Barvanje celega avtomobila

Ker sem tukaj že velikokrat dobil pomoč in odgovore na moja vprašanja, postavljam še enega.

Zanima me barvanje celega avtomobila. Kako poteka in koliko časa traja.
Avto je bil prebarvan z otroškimi barvami, ki pa so pustile sledi.
Čiščenje in poznejše poliranje avtomobila ni pomagalo. Avto je metalik barve.
Osnovne informacije o cenah že imam, bi bil pa vesel še kake...

HVALA

to bi pa res lahko napisal. Avto je renault megan, letnik 2012, črna metalik barva.
Glede cene(renault servis) je 1700 do 2000 glede na opisano delo sploh realna?

Imaš kako sliko, ki me res zanima kako to izgleda.

Hec je v temu da je bil cel avto(ampak res cel) poštemljan z rokami. Evo fotkica, da si lažje predstavljate kje je težava . Avto si lastim slab mesec(resda ni nov, vendar je hudo zaslužen). Na avtu so ostali madeži(kot zbledena barva ali pa kot bi šel z oljem gor), ne vem kako naj opišem. So pa bile barve za otroke, ki gredo z oblačil dol. Kar je bil v začetku hec v podjetju, se je obrnilo za 360 stopinj.

Torej če te prav razumem bi popravili samo tiste dele kjer so sledi barve, pa je to sploh trajna rešitev?

Glede poliranja, poliran je bil v AC, ki sem mu zaupal. Po poliranju v senci ali pa tam kjer avto ni na direktnem soncu zadeva ni vidna, če pa je avto na soncu in pogledaš malenkost pod kotom vidiš vse. Polirali so kot sem na hitro videl s 3m polirno pasto??

hvala

prodblaz je 9. avg 2015 ob 12:33 izjavil:

Glede poliranja, poliran je bil v AC, ki sem mu zaupal. Po poliranju v senci ali pa tam kjer avto ni na direktnem soncu zadeva ni vidna, če pa je avto na soncu in pogledaš malenkost pod kotom vidiš vse. Polirali so kot sem na hitro videl s 3m polirno pasto??

hvala

Zgleda da nimajo pojma o postopkih poliranja. Znajo sam približno dekonzervirati vozilo, tam pa se njihovo znanje konča.

Monkeyhead je dal linke do profijev. imaš tudi na forumu avtomobilizem temo, kjer je nekaj profijev (ki objavljajo tudi svoje delo), ki znajo zadevo rešiti.

Zadeva se ne polira direktnoi, ampak se zbrusi z 2000-3000 brusnim papirjem. S tem tudi laka ne odnesemo preveč, potem dobimo motno površino laka, odnesemo z brušenjem napake, ter se zadeva s pravilnim postopkom spolira.
Pri tem postopku je seveda imeti tudi merilec laka, kvalitetno in pravilno osvetlitev, pravilno in kvalitetno orodje, pribor, opremo in seveda polirne paste.

Delo za profesionalca, ki bo zadevo saniral.

Kaj pa če nardiš nalepke v obliki tehle rokic in kar tak avto furaš?
Sej v končni fazi ni tolko hudo grdo, sploh če maš (oziroma boš mel) sam otroke. Ženskam bi bilo zih všeč.

Predlagam da se pozanimaš kakšno otroško barvo točno so uporabljali in poizkušaš dobiti kakšen tehnični list, mogoče majstri avtoličarji vedo kako in koliko določene kemikalije poškodujejo lak/barvo.

AndrejO, "poliran"(kot sedaj vem) je bil v avtocentru, ki sem mu zaupal v popravila prejšnji avto. Delovali so solidno, jaz sem pa čisti laik na tem področju.
Torej pri delnem barvanju, kar verjetno dobim za ta predračun lahko pričakujem težave v naslednjih letih.

matobeli, ženskam je že sedaj všeč, ampak takim, ki že imajo otroke ;).
Avto imam namen, v kolikor bo vse uredu, čez nekaj let prodati. Rad bi videl kupca za takle avto, ki nebi želel popusta v višini barvanja.Tehnični list pa ni slaba ideja.

Robi :P, na folijo pa nisem pomislil, bom pogledal še v tej smeri. Mogoče nebi bilo slabo. Ponovno pa se pojavi problem pri prodaji.


Pozna kdo kakega dobrega strokovnjaka z območja od Trebnjega pa do Ljubljane, tako za konkretno mnenje....

lahko ga pa komplet foliraš...

prodblaz je 9. avg 2015 ob 13:13 izjavil:

AndrejO, "poliran"(kot sedaj vem) je bil v avtocentru, ki sem mu zaupal v popravila prejšnji avto. Delovali so solidno, jaz sem pa čisti laik na tem področju.

