Nakup rabljenega avta

Pojma nimam o uvozu, na avto.net grejo trenutno MG4 za dvojno ceno od tele corse - pa navzgor.

IL_DIAVOLO je 6. okt 2025 ob 22:17:44 izjavil:

Potem pa razbitega kupis...po moznosti takega, ki ima se baterijo celo

bols k 12 let star golf z golo opremo za več dnarja...

Meizu je 6. okt 2025 ob 21:33:49 izjavil:

Pojma nimam o uvozu, na avto.net grejo trenutno MG4 za dvojno ceno od tele corse - pa navzgor.

nov mg4 po subvenciji je 16500EUR
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

kak retard mors bit da kupis rabljenega za 20kEUR

če uvazas..
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

minus 3000EUR pa si na 12000EUR+par 100e za uvoz in homologacijo. Pač corsa izven splosne garancije zgleda ful slab deal za 2 jurja manj. Sploh ker bo tist OBC skoraj zagotovo crknu spet in naredu polovično ekonomsko totalko...

Stellantis v resnici ima težave z OBC, sicer je bil res zamenjan, kar bo dalo avtu še kar nekaj življenske dobe in glede na število avtomobilov ki so že zunaj se bo morala najt tudi sistemska rešitev.

Glede na to da zamenjava OBC ni ravno razred zamenjave avtomatskega menjalnika, bi lahko bilo popravilo v razredu kakšnega jurja

Kakorkoli, za ene 50-100kkm je avto še dober in v tem času vsekakor privarčuje kar nekaj glede na svoje ICE kolege.

Mg je kitajc. Ka vam kle ni jasno? To bo crknilo po 3-5 letih....

zodiak je 7. okt 2025 ob 01:57:26 izjavil:

Mg je kitajc. Ka vam kle ni jasno? To bo crknilo po 3-5 letih....

Res je kitajec, ampak mu nič ne manjka, na NCAP doseže odlične rezultate, eden najboljših v razredu, oblika je pač oblika, baterije in motorji so pa na nivoju ostalih EVjev.
Ja imamo predsodke, to je re. Bil kolega poslovno na kitajskem in se vozil z kitajcem, taksijem, rekel da je avto narejen bolj kvalitetno kot VW, tako daaa, kitajci niso več zaostali, kot nekateri mislijo. EU avti so po kakovosti pa resno zaostali, to se pa strinjam!

In k pogledaš degradacijo po 200kkm... Potem šele vidiš kakšn polizdelek so nemci...

Če kaj, je danes pr budget in mainstream znamkah slabo, če _ni_ kitajc...

Meizu je 6. okt 2025 ob 23:05:08 izjavil:

nov mg4 po subvenciji je 16500EUR

Ok in kako je ta 125kw suv šajtrga boljša ali primernejša od corse? Tadva avta sta isti k***c.

predvsem da se precej bolj pelje (sploh zarad multilink podvozja in rwd), ima precej bolj trpezno LFP baterijo in da ni adaptacja obstoje ICE platforme.

Pač corsa-e je nasilo narejen polizdelek in to se odraza v cenah rabljenih...

iloveboobz je 6. okt 2025 ob 22:33:32 izjavil:

Meizu je 6. okt 2025 ob 21:33:49 izjavil:

Pojma nimam o uvozu, na avto.net grejo trenutno MG4 za dvojno ceno od tele corse - pa navzgor.

nov mg4 po subvenciji je 16500EUR
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

kak retard mors bit da kupis rabljenega za 20kEUR

če uvazas..
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

minus 3000EUR pa si na 12000EUR+par 100e za uvoz in homologacijo. Pač corsa izven splosne garancije zgleda ful slab deal za 2 jurja manj. Sploh ker bo tist OBC skoraj zagotovo crknu spet in naredu polovično ekonomsko totalko...

Lahko se enkrat prilepis link za uvoz, ker si napačnega prilepil.

Kaj znajo pa drugi, nabivat cene in carine. Kdo se tukaj počuti ogrožen.

Če so kitajci tak krš pol naj skinejo carine ;) Bo že čas pokazal... pa ne vozim kitajca in niti ne mislim.

Sej boš dobil svojo provizijo Gambino, ne se kle jezit, pač prodajej kar ti paše.

In ne, nism pozabu na dizlgate, jasno so vsi goljufali. Ampak a zato so pa kinezi kj boljši??? Kam greš s temi kitajci na servis po 5 letih? 10tih letih? Aja, kupš novga.

IL_DIAVOLO je 7. okt 2025 ob 10:40:31 izjavil:

Naj ga pripelje v Slovenijo in ga malo zapelje po teh nasih cestah, pa da vidimo kvaliteto

To so laboratorijski avti.

https://www.reddit.com/r/CarTalkUK/s/KM...

napaka ki je specifična zgolj pr early verzijah xpowerja. Tle se nikjer ne pogovarjamo o xpower, se ti ne zdi? Ostale stvari so pa bolj kot ne fixable z tazadnjimi updejti. Da je pa interior slab, pa ni presenečenje pr avtu, k stane _nov_ 16500EUR.

