Drugi tir...novi TEŠ6?

Namesto da bi država minimalizirala lastništvo, nadzor in svoje službe samo na kar je res nujno potrebno in znižala davke, tako da se ustvarijo pogoji na trgu za nekoga, ki bo znal narediti zadevo po pol cene, se dogaja ravno nasprotno.

Nov davek za TEŠ6, nov davek za 2. tir, nov davek za to, in za drugo. Na koncu bo ljudem od plače ostal 1%, politiki bodo pa razlagali kako s(m)o lahko srečni, ker nam država tako ali tako nudi vse, kar rabimo zastonj.

matijadmin je 23. maj 2017 ob 07:07 izjavil:

Wrop je 23. maj 2017 ob 01:50 izjavil:

Danes na tv je nek Nemec iz njihove gospodarske zbornice, se mi zdi, rekel, da bi se morali take vrste vlozkov povrniti v 15 do 20 letih.
To je cca 60 milijonov na leto, ce vzamemo 20 let.

Najbrž z vštetimi subvencijami/udeležbo države.

Kakorkoli že bo. Država se bo morala za ta projekt zadolžiti in denar tudi enkrat vrniti. 60 milijonov na leto samo za odplačilo glavnice, kje so še obresti. 1 % pri 1200 milijonov so te 12 milijonov. Pri 3 % ob. meri pa je letna anuiteta taka, da jo ne pokrije nobena povečana gospodarska korist, ki bi jo imeli zaradi (tako dragega) 2. tira. Najmanj pa od pobranih večjih davkov od povečanega dobička Luke Koper in Slovenskih železnic. Niti z vsemi ostalimi multiplikativnimi učinki skupaj ne.

Sploh pa se niti točno ne ve, koliko tirna bo ta del železnice. Naj bi bila dvotirna, ampak cincar se še ni dokončno odločil.

Sedaj bomo dobili 2. tir, ki verjetno ne bo stal samo 1200 milijonov, kasneje pa bodo uvedli davek na neumnost, beri bencinski cent (bolj 10 centov) za železnice, kakor so ga hoteli zaradi nerentabilnega TEŠ 6, ki so mu pravili prispevek za prednostno dispečiranje, ampak ga niso, ker so volitve blizu.

Tako dragega 2. tira pač ne rabimo. Cerar pravi, da ga nočemo in da mu mečemo polena pod noge.

pegasus je 23. maj 2017 ob 08:03 izjavil:

Ne samo v Sloveniji, tudi povsod drugje. Kar ni normalno v Sloveniji je, da se s tem blazno obremenjujemo.

Tocno to. Mene boli kurac ce bojo politiki pokradli 500 miljonov, z njimi se lahko ukvarjamo ko bomo meli drugi tir.

Cas za nakup delnic Luke Koper?

matijadmin je 23. maj 2017 ob 13:03 izjavil:

Za koliko ceneje se da, imamo samo približne ocene. Nič kaj bolj gotovega kot te vladne, ki so IMO previsoke. Za to ceno bi morali dva tira po obstoječi trasi speljati (to je spet samo moje laično ugibanje).
Kracaš po tipkovnici, profiterji so oreng udeleženi.

A veš, da tako zelo na pamet govoriš, in več kot jasno je iz tvojih pisanj, da ti je baš vseeno koliko se bo država zapufala, samo, da boste imeli eni od tega koristi.

Veš, meni se že 600 milijonov € (preberi še enkrat številko) ogromno zdi za 20 km železnice - kaj šele več kot dvakrat toliko... to ni enako 2 žemlji namesto ene... številke IMAJO NEK POMEN (a ga ne razumeš???)

joze67 je 23. maj 2017 ob 14:06 izjavil:

Kot se z avtocestnimi? TEŠ6? DUTB?
Razen če si med temi politiki. Potem razumem tvoje genitalne bolečine.

Hvala bogu nisem se dovolj nor za politiko, hvala za skrb :P

Nisem zasledil, zato bi vprasal, da v primeru, da se projekt gradnje tira zacne, koliko casa bi gradnja trajala?

matijadmin je 23. maj 2017 ob 15:02 izjavil:

Izmikaš se mojemu argumentu, da Luka že oreng partecipira. Tebe je najbolj motilo, da ne bo.

Od kod to,.. od teh taks, ki jih Popovič sedaj hoče zase zadržati, od davkov, ali od kod?

Saj to so sredstva, ki jih v vsakem primeru plačujejo... če se bo TIR delal ali ne! Ali ne razumeš, da investicija pomeni nekaj drugega? To niso sredstva, ki so fiksna, saj to plačujejo vsi subjekti ne le Luka K. - Ne zavajaj..

vse bolj se mi zdi, da si še "mladec", ki niti večinoma ne ve, kaj pomeni dat denar iz svojega žepa... ker drugače ti ne bi moglo biti tako vseeno - zato priznaj, da ti je popolnoma vseeno koliko bo to stalo mene / državljana,...ker boš ti imel od tega posredne ali neposredne koristi.

