Nakup avtomobila??

važno je kolko kilometrov letno boš naredil.
Rata da boš dal 1500€ za nakup avta, pol pa boš vsak let zapravil po 1500€ za gorivo. Kot dijak/študent, boš rabu finančno pomoč.

Če imaš kratko pot do šole, ti priporočam bencinarja... Če pa je pot daljša pa vzemi dizel. Mogoče bi premislil o nakupu cenejšega Cliota in predelavo na plin. Baje se splača...

Za 16 km dizla jemati je bedarija, plus tega se delujoči C AX dizli prodajajo 1 na vsakih 5 let.

Zakaj bi za kratke razdalje bilo dizla jemat bedarija? V vsakem primeru prišparaš, če gledaš na to, da dizel stane malenkost manj, avti na dizel pa tudi "pijejo" manj. V vsakem primeru prišparaš, razlika je le ta, da se na dolge razdalje bolj pozna.

Saj ne rabi TDI/DCI/ABCDEFGH-D kupovat. Lahko je tudi SDI (ampak potem dirkanje odpade).

Če pa je 2500 max. proračun pa kupi nekaj za 1500-2000, ostalo pa nameni za servis(e).

Janac je 8. okt 2012 ob 16:23 izjavil:

Glej da ima klimo in spodoben radio.

To je glavno, da ima dober radio ? Saj se hecaš, a ne ?

FIAT Stilo ODPADE ! Edino če si res želiš servisov.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=623...

Nekaj takega rabi.

Pro_moted je 8. okt 2012 ob 16:28 izjavil:

FIAT Stilo ODPADE ! Edino če si res želiš servisov.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=623...

Nekaj takega rabi.

Opel definitivno ni cenejša alternativa Fiatu, mogoče ima kje kakšen servis manj okol štroma ali kakšne nekritične malenkosti, motorje imata pa oba odlične, tako dizle, kot bencinarje, Opel še celo dosti uporablja Fiatov JTD pod imenom CDTI. Bolj problematično se mi zdi, da pri nakupu švaba v Sloveniji plačaš pač "davek na švapsko", poleg tega smo se tule pogovarjali pred par meseci kako Opel (kot najugodnejši Nemec) to razliko potem prinaša not s ceno rez. delov (to pa za sabo potegne tudi višjo ceno alternativnih rez. delov glede na ostale). Vseeno pa Corsa ni slaba izbira in jo zato tudi priporočam spodaj. Vsak avto ima nekaj, enkrat je nekdo na S-T lepo rekel, da je vseeno kaj kupiš, ker je vse zanič (glede na to kako vzdržljivi bi avti lahko bili).

Zdi se mi, da za vožnjo v šolo gledaš prevelike avte. Večji avto generalno pomeni večje stroške. Preveč gledaš C-kategorijo avtov (tipični predstavniki so Megane, Astra, Golf, Stilo), raje izbiraj v B-segmentu, kjer bi ti priporočal Clio, Corsa, C3, Fabia, Grande Punto. Od teh se mi zdi najcenejša (za kupiti in vzdrževati) kar slovenska klasika Clio (za 2k boš dobil že zelo solidnega). Pri tej velikosti avta tudi ni še "problem", če je bencinar. Definitivno je pa najcenejši A-segment (Twingo, Panda, Lupo/Fox), če rabiš res samo prevoz do šole in ne šminkeraja.

Recimo tule lahko vidiš seznam najvarčnejših dizlov in bencinarjev. Od zgoraj naštetih avtov B-segmenta je na seznamu le sedan verzija Clia, Thalia.

Lej, za tako razdaljo kot se boš ti vozil bencinarja. In to najbolj basic atmosfersko mašino brez turbin in ostalega sranja. Magari SOHC design, da je čim bolj simpl. Sicer ne bo letel ampak boš pa imel daleč najmanj možnosti, da bo sploh kaj crknilo in tud požre ne ravno veliko če ga glih ne tiščiš.