Še vedno bolje kot VW, k ti da 2 leti garancje na drazji avto z linglong gumami. Sam glavn je da maš nemca pred bajto ane ? :)
Kitajc ti da 7 let garancije (8 na baterijo) tko da tut če ti getribe zaružijo al pa akse potrga, te pač bk, ker si naslednjih 7 let miren. Pr VW se boš pa tresu vsak dan po 2h letih, ker običajno ni vprašanje če, ampak kdaj :) As predstavljaš, v kako krizo pade povprečen VW lastnik, k ma 8 let lizinga, avto pa po 2h letih ekonomska totalka :)



niti 200kkm ni mogla baterija zdrzal. Se vid, da se bo mogu švaba še marsikaj naučit od kitajca. Predvsem, kako se dela električne avte :)

globoko grlo je 7. okt 2025 ob 17:48:46 izjavil:

Sej boš dobil svojo provizijo Gambino, ne se kle jezit, pač prodajej kar ti paše.

In ne, nism pozabu na dizlgate, jasno so vsi goljufali. Ampak a zato so pa kinezi kj boljši??? Kam greš s temi kitajci na servis po 5 letih? 10tih letih? Aja, kupš novga.

Kam greš? Na njihov uradni servis. Saj če prodajaš avtomobile, moraš imeti tudi uradni servis, logično. Sedaj na začetku jih je še malo, ampak verjemi, se bodo razširili, nič bat, jih bo več, kot je sedaj servisov za VW!

Kitajci so samo precodek v naši glavi zaenkrat, kot so bili nekoč Japonci, Korejci, potem, potem pa se je zgodba totalno spremenila, to vemo! Kitajci imajo pa še večji potencial, kot ga imajo Japonci in Korejci. Pa kot zanimivost, veliko razvojnih inženirjev iz Japonske in Koreje dela za kotajce, pa tudi razvojni oddelki v EU že delujejo za kitajce. Nemška avtoindustrija je v buli, veliki buli!

Globoko... ne kupit kitajski avto, pa se ne boš imel razloga razburjat.
kupi "klenega" nemca, je servisov dovolj, ali francoza, bosta s serviserjem na ti.

Kitajci nimajo nobenega renomeja. Biti azijec samo po sebi pac ne pomeni, da imas renome japoncev in korejcev.

Vidim, da vas je dosti s predsodki, nimate izkušenj, pa komentirate, ....
ne se obremenjevati s tem, ker itak ne boste kupovali kitajskih avtomobilov, tudi telefonov nimate Made in China, niti enega čipa ne uporabljate Made in China, niti ...

Kitajci so samo precodek

Nočem bit glih grammar nazi ampak pismo no, a lahko...?

No, koliko je proizvodna cena takšnega MG? Par jurjev?
Glejte malo višji razred pa boste videli kaj imajo Kitajci. Kolegi hodijo dosti na Kitajsko poslovno, pa so ful navdušeni nad vsem. Veliko jih hodi dol v Shenzhen in Shanghai. Sam sem bil v firmi, kjer delajo od vesoljske tehnike do enostavnih cenenih izdelkov. Vs odvisno od zahtev naročnika.
Ne razumem zakaj non stop žalite Kitajce. Kaj pa smo mi? Kaj imamo mi? Še to kar sedaj tipkate je vse dol narejeno.

Meizu je 8. okt 2025 ob 19:49:55 izjavil:

Se vedno boljsi scenarij, kot pa tak, ko VW propade in ne dobis uradnega servisa niti na marsu.

Ne sanjajte preveč, največji avtomobilski koncern na svetu ne bo propadel kar tako.

Še vedno bolje kot VW, k ti da 2 leti garancje na drazji avto z linglong gumami.

Ne vem kaj delate s temi VWji ampak moji VW vsi delajo kot urca. Opli pred tem so tudi vsi delali kot urca. 8 let garancije hkrati pomeni tudi 8 let obveznih, pregrešno dragih pooblaščenih servisov. Razlika v denarju je pravzaprav tolikšna, da lahko na račun prišparanega denarja pri VWju menjaš praktično cel motor, pa še ostane.

Edit: Da ne boste rekli, da sem samo pri nemcih - Dva renoja doma delata oba kot urca. Bratov Hyundai i30 dela kot urca. Moja prejšnja Kia je delala kot urca. Fordi od kolega vsi delajo kot urca. A to nekateri fašete res največje škarte na redni osnovi? Ali pač hm... malo bolj realna... nimate pojma kako pravilno vzdrževat vozilo?

Folk kupuje 3 leta stare avte, ker misljo, da so skor novi. Vidjo, da se lak še zmer sveti in da je notranjost zgledno napudrana z globinom in so čist mokri.
Na drugi strani pa folk kupuje nove avte in jih v 3letih zgoni do maksimuma, servisov ne dela, mogoče prevrti kilometre ter proda za skor ceno novga. Potem pa drama. OMG! Nov avto mam, s samo 30k km in je že mašina zaribala. Opel/VW/Volvo je totaln jajc.