Za 99% primerov je praktično vsak izučen ličar dober. Potem pa prideš do tistih 1% specifičnih težav z barvami, kjer potrebuješ nekoga, ki je svoje podjetje posvetil samo ličarstvu. Ne pravim, da je bila tvoja izbira slaba, ampak zelo majhna verjetnost je, da si dobil specialista, ki pozna vse možnosti, njihove prednosti in njihove slabosti.

prodblaz je 9. avg 2015 ob 13:13 izjavil:

Torej pri delnem barvanju, kar verjetno dobim za ta predračun lahko pričakujem težave v naslednjih letih.

Sonce naredi svoje in črna barva je najbolj neusmiljena, kar se tiče vidnih sprememb. Od kvalitete dela in nakdnadnega vzdrževanja pa je odvisno, če bodo postale razlike vidne čez 1 leto ali čez 10 let. In to je znova nekaj, kar ti bo specialist najbolje razložil in svetoval.

prodblaz je 9. avg 2015 ob 13:13 izjavil:

Pozna kdo kakega dobrega strokovnjaka z območja od Trebnjega pa do Ljubljane, tako za konkretno mnenje....

K prejšnjim lahko dodaš še Avtoličarstvo Plut. Glede na to, da je boš izbiral med potencialno slabo rešitvijo za 2000 EUR in potencialno odlično rešitvijo za 500 EUR, se ti verjetno izplača vzeti eno popoldne, se zapeljati do več njih, da jim pokažeš stvar in se nato odločiti.

Vikking je 9. avg 2015 ob 13:20 izjavil:

Z brušenjem pa ne boš odnesel celotnega zaščitnega laka (se preverja z vmesnim preverjanjem z merilcem). Zatorej do profija, pojdi na avtomobilizem forum pod avtokozmetiko, pa povprašaj ali poišči mojstre ki tam objavljajo dela.

Težava se pojavi, če je nanešena stvar (v tem primeru otroške barvice) kemično reagirala z zaščitnim slojem (kar mu spremeni optične lastnosti) ali celo barvo. V takšnem primeru si zajeb in nekaj dni s takšnim avtom na soncu zelo poveča verjetnost,d a je do tega prišlo. Tudi opis težave mi smrdi po takšni spremembi.

Zato pa definitivno k specialistu. Ta bo dal končno sodbo. Morda je vse skupaj samo stvar pravilnega poliranja za nekaj 100 EUR.

Moja izbira delavnice je bila glede na končen rezultat slaba. Če bi v podjetju takoj povedali da nimajo izkušenj s takimi težavami, bi se obrnil drugam, vendar so mi sami vlivali zaupanje da vedo kaj delajo.

AndrejO, misliš www.as-avto-plut.si ?
Seveda se imam namen naslednji teden zapeljati do večih strokovnjakov in dobiti nekaj mnenj ter se potem odločiti kako naprej.

Glede cene, raje dam več pa da bo mir, najpomembneša mi je končna rešitev, ki bo trajna.

AndrejO,ravno tega se bojim, avto je bil poslikan z barvami, ko je cel dan stal na soncu sredi vročinskega vala. Torej so bile temperature visoke.

hvala!

prodblaz je 9. avg 2015 ob 14:16 izjavil:

AndrejO, misliš www.as-avto-plut.si ?

Da, to je ta. Preden greš k njim, jih pokliči, ker imajo nekje avgusta kolektivni dopust. B.v., da prideš pred zaprta vrata. Če boš šel, si tudi natisni karto. Da jih boš prvič sploh našel.

prodblaz je 9. avg 2015 ob 10:26 izjavil:

Ker sem tukaj že velikokrat dobil pomoč in odgovore na moja vprašanja, postavljam še enega.

Zanima me barvanje celega avtomobila. Kako poteka in koliko časa traja.
Avto je bil prebarvan z otroškimi barvami, ki pa so pustile sledi.
Čiščenje in poznejše poliranje avtomobila ni pomagalo. Avto je metalik barve.
Osnovne informacije o cenah že imam, bi bil pa vesel še kake...

HVALA

če je avto originalno barvan bi načeloma moral imeti še prozoren lahk čes, tako da bi šle te barvice dol s poliranjem površine.

Vikking je 9. avg 2015 ob 13:20 izjavil:

Poliranje, z predhodnim brušenjem. (Nezaželjena barva) je nanenešna na zaščitni lak.
Takšni nanosi z rokami lahko imajo najmanj 400mikronov in preko 1000mikronov barve nanešene. Poliranje pa ti odstrani 10-20mikronov sloja. Potem ti je lahko jasno da direktno s poliranjem ne boš naredil popolnoma nič.

Z brušenjem pa ne boš odnesel celotnega zaščitnega laka (se preverja z vmesnim preverjanjem z merilcem). Zatorej do profija, pojdi na avtomobilizem forum pod avtokozmetiko, pa povprašaj ali poišči mojstre ki tam objavljajo dela.

