Črni avtomobil (umazanija,praske)

Poglej kakšen črni avto na cesti, prah in umazanija sta res hitro vidna. Osebno črnega avtomobila nebi imel, najbolj "hvaležna" barva naj bi bila siva ali kovinsko siva, na kateri se prah in praske tako ne vidijo.

Vse je res kar pravijo o crni barvi. Res je tudi, da doloceni avti izgledajo najboljse v crni.

Zajec123 je 7. jul 2015 ob 20:15 izjavil:

Ali se res tako hitro avto umaže?

Da.

Zajec123 je 7. jul 2015 ob 20:15 izjavil:

Ali se res vsaka praska pozna?

Da.

Recimo tako: nekateri se posebej specializirajo za poliranje črne barve, nekateri pa črne sploh ne polirajo, ker se jo lahko zelo hitro zaj... in zelo težko popravi.

pranje avta 2-3x na teden?

Čez čas boš s tem početjem prišel do temeljne barve :D

Kaj pa modra barva. Se tudi tako hitro umaže?

Bela je tudi problem,zaradi mušic in prask :)

AndrejO je 7. jul 2015 ob 20:49 izjavil:

Recimo tako: nekateri se posebej specializirajo za poliranje črne barve, nekateri pa črne sploh ne polirajo, ker se jo lahko zelo hitro zaj... in zelo težko popravi.

OMG. Od kdaj se pa barva polira? Ko bo nekdo prišel tako daleč da bo na vozilu že barvo poliral, pomeni da je lastniku dolžan že barvanje vozila.

Delo je enako kot pri isti znamki vozila le druge barve, se pa fuš na črni seveda bolj pozna. Je pa zadovoljstvo veliko večje ob kvalitetnem delu.

Sem mnenja da si zamenjal z mat črno in seveda se ne polira, kar drži.

Pa obrnimo zgodbe in pogled na črno barvo. Pustimo efekt ki ga črna barva pusti na različnih vozilih špoortnega videza.

- A ni fino, da ob nakupu vozila z črno barvo, lahko veliko lažje vidite vse večje napake na karoseriji (m.siva in bela lepše skrijeta določene napake).
-Ob pranju vozila odstranite več umazanije, kot bi ga drugače,
- če daste polirati vozilo črne barve, boste z lahkoto ocenili in ugotovili kvaliteti dela ki so vam ga opravili, ter posledično zahtevali vračilo denarja. in ja poliranje traja več kot nekaj minut, pravilno poliranje traja od 10-20ur. In ja ne sztane 30e ampak se gilbje cca. 200€ naprej. Posledice poliranja za 30€ na črnem vozilu so izredno opazne.
- Temni odtenki dajo veliko večjo globino pri pravilno poliranem vozilu, vendar je prah precej opazen kar pa ne velja izkjučno za črno barvo.
- Ponavadi se manjše praske veliko težje opazijo na črnem vozilu, se pa odlično vidijo vse globoke praske (ki so že prebile barvo do osnove).


omenjeni razlogi ki jih je omenil OP so neumni, da ne bi kupil vozila črne barve če ti je le ta izredno všeč.

Kupi avto, boš pač 2krat na leto več čistil.

Sem imel moder, rdeč, črn, siv, temno siv in trenutno bel avto. Najhujša mora je imet beli avto (sploh če se voziš po avtocesti). Sledi črni, ampak niti približno ne tak hudo kot bela barva

Furbo je 7. jul 2015 ob 22:11 izjavil:

Jap črna barva je oslarija, na belem npr. se precej manj pozna svinjarija, pa tudi temperaturne razlike v teh dneh so zelo občutne.

Da, temperaturne razlike. To je pa vse. Na beli se po mojih izkušnjah daleč daleč najbolj pozna vsa umazanija.

Najbolj hvalezna barva je srebrna. Avta sploh ne perem, ker je to najvecja zguba casa, pa se mu kljub temu nic ne pozna.

Imaš problem, ki se imenuje pleh na 4 kolesih v dnevni sobi.
Pranje vozila 2 tedensko ? Črnec prosim.

Na umazanijo je najbolj neobčutljiva metalic siva.

Zajec123 je 8. jul 2015 ob 22:05 izjavil:

Črna je res lepa barva.Kaj pa daš za zaščito sprednje maske pri avtomobilu?(poškodbe od kamenčkov)

Nič, enostavno se ne sekiram (nisem Celjan).

Avto je za uporabljat, ne pa za pucat 3x na teden :D

konspirator je 8. jul 2015 ob 11:26 izjavil:

...Na umazanijo je najbolj neobčutljiva metalic siva...

Netrunner je 8. jul 2015 ob 08:28 izjavil:

...Drugače pa kakšna granitno siva je še najbolj optimalna za moje pojme...