In kaj naj bi človek delal tam do 10 let razen kolk tolk rednih servisov?
Skorjaj vsi avti iz tujine so iz lizinga in težko da nimajo rednih servisov. Kaj pomeni redni servis, če zmeraj res sploh kaj naredijo, in kolk imajo v resnici km je pa druga stvar.

Meizu je včeraj ob 00:47:13 izjavil:

OMG! Nov avto mam, s samo 30k km in je že mašina zaribala. Opel/VW/Volvo je totaln jajc.

Torej želiš povedat da s samim avtom ni tehnično nič spornega, sporna je kultura voznikov? Jah, nič novega.

Lahko potrdim, 2,3,4,5 let to so najbolj kriticna leta. Pogledal sem ogromno rabljenih v tem rangu zadnje case in zahteval GTÜ Gutachten in cisto vsi so bili Leasing avti firm ali rent-a-car rotirajoc sistem. Ker sam tu pa tam vozim kako tako vozilo sluzbeno, me ne cudi, da so s temi avti prej problemi.
To te dobeseno boli kurac, vklopis pri -10 takoj na avtocesto obrate nasopas in peljes, kratke relacije, dolge, gas do podna hladen, vroc, nema veze, zakaj bi sparal. V vsako luknjo, nic pocasi, sopaj miki.
Bivsi sodelavec, ki dela pri enem velikem evropskem Rent-a-carovcu, ki take avte davajo firmam v najem in tudi pove, da ti avti grejo potem iz Nemcije dol k nam, ker se jih tu tezko proda naprej privat.
Veliko teh nasi dilerji pokupijo na drazbah, ker jih tu noben noce in jih potem na avto.net prodajajo, kot super duper vozilo nemskega porekla. Recimo, blo je pa 3 leta vozilo za terenskega Hilti serviserja ;) ali zavarovalnega agenta, ki se je od jutra do sutra jajcal znjim po mestu.

To te dobeseno boli kurac, vklopis pri -10 takoj na avtocesto obrate nasopas in peljes, kratke relacije, dolge, gas do podna hladen, vroc, nema veze, zakaj bi sparal. V vsako luknjo, nic pocasi, sopaj miki.

Ja, torej kultura voznikov in ne problem firme. Kolega na tak način špona njegovega BMW M850i. Ga ni denarja na svetu ki bi me prepričal da od njega kupim tak avto. Zato je pa pomembno, da s kupcem pred nabavo narediš en mali psihološki test, postavljaš čimveč vprašanj, poskusiš ocenit njegov karakter. Ja, eni so glumci. Ampak to je vedno gamble.

Zato je pa pri rabljenih avtih ideja, da ne kupuješ 2 leti starih avtov z 80kkm na števcu, pač pa gledaš nižje cenovne range in starejše avtomobile z malo več kilometri ter potrjeno servisno knjigo. Ker ni variante, da bo avto zdržal recimo 150kkm tako objestne vožnje brez, da bi se to poznalo v knjigi servisov.

Saj ti leto dve leti stari avti iz uvoza, ki jih potem prodajajo slovenski dilerji, verjetno na prste ene roke prešteješ koliko jih je bilo od privat lastnikov

To da dobis sportni avto, ki ga lastnik ni pritiskal je skregano z logiko, zakaj bi si clovek kupil sploh tak avto.

Jaz recimo imam športni avto pa ga vozim ljubiteljsko. Večinoma umirjeno, tu pa tam stisnem ampak nikoli do blokade. Evo ti ga, na.

D3m je včeraj ob 14:10:23 izjavil:

KG-348 je včeraj ob 13:08:44 izjavil:

Avtoindustrija se bo tako verjetno skrčila ker prebivalstvo pada, avtomobili dlje časa držijo, boomerji bodo nehal kupovat počas, mladim pa avto ni več tako pomemben ali pa si ne morajo privoščit 40 jurjev za nakup novega avtomobila, ki sploh ni nič posebnega

Še avta si ne bodo mogli privoščiti.

Ubistvu niti želje nimajo več.

Moj brat ima sina, ki je star 18 let. Nima izpita in veliko njegovih sovrstnikov tudi ne - niti ne kažejo nobene želje, da bi izpit čim prej naredili. Pač grejo na vlak/bus, če hočjo kam dlje it in to je to.

Mi smo komaj čakali, da naredimo izpit pri teh letih. Nove generacije pa to niti ne gane preveč kot opažam..

Ce se vrnemo na temo..

Kaj bi priporocali za 8-10k, cca 25kkm letno, cim nizji stroski vzdrzevanja.
Na vrsto pogona nisem izbircen.
Bi pa potreboval malenkost vecji prtljaznik.
Trenutno se spogledujem s Cliotom IV karavan, ampak mi delujejo precenjeni.