Slo-Tech - Ko je najprej ameriška FAA in kasneje še evropska EASA dovolila uporabo elektronike med poletom, se je razvila živahna debata o družbenih posledicah te spremembe. Tehnično raba elektronike ne predstavlja več nobene nevarnosti za letalske sisteme, vpliv na polno kabino ljudi pa treba ocenjevati z drugačnimi vatli. In ameriško kabinsko osebje je mnenja, da je dovoljenje rabe elektronike med poletom škodljivo, zato sedaj toži FAA.
Po spremembi pravil lanskega oktobra je FAA kmalu vsem večjim ameriškim letalskim družbam dovolila njihovo implementacijo. Dokazati je bilo treba, da elektronika njihovih letal ne moti, in FAA jim je spremembo pravil odobrila. In tako je uporaba vse elektronike dovoljena med vsemi fazami leta, pod pogojem da je izključena povezljivost z mobilnim omrežjem (WiFi in Bluetooth nista problematična).
Sindikat kabinskega osebja toži FAA in želi ukinitev teh pravil, ker po njihovem mnenju elektronika predstavlja nevarnost. In to povsem oprijemljivo, saj potniki pri predstavitvi varnostnih protokolov pred vzletom niso več osredotočeni in ne poslušajo. Hkrati so elektronske naprave nevarne, ker lahko pri nenadnih premikih letala postanejo nevarni projektili, kar se je po besedah sindikata že zgodilo vsaj enkrat. Razlog, da je treba med vzletom in pristankom vse večje predmete zavarovati, namreč ni iz trte izvit.
Amanda Duré, ki v tožbi zastopa sindikat, pravi, da bi bili pripravljeni pristati na kompromisno ureditev, ko naprav med vzletom in pristankom ne bi bilo treba izključiti, bi jih pa bilo treba pospraviti v predale nad glavami. Tožbo so vložili že decembra lani, a je javnost zanjo izvedela šele sedaj.
Letalski prevozniki imajo sicer pravico sami določiti strožja pravila od FAA-jevih, a se za to v večini niso odločili. Sindikat kabinskega osebja zato sedaj ureditev zahteva neposredno pri FAA, da se ne bi bilo treba pogajati z vsako družbo posebej.
Kakšne bedarije. Nevarni projektili? Kaj pa vroča kava in vozički polni krame?
Ti pa ne letis kaj dosti. Vsi vozicki in vrcki s kavo so med kriticnimi fazami leta pospravljeni (+ vrcki so prazni) in zablokirani tako, da ne morajo nikogar poskodovati.
zee
Linux: Be Root, Windows: Re Boot
Giant Amazon and Google Compute Cloud in the Sky.
Kakšne bedarije. Nevarni projektili? Kaj pa vroča kava in vozički polni krame?
Ti pa ne letis kaj dosti. Vsi vozicki in vrcki s kavo so med kriticnimi fazami leta pospravljeni (+ vrcki so prazni) in zablokirani tako, da ne morajo nikogar poskodovati.
Faza leta postane "kritična" tudi pri turbulencah, ki se z lahkoto pojavijo sredi obrokov. Tako, da polita kava od premetavanja, sploh pri manjših letalih, ni tako redek pojav.
"Be professional, be polite,
but have a plan to kill everyone you meet".
- General James Mattis
Faza leta postane "kritična" tudi pri turbulencah, ki se z lahkoto pojavijo sredi obrokov. Tako, da polita kava od premetavanja, sploh pri manjših letalih, ni tako redek pojav.
Samo vsi leti ne doživijo turbolenc. vzlet in pristanek pa prav vsi. In zna biti včasih prav zabavno.
Vzlet sicer ni kritičen, razen če pride do okvare na letalu, dočim sem doživel že kar nekaj zelo "zabavnih" pristankov.
Tako da se sam strinjm da se te elektronske zadeve pospravi med vzletom in pristankom. Nočem biti žrtev letečega laptopa ob uspešnem prisilnem pristanku.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."
Uvedel bi se, da morajo biti vse elektronske naprave imeti izkljucen zvok. Ker se mi res ne da prenasati mularije, ki ves glas nekaj gleda film/poslusa muziko/igra igrice na svojih tablicah.
Uvedel bi se, da morajo biti vse elektronske naprave imeti izkljucen zvok. Ker se mi res ne da prenasati mularije, ki ves glas nekaj gleda film/poslusa muziko/igra igrice na svojih tablicah.
To pa brez kompromisa.
Drugače pa med vzletom in pristankom velja poseben režim (zložite mizice, postavite sedeže v pokončni položaj, pripnite varnostne pasove,...), tako da ne vidim prav nobene ovire, da se temu doda tudi 'pospravite prenosnike in tablice'. Vsekakor se mi zdi 'kompromisni predlog' povsem smiseln in upravičen, kar se tiče večjih naprav/predmetov (vse kar ima npr. več kot 1/2 kg teže).
First world problems. Ker razvajena otročad (vseh starosti) enostavno _mora_ ves čas tapkati po prenosniku, ampak res _mora_, ker imajo super pomembno službo in morajo spisati super pomemben tweet, bo sedaj cel halo in gnus nad letalskimi prevozniki.
Kakšne bedarije. Nevarni projektili? Kaj pa vroča kava in vozički polni krame?
Ti pa ne letis kaj dosti. Vsi vozicki in vrcki s kavo so med kriticnimi fazami leta pospravljeni (+ vrcki so prazni) in zablokirani tako, da ne morajo nikogar poskodovati.
In enako lahko velja za elektronske naprave, so where's the problem?
A veliko, tezko knjigo s trdimi platnicami pa lahko berem? Tudi med tem predavanjem o varnosti, med vzletom in med pristankom? To pa ni nevarno?
Če je ta knjiga Koran te itaq ne bi spustili gor ;)
Koran: one way plane ticket to New York.
Antifašizem je danes poslednje pribežališče ničvredneža, je ideologija ničesar
in neizprosen boj proti neobstoječemu sovražniku - v zameno za državni denar
in neprofitno najemno stanovanje v središču Ljubljane. -- Tomaž Štih, 2021
saj potniki pri predstavitvi varnostnih protokolov pred vzletom niso več osredotočeni in ne poslušajo
Medtem ko danes na svojem 46. poletu še vedno z enako pozornostjo in zanimanjem opazujemo mahanje stevardes z nekimi modeli varnostnih pasov, kazanje na prehod (ki je edina fizična pot, ki sploh omogoča premikanje po letalu - kot če bi kazal, kje je zrak, ki ga moraš dihati), kazanje na zasilni izhod (če bo sila, ne bo izhoda), ozaveščanje o maskah za dihanje v primeru padca pritiska (ok, to je edini smiselni del predstavitve), ...
Antifašizem je danes poslednje pribežališče ničvredneža, je ideologija ničesar
in neizprosen boj proti neobstoječemu sovražniku - v zameno za državni denar
in neprofitno najemno stanovanje v središču Ljubljane. -- Tomaž Štih, 2021
Naj raje "tekočine" povrnejo in ukinejo bedaste spremembe iz 2006 ali tam nekje. Da bo potovanje zgolj z ročno prtljago spet lahko postalo resničnost. In da v prtljagi, ki gre stran od tebe, nimaš ničesar lomljivega ali takega, kar bi lahko pogrešal več kot 24 ur.
Faza leta postane "kritična" tudi pri turbulencah, ki se z lahkoto pojavijo sredi obrokov. Tako, da polita kava od premetavanja, sploh pri manjših letalih, ni tako redek pojav.
Piloti že prej vejo da se bližajo turbolentnemu območju in približno jakost turbolenc, tako da stevardes takrat ne boš videl z vozičkom okol skakat. Takrat tudi vedno prižgejo znak za pripenjanje pasu. Je pa res da ni pametno met nepopite kave v lončku v tem času :)
saj potniki pri predstavitvi varnostnih protokolov pred vzletom niso več osredotočeni in ne poslušajo
Medtem ko danes na svojem 46. poletu še vedno z enako pozornostjo in zanimanjem opazujemo mahanje stevardes z nekimi modeli varnostnih pasov, kazanje na prehod (ki je edina fizična pot, ki sploh omogoča premikanje po letalu - kot če bi kazal, kje je zrak, ki ga moraš dihati), kazanje na zasilni izhod (če bo sila, ne bo izhoda), ozaveščanje o maskah za dihanje v primeru padca pritiska (ok, to je edini smiselni del predstavitve), ...
Sam spremljam če stevardes dobro izgleda. Kar je na Adrii trenutno redkost ...
Ti varnostni protokoli so tako ali tako brez zveze, ker bo ob nesreči tako ali tako panika.
Naj raje "tekočine" povrnejo in ukinejo bedaste spremembe iz 2006 ali tam nekje. Da bo potovanje zgolj z ročno prtljago spet lahko postalo resničnost. In da v prtljagi, ki gre stran od tebe, nimaš ničesar lomljivega ali takega, kar bi lahko pogrešal več kot 24 ur.
Saj imaš lahko tekočine.
10 flašk, max 100ml vsebine. In ne sme biti vnetljiva ... Recimo pasta za čiščenje čevljev je vnetljiva in je ne smeš imeti v osebni prtljagi.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."
A do zdaj jih je pa kdo gledal? Kakšne bedarije. Nevarni projektili? Kaj pa vroča kava in vozički polni krame?
Enkrat leti skozi kaksno bolj korajzno turbulenco, ce je mozno v kaksnem manjsem letalu. Pa ne se privezat na sedez. Ko bos od blizu videl strop kabine (in si mgooce celo zlomil vrat) pa povej akko nevarni se ti zdijo 1.5kg tezki laptopi, ki lahko prosto frcijo po kabini.
pomojem bi morali potnike stlacit v "simulatorje izgube vzgona ali turbulence" ali kaj podobnega, kjer se ti cel svet (==avion na katerem letis) premakne za nekaj metrov v vertikalo, mickeno poruka se po drugih dveh oseh, mogoce rahlo spremeni orientacijo (po katerikoli osi), potem pa na hitro ustavi. In pri tem _vse_ frci po kabini kar ni pripeto, vkljucno s potniki. Verjetno bi se priblizno 3/4 sodelujocih odlocilo da poleti mogoce niso za njih, preostali cetrtini bi pa bilo jasno zakaj je na sedezih varnostni pas (ne, ni za primere trkov letal) in zakaj je treba med kriticnimi fazami poleta vse fiksirati, tudi samega sebe.
A veliko, tezko knjigo s trdimi platnicami pa lahko berem? Tudi med tem predavanjem o varnosti, med vzletom in med pristankom? To pa ni nevarno?
Ne, med kriticnimi fazami morajo biti vsi predmeti fiksirani, ce se le da. in ce bi meni v glavo priletela knjiga ker "jo je nekdo moral brat med vzletom", bi jo bralec verjetno pojedel se preden bi stewardese uspele servirati prvi obrok. Poleg tega da bi mu se kaj drugega priletelo v glavo med obrokom.
Statistically 3 out of 4 involved usually enjoy gang-bang experience.
V nekaterih letalih že sedaj samo predvajajo video in protokolov ne kažejo več stevardese. Več elektronike na letalu je, boljše je. Vsaj hitreje se lahko opozori na nevarnost v primeru ugrabitve na socialnih omrežjih, v primeru okvar itd. Mogoče še celo kak video preživi za dokumentacijo pri nesrečah. Tako, da na vsa letala WiFi.
V nekaterih letalih že sedaj samo predvajajo video in protokolov ne kažejo več stevardese. Več elektronike na letalu je, boljše je. Vsaj hitreje se lahko opozori na nevarnost v primeru ugrabitve na socialnih omrežjih, v primeru okvar itd. Mogoče še celo kak video preživi za dokumentacijo pri nesrečah. Tako, da na vsa letala WiFi.
Samo če letaska družba ni preveč škrta in celo investira v LCDje ...
Veliko jih ne ...
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."
Kot da lahko en gameboy sesuje celo letalo ... Ampak to samo pove veliko o znanju letečih natakaric.
Kdo je pa rekel da se predmete pritrdi zato da letalo ne strmoglavi? Piloti imajo itak v kabini se fiksirano, in jim nacelno bilo vseeno ce fases kaksen gameboy (ali pa 150 telefonov, tablic in prenosnikov) v glavo, ampak hudic je ker bi ti zacel cvilit kot majhna puncka in bi avion moral zaradi tebe nekje pristati, ker bi povleklo za sabo zamude in extra stroske.
Ko avion ni v stabilnem letu (vzlet, pristanek, turbulence in ostalo) morajo biti stvari pritrjene. Ce je kdo mnenja da njemu tega ni treba pocet, naj mu najprej nekdo vrze njegov "nujno obvezen" gizmo v glavo, potem ga pa se enkrat vprasa za mnenje.
Statistically 3 out of 4 involved usually enjoy gang-bang experience.
10 flašk, max 100ml vsebine. In ne sme biti vnetljiva ... Recimo pasta za čiščenje čevljev je vnetljiva in je ne smeš imeti v osebni prtljagi.
To ni to. Vcasih si za kaksen hiter izlet imel lahko vse pri sebi (pobasal iz kopalnice, kar rabis, v tem kontekstu), plus seveda ene dve pollitrski flaski vode - pac kot bi sel na bus - zdaj pa popolnoma nepotrebne komplikacije. Samo cakamo se lahko, kdaj bo zahtevano, da se morajo pred vkrcanjem potniki sleci in sezuti in imeti na sebi kvecjemu tiste tenke "papirnate" halje, ki jih imajo v kaksni bolnici za pregled pacientov, da ti niso popolnoma nagi.
Samo cakamo se lahko, kdaj bo zahtevano, da se morajo pred vkrcanjem potniki sleci in sezuti in imeti na sebi kvecjemu tiste tenke "papirnate" halje, ki jih imajo v kaksni bolnici za pregled pacientov, da ti niso popolnoma nagi.
Kdaj si nazadnje letel v USofA? (sicer je odvisno od letalisca do letalisca, ampak na nekaterih niso dalec od tge kar si napisal).
Statistically 3 out of 4 involved usually enjoy gang-bang experience.
Za radiacijo vesolja mora poskrbeti proizvajalec letala, stewardese nimajo kaj veliko za narest glede tega. Lahko poskrbijo da ne letijo neudobni (ce ne ze kar nevarni) predmeti prsoto po kabini zaradi kapric razvajenih mulcov.
Statistically 3 out of 4 involved usually enjoy gang-bang experience.
Kakšne bedarije. Nevarni projektili? Kaj pa vroča kava in vozički polni krame?
Ti pa ne letis kaj dosti. Vsi vozicki in vrcki s kavo so med kriticnimi fazami leta pospravljeni (+ vrcki so prazni) in zablokirani tako, da ne morajo nikogar poskodovati.
Nekajkrat letno. Dovolj pogosto da sem že večkrat doživel premetavanje med letom in da mi težko prodajajo BS o nevarnih projektilih in moteči nepazljivosti med varnostno predstavitvijo pred vzletom.
A do zdaj jih je pa kdo gledal? Kakšne bedarije. Nevarni projektili? Kaj pa vroča kava in vozički polni krame?
Enkrat leti skozi kaksno bolj korajzno turbulenco, ce je mozno v kaksnem manjsem letalu. Pa ne se privezat na sedez. Ko bos od blizu videl strop kabine (in si mgooce celo zlomil vrat) pa povej akko nevarni se ti zdijo 1.5kg tezki laptopi, ki lahko prosto frcijo po kabini.
pomojem bi morali potnike stlacit v "simulatorje izgube vzgona ali turbulence" ali kaj podobnega, kjer se ti cel svet (==avion na katerem letis) premakne za nekaj metrov v vertikalo, mickeno poruka se po drugih dveh oseh, mogoce rahlo spremeni orientacijo (po katerikoli osi), potem pa na hitro ustavi. In pri tem _vse_ frci po kabini kar ni pripeto, vkljucno s potniki. Verjetno bi se priblizno 3/4 sodelujocih odlocilo da poleti mogoce niso za njih, preostali cetrtini bi pa bilo jasno zakaj je na sedezih varnostni pas (ne, ni za primere trkov letal) in zakaj je treba med kriticnimi fazami poleta vse fiksirati, tudi samega sebe.
A veliko, tezko knjigo s trdimi platnicami pa lahko berem? Tudi med tem predavanjem o varnosti, med vzletom in med pristankom? To pa ni nevarno?
Ne, med kriticnimi fazami morajo biti vsi predmeti fiksirani, ce se le da. in ce bi meni v glavo priletela knjiga ker "jo je nekdo moral brat med vzletom", bi jo bralec verjetno pojedel se preden bi stewardese uspele servirati prvi obrok. Poleg tega da bi mu se kaj drugega priletelo v glavo med obrokom.
Vedno sem privezan na sedež, ko letim. Če pa že hočeš biti pripravljena prav na vse, potem uvedimo še padala, čelade, G-obleke in mylar folijo čez oči (če slučajno med poletom pride do sončnega mrka). Letenje z letali kot potnik je brez tablice neskončno dolgočasno početje.
moti jih ker jih folk slika in snema. upskirt pa to. stevardese bi mogle bit lepo nage, pa bi blo :) to kar one hočejo, so se mal prepozn spomnile. juhuhu! :)
Letenje z letali kot potnik je brez tablice neskončno dolgočasno početje.
In tudi med pristajanjem in vzletanjem nisi sposoben potrpeti brez tablice? Tako močno odvisen si od tega, da bi dejansko kar bridek konec storil, če ti vzamem elektroniko za 15 minut?
First world problems. Ker razvajena otročad (vseh starosti) enostavno _mora_ ves čas tapkati po prenosniku, ampak res _mora_, ker imajo super pomembno službo in morajo spisati super pomemben tweet, bo sedaj cel halo in gnus nad letalskimi prevozniki.
Egoistično razmišljanje če tebi nekaj ni zanimivo pomembno, drugim nebi dovolil, kr propovedal pa vsiljeval neko svoje mnenje? Ti nisi merilo kaj je nekomu pomebno, in prav bi bilo da se zavedaš tega in ne gledaš tako ozko.
Če ti tako misliš, pomeni samo da vidiš ozko, lahko pa bere ebook k mu je zanimiv. In ni nič dolgočasen ampak zanimiv.
Po drugi strani pa lahko na avionu treniraš idle mode in si dokažeš, da te tudi to ne more zdolgočasiti.
o+ nevone
Lahko, ampak naj si človek sam izbere kaj želi počet, če želi na wc-ju pisat sms naje ga piše, če želi pa preučevat kakšen je sekret papir al pa razmišljat o čemu pa tudi prav. Ne pa da mu nekdo prepoveduje. Sploh pa ne zato ker je nekomu bolj udobno, tako da kr nekaj prepove, ker je navajen po starem delat.
Lahko, ampak naj si človek sam izbere kaj želi počet, če želi na wc-ju pisat sms naje ga piše, če želi pa preučevat kakšen je sekret papir al pa razmišljat o čemu pa tudi prav. Ne pa da mu nekdo prepoveduje. Sploh pa ne zato ker je nekomu bolj udobno, tako da kr nekaj prepove, ker je navajen po starem delat.
Podpišem.
o+ nevone
Either we will eat the Space or Space will eat us.
Lahko, ampak naj si človek sam izbere kaj želi počet, če želi na wc-ju pisat sms naje ga piše, če želi pa preučevat kakšen je sekret papir al pa razmišljat o čemu pa tudi prav. Ne pa da mu nekdo prepoveduje. Sploh pa ne zato ker je nekomu bolj udobno, tako da kr nekaj prepove, ker je navajen po starem delat.
Ne če s tem ogrožaš druge. In nezavarovana prtljaga pri pristanku je morebiten smrtonosen projektil. Ne glede na to ali je to knjiga, laptop ali kaj tretjega.
Ne če s tem ogrožaš druge. In nezavarovana prtljaga pri pristanku je morebiten smrtonosen projektil. Ne glede na to ali je to knjiga, laptop ali kaj tretjega.
Seveda, samo zakaj potem lahko sopotnik poleg mene bere 800g hardcover, jaz pa morm Kindla v airplane načinu ugasniti in pospraviti? :)
Če ti tako misliš, pomeni samo da vidiš ozko, lahko pa bere ebook k mu je zanimiv. In ni nič dolgočasen ampak zanimiv.
Človek ki se ni sposoben od ekrana/bukve/televizije/whatever odlepit je... zanimiv? Kaj naj jaz (ali pa kdorkoli drug) počnem s takšnim človekom? Interagirat z njim ne morem... torej, kje točno je zanimivost takšnega človeka?
Letenje z letali kot potnik je brez tablice neskončno dolgočasno početje.
To samo pomeni da je tak potnik neskončno dolgočasen človek.
Ti bi to verjetno trdila tudi če bi isto napisal za vožnjo z vlakom ali avtobusom, right? Saj res, zakoni fizike veljajo tudi na tleh, zakaj se ne prepove uporaba knjig, tablic, telefonov itd. tudi na vlakih in avtobusih? Nesreče so pri teh vrstah transporta pogostejše kot pri letalih in tudi v tem primeru se ob velikih pojemkih hitrosti stvari v rokah spremenijo v projektile. Mimogrede, a so na vlakih in avtobusih varnostni pasovi? Letenje je dolgočasno, ljudje to počnejo rutinsko in vsakodnevno, get over it.
Pasovi na letalih so večinoma namenjeni kot varnost pri hitrih vertikalnih premikih in se tako ne morejo primerjati s cestnim/železniškim prometom. Nejeverneži, ki mislijo da pasovi na letalih niso potrebni, naj enkrat poskusijo letet z manjšim športnim letalom ala Cessna 152 v malo močnejši turbolenci, pa bo hitro videl zakaj je fino, da imaš vse premičnine zavarovane :)
Ne če s tem ogrožaš druge. In nezavarovana prtljaga pri pristanku je morebiten smrtonosen projektil. Ne glede na to ali je to knjiga, laptop ali kaj tretjega.
Seveda, samo zakaj potem lahko sopotnik poleg mene bere 800g hardcover, jaz pa morm Kindla v airplane načinu ugasniti in pospraviti? :)
Pasovi na letalih so večinoma namenjeni kot varnost pri hitrih vertikalnih premikih in se tako ne morejo primerjati s cestnim/železniškim prometom. Nejeverneži, ki mislijo da pasovi na letalih niso potrebni, naj enkrat poskusijo letet z manjšim športnim letalom ala Cessna 152 v malo močnejši turbolenci, pa bo hitro videl zakaj je fino, da imaš vse premičnine zavarovane :)
Sam ne osporavam pasov, ampak dal si precej neprimerno letalo kot primer, dvomim da so na Cessni 152 stevardese (razen kot potnik ali pilot). Po drugi strani se nesreče z vlaki ali avtobusi precej pogosto dogajajo in verjetno bi bilo kakšno življenje rešeno, če bi bila obvezna uporaba varnostnih pasov. Ampak ne, vlak in avtobus ni dovolj fensi.
(sicer je odvisno od letalisca do letalisca, ampak na nekaterih niso dalec od tge kar si napisal). 
