Izguba na novejših vozilih

Sem bral, kako je avto po 7 letih vredene samo še 30% novega.
Pred 4 leti sem kupil avto za 1600 evrov, danes vreden 800 evrov, zamenjal sklopko, prednje zavore, izpušni, to me je stalo cca 500 evrov + redni servisi.
Se prav nov avto vreden 30.000 evrov je po 7 letih vreden samo še kakšnih 10.000 evrov.
Golf 5 1.9 je stal vrjetno med 20-25000 evrov, danes vreden 7000 evrov po skoraj 10 letih.
Res škoda, kolk se ˝vrže denarja stran˝ + treba še kasko, ki stane cca jurja/leto, .... se da tud s kakšnim avtom za 2 jurja čist lepo furat, tud sklopke niso večne zdržijo neko mešano vožnjo 200.000km al pa zavore so po 100.000km že za zamenjat tud izpušni...

Mogoče dodajte sem notri kolk ste odšteli za avto in kolk ste dobili po X letih?

Zato ne vidim smisla v novih avtih. Recimo pred 5 leti stal golf 7k, pa se lahko danes komot dobim 5k za njega. Ce pa bi kupil nov avto za cca 20k, bi danes dobil cca 10k. Prevelika izguba v zacetnih x letih, potem pa ceno kar drzijo.

Razen, če je avto pri hiši 15 let, samo potem dobiš samo še kakšnih 5% , ko ga prodaš.

Mi smo vedno kupili nov avtomobil. Ampak je ostal pri hiši minimalno 15let (babica ima svojega že 20 let brez večjih popravil- ford fiesta bencinar).
V tem primeru se splača, če pa menjavaš na 5let pa se pač ne izplača, razen če res delaš relacije in je to povrnjeno z potnimi stroški

I love the smell of a new car in the morning :)

za vse ki imajo raje rabljene avte: nekdo mora kupit prvo novega, da lahko potem vi kupite rabljenega :) Tak, da če bi vsi razmišljali enako bi imeli velik problem :)

Saj folk sploh nima gnarja za nov avto pa ga vseeno vzame na lizing.
Smo pred 6-7 leti kupili na kmetiji traktorsko prikolico, pred nekaj dnevi šla za 80% nove.

Škoda, ker avti tolk zgubljajo na ceni

a za leasing pa ne rabiš denarja?

Lizing+nov avtomobil = se vecja izguba

Lol kakšna favšija? ne more se vse izgovorit na favšijo.

Tukaj je nekje približna ocena izgube vrednosti: http://avto.finance.si/221726/Kako-upad...

Govori se samo o izgubi vrednosti pri nakupu novega vozila, ne pa o šparanju rabljeno vs. novo vozilo.

kaj če bi si vsak kupil kar mu paše ostali stfu? :)

Naš skrajno cenen družinski avto bo, če ne bo potreben večjih popravil, stal 210 evrov na mesec skozi svojo celotno življensko dobo (ocenjeno na 15 let, kupljen je bil "nov" oziroma od avtohiše po prvem servisu po manj kot pol leta lastništva s 15.000 prevoženimi kilometri). Ta strošek vključuje vse, vključno z zavarovanji, taksami, vinjetami, s potrošnim materialom in gorivom. Ker ga razmeroma redno uporabljajo štiri osebe, to pomeni slabih 55 evrov na osebo na mesec, kar je absurdno malo glede na obremenitev, ki jo vsak tak avtomobil predstavlja za okolje, urbano ali ruralno, še posebej kadar je voznik tudi edini potnik. Po osmih letih z njim še vedno ni nobenih težav.

Za primerjavo: Moj kolesarski vozni park stane okoli 200 evrov na leto (največ stanejo verige in plašči, vsaka od teh reči okoli 60 evrov letno), prevozi pa približno isto količino kilometrov kot avtomobil.

verjetno je fajn filing, če vsak dan trepetaš ali boš prišel recimo zjutraj v službo ali pa se bo pokvaril avto :)

Z mojimi starimi jajci sem naredil 200kkm od nakupa in še vedno ropotajo. Amortizirana verjetno so, delajo še, crkujejo ne. Menjava ni racinoalna. Makina ima 14 let, zjutraj vžiga, sproti se popravi, kar ji fali, nekaj olja papca in to je to. Ker je edini strošek gorivo, zavarovanje, vinjeta, gume, logično ne morem utemeljiti, zakaj bi ga menjal - ko bom ostal na cesti, bom vedel. Tak da, če se gleda skozi denar... je to to.

Dokler star avto prpele iz točke A do B je isti ku*ac kot nov iz točke A do B. Nisem mislil in nisem ciljal na folk, ki zasluži po 2000 evrov/mesec, ker si ga lahko prvoščjo...ni pa tle nobena fovšarija, dokler tud mene avto prpele od A do B.

krneki0001 je 20. nov 2014 ob 13:54 izjavil:

Sam kupujem 15 in več let stare avtomobile. Dam zanj od 300 do 1000 evrov, še 500 vložim, da je avto poštiman tako kot je treba in se vozim. Ko začne razpadat, ga prodam za dele in vzamem drug (po možnosti enak) avto, da lahko še dele, ki so dobri iz prvega poberem.
Avto tako menjam nekje na 3 ali 4 leta.

