USA Today - Pred davnimi 26 leti je ameriška Zvezna komisija za telekomunikacije (FCC) prepovedala uporabo telefonov na letalih, ker je obstajala nevarnost, da bi njihovo elektromagnetno valovanje motilo občutljive instrumente na letalu. Danes teh nevarnosti ni več, a na letalih vseeno ne bomo smeli telefonirati. Razlog se skriva v bontonu.

Ameriška Zvezna uprava za letalstvo (FAA) je že leta 2013 dovolila uporabo elektronskih naprav med poletom, čemur je naslednje leto sledila tudi EU. Toda pomisleki niso zgolj tehnološki. Ameriško kabinsko osebje je leta 2014 zahtevalo vrnitev prepovedi, ker da so elektronske naprave po eni strani predstavljale nevarnost med letom, če je letalo zašlo v turbulence, po drugi strani pa so bili potniki zaradi elektronike manj osredotočeni na navodila. Sindikatu ni...

Slo-Tech - Pred poldrugim letom nas je najprej ameriški regulator varnosti v letalskem prometu FAA razveselil s spremembo pravil, ki potnikom dovoljujejo uporabo elektronike med vsemi fazami leta, kasneje je sledila še Evropa. Manjše naprave, npr. telefoni in tablice, lahko v načinu brez povezave uporabljamo celo med vzletom in pristankom, nad čemer kabinsko osebje ni bilo navdušeno. Z utemeljitvijo, da gre za poseg v varnost, saj potniki sedaj niso več pozorni nad varnostna navodila in da so tudi manjši izdelki v primeru izrednih dogodkov nevarni nepritrjeni projektili v letalu, so želeli prepoved nazaj. Da se jim ne bi bilo treba ločeno pogajati z vsako letalsko družbo, ki ji je FAA spremembo dovolila - takih je sedaj že 31 in prepeljejo 96 odstotkov...

Slo-Tech - Ko je najprej ameriška FAA in kasneje še evropska EASA dovolila uporabo elektronike med poletom, se je razvila živahna debata o družbenih posledicah te spremembe. Tehnično raba elektronike ne predstavlja več nobene nevarnosti za letalske sisteme, vpliv na polno kabino ljudi pa treba ocenjevati z drugačnimi vatli. In ameriško kabinsko osebje je mnenja, da je dovoljenje rabe elektronike med poletom škodljivo, zato sedaj toži FAA.

Po spremembi pravil lanskega oktobra je FAA kmalu vsem večjim ameriškim letalskim družbam dovolila njihovo implementacijo. Dokazati je bilo treba, da elektronika njihovih letal ne moti, in FAA jim je spremembo pravil odobrila. In tako je uporaba vse elektronike dovoljena med vsemi fazami leta,...

Slo-Tech - Evropska agencija za varnost v letalstvu (EASA) je dovolila uporabo vseh elektronskih naprav v vseh fazah leta, s čimer imajo letalski prevozniki proste roke pri regulaciji uporabe elektronskih naprav svojih potnikov.

Spomnimo, da je EASA že lani dovolila uporabo elektronskih naprav v vseh fazah leta (pred tem je bila dovoljena le med letom na potovalni višini), a je bilo treba naprave nastaviti v način brez povezave (flight mode, offline). Odslej te omejitve ne bodo več veljale, tako da bo mogoče ves čas poleta uporabljati vse naprave (pametne telefone, tablice, prenosne računalnike, e-bralnike, predvajalnike itd.) v normalnem načinu, torej s povezavo. S tem želijo približati letalski prevoz uporabnikov, saj bo končno mogoča neomejena...

Reuters - Ameriška agencija za civilno letalstvo (FAA) je minulu sredo za dobro uro prizemljila večje število letal na vseh letališčih na jugovzhodu ZDA, tja usmerjena letala pa zasilno preusmerila drugam. Razlog za začasno ustavitev letalskega prometa naj bilo sesutje informacijskega sistema za kontrolo letenja (ERAM), ki se je zgodilo potem, ko je sistem nepravilno zaznal vojaško izvidniško letalo U-2, kmalu po njegovem vzletu z bližnjega vojaškega oporišča Edwards.

Televizijska mreža NBC povzema neimenovani vir, ki pravi, da je vojska pri FAA sicer napovedala navedeni let, vendar pa naj bi pri tem iz še neznanega razloga navedla napačno oznako za letalo. Ta napačna oznaka naj bi tako zmedla informacijski sistem FAA-jinega oddelka v Los Angelesu, da...

Slo-Tech - Evropska agencija za varnost v letalstvu (EASA) bo do konca meseca po vzoru odločitve ameriške FAA objavila nova priporočila, ki bodo dovolila uporabo elektronskih naprav med poleti v vseh fazah leta.

Trenutno je uporaba elektronskih naprav dovoljena le, ko je letalo v zraku, prepovedana pa je med vzletom, pristankom in vožnjo po letaliških stezah. Odslej bodo potniki lahko ves čas uporabljali naprave, kot so tablični računalniki, pametni telefoni, bralniki e-knjig in predvajalniki glasbe. Še vedno bo treba poskrbeti, da bodo ti v tako imenovanem letalskem načinu (flight mode, offline). Še vedno bo treba večje naprave, kot so na primer tablice, med vzletom in pristankom pospraviti, ker so nepritrjeni predmeti v kabini lahko nevarni.

Nova...

Slo-Tech - Ameriška Zvezna uprava za letalstvo (FAA) je potrdila, da tudi uporaba elektronski naprav med vsemi fazami leta ni problematična. Kot smo napovedali že junija, je FAA sprejela priporočilo posebne delovne skupine, ki je pretekli mesec oddala končno poročilo o vplivu elektronskih naprav na letala. FAA se je po posvetovanju s predstavniki letalskih družb, proizvajalci letal, potniki, kabinskim osebjem in proizvajalci elektronike odločila, da prepoved uporabe vseh elektronskih naprav med vzletom in pristankom ni več potrebna.

To pomeni, da bodo potniki lahko med celotnim poletom uporabljali bralnike e-knjig, igrali igre, gledali videoposnetki, tipkali besedila in podobno. Omejitve bodo veljale le pri dejanskem vzletu in pristanku, ko v kabini ne...

The New York Times - Pravila glede uporabe elektronskih naprav med poleti so precej stroga in redno poslušamo očitke, da so neživljenjsko stroga. Med vzletom in pristankom je namreč prepovedana uporaba ves elektronskih naprav, med letom pa lahko delujejo v tako imenovanem avionskem načinu. V bližnji prihodnosti pričakujemo zrahljanje pravil, saj bo ameriška Zvezna uprava za letalstvo (FAA) izdala nove smernice.

Od lanskega avgusta delovna skupina z 28 člani iz industrije, vlade in pilotske branže raziskuje, ali je tako stroga obravnava elektronskih naprav še potrebna. Poročilo bi morali FAA predstaviti 31. julija, a so prosili za podaljšanje roka do septembra, kar jim je FAA odobrila. Pričakuje se, da...