Kdaj prestaviti v višjo prestavi pri bencinarju/dizlu

Mislim, spet cel kup nasvetov za šparanje bencina in drekanje po cesti.

Ko traja pol minute da se nekdo spravi iz križišča.

Za prihranek 2 deci bencina na 100km ...

če bi biv prihranek "samo" 2 deci se res nebi tok sekiru...če je pa lohka poraba z normalno vožnjo in pravočasnim prestavljanjem 6 z nepravilnim pa 7-8 se pa pomoje že splača uprašat kdaj je najbolš prestavt da neki pršparaš..kot sm že (najbrž)reku sm študent in dnarja lih nimam na kupe tko da če lohka kje kak € pršparam pol zakaj ne? a so mogoče še kaki drugi nasveti kako kj pršparat pr bencinu/nafti? vem da klimatska naprava doda neki k porabi pa da je pomembn da maš dost povne pnevmatike...da maš avto čim manj naložen pa da nimaš kakšnih strešnih kovčkov..še kj tazga? pa hvala za uso pomoč. LP

Saj v SLO jih ima polovico avto kot luksuz, zato pa je tako stanje kot je.
Zadnjič se je en kombi vozil 60 od prvega krožnega Kranj zahod do poslovne cone v Šenčurju. To je celih 2km, kar je katastrofa. Proti Zlatemu polju moraš tudi imeti srečo, da se lahko pelješ 100, večinoma je 80 že odlično, pa to govorim o hitrostih po števcu, realne so še 10 manj.
V glavnem, šparaš lahko, ko vidiš da nimaš nobenega za sabo, če narediš kolono in vidiš da tisti zadaj ne bodo imeli možnosti prehitet zaradi nasprotnega prometa, moraš pospešit vsaj na 90, oz. tolk da vidiš da ti nisi več ovira, ampak je že tisti za tabo.

sj nikol nism reku da bom vozu 60 tm k je omejitev 90..js na takih odsekih prej vozm 100 k pa mn k 90..zanimal me je sam kdaj prešaltat pa če ma mogoče kdo še kak nasvet kako pršparat mal pr benzu..mam 20 let in ne 80 da bi mogu vozt 50 tm kjer je omejitev 90