Bravo, si eden redkih.

jalovec09> Včeraj me je to precej zmotil. 20.000 evrov zgubiš v 7 letih.

Nč ne zgubiš, ker je fovšija soseda vredna vsaj desetkrat več.

Ja sej, vzameš 15 let starega volvota za 2k€.

Ne pa novega cliota s "top" opremo za 15k€.

Vikking je 20. nov 2014 ob 13:01 izjavil:

Lol kakšna favšija? ne more se vse izgovorit na favšijo.

Tukaj je nekje približna ocena izgube vrednosti: http://avto.finance.si/221726/Kako-upad...

Govori se samo o izgubi vrednosti pri nakupu novega vozila, ne pa o šparanju rabljeno vs. novo vozilo.

povzetek tega jst vidim v tem, da začne vrednost manj padat nekje po 6 letu starosti avta. in da je tam najbolj racionalni nakup.
zdaj, če imaš avto vreden 20k, in ga imaš 15 let, potem recimo izgubiš vso vrednost; 1333€/leto. s tem da prvih 6 let 10% / leto, nato 5% / leto.
če ga kupiš pri 7 letih, izgubljaš 5% / leto, torej 1000€ / leto = 8000€. 2 takšna avta sta 16000€, torej prihranek 4000€.
strošek goriva 20Mm/leto, 15 let, 5L/100km = 22,5k€
zavarovanja: 5k€ vs 7k€ za par let kaska.
gume: 50€/kom, 8kom/4 leta, 1,5k€
servisi: 200€/leto: 3k€
------------------------
48k€ vs 54k€ / 15 let = 11% prihranka = 400€ prihranka / leto = 33€ prihranka / mesec (mesečni stroški 266€ vs 300€).

informativni izračun, ki pa seveda odstopa v obe smeri z večimi kilometri, okvarami, lastnim vzdrževanjem. vendar pa količina prevoženih km najbolj porine tehnico v smer manjšega % prihranka.

tko da po mojih izračunih, kdor ima željo se voziti v starih krtinah ker se ful prišpara (33€/mesec) pa se naj...

Utk je 20. nov 2014 ob 13:14 izjavil:

Govori se samo o izgubi vrednosti pri nakupu novega vozila, ne pa o šparanju rabljeno vs. novo vozilo.

Ti lahko govoriš o čem češ, je pa neumno gledat samo en strošek, drugega, ki pride zmeraj zraven, pa zanemarit.

Sam govorim izključno o izgubi vrednosti novega vozila. Ne želim se spuščat v debato novo vs. rabljeno vozilo. Ker je pri rabljenem vozilu lahko tisoč faktorjev pristonih, ki determinirajo strošek vozila skozi čas.

Lahko vzameš 10 istih vozil z istim motorjem. Pa ko mu pripopaš 10 let uporabe, bodo lahko razlike v letnem strošku vzdrževanja tudi 1000%.
Medtem ko pri nakupu novega vozila je precej manj teh faktorjev + garancija.

Tistih 30% izgube v prvih treh letih je kar realnih pri novem vozilu.

Avto je strošek in izguba v vsakem primeru. Jaz sem prvi avto kupil rabljenega, ki sem ga potem vozil 10 let dokler dejansko ni bil do konca iztrošen in nato šele kupil drugega ponovno rabljenega, ki bo spet vožen do konca.

Potem pa upam da bodo že avtomomni avtomobili oz. boljši javni prevoz (bolj verjamem v prvo).

EDIT:
Ko je zgoraj ravno debata nov klio vs. star BMW. Kje piše da moreš kupit starega BMW-ja, jaz sem kupil starega accenta, ki je brez okvare dočakal 17 let in 285kkm :D

Ja če nima vsej 4L mašine si tak ne zasluži BMW znaka, bencinska črpalka pa postane tvoj drugi dom.

jz sm vozil 6 let starega golfa5, imel je 55.000km, ko so mi ga aprila letos ukradli. avto je imel vse kar sem potreboval, poraba od 5-5.5l/km, marca sem kupil nove continetal letne gume. Vozil bi ga tok časa, dokler bi šlo. Vreden je bil pa sigurno 2000€ več, kot sem zanj dobil od zavarovalnice zarad kraje.

po kraji sem kupil nekaj mesecev staro testno vozilo od avtohiše, dobil dobro ceno in kar nekaj opreme. Hočem pa rečt to, da mi je vseeno kok sm zgubil po parih mesecih/letih lastništva, ker ga bom itak jz vozil dokler bo šlo - nisem preprodajalec, da bi se mogu zarad tega sekirat.

Ah, sekiraš se lahko že zato ker maš avto.

Fouš je pa lepo bit, k če nisi, pol so sosedje zabrezveze stran vrgl dnar.

Mesar je 20. nov 2014 ob 15:56 izjavil:

Sikiraš se ker bi dobil za ta denar več ali pa kaj druga...

ne zato ker bi preprodajal :D

mogoče :)

ampak v življenju se delajo kompromisi. in navsezadnje...sj je samo avto - sredstvo za prevoz iz a do b :)