LeQuack je 23. maj 2017 ob 14:17 izjavil:

Milijarda in še nekaj, če to deliš s številom delovno aktivnih oseb pride nekje 1500€ na delovno osebo. Jaz osebno nočem dati 1500€ za drugi tir, ker znam ta denar bolje porabiti, kot ga zna za mene porabiti država. Če pa je komu odveč 1500€ pa svaka mu čast, očitno ima denarja kot solate.

A imaš slamo v buči, od kod tebi, da boš ti to plačeval? Viri so natančno opredeljeni. Če se zgodi najslabši scenarij, tj., da ne bo neposrednih in posrednih (fiskalnih) ucinkov, pa, da stane res toliko, kolikor so ocenili, bi drzavljani krili iz obstojecih fiskalnih virov (ne dodatnih davkov) le majhen delež.

Joze_K je 23. maj 2017 ob 15:10 izjavil:

matijadmin je 23. maj 2017 ob 15:02 izjavil:

Izmikaš se mojemu argumentu, da Luka že oreng partecipira. Tebe je najbolj motilo, da ne bo.

Od kod to,.. od teh taks, ki jih Popovič sedaj hoče zase zadržati, od davkov, ali od kod?

Saj to so sredstva, ki jih v vsakem primeru plačujejo... če se bo TIR delal ali ne! Ali ne razumeš, da investicija pomeni nekaj drugega? To niso sredstva, ki so fiksna, saj to plačujejo vsi subjekti ne le Luka K. - Ne zavajaj..

vse bolj se mi zdi, da si še "mladec", ki niti večinoma ne ve, kaj pomeni dat denar iz svojega žepa... ker drugače ti ne bi moglo biti tako vseeno - zato priznaj, da ti je popolnoma vseeno koliko bo to stalo mene / državljana,...ker boš ti imel od tega posredne ali neposredne koristi.

Ne razumem, kaj hočeš povedati.

Kar luka plačuje občini, nima veze s partecipacijo pri drugem tiru. Tisto je nadomestilo za obremenitev okolja. Luka bo po vladnem predlogu financirala neposredno investicijo z novimi namenskimi dajatvami. Od kod tebi, da Luka ne bo prispevala?

FTad je 23. maj 2017 ob 14:30 izjavil:

Nisem zasledil, zato bi vprasal, da v primeru, da se projekt gradnje tira zacne, koliko casa bi gradnja trajala?

Vsaj 6 let.

Fritz je 23. maj 2017 ob 17:30 izjavil:

Oddal glas podpore za razpis referenduma. Še enkrat podajam povezavo za tiste, ki bi to podprli in imajo od državne uprave priznan digitalni certifikat, saj je reč le nekaj klikov stran (četudi kilavo narejena):
https://e-uprava.gov.si/podrocja/vloge/...

Ne vem zakaj ne bi morali tudi glasovati kar preko interneta, kot vidim je čisto enostavno.

Še Nežmahov pogled:
http://www.rtvslo.si/kolumne/referendum...

Podvojeno

matijadmin je 23. maj 2017 ob 19:33 izjavil:

Tema na videz ni povezana s to; vendar jamranje in nastrojenost proti, ker je treba pač biti proti, sta skupna imenovalca ... Zdaj se razpravlja o novem zdravstvenem prispevku, ki za razliko od infrastrukturnega projekta, je dodatno breme za vse državljane. Do 120 dodatnih EUR/mesec! Korupcije tudi še ni nihče počistil v zdravstvu.

Kje je referendumska pobuda?! Kje ste, zaskrbljeni davkoplačevalci?!

Lahko kar začneš, obljubim, da bom podprl tvojo pobudo za referendum o novem zdravstvenem zakonu.

Ta zakon ni nobena zdravstvena reforma, je namenoma narejen kilavo in je vprašanje ali bo sploh prišel do parlamenta v mandatu te vlade, kajti cilj je zavlačevanje in ohranjanje statusa quo.

Pravilno ugotavljaš, da je korupcija pereč problem, motiš se le v tem, da je tista, ki je tebi v korist pa nekako manj škodljiva od drugih.

PaX_MaN je 23. maj 2017 ob 19:47 izjavil:

matijadmin je 23. maj 2017 ob 19:33 izjavil:

Tema na videz ni povezana s to; vendar jamranje in nastrojenost proti, ker je treba pač biti proti, sta skupna imenovalca ... Zdaj se razpravlja o novem zdravstvenem prispevku, ki za razliko od infrastrukturnega projekta, je dodatno breme za vse državljane. Do 120 dodatnih EUR/mesec! Korupcije tudi še ni nihče počistil v zdravstvu.

Kje je referendumska pobuda?! Kje ste, zaskrbljeni davkoplačevalci?!