Da, takšna metalic na cesti "nevidna barva" je res super barva , vendar ... če nočes pogosto "klepat" avta zaradi drugih iz prejšnjega razloga , ga je po mojih skoraj neverjetnih izkušnjah v prvih nekaj mesecih, treba okrancljat kot novoletno jelko s zelo opaznimi dodatki ... jest sem bil skoraj "prisiljen" to naredit zaradi opaznosti ... se pa ljudje obračajo zdaj za mojim Puntičem bolj kot da imam nevem kako makino .. še iz fluoroscentne cestne "jakne" za deco, sem dal napravit prevleki za vzglavnike zicev ...

... prej v celih 20 letih z rdečimi avti nisem imel toliko teh problemov z vidnostjo/opaznostjo ; bil pa je problem z rdečo ne-metalik barvo zaradi sonca/barva šla k vragu kmalu ...

Žena ima črn avto, jaz pa kovinsko rjavo-rdečega (Amethyst barva). Prav noro je kako bolj se vsaka najmanjša poškodba bolj pozna na črnem avtu, da ne omenjam da je par dni (ali ur) po pranju spet umazan, medtem ko pri mojem že ko je orenk umazan, tega ni videti.

Vse zgoraj navedeno velja za "navadno", ne-kovinsko črno barvo. Pri kovinski je zaradi dodatnega laka barva bolj odporna, zaradi drobnih "kristalčkov" v barvi pa tudi praske niso tako umazane.

Če boš avto pral dvakrat na teden v avtopralnici, bo že čez par mat barve (ali pa bo imel vsaj orenk "pajkove mreže").

Eno vprašanje. Metalic barva je isto kot kovinska barva?

Torej če je avto črn Metalic,se praske ne poznajo tako hitro. Lahko bi rekel da se tako hitro poznajo kot na srebrnem avtomobilu,ali ne?

Cveto je 9. jul 2015 ob 22:05 izjavil:

Žena ima črn avto, jaz pa kovinsko rjavo-rdečega (Amethyst barva). Prav noro je kako bolj se vsaka najmanjša poškodba bolj pozna na črnem avtu, da ne omenjam da je par dni (ali ur) po pranju spet umazan, medtem ko pri mojem že ko je orenk umazan, tega ni videti.

Vse zgoraj navedeno velja za "navadno", ne-kovinsko črno barvo. Pri kovinski je zaradi dodatnega laka barva bolj odporna, zaradi drobnih "kristalčkov" v barvi pa tudi praske niso tako umazane.

Če boš avto pral dvakrat na teden v avtopralnici, bo že čez par mat barve (ali pa bo imel vsaj orenk "pajkove mreže").

OMG kere bučke. Navadna barva in kovinska barva, imata v osnovi enak, enake debeline, enake vrste in kvalitete zaključni zaščitni brezbarvni sloj (clear coat) ki vozilo ščiti pred praskami, poškodbami... Torej vozilo istega proizvajalca istega tipa istega letnika. in pri kovinski ni dodano nič več laka tam do 150mikronov, kot pri istem vozilu z navadno barvo brez dodanega aluminjevega praha. Nihanja v debelini so tudi glede na panele, ponavadi imajo blatniki in pokrov tovarniško malenkost več zaščitnega sloja itd..

Razlika je samo v tem da kovinski barvi je dodan aluminijev prah.

In ja kovinska (metalic) barva bolje skrije praske in poškodbe kot navadna barva. To je zelo dobro znano dejstvo dejstvo. Igra svetlobe.

In ja med znamkami so ogromne razlike v kvaliteti brezbarvnega zaščitnega sloja. To se zelo dobro opazi pri poliranju, nekateri so trši, mehkejši, problematični za delo...
Torej če imaš ti vozilo druge znamke, še verjetno razlika v letih, in cenovnem rangu vozila, bo to vplivalo na veliko razlikov kvalitete med zaščitnim brezbarvnim slojem.

In ja večja debelina zaščitnega brezbarvnega laka, ne pomeni da je ta trši in bolj odporen na praske. Bolj pomemben je tip in vrsta laka, ter primerno sušenje le tega naprimer na poliuretanski osnovi, ki je bolj obstojen na praske in kemikalije.
V večini primerov je lak ki ti ga bo zaradi ponovno barvanega panela, nanesel domači mehanik, vsaj 1x do 2x debelejši od tovarniškega, pa lahko tudi 2x do 5x slabši po trdnosti in obstojnosti.

Če boš imel kdaj možnost si izposodit merilec debeline laka, pa zmeri ženin in svoj avto. Če imata oba vozila še tovarniško barvo, debelina laka ne bo pretirano odstopala, v rangu +-10%

bambam20 je 10. jul 2015 ob 11:40 izjavil:

Da ne omenim, da je črna barva magnet za policaje.

pa ne toliko kot rdeča alfa.

Greghorian je 10. jul 2015 ob 11:58 izjavil:

Še en nasvet, kupi avto ki bo imel čimsvetlejšo armaturko in zice :)

Zlata vredno. Sploh, če je siva :).