Zimske gume 215/55 16

Od tega kar si napisal bi sam vzel Nokian.

Ko je že ravno Mesar izpostavil. Če bi rad na daljši rok boljšo gumo potem kot rečeno, Continental. Alternativa, ki se cenovno pozna pa Nokian.

Pa seveda vedi, da je guma za max 4 leta in da globina profila ni vse pri gumi.

S tem da je za max 4 leta se strinjam, sploh za zimske.
Sem pa kratek čas vozil tut 6 let stare zimske Eskimo S3 in 8 let stare letne Bridgestone Turanza ER300, ker sem jih dobil na avtu.
Prve res niso ble več niti za po suhem, v krožnem si pritisnil z drugo, je blo dost že 2500-3000 obratov s 105KM avtom in je avto zgubil oprijem. Pa tudi po bolj blagih ovinkih je zgubljal oprijem.
Bridgestone so ble pa še dost ok za svoja leta, po suhem ni blo problemov, po mokrem je pa malo zdrsnil če je blo mokro krožno, pa en smotan ovinek je bil v katerega sem prehitro prišel s 60km/h.

Continental sam po sebi ni ravno referenca...sem imel na avtu lani in predlani (cca 30Kkm zime) Continental TS830P (kao performance), ki ima drugacen profil kot TS830 in je bila za snezni klanec en pol ku*ca vredna zdaj so pa ze za smeti.
Letos bom verjetno tudi sam probal Noian WR D3 ki jo v dimenziji 205/55/16 dobis ze za dobrih 70€

Fantje ni vse v točkah, ki jih guma doseže na testu. Ker po večini gume uporabljamo vsaj dve sezoni ali več (pustimo tiste, ki komplet ali več kompletov porabijo v eni sezoni) je bistveno tudi kako se material gume obnaša skozi čas po začetku uporabe.

Sam recimo, dokler me ne bo nekdo obratno prepričal tudi pogledam ne Dunlop kot je predlagal Invictus. Ne vem kakšni so trenutni modeli, ampak s predhodnjimi modeli v letnem in zimskem setu sem v drugem letu rabe po mokrem letel kot po ledu. Katastrofa v glavnem za moj okus.

Skratka bistvo, ki ga želim reči; najdite in poglejte teste rabljenih pnevmatik, nato poiščite teste istih pnevmatik, ki so se testirale kot nove in primerjajte razlike. Tam šele vidiš kaj je primerna guma za nekoga, ki si nadeja uporabljati gumo 2, 3 ali 4 sezone.

Buggy je 10. okt 2013 ob 11:06 izjavil:

Letos bom verjetno tudi sam probal Noian WR D3 ki jo v dimenziji 205/55/16 dobis ze za dobrih 70€

Imaš kakšen link? Sam sem iskal, pa nisem našel pod 81 eur. Po drugi strani Sava Eskimo S3+ za 67eur ni slab deal (do zdej so mi dobro služile, čeprav jih mnogi dajejo v nič), ampak če najdem Nokian za dobrih 70 eur jih probam.

Ker po večini gume uporabljamo vsaj dve sezoni ali več (pustimo tiste, ki komplet ali več kompletov porabijo v eni sezoni) je bistveno tudi kako se material gume obnaša skozi čas po začetku uporabe.

This.
Žal še nism zasledil 'zasledovalnega' testa, kjer bi se isto gumo še enkrat ocenilo čez 1 sezono/10k prevoženih.
Tko pa se pumpa nov performans, kaj bo pa čez nekaj k km pa vsem dol maha - sam da bo še neki profila pa bo ok.
Posledično so nove gume ko lim, čez nekaj časa pa ko plastika.

Si mogoče pogledal MABOR gume?

Janac je 10. okt 2013 ob 13:42 izjavil:

Si mogoče pogledal MABOR gume?

the definition of čunga-lunga.

WarpedGone je 10. okt 2013 ob 13:43 izjavil:

Nobena nova guma A ni nekajkrat bolša od ne-čunga-lunga nove gume B. Ralika je bol al manj v detajlih, tle pa staranje povsem premeša karte.

Zdaj boš rekel da je Sava primerljiva s Continentalko? Saj ne rečem, za svoj denar je vredu guma. Samo že sama primerjava je malce smešna.
Vseeno priznam da imaš prav, vseeno se lahko slabša guma lepše stara, ostane dlje mehka. Pač to je nemogoče reči saj je odvisno tudi od načina vožnje, shranjevanja itd itd itd.

tudi goodyear, dunlop in sava so povezani, pa niso v istem rangu.

na poniju jih je furu :D

Moj glas UG8 goodyear :D oz ce moras izbrati iz seznama glas za nokian!