Vi pa nimate pojma, kako to poteka, kajne?
No, saj ne da ni iz ostalega napisanega očitno...

Morda pa ti nimaš?

TESKAn je 23. maj 2017 ob 15:26 izjavil:

Saj to so sredstva, ki jih v vsakem primeru plačujejo...

In da jih bodo še dolgo in vedno več plačevali, se mora luka razvijat, povečevat obseg pretovora in to vključuje tudi zmožnost, da ta višek tovora sfuraš iz luke ven.
Lahko pa pustimo in rečemo "pa naj crkne", ko bodo šli glavni partnerji stran, ko luka ne bo mogla sledit rasti. Potem bo pa spet "šok" in socialna bomba na obali...

Se razvija! Poglej poročilo.
Sam počasi bo treba tudi začeti na drugem tiru.

BUMP Delnice anybody?

Naslednjič, ko se boste pritoževali čez luknjave ceste, se spomnite na to. Šparamo!

500 milijonov bi moralo biti dovolj. Vse kar je več, je kraja davkoplačevalskega denarja.

Zapornikov pa poslancev imamo dovolj, pa nej gonijo kramp pa lopato, da bodo odslužili svoje kazni ali zaslužili plačo.

nekikr je 24. maj 2017 ob 09:03 izjavil:

Kaj točno vas zdaj potem moti?

To, kar govorimo že zadnjih 5 strani. Da je treba pred začetkom kakršnekoli investicije pokazati na številke in datume. Zaradi mene lahko stane 5 milijard, ali pa 10, če bodo preverljive številke in datumi ok. Sedaj je pa tvoj edini argument identičen tistim z vlade: "FulJ bo boljš, majkemi". No, ti praviš še, da obstaja tudi možnost, da se pozna tudi fiskalno :)

Problem je točno v tem, da se vse hiti in se dela vse nekaj na pamet s posebnimi zakoni, številkami, v katere ljudje dvomijo itd.

Na koncu je sama vrednost projekta še najmanjši problem.

Če bi bile številke jasne, vodenje pa transparentno, in bi bilo pokazano, da se projekt v toliko in toliko letih pokrije preko dodatnih prihodkov, mislim, da bi potem večina ljudi podpirala projekt!

Tako pa se z vsakim dnevom pokaže, da projekt čedalje bolj smrdi in ga podpirajo določeni ljudje samo zaradi svojih lastnih koristi!

Sej se da da tudi reüiti, podpisniki odgovorjajo z lastnimi sredstvi... Ups sej res, pa mi to v Sloveniji ne moremo, zakaj bi pa morali odgovarjati za samo podpis..

Skos folk posta o tesu in nlbju. What's your point?

O (ne)poštenosti koprskega mafijskega župana Popovića največ pove dejstvo, da je bil predsednik nadzornega sveta Luke Koper, d. d., ko je bil Robert Časar predsednik njene uprave. Tedaj je izginilo za pribl. 3/4 današnje ocenjene vrednosti projekta 2. tir privarčevanega denarja. Časar je (zaradi tega) pristal v zaporu in na smetišču politične/gospodarstveniške zgodovine. Kaj pa njegova botra?! Popović je imel več vzvodov v Luki; občina je imela znaten (če se ne motim, kontrolni) delež v tem podjetju in župan se je politično povezoval s SDS (po tej avanturi je na državnozborskih volitvah njegova stranka Avion (ex. SJN) nastopila združeno s SDS). A imajo mediji in ovce res tako kratke kable?

O (nes)pameti mafijskega župana, čeprav samovšečno in neupoštevaje županove parcialne interese, lepo pove Jožek:
https://damijan.org/2017/05/23/ko-ima-z...

Tale galerija (zelo površno) zmaga: http://siol.net/galleries/gallery-19042...

Da ne bo skrivnost, kdo je skadroval Časarja (Popović pa mu je držal štango pri lupmariji težki reda Istrabenz) ...



Za vse, ki premorejo vsaj kanček zdrave pameti in poštenja, so Popović, SDS ter SD tisti, ki jim gre najmanj verjeti, oz. bodo empirično najbolj škodljivi za proračun.

Mene ob ceni tega projekta najbolj motita izbira enega tira (za to ceno pričakujem 2) in 200 mio, ki jih podarjamo Madžarski. Prioritete na tirih pa si itak lahko potem zakupijo na trgu.

Pa tudi zakona za vse to ne potrebujemo, sklep vlade in gasa.

matijadmin je 27. maj 2017 ob 14:51 izjavil:

Za vse, ki premorejo vsaj kanček zdrave pameti in poštenja, so Popović, SDS ter SD tisti, ki jim gre najmanj verjeti, oz. bodo empirično najbolj škodljivi za proračun.

Glede tega se popolnoma strinjam s tabo a vse kaže, da tudi ekipa iz SMC želi svoj del pogače oz. kar torte.

Boris Popovič v Državnem svetu o izgradnji 2. tira