Ketne in nasveti

Zimo vsako leto dočakam z dobrimi zimskimi gumami, tako da nimam nekih problemov (vozim se večinoma po Ljubljani). Pred kratkim sem pa zamenjal šiht, tako da me od glavne ceste do firme loči nekaj sto metrov makedama, z enim ne-prehudim klancem na poti.

Zdaj za po asfaltu so gume dovolj (v Ljubljani je itak glavna pljundra), za tisti kos makedama, pa vem, da ne bo nikoli splužen - jaz bi pa rad še vedno prišel domov v nekem dostojnem času.

Vprašanje je... kaj narediti? Od kolega sem dobil Hofer verige (kupil je napačno dimenzijo, sva zamenjala za pivo), pa me zanima če so OK? Torej, a mi bojo karkoli pomagale, ali pa so navaden čip šit, in je bolje, da takoj investiram v nekaj boljšega? Rabil bi seveda za par sto metrov, mogoče za dan-dva po vsakem večjem sneženju, dokler se vse ne spešta in popeska/posoli tam.

In če so čip-šit, kaj nabavit? Thule, ipd so po 200eur, kar mi je precej drago... tistih 20-100eur je pa ogromno izbire, in nimam sploh pojma kaka je razlika med njimi. O nogavicah sem slišal mariskaj dobrega (lahko natikanje), in slabega (par metrov po spluženem, pa so strgane - verjetno poceni varianta)?

Navaden avto, prednji pogon.

Saj pravim, recimo 2x na leto (lani celo 0x), nekaj sto metrov. Rabim toliko, da pridem skozi... torej iščem nek best value for money, za pregurat teh par sto metrov. Te hoferjeve so me stale dveh piv, od katerih sem eno spil jaz.. seveda pod predpostavko, da so tudi te boljše kot samo gume.

Torej, kaj/katere nabavit?

Če pade toliko snega da nasedeš s podvozjem ti verige tudi ne bodo pomagale.

Mi imamo v sužbi za 4x4(spredaj in zadaj) avte ketne od Veriga, so cenovno ugodne delajo svoje delo čeprov smo tudi dve odtrgal na avtih ker se pač vozimo veliko tudi pozimi po gozdovih po celi sloveniji in hitro kam zapneš.

Zingi je 5. dec 2014 ob 11:20 izjavil:

Navaden avto, prednji pogon.

Saj pravim, recimo 2x na leto (lani celo 0x), nekaj sto metrov. Rabim toliko, da pridem skozi... torej iščem nek best value for money, za pregurat teh par sto metrov. Te hoferjeve so me stale dveh piv, od katerih sem eno spil jaz.. seveda pod predpostavko, da so tudi te boljše kot samo gume.

Torej, kaj/katere nabavit?

Thule so navadno približno 12mm verige.
http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss_...

sicer pa imaš tu test. poglej katere so dovolj poceni za tvoj žep ampak vseeno ocenjene dobro. Me pa zelo moti da so Pewag le 7 mm ketne, se mi zdi to dosti premalo.
http://www.adac.de/infotestrat/tests/au...

Fotr je mel čip šit verige in je povzročil več škode kot koristi. Enkrat jih je dal gor pa se mu je ena odpela med vožnjo. Nato je zadela ob blatnik (znotraj) in ga zlomila (plastika itak)..

http://www.veriga-lesce.com/si/
To je to! Jih imam že več kot 10 let in so zakon. Sem pa že videl kako je konkurenčno strgalo po par kilometrih. Pa še tanjše so bile. 200€ za ketne? A so zmešani? So ja..

Če je preveč snega, ne pomaga nobena veriga! Za tistih nekaj metrov in mogoče nekaj krat na leto so Hofer čisto OK.
Če kolo zdrsne kljub verigam in zapne v kakšen kamen, je ne glede na ceno verig zelo verjetno, da jih boste strgali. Meni se tudi avta zdi škoda, da bi ga tako mučil in uničeval. Dokler se kolesa z nameščenimi verigami ne vrtijo v prazno je OK, sicer je bolje odnehati.
Tako da, tudi Hofer verige so OK.

Pa ne pozabit na testno montažo pred prvim snegom na suhem. Učenje montaže verig v snegu in na mrazu ni prijetno.

Ma gre za neposredno bližino ljubljane... če zapade meter snega, bom pač šel peš, pa me bo nekdo pobral. Bolj me skrbi tistih 5-10cm na zaledeneli makedamski površini (ali poteptanem zaledenelem snegu) + rahel klanec.

Bom čuval hoferjeve za prvi sneg... če ne bo šlo, bo avto počakal tam čez noč, naslednje bojo pa dražje/boljše.

Če ima avto preden pogon, pred ketnami priporočam, da poskusiš vzratno, boš presenečen.

Samo da dodam se svoje izkusnje.
Imel sem Autosock nogavice (se mi zdi da so bile te cisto prve na trziscu), kupil sem jih za prejsnji avto ze kar cca 6 let nazaj, potem sem jih podaril ocetu, ker ima novi avto vecja kolesa.
V glavnem, stvar dela odlicno, ce je res sneg po voziscu. Oprijem je izjemen, in tudi same nogavice se ne obrabljajo prakticno nic (naredil sem cca 20km po celem snegu in se ni niti dobro poznalo). Ce pa prides na asfalt, pa rada vse skupaj malo bolj vprasljivo. Oprijem je jasno se boljsi kot brez in se hitro strgajo ce se premocno zavira. Meni je uspelo obe rahlo natrgati, ko sem sel iz enega konca LJ na drugega in je bilo na startu cca 10 cm snega na cilju pa 2cm (po cesti v bistvu samo plundra).
Zdaj mam najcenejse ketne ki sem jih dobil (se mi zdi v E.Leclercu), ker razen kaksnih nujnih primerov, ne vidim ravno uporabe (vozim zelo kratke relacije po LJ, oz. zelo dolge po AC).

Pa se to, kljub temu da vsi mislijo kako je oprijem gum na ledu slab, ni cisto tako.
Pred cca 4-imi leti sem na poti v Muenchen moral pri Spitallu dol, ker je bila na AC nesreca in je bila zaprta.
Bilo je decembra ravno dan po izjemno mocnem snezenju, so se pa se dogajale snezne plohe.
Potem smo tam v napol stojeci napol plazeci se koloni vozili do naslednjega uvoza na AC. Enkrat vmes smo na kar solidnem klancu (vsaj 6-7%) stali in sem se odlocil stopiti ven - na tleh je bil zmrznjen zbit sneg - ne ravno led, ampak v gojzarjih mi je kar malo spodrsavalo. Avto ni imel tezav ne pri zaviranju, ne pri pospesevanju (no, max hitrost ki jo je nasa kolona dosegala je bila cca 10-15km/h). Gume so bile Goodyear UG7+ in tudi sedaj imam na avtu Goodyear UG - sedaj verzijo 9.

No tole je BS. Ko je asfalt poledenel in cez zapade sneg, verige zelo pomagajo. Noc in dan, ce primerjas voznjo z/brez verig.

pomagajo a točno le do kakšen % večjega naklona kot zimske gume potem si zaključil z njimi. Še vsak ki je probal do mene priti je utrgal verige a jih je vsak do takrat hvalil, kako on z verigami pride povsod.

Če ne bo šlo normalno v hrib, greš nazaj, obrneš in vzvratno v hrib. Works almost every time (tam do 15cm snega)

trololo2 je 5. dec 2014 ob 20:56 izjavil:

No tole je BS. Ko je asfalt poledenel in cez zapade sneg, verige zelo pomagajo. Noc in dan, ce primerjas voznjo z/brez verig.

ne. v hud klanec ti verige ne bodo pomagale popolnoma nič, če nimaš temu primernega poštenega terenca.
Verige pomagajo več ali manj le da prideš ven iz sranja po ravnini in "blagih" klancih. Pri zelo strmih je velika verjetnost da ne bodo popolnoma nič koristile pri pogonu na le 2 kolesi.

BorutK-73 je 6. dec 2014 ob 15:50 izjavil:

Če ne bo šlo normalno v hrib, greš nazaj, obrneš in vzvratno v hrib. Works almost every time (tam do 15cm snega)

ja, deluje vedno na blagih klancih.

RedDrake je 5. dec 2014 ob 21:43 izjavil:

Meni je uspelo obe rahlo natrgati, ko sem sel iz enega konca LJ na drugega in je bilo na startu cca 10 cm snega na cilju pa 2cm (po cesti v bistvu samo plundra).

