Nov VS rabljen avto

Hoj! Kupujem nov avtomobil in me zanima kaj je najbolj optimalno porabljen denar ob predpostavki da imaš dovolj denarja in da lahko takoj odplačaš avtomobil (nižji sredjni razred ~14k €) in letno narediš približno 20kkm.

1. kupuješ nove avte in prodaš po x letih ali zvoziš dokonca
2. kupuješ 3 leta star avto in prodajaš po x letih ali zvoziš dokonca
3. kupuješ 5 let stare avte in prodajaš po x letih ali zvoziš dokonca
4. kupuješ starejše avte in zvoziš dokonca
5. ??

Torej kaj je najbolj optimalna izbira in kaj od tega se vi držite in s kakšnim razlogom?

3. za štiri do pet

5. kupim max 2 leti star avto, najraje 1 leto star in vozim kake 5-7let

Blinder je 14. jan 2015 ob 20:19 izjavil:

4. je najbolj optimalno. Nekak mi ne gre v glavo kako lahko človek zapravi 15k€ za nov sijoč avto in ga vozi 15 let (torej čez 15 let se vozi z staro kanto, vredno 300€. Pač ogromen kontrast). Bi bilo bolj logično kupovat npr. 5 let star avto na vsake tri leta.

ne razumem kako se lahko nekdo vsakih 5 let zapufa za naslednjih 5 let. je boljše kupit nov, dober avto in ga imet 15 let.

kolk starega avta ne servisiraš? 20 let?

korenje3 je 14. jan 2015 ob 20:31 izjavil:

nekateri nove avte menjajo po 5 letih, ko nimajo več zastonj servisov..

prvič slišim da ima nekdo "zastonj servis".

Za dileme od 1. do 5. -> izracunas si TCO (total cost of ownership) vsake od opcij in primerjas med seboj. V eni od preteklih tem smo to ze obdelali na konkretnem primeru Hyundai ix35 - izkazalo se je, da je TCO nakupa rabljenega v dobi 8 let res nekoliko nizji kot ce kupis novega, vendar pa razlika niti pod razno ni bila taksna kot obicajno po forumih opletajo 'vseznalci'.... cca 15-20% maksimalno razlike.

Nov avto je fajn ker dobiš garancijo in načeloma nebi smelo bit nič narobe z njim. Potem ga voziš dokler ne crkne, ker prodati se ga pač ne splača.
Kupiš avto ki si ga lahko privoščiš. Majhen poceni avto načeloma pomeni tudi cenejše redne vzdrževalne servise in nižje dajatve.
Za 15k si lahko kupis novo Corso ali pa 7 let starega X5. Furala bosta verjetno oba fajn ima pa slednji nekolko dražje gume, servise, zavarovanje, registracijo, cestnine, malenkost večjo porabo. Najslabi je če si lahko privoščis Corso, kupis pa X5, po moje :)

Blinder je 14. jan 2015 ob 20:19 izjavil:

4. je najbolj optimalno. Nekak mi ne gre v glavo kako lahko človek zapravi 15kEUR za nov sijoč avto in ga vozi 15 let (torej čez 15 let se vozi z staro kanto, vredno 300EUR. Pač ogromen kontrast). Bi bilo bolj logično kupovat npr. 5 let star avto na vsake tri leta.

Če je najnižja cena edini optimum, pol res.
Na hitrco, če kupiš novega za 15 jurjev in ga imaš 15 let, si popušil 15 jurjev in v povprečju vozil 7,5 let star avto. Če kupuješ 7 let stare za 5-6 jurjev, in jih imaš do 15. leta, boš v 15 letih rabil 2, in si popušil 12 jurjev. Se za 3 jurje razlike v 15. letih splača vozit s starim avtom? Tudi če zanemarimo, da na 7-15 let se bo vseeno malo več stvari pokvarilo kot od 0 do 7. leta, in da nov avto bo enostavno boljši od 7 let starega. In da ne govorimo o razliki v ohranjenosti po 10ih letih, če ga imaš od novega in veš da ga boš imel dolgo, ali pa če si kupil rabljenega, od nekoga, ki je vedel, da ga ne bo imel 100 let.

Utk je 15. jan 2015 ob 07:41 izjavil:

Blinder je 14. jan 2015 ob 20:19 izjavil:

4. je najbolj optimalno. Nekak mi ne gre v glavo kako lahko človek zapravi 15kEUR za nov sijoč avto in ga vozi 15 let (torej čez 15 let se vozi z staro kanto, vredno 300EUR. Pač ogromen kontrast). Bi bilo bolj logično kupovat npr. 5 let star avto na vsake tri leta.

Če je najnižja cena edini optimum, pol res.
Na hitrco, če kupiš novega za 15 jurjev in ga imaš 15 let, si popušil 15 jurjev in v povprečju vozil 7,5 let star avto. Če kupuješ 7 let stare za 5-6 jurjev, in jih imaš do 15. leta, boš v 15 letih rabil 2, in si popušil 12 jurjev. Se za 3 jurje razlike v 15. letih splača vozit s starim avtom? Tudi če zanemarimo, da na 7-15 let se bo vseeno malo več stvari pokvarilo kot od 0 do 7. leta, in da nov avto bo enostavno boljši od 7 let starega. In da ne govorimo o razliki v ohranjenosti po 10ih letih, če ga imaš od novega in veš da ga boš imel dolgo, ali pa če si kupil rabljenega, od nekoga, ki je vedel, da ga ne bo imel 100 let.

Ce men kdo vprasa se najbolj splaca nakup okrog 10 let rabljenega avta.Takrat se ze ve kateri modeli so najbolj vzdrzljivi da nimajo nekih serijskih okvar in napak, in na kaj je treba biti pozoren pri nakupu. Lahko dobis brez problema 10 let starega in se vedo odlicno ohranjenega avta, najbolj pomembno je to da rabljenih rezervnih delov je ponavadi za avta teh letnikov kok ces (razn za nekih luksuznih limuzin in japonce).
Cena takega avta je 1/5 pa tja do 1/10 nakupa novga, imas pa brez problema se najmanj 7-10 let voznje z njim.
Najcenejsi so 10 let stari korejci,prakticno zastojn.

Pobrisani, ne pogovarjamo se o tem zakaj imajo nekateri uporabniki naziv in kaksen je njihov socialni status.

njyngs je 15. jan 2015 ob 08:04 izjavil:

Koliko od vas pa upošteva ob nakupu avta tudi to, koliko avto v notranjosti škripa, je glasen, izgubo moči motorja z leti? Črnobelo gledanje kaj se bolj izplača je včasih dvorezen meč. Sam vem, da bom ob nakupu naslednjega avtomobila dal pozornost predvsem na samo škripanje/čričke v avtu, glasnost na cesti itd. Ampak to je samo moj pogled na avtomobil, saj sem dosti v njem in mi je zelo pomembno kako se avto obnaša v notranjosti.

Nikakor si ne morem predstavljati, da bi kupil 10 let star avto poln čričkov, glasen v notranjosti, neudoben ... samo zato ker se to TEORETIČNO bolj izplača.

Zakaj bi bil 10 let star avto neudoben? Jaz recimo nikol neb dal za pleh vec k 3k. Ko kupujem avto to je vedno zgornja meja. Pa ne ker nimam denarja, ampak ker enostavno je pleh in ni vredno vec.

BW, pazi. Izbrisani so neugodni :).

Jst sem nazadnje nabavu 4 leta star avto in ga imam že 6 let. Delam pa zelo malo km - 12.000.

Za dušo bi si zdajle seveda kupu nov avto, ko se glava vklopi, pa ugotovim, da ga ne rabim in da obstoječi še čist ok dela.

Hočem povedat, da večina folka avta ne kupuje iz racionalnih vzgibov. Pravijo, da rabijo tak in tak avto, ampak v resnici ga ne. Samo spomnite se s kakšnimi avti smo se vozili 20 let nazaj pa je blo vse ok. Danes ja najcenenjši rabljen krep od avta boljš za vozit kot nov avto izpred 20 let.

Danes pol ljudi misli, da ga bo konc, če ne bo imel dvojne avtomatske klime, pa dvoconske klime, 22 colskih gum, radarskega tempomata ipd. Rabiš tega dejansko ne ampak sede pa imet, ane :)

In prišparaš 20 evrov na mesec. Cela reč Je vredno? No, kakor komu. V vsakem primeru je razlika veliko manjša kot se govori in kakšna pušiona naj bi bil nov avto.

Po nekaj rabljenih avtomobilih, pri katerih se je prej ali slej izkazalo, da je prodajalec vsakokrat "po slovensko pozabil" omeniti kako napakico, najsi bo večja ali manjša. Pa me ne moti, če opozori. Vsaj vem, kaj je za popravit. Enkrat me je takšno prikrivanje že drago stalo. Zato sem kupil nov avto, ~15k, ki ga načrtujem imeti do konca. Vem, kako ga uporabljam, vem, kaj se z njim dogaja.

Sem pa pred nakupom preračunal, kaj bi se mi bolj splačalo - diesel ali bencin, glede na ocenjeno porabo (+ še malo zraven za dobro mero), glede na dotlejšnjo letno količino prevoženih km. No, sedaj je avto star 5 let, zadnja 3 leta pa se je izkazalo, da ga v resnici ne potrebujem, ene 4x mesečno pa le pride zelo prav. Ravno nujen pa ni (več).

Glede "dodatne opreme" pa tako. Klime skoraj ne uporabljam, vseeno pa pride zelo prav, ko so stekla zarošena in jih je treba hitro osušiti. Kar pa bi res želel pri vsakem naslednjem avtomobilu, je pa tempomat. Vseeno kakšen, samo da je.

kupis novega vw za 15k in ga cez 10let prodas za 8k :)))

facepalm je 15. jan 2015 ob 08:59 izjavil:

kupis novega vw za 15k in ga cez 10let prodas za 8k :)))

Kupis 10 let starega VW TDi in ga po 3eh letih uporabe prodas za enako ceno ali za vec.

novpartis je 14. jan 2015 ob 19:28 izjavil:

Hoj! Kupujem nov avtomobil in me zanima kaj je najbolj optimalno porabljen denar ob predpostavki da imaš dovolj denarja in da lahko takoj odplačaš avtomobil (nižji sredjni razred ~14k €) in letno narediš približno 20kkm.

1. kupuješ nove avte in prodaš po x letih ali zvoziš dokonca
2. kupuješ 3 leta star avto in prodajaš po x letih ali zvoziš dokonca
3. kupuješ 5 let stare avte in prodajaš po x letih ali zvoziš dokonca
4. kupuješ starejše avte in zvoziš dokonca
5. ??

Torej kaj je najbolj optimalna izbira in kaj od tega se vi držite in s kakšnim razlogom?

jasno da so opcije od 4 do 1 najbolj optimalne.
ampak pazi zdaj kaj ti pametni slovenčki predlagajo: buđet (14k€) velja za vse kategorije!
kaj torej profitiraš??? nič, kupiš staro jajco višjega razreda, na katero natikaš velike kitajske gume in naspol servisiraš ter minimalno zavaruješ in na veliko pereš in glancaš...

Čisto osebno mnenje, pa denar ni problem, ker ga imam zase in za familijo dovolj za normalno preživetje in tudi za kaj več;
Vedno kupim star avto za do višine ene redne plače. Vložim še eno plačo vanj (zavarovanje, nove gume, veliki servis) in se vozim neke 2 do 3 leta z njim. Potem ga prodam (itak je izgubil zelo malo na vrednosti v teh treh letih) in isto naredim z "novim" avtom.

Do višine ene plače pa grem zato, da če slučajno avto razbijem ali karkoli ključnega crkne, si lahko enak avto kupim takoj, starega pa porabim za dele, ki so recimo na "novo kupljenem" iztrošeni.

Ostali denar, ki bi ga zmetal za nov avto (recimo všeč mi je avto za 20.000€ - subaru XV, pa ga ne bom šel kupit, ker mi je škoda vreči toliko denarja stran) pa raje vložim v kaj bolj pametnega od pleha. Pleh je samo zato, da te pripelje iz točke A v točko B (pri meni celo v ravni liniji, kadar mi paše), ne zato, da bodo sosedje sijali od zavisti. Recimo zato raje vložim preostali denar v zemljo, hišo, otroku kaj kupim (otrok ima eno sobo igrač zaradi tega),...

nebivedu

Vedno kupim star avto za do višine ene redne plače.

No problemos, če si direktor slabe banke (20 k mesec plače).

GTX970 je 15. jan 2015 ob 10:45 izjavil:

nebivedu

Vedno kupim star avto za do višine ene redne plače.

No problemos, če si direktor slabe banke (20 k mesec plače).

Nekje do 1500 evrov je to. (plača je sicer višja, ampak tam do 1500 evrov grem z nakupom avta)

Vlaganje v hišo pa sem mislil v opremo - boljše ogrevanje, solarna elektrarna,...

gruntfürmich je 15. jan 2015 ob 11:17 izjavil:

krneki0001 je 15. jan 2015 ob 10:53 izjavil:

Vlaganje v hišo pa sem mislil v opremo - boljše ogrevanje, solarna elektrarna,...

če misliš na investicije ki znižajo stroške obratovanja in se povrnejo, potem je to smoterno. ampak ne vem kaj tu zraven dela sončna elektrarna...

"off the grid"

tudi 5 let star avto rabi servise in ima nepredvidene stroske :)

imas prav:)

s51as je 14. jan 2015 ob 21:32 izjavil:

Nov avto je fajn ker dobiš garancijo in načeloma nebi smelo bit nič narobe z njim. Potem ga voziš dokler ne crkne, ker prodati se ga pač ne splača.

A pri teh garancijah je nujno, da opravljas servis (torej menjava olja, filtri...) pri pooblascenem servisu?

novpartis je 14. jan 2015 ob 19:28 izjavil:

Hoj! Kupujem nov avtomobil in me zanima kaj je najbolj optimalno porabljen denar ob predpostavki da imaš dovolj denarja in da lahko takoj odplačaš avtomobil (nižji sredjni razred ~14k €) in letno narediš približno 20kkm.

1. kupuješ nove avte in prodaš po x letih ali zvoziš dokonca
2. kupuješ 3 leta star avto in prodajaš po x letih ali zvoziš dokonca
3. kupuješ 5 let stare avte in prodajaš po x letih ali zvoziš dokonca
4. kupuješ starejše avte in zvoziš dokonca
5. ??

Torej kaj je najbolj optimalna izbira in kaj od tega se vi držite in s kakšnim razlogom?

Se ne drzim nobene opcije. Kupim do 5 jurjev max in vozim pac dokler gre in potem ponovim zgodbo.

IMO bi se jaz sel opcije stevilka 2. Zakaj? Ker lahko za isti denar dobis 3x boljse vozilo z 3x vec opreme, kot pa enega novega z osnovno opremo. Pomoje imam prav, lahko se pa motim.