Zadeva je povsem rešljiva, če ni poškodovan lak.

kaj ti bluziš o 400 in 1000 mikronih. lol pa kaj je s tem forumom sami pametnjakoviči. ker avto ima 1mm barve na površini? še naš viličar v firmi je nima več kot 0,3mm, pa je ročno barvan.

Itak da takega avta nebi šel celega barvat zarad take bedarije, če si ga poliral na AC si denar vstran vrgel, kot so ti povedali na avtomobilizem forum ter poišči dečke:lamike, grahovc itd.

Tudi sam sem tako kot drugi ugotovil da sem vrgel denar stran za poliranje, upam da nisem naredil več škode kot koristi s tem! Cena tu do neke razumne meje ne igra vloge, gledam prej na kvaliteto in trajnost rešitve...
Poslal sem nekaj mailov in pridobil kontaktne številke, jutri grem pa v akcijo.

Foliraj. Mat črno ali sivo. Kombiniraj z karbon folijo. S pravim pristopom bo avto paša za oči. Pa še ceneje bo.

korenje3 je 9. avg 2015 ob 15:47 izjavil:

kaj ti bluziš o 400 in 1000 mikronih. lol pa kaj je s tem forumom sami pametnjakoviči. ker avto ima 1mm barve na površini? še naš viličar v firmi je nima več kot 0,3mm, pa je ročno barvan.

govora je bilo o debelini nanosa barve z roko, ne pa o debelini barve in laka na avtu.

spenstar je 9. avg 2015 ob 23:12 izjavil:

Ker so barve otroske, kar pomeni "naravne" oljnate, ce je zapeklo notri v lak. jaz bi zaupal samo enemu cloveku pri mokrem brusenju in to je MP Pavlic. Drugace ima tudi svoj post na avtomobilizem.com. isci na FB #Avtokozmetika MP

Točno to njegove projkete tudi jaz spremljam na facebooku in tip dela čudeže.

Profiji seveda niso poceni, to ni 50€ poliranje celotnega vozila. Znajo pa zadevo narediti v nulo, da ne govorimo o znanju in poznavanju materiala ki ga uporabljajo.

Ja cel rocket science je to no al pa še hujš.

Tole se mi je danes pojavilo na facebooku:

https://www.dropbox.com/s/0x0bv9g1pf9i2...

Related? :)

Mojster je pač mojster.

To je lepo videti, da sanacija uspešno napreduje. Upam, da OP pride še kaj nakoli in dopiše še kaj o temu kako je to izgledalo iz njegovega zornega kota. Da se bo v prihodnje lahko še kdo bolj informirano odločil o tem, kaj storit.

blackbfm je 10. avg 2015 ob 22:47 izjavil:

Profiji seveda niso poceni, to ni 50€ poliranje celotnega vozila. Znajo pa zadevo narediti v nulo, da ne govorimo o znanju in poznavanju materiala ki ga uporabljajo.

Ja cel rocket science je to no al pa še hujš.

Se ti blede, ker to nima veze z rocket sciencem, zgleda da ne razumeš prispevka.

Miha_T je 17. avg 2015 ob 11:35 izjavil:

Mene bolj zanima kako bo izgledalo čez mesec ali dva. Madeže od sončne kreme je tudi meni uspelo odstraniti z avtomobila za kakšen mesec, pol so se pa nazaj pojavili...

enostavno povedano: pravilno kvalitetno in profesionalno poliranje, je "odrezovanja" tanke plasti laka z vozila avtomobila.
Nepravilno, poceni, kvazi mojster način, pa je filanje napak z filerji, ter slabo glajenje, z vtiskavanjem v lak ogromno hologramov.

Če predpranje, pranje in clay-anje vozila predstavlja ogromno dela. Kje je šele, da profesionalec ugotovi katere vrste (znamko) in granulacije polirne paste bo uporabil, ponavadi 2-3 različni granulacij, . Laki se med seboj ogromno razlikujejo, tako po znamkah, modelih kot letnikih vozil. Zatorej ne vzame plirno pasto all in one in hopa na avto. Potem je šel cel kup polirnih gobic... Torej različnega polirnega materiala mora imeti ogromno na zalogi, ter ga tudi poznati.
Lahko na enem vozilu odlično deluje, na drugem vozilo bo povzročalo težave.

Kako bo zgledalo čez mesec ali dva. Z laka so odstranjene napake (100%) itak se takorekoč nikoli ne da. Odvisno od načina pranja, ter zaščite ki je nanešena na vozilo, ter obnove te zaščite.
V vsakem primeru se bo sčasoma naneslo najprej ogromno tankih risov (pajčevina), ki bodo pač bolj razpršili svetlobo ter bo manj leska. Kasneje pač zaradi uporabe vozila spet pride do globjih prask itd... v večini primerov pa bo kr nekaj let gledal svetleče vozilo, po vsakem pranju. Najbolje na roke, dvovederni sistem z kvalitetno gobo ki ne povzroča mikroprask, ter obriše z mikrokrpo ki tudi ne pušča praks.