čakaj..... na cesti je bilo 2 do 10 cm snega, ti pa si "štumfe" dajal na kolesa?

eh, beden city folk.

Zingi je 5. dec 2014 ob 10:59 izjavil:

Zimo vsako leto dočakam z dobrimi zimskimi gumami, tako da nimam nekih problemov (vozim se večinoma po Ljubljani). Pred kratkim sem pa zamenjal šiht, tako da me od glavne ceste do firme loči nekaj sto metrov makedama, z enim ne-prehudim klancem na poti.

Zdaj za po asfaltu so gume dovolj (v Ljubljani je itak glavna pljundra), za tisti kos makedama, pa vem, da ne bo nikoli splužen - jaz bi pa rad še vedno prišel domov v nekem dostojnem času.

Vprašanje je... kaj narediti? Od kolega sem dobil Hofer verige (kupil je napačno dimenzijo, sva zamenjala za pivo), pa me zanima če so OK? Torej, a mi bojo karkoli pomagale, ali pa so navaden čip šit, in je bolje, da takoj investiram v nekaj boljšega? Rabil bi seveda za par sto metrov, mogoče za dan-dva po vsakem večjem sneženju, dokler se vse ne spešta in popeska/posoli tam.

In če so čip-šit, kaj nabavit? Thule, ipd so po 200eur, kar mi je precej drago... tistih 20-100eur je pa ogromno izbire, in nimam sploh pojma kaka je razlika med njimi. O nogavicah sem slišal mariskaj dobrega (lahko natikanje), in slabega (par metrov po spluženem, pa so strgane - verjetno poceni varianta)?

Verige lahko kar pozabiš (ne glede na kvaliteto in debelino le-teh) ker se ti jih ne bo dalo vsak dan montirati/odmontirati (mraz, umazanija, mokrota, tema, s snegom zabasani blatniki..itd.) zaradi teh nekaj 100m.

Verjetno bo šlo.
Tukaj lahko primerjaš mere pnevmatik
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Za vsak slučaj testno montiraj verige.

Veriga more biti točno takšna kot so gume, na približno ne gre, če piše na škatli, da je samo za 225/50r17 in tvoje dimenzije ni gor ne kopuj, kipi tiste za katero piše da pašejo na tvojo pnevmatiko.

Ok, hvala za odgovore. Bom preveril, če katere ustrezajo za obe dimenziji, če ne bom vzel 100 za 16".

Mogoče se na tej velikosti koles verige drgnejo ob blatnik (ali pa obstaja možnost za to...).

@zk_eu: Guma, ki jo imaš trenutno gor ima za 1 cm večji premer, kot 235/45 R18, ki so druge največje homologirane. Ker ima tvoja guma večji premer, se lahko zgodi, da bi veriga drgnila po blatniku, zato je ne smeš uporabljati. Verjetno pa lahko uporabiš "nogavice," vendar se prej prepričaj.

Je pa zanimivo, da je dovoljeno toliko razlike pri obsegu/premeru pnevmatike. Med največjo (225/55 R17) in najmanjšo (205/60 R16) je namreč kar 2,5 cm razlike v premeru. Pri 100 km/h to pomeni, da ti števec laže za ~4 km/h. Če upoštevamo obrabljeno manjšo gumo proti novi večji gumi, je ta razlika hitro lahko okrog 6 km/h. To pa že ni več zanemarljivo. Z večjimi gumami tako lahko po števcu voziš recimo 145 km/h (po števcu) po avtocesti, pa ne boš dobil kazni, z manjšimi pa lahko. Če voziš 130 km/h po števcu z večjimi gumami, pa te bo nekdo za tabo že preklinjal, ker bo njemu kazalo recimo 115 ali 120 km/h.

Za nekaj cm snega Ja, ampak tudi zimske pnevmatike so OK. Za več so pa verige boljše.

lolipop2 je 6. nov 2018 ob 14:54 izjavil:

Da si malo sposodim temo: razmišljam o nakupu tekstilnih verig, Autosock. Uporablja kdo? Sicer imam zimske gume, a tu in tam pozimi odidem na kakšen gorski izlet, kjer je ponavadi svež sneg in slabo spluženo, če sploh je. Bi bile te nogavice primerne? Kako se obnesejo?

Kot je že bilo rečeno se v snegu super obnesejo, zadnjo zimo sem jih stestiral, ker ni šlo drugače. Če poznaš Škofjeloški konec oz. Trebija Sovodenj Kladje, kar konkreten klanec, iz Trebije do Sovodnja sem se z letnimi pnevmatikami komaj pridrsal (215/55/17 col), jih v temi pod ulično svetilko montiral prej kot v 3 minutah in malo v dvomih napadel Kladje.
Prišel čez brez problemov, glede obrabe je pa tako, da se ne smejo vrteti v prazno, če se le nacufajo držijo še bolje.
Vožnja sama pa daleč bolj prijazna do avta kot verige, reč se celo sama scentrira, tako da bom za letošnjo zimo kupil še ene za cca 30 Eur za "rezervo"oz.zadaj.

GupeM je 6. nov 2018 ob 14:47 izjavil:

@zk_eu: Guma, ki jo imaš trenutno gor ima za 1 cm večji premer, kot 235/45 R18, ki so druge največje homologirane. Ker ima tvoja guma večji premer, se lahko zgodi, da bi veriga drgnila po blatniku, zato je ne smeš uporabljati. Verjetno pa lahko uporabiš "nogavice," vendar se prej prepričaj.

Je pa zanimivo, da je dovoljeno toliko razlike pri obsegu/premeru pnevmatike. Med največjo (225/55 R17) in najmanjšo (205/60 R16) je namreč kar 2,5 cm razlike v premeru. Pri 100 km/h to pomeni, da ti števec laže za ~4 km/h. Če upoštevamo obrabljeno manjšo gumo proti novi večji gumi, je ta razlika hitro lahko okrog 6 km/h. To pa že ni več zanemarljivo. Z večjimi gumami tako lahko po števcu voziš recimo 145 km/h (po števcu) po avtocesti, pa ne boš dobil kazni, z manjšimi pa lahko. Če voziš 130 km/h po števcu z večjimi gumami, pa te bo nekdo za tabo že preklinjal, ker bo njemu kazalo recimo 115 ali 120 km/h.

Hmm, zanimivo. Toliko je še prostora tam notri, da skoraj ne morem verjeti, da bi kaj drgnilo :). OK, bom povedal po resnici, letne imam 225/55 R17, za zimske pa sem kupil nove 215/60 R16. Ampak, ker je tukaj na tem forumu vedno toliko obtoževanja, mi je lažje, če sem napisal, da imam kar zimske. Gre se za to, da mi je škoda voziti zimske gume pri teh temperaturah, ker se veliko vozim, hkrati pa živim v klancu in mi je oprijem res pomemben ter mi je škoda, da bi ga zmanjševal na račun visokih temperatur. Sicer se to ne pozna takoj, ampak zimske gume imam vedno 3-4 sezone in se res pozna,če jih voziš pri teh temperaturah. Ko se temperature spustijo ali je napovedan sneg, pa jih tudi jaz vedno menjam. Do takrat pa samo, da sem legalen za policaje :).

lolipop2 je 6. nov 2018 ob 14:54 izjavil:

Da si malo sposodim temo: razmišljam o nakupu tekstilnih verig, Autosock. Uporablja kdo? Sicer imam zimske gume, a tu in tam pozimi odidem na kakšen gorski izlet, kjer je ponavadi svež sneg in slabo spluženo, če sploh je. Bi bile te nogavice primerne? Kako se obnesejo?

Jaz sem jih imel in uporabljal. Sicer je zelo težko primerjati, ampak me niso nikoli razočarale ob uporabi, ko ni več šlo z gumami. Na hitro in laično bi takole ocenil. Nova zimska guma je boljša kot nogavica, po kakšnih 3 sezonah vožnje z zimskimi gumami pa je nogavico odlično imeti, ker prideš skoraj vsepovsod z njo :).

Ker sem spremenil dimenzijo zimskih pnevmatik, moram menjati tudi verige. Ima kdo izkušnje z Sumex Husky Butzi?

Se mi zdi ugodna cena za kar ponuja. Verige rabim pa ravno 3-krat na leto. Kolikor prebiram temo, je bistveno najbolj, da je veriga dobro napeta in štejem v plus, da imajo te verige samodejno zatezanje, ko jih namestiš.

Zkeu, podobne verige dobiš za manj denarja.