Sam sem se tud v šolo vozil z eno staro Škodo, ker me je prišla ceneje oz tam nekje kot bus, plus nikol se mi ni bilo treba kužvat na jebenih nabasanih busih, se jajcat po dežju in postopat po mrazu, v miru sem lahko poslušal svojo muziko, če mi je bilo vroče sem mirno odprl šipo brez da bi potem kdo nergal da piha itd itd. Toliko plusov da bi tud za kakšen tolar takrat več raje kje drugje stisnil pa se še naprej vozil z avtom. Javnega prevoza nikoli nisem maral in še zdej ga ne. Jebi ga.

golf 2 1.6 dizl. ČE dobiš dobro ohranjenega.

Sem se cel študij vozil z C ZX 1.9D (brez turbine brez računalnika, sama mehanika)
Super avto, stroški so bli res minimalni, za do faxa pa nazaj je bil avto bomba!
Prodal sem ga pa za 500€ pa še to komaj.
Sj zdaj mam neki bolj na nivoju in se res voziš v pravem pomenu besede, ampak se pač vse plača.

Torej, kupuj raje z ekonomijo, ne pa po svojih željah vsaj dokler hodiš v šolo.
Pa tud če ga skantaš nekam boš (če si brez poškodb seveda) zamahnil z roko in rekel: eh, grem po drugega :)

jaz bom pa čisto s kontra predlogom prišel: ne kupuj avta in se vozi z avtobusom. Povezave sploh nimaš slabe, samo malo preveč se smiliš sam sebi. Jaz sem imel avtobus ob 5:50 in 15:30. Zdelo se mi je da je "ravno prav". Pa sem včasih v šoli čakal po več ur na začetek pouka. A je problem? Odpreš učbenik in malo ponoviš snov za tisti dan...
ČE pa imaš starše, ki imajo odveč denar, potem pa kar izvoli, kak clio II bi bil primeren, še posebej če za vožnjo nahecaš še kakšnega sošolca iz istega konca in si prevoz delita...

ma 750€ je drago za to kar dobiš

Če imaš res namen kupit avto, ki je namenjen izrecno, da te pripelje od doma do faxa, ne presežit budgeta 1k€, 1 tone in 1.3 motorja. Jz sm si pred petimi leti nabavu Škodo Felicijo 99' letnik s cca. 40k prefuranimi za 1k€, na njo sem do sedaj dal max 300€ pa še kr služi svojemu namenu (pa še kr bi jo lahk za cca. 500€ prodal... Problem je sam v tem, koliko si se pripravljen odpovedati luxuzu, ko si boš to porihto po glavi bo izbira enostavna.

Tole žre 7.5 l/100, drgač. Bencina.

Problemov pri nakupu avtomobila je več:
1. Vsakdo ponavadi navija za "svojo" znamko(sam osebno nikoli ne bi kupil italijana ali francoza).
2. Pri "svoji" znamki namerno ali nenamerno pozabi na vse nevšečnosti, ki jih je imel z vozilom.
3. Večina je menjala premalo vozil, da bi objektivno presojala.
4. Pri novem tipu avta ali rabljenem ne veš, kaj te čaka.
5. Ne veš, katero mnenje tistih, ki ti svetujejo, je merodajno.
6. Zavede te zunanjost/oprema vozila, ki je marsikdaj zavajujoča in ne vpliva na zadovoljstvo pri uporabi.
7. Pri nakupu malokdo upošteva problem pri prodaji tega istega vozila.
8. Cena in dosegljivost rezervnih delov je močan faktor.
9. Oziraš se na sosede/znance (big fail!!!)
10. Misliš, da je dražji /mlajši avto vedno boljši (še večji fail!!!)

jaz sem v prvem letniku srednje šole vsak dan čakal po tri ure na faks, ker se je začelo ob 12h, ter za nazaj domov do ene ure, zardi nerednih železniških linij. Laptop sabo pa študirat, pa je minilo hitro vsak dan.

Relanium je 8. okt 2012 ob 18:23 izjavil:

Sem se cel študij vozil z C ZX 1.9D (brez turbine brez računalnika, sama mehanika)
Super avto, stroški so bli res minimalni, za do faxa pa nazaj je bil avto bomba!
Prodal sem ga pa za 500€ pa še to komaj.
Sj zdaj mam neki bolj na nivoju in se res voziš v pravem pomenu besede, ampak se pač vse plača.

jaz sem tud 3leta vozil citroena ZX-a 1.9 dizl. (1993letnik, 150k. realnih prevoženih kilometrov) legendarni avto, mašina skorajda ne more crknt, stroškov nič razn malih servisov. še zdaj bi ga vozil, če nebi 3krat srne povozo (2x se je dalo popravit, 3jič pa totalka =/)

Kupi enega bencinarja, ki malo žre. Poleg tega bencin tudi dosti manj onesnažuje, če te kaj skrbi za naravo.

Dobr, tud če prišteješ še druge stroške si nakoncu vseno na boljšem iz stališča udobja...

Letus so se busi pocenil, res pa se bol pozna za študente (mesečna 10 voženj za 15€ ne glede na razdaljo) in dijakom, ki se vozijo na daljše relacije.
Prednost avta je, da se lahko domov pelješ, kadar sam želiš, je pa res, da če bi se poleg vozilo več oseb, bi se znali stroški pokriti.

Ni sam en liter porabe in tud turbine ne crkujejo po tekočem traku. Tud šobe ne. Na mojem dizlu je crkknilo vse kaj drugega kot motor.

da na hitro poračunam za lastno radovednost
1.5 l razlike v porabi/100km, 22€/1000 km, na 25k km pride 550€ letno. Bo z dizlom v povprečju za vsaj 550€ več stroškov popravil kot s bencinskim? Diesla plačaš več ob nakupu in dobiš tudi več zanj ob prodaji...
So pa pol še tdi-fani ko pravijo, da gre 1.9 tdi 90 boljše kot 1.8T 150, zaradi navora pa tut antidiesel ljudi, ko jih moti počasno segrevanje avta in pa stres zaradi možnosti dragih okvar..

JesusChrist je 9. okt 2012 ob 10:14 izjavil:

kak R moraš bit da za pod 25kkm letno vzameš dizla ... vsi vidite en liter porabe manj napram bencinarju, nihče pa ne vidi kako dražji so deli in vsega ostalega. da ne omenim kak strošek so turbine ko se pokvarijo. 1.2 ali 1.4 bencinar, nek poceni mlinček aka klio, punto pa je to to. če pa nočeš tega pa se focni in se nehaj preseravat.

Ti preber moj zgornji post.
Ni nujno da ima turbino, pa tud men je crkovalo vse kaj druga kot pa šobe.
Poleg tega je šel na domače bio zvarke goriv, da ne omenim cvička če maš jajce.
Tak da prosim no... R

JesusChrist je 9. okt 2012 ob 11:50 izjavil:

R elanium: sploh ti ne bom pisal nič razen, da se spravi na en avtomobilistični forum, se začni pogovarjat z mehaniki, se začni izobraževat iz avtomobilizma itd. Pa resno. Ti kar kupi dizla za pod 25kkm. Pa pod 2k€.

P.S.: ne pol jokat da ti je dizel za 1,5k€ zružil

A si sploh prebral?
še to se ti ne da?
Moj je bil vreden pod 500€ in je odlično služil, (za 500 je šel samo ker ga je kupil znanec in je vedel da je ok)
na njem sem pa samo jaz naklepal 100kkm v 5 letih

Tak da prosim no
niti vrjetno ne veš mojega poklica in s čem se dost ukvarjam.

Tistih z avtomobilističnega foruma pa sploh nebi komentiral.

JesusChrist je 9. okt 2012 ob 11:54 izjavil:

Oprosti, ampak: sklepanje iz enega primera dizla je enako kot delanje norca iz celotne serije renojev, ker se je pač enemu tonetu pokvaril (kar ni znal skrbet za njega) - da ne govorimo o poznani zgodovini.

Pa še enkrat: kupi nepoznan dizel pod 2k€. Prosim no. Daj.

Jaz se izključujem, ker ko se nekomu, ki išče svoj prvi avto za par km na dan priporoča stare znucane dizle namesto šparavčkov ala 1.2 klioti, res ne mislim gledat. Žalostno, ni čudno da je pol po avtomobilističnih forumih jamranja kaj jim je vse šