Nasvet pri nakupu avta - do 6.000 evrov

za ta denar bo dobil prehistoric hondo s 300.000 prevoženimi km.

Razen če vzame bencinarja, samo potem ni naredil nič, saj rabi dizla zaradi kilometrov ki jih dela letno.

Janac: Potem se je najbolje izogibat tudi vseh slovenskih cest, saj je na njih vsako leto več kot 100 nesreč s smrtnim izidom.

Nisem kvalificiran, samo prebral sem novico in želel opzorit na težavo z airbagi...

Se opravičujem.

nekaterim uspe, vendar računaj na to, da takšni vozijo po jajcih.

Za 2.0 dizla je realna povprečna poraba tam okoli 6 litrov z "normalno" vožnjo in tam do 7 z malce bolj dinamično.

Poraba 5 litrov je možna samo še ves čas voziš s štant gasom, kar njegova trditev, da po avtocesti vozi s 100-120 kmh tudi potrdi.

S čimer v končni fazi ni nič narobe, samo komentiram v kakšni situaciji je tako nizka poraba možna.

Janac je 8. nov 2014 ob 16:50 izjavil:

In sploh ne pravim da se izogibaj teh znamk..izogibaj se Takate. Žal mi je da nisi sposoben dojet tega.

žal mi je da ne moreš dojeti da ljudje s pol milijona prevoženih kilometrov v 10 letih gledamo s posmehom na 16 letne mulce na forumih, ki pametujejo o vsem, sami pa niso niti kilometra naredili v avtu.

Saaba si priporočil? zakaj? zato da nič ne bo narejeno po nekih "standardih"? Da bom gledal kako so dobili vse kar so rabli od GM, potem pa so denar porabili zato da so svojo bedno navigacijo šli razvijat, ker tista od GM "ni bila dovolj dobra"?

Govoriš o stvareh za katere si slišal. Ne o stvari o katerih bi dejansko kaj vedel ali pa jih vsaj preizkusil.

TOP: Ko sem še spremljal sem naredil z 42 litri tam okoli 800 km, kar nanese tam 5.2l. Je pa res, da sem v 3. minutah na avtocesti in je potem zvezna vožnja 100-120 km/h nadaljnjih 80 km.

Olórin je 11. nov 2014 ob 14:33 izjavil:

TheJack je 9. nov 2014 ob 13:07 izjavil:

Meni Audi 1.9 TDI 110 KM, l. 1998, ki ima prevoženih 270k, pije od 4,5-5 litrov. Porabo računam ob vsakem tankanju.

Kako je to možno? Skorajda izkjučno lokalna cesta ki gre tudi čez vasi. Zvezna vožnja z malo zaviranja. Vozim počasi? Še zdaleč ne.

ne mešaj audi 1.9 tdi s 110 konji in ford 2.0 tdci s 135 konji.

Ford 1.6 tdci s 110 konji ima praktično isto porabo kot tvoj audi.

To, čemer ti praviš da še zdaleč ne voziš počasi v ford 2.0 tdci pomeni pritiskanje gasa samo do 3/4.

Ne oporekam ničemur, kar praviš. Nisem se hvalil, ampak samo navedel dejansko porabo svojega avta.

Mimogrede: če ima 1.6 TDCI (to je sicer PSAjeva HDI mašina) isto porabo kot enako zmogljiv, prostorninsko večji in 10 let starejši motor (EURO2!), potem je to precej žalostno. Proizvajalci se namreč pri vsaki predstavitvi novih (downsizanih) motorjev hvalijo z vsaj 20 % nižjo porabo. Verjetno kaj več o realnosti NEDC standarda niti ni treba dodati. Zna se zgoditi, da bodo, ko bo enkrat sprejet nov standard merjenja porabe, downsizani motorji čez noč izginili....

hojnikb je 11. nov 2014 ob 17:25 izjavil:

Precej žalostno je, da še vedno ne dojemate dejstva, da je poraba _zelo_ odvisna od režima vožnje in tudi od samega avta, v katerem je motor (aerodinamika, teža...) Npr:n ekdo bo lahko z ćisto normalno vožnjo dosegel 5L na 1.6 hdi/tdci, nekdo pa z 1.9tdi mogi precej pazit gas, da bo prišel do tega

Ni me treba vikati. Da pa vozim (za porabo) v skorajda idealnih pogojih, sem pa že napisal. Del posta, ki ga citiraš, se je nanašal na navedbo, da ima 1.9 TDI 110 KM isto porabo kot 1.6 TDCI.

hojnikb je 11. nov 2014 ob 17:25 izjavil:

Nebodo. Sicer pa, a si kdaj pomislil, zakaj se 1.9tdi motor ne prodaja več (čeprav je po tvoje tako superioren) v novejših modelih, ampak ga večinoma nadomešča 1.6 izvedenka ?

Seveda vem. Ker NEDC standard, po katerem proizvajalci trenutno merijo porabo, zelo favorizira motorje z majhnimi prostorninami in turbinami. Zakaj je tako, oziroma kako testiranje po NEDC standardu izgleda, pa malo poguglaj.

Zadnje tri dni testiram svojega Forda in je trenutno (400 km) po računalniku poraba 4.7l/100km. Vožnja po omejitvah 80-130kmh, povprečje verjetno 110kmh. Po parih tankih bo vidna dejanska poraba.

TheJack je 11. nov 2014 ob 17:16 izjavil:

Olórin je 11. nov 2014 ob 14:33 izjavil:

TheJack je 9. nov 2014 ob 13:07 izjavil:

Meni Audi 1.9 TDI 110 KM, l. 1998, ki ima prevoženih 270k, pije od 4,5-5 litrov. Porabo računam ob vsakem tankanju.

Kako je to možno? Skorajda izkjučno lokalna cesta ki gre tudi čez vasi. Zvezna vožnja z malo zaviranja. Vozim počasi? Še zdaleč ne.

ne mešaj audi 1.9 tdi s 110 konji in ford 2.0 tdci s 135 konji.

Ford 1.6 tdci s 110 konji ima praktično isto porabo kot tvoj audi.

To, čemer ti praviš da še zdaleč ne voziš počasi v ford 2.0 tdci pomeni pritiskanje gasa samo do 3/4.

Ne oporekam ničemur, kar praviš. Nisem se hvalil, ampak samo navedel dejansko porabo svojega avta.

Mimogrede: če ima 1.6 TDCI (to je sicer PSAjeva HDI mašina) isto porabo kot enako zmogljiv, prostorninsko večji in 10 let starejši motor (EURO2!), potem je to precej žalostno. Proizvajalci se namreč pri vsaki predstavitvi novih (downsizanih) motorjev hvalijo z vsaj 20 % nižjo porabo. Verjetno kaj več o realnosti NEDC standarda niti ni treba dodati. Zna se zgoditi, da bodo, ko bo enkrat sprejet nov standard merjenja porabe, downsizani motorji čez noč izginili....

Mase vozil so šle gor.

Še eno vaše mnenje me zanima glede avtomobilskih znamk, primernih za nakup avta, s katerim želim narediti do recimo kakih 250.000 ali 300.000 km.

Glede na podatke trenutnega Avto.net sem primerjal število vseh trenutno na prodaj avtomobilov neke znamke s številom avtomobilov te znamke, ki imajo preko 200.000 km.

Razmerje med tema (avtomobili z nad 200.000 km / vsi avtomobili iste znamke) je:

-Mercedes (33% vseh trenutno prodajanih avtomobilov ima preko 200.000 km),
-Audi - 31%,
-Mitsubishi - 28%;
-Land Rover - 26%;
-BMW - 26%;
-Volkswagen - 24%;
-Alfa Romeo - 23%;
-Volvo - 19%;
-Subaru - 19%;
-Honda - 19%;
-Toyota - 17%;
-Mazda - 15%;
-Citroen - 14%;
-Renault - 13%;
-Škoda - 13%;
-Fiat - 12%;
-Peugeot - 11%;
-Ford - 10%;
-Opel - 9%;
-Suzuki - 7%;
-Nissan - 6%.

Ali po vašem mnenju to kaj pove glede vzdržljivosti avtomobilov določene znamke ali pa je odgovor kje povsem drugje?

Olórin je 6. nov 2014 ob 17:58 izjavil:

mah pedalo me je zmotio ker sem vajen na drugačno trdoto in tistih nekaj kilometrov, ko sem vozil prijateljevo astro, nikakor nisem mogel pravilno dozirati moči zavor. Ali ni prijelo, ali pa je nos vozila zabilo v tla. Kar seveda ni napaka, samo čudno se mi je zdelo, ker so pedala za zavoro sicer povsod več ali manj podobna, me ni še nikjer tako zelo zmotilo kot pri njegovi astri :D

v glavnem tnx za odgovor.

Lahko da je šel zavorni cilinder, kot je blo to pri moji Astri H 2005 po 8 letih. Sicer pol leta po menjavi zavorne tekočine, tako da ne vem al so tam kaj zajebal.
Ker potem ti prime zavora samo na podnu (med vožnjo je bolje in prime višje), na začetku je pa pedalo povsem mehko.
Drugače me ne moti preveč, edino zdaj z zimskimi čevlji je pa res težje dodajat bremzo, kot s supergami. Med vožnjo te ravno ne more zabijat, tudi če pritisneš z vso silo, na parkiriščih moraš pa pazit, da imaš zelo nežno nogo. Ravno danes me je prvič zabilo.
Pri 2005-2007 so sicer tudi problemi s sklopko v mrzlem, avto potresava prvih par speljevanj. Pa tudi drugače vožnja ni ravno lepa med prestavljanji, mene sicer ne moti tolk cukanje, samo tistega ki se vozi zraven.

hojnikb in IL_DIAVOLO: Sem tekom teh dni ponovno testiral svojega Forda Mondeo 2.0 TDCI z 115 KM. Prevozil sem 2145 km, poraba pa je bila po računalniku 4.8-4.9 l, dejanska poraba pa tudi toliko. Vožnja je bila normalna na zgornji meji omejitev.