Mika me stara Ampera, a sem butnjen?

Rad bi preizkusil občutek pri el.avtu, a imam omejen proračun.
Naslednji problem je, da sem v servisnem biznisu torej ne morem biti omejen z napolnjenostjo mašine. Ko je sila, je treba it, pa magari 500 km, torej bi bil bencinski backup must have. Kakšno je vaše mnenje?

Kupi nekega normalnega bencinarja, za par jurjev pa dobiš Renalt Twizzyja za potešitev električne sle.

WarpedGone je 14. feb 2017 ob 21:07 izjavil:

Kje je problem?
Pojdi na testno vožnjo, da vidiš če se ti avto dopade tudi v živo.
Boljši od ampere je le Volt gen2, ki ga pa v Evropi ne bodo prodajal.

Chevrolet Volt 2 bo prišel v EU pod imenom Ampera-E : https://electrek.co/2016/12/15/chevy-bo...

mavrik, še enkrat preber ...

Sam sem vozil Ampero. Moram reči, da mi je bil avto zelo všeč. Posebej pospeški. Škoda, da se ni prijel...

Vsak nasvet je brezvezen. Sam se moraš usedit v avto in odpeljat en krog.

Nakup tako eksotičnega avta je zgrešen zato ker ga ne boš mogel več prodati.

U2ros je 27. feb 2017 ob 22:18 izjavil:

Nakup tako eksotičnega avta je zgrešen zato ker ga ne boš mogel več prodati.

Jaz avte znucam, ne preprodajam.Ko mu enkrat pade cena pod 2k€, me itak ne briga.
Bolj me skrbi, da se kaj kvari, ker je moj mehanik prav pasji, ko kupim kako eksotiko.

skor desetletje star jajc /s

z njemačke za 10-11kosov, všečen dizajn

Eden redkih avtov, kjer v polnosti uporabljaš dobre strani električnega avta in imaš "neomejen doseg".
Kar se tiče zanesljivosti:
- 2011-2012 imajo serijsko napako, kjer kletka ležaja elektromotorja razpade zaradi napake v materialu. Strošek cca 1k€, delno upoštevajo kulanco, če je avto redno servisiran
- ventilator napajalnika 12V svinčene baterije rad crkne, rabljen po evropi se dobi za cca 200€
- dobavljivost in cena rezervnih delov je problem, ker sem na vetrobransko steklo čakal 6 tednov
- včasih radio noče loviti DAB programov

Zakaj sploh gledaš ta jaja? Če hočeš kupit hibrida, kupi prius in je to to.

sj mas priuse tut plugin

Pri letniku 13 in 14 težave z ležajem ni. Pa tudi baterija ima malenkost višjo kapaciteto. Ampak so pa 13 in 14 redkejši + paziti moraš da je letnik izdelave in ne prva registracija.

Kjub temu, da je moja Ampera stara 8 let in ima 190kkm, se ji leta ne poznajo kaj dosti v smislu zastarelosti in iztrošenosti. V kolikor bo začela kaka elektronika hecati, bo vsekakor zanimivo, ker ni poceni nadomestnih delov in servisi se navadno z vsemi napakami srečajo prvič ali drugič, ker je Ampera zelo redka tako v Slo kot v EU.