

800 evrov za 15 jurjev na 3 leta niso nizke obresti...sigurno ne tako nizke, da človek, ki ima 50-100 jurjev na računu, ne bi skeširal še teh 15. Rabljen avto ti pa vsaka hiša vzame v račun, če vzameš pri njih drugega, niti ne nujno novega, nima nobene veze z lizingom.

800 eur so zelo nizke obresti, ne vem kakšen je tale dil, ampak v Sloveniji so obresti za lizing veliko višje. Pa vseeno je to samo nekaj 10€ mesečno. Jaz z veseljem plačam banki za teh par pirov pa lahko obdržim svoj denar pri sebi.

Ja sej, kok let pa rabis obvezni kasko:

kasko zavaruješ samo par let

Torej 3 leta v zgornjem primeru.

Enako bi zavaroval vsaj 3 leta kasko, ce nebi financiral.

Večina pa ne.

No ja, moj oce dela pri zavarovalnici in bi rekel, da to ni glih res. Tam do 3-5 let majo vecinoma vsi kasko. Razen tisti, ki hocejo vsak cent prisparat.
Pol pa je kaka nesreca al incident pa je zavarovalnica fuj in fej, ker ne da za novo ogledalo.

800 evrov za 15 jurjev na 3 leta niso nizke obresti...sigurno ne tako nizke, da človek, ki ima 50-100 jurjev na računu, ne bi skeširal še teh 15.

To je eno pivo in kava v slovenski gostilni na dan. Al pa škatla cigaretov.

Jaz z veseljem plačam banki za teh par pirov pa lahko obdržim svoj denar pri sebi.

Tako je. Če nisi tipa, ki mora vse potrošit vsak mesec vse je to tudi dobro za obrestno mero varcevalnega racuna.

a_borlak je 19. mar 2017 ob 19:09 izjavil:

V Nemčiji imaš program Jahreswagen, kjer zaposleni v kateri od avtomobilskih tovarn kupijo avto po tovarniški ceni in ga čez leto dni prodajo nazaj tovarni, lepše je ohranjen, boljšo ceno ima, včasih celo čez nabavno. Tak avto ima ponavadi pod 50k km (včasih 10, 15) in ga nato tovarna pregleda, naredi servis in proda. Baje so ti avti med Nemci zelo popularni (vsaj včasih so bili).

Res je priljubljeno. Sam bom cez tri leta vzel enega takega. Trenutnega pa al prodam al ga bo mela zena al sestra al nimaveze kdo.

SambaShare je 19. mar 2017 ob 18:55 izjavil:

Prištej še obvezni kasko vsa leta najema.

Operativni lizing ima kasko že vključen, ga ne plačuješ posebej.

Invictus je 19. mar 2017 ob 19:18 izjavil:

SambaShare je 19. mar 2017 ob 18:55 izjavil:

Prištej še obvezni kasko vsa leta najema.

Operativni lizing ima kasko že vključen, ga ne plačuješ posebej.

V mojem primeru avto zavarujes privat, kot da bi bil tvoj.

Utk je 19. mar 2017 ob 19:14 izjavil:

Čak, ampak po tisti sliki imaš čez 3 leta še zmeraj isti problem, 15 jurjev, ki jih moraš plačat. 36 na mesec plačuješ samo zato, da jih boš lahko plačal šele čez 3 leta.
Se pravi, moraš teoretično vzet še eno posojilo, s še enimi obrestmi, če res nočeš skeširat še 15 jurjev.

To je v primeru, da nebi mel teh 15k, ampak imam raje teh 15k na razpolago za druge stvari, kot pa da jih day 1 fuknem v pleh.
Pa tut na varcevalnem racunu, konec leta je lepse ce je 15k vec gor, kot pa ne.

Saj zastopim foro leasinga, če imaš dovolj denarja je to "na komot" opcija. Samo ni pa finančno boljša.

Seveda, sej sem rekel. Financno si na slabsem, za eno skatlo cikov na delovni dan.

Ampak če imaš isti avto dalj časa, ga preostala leta ne bi. Torej npr. 7 let manj plačevanja kaska, če imaš avto 10 let.

Tjah sem imel kasko na 10 let starem avtu in se je splačalo. Zadel sem ob jelena glih na sprednjem vogalu. Menjat je bilo treba sprednji odbijac+platiko v odbijacu, luc, meglenko, blatnik, havbo zravnat, barvanje in licenje. Skoda je bla cez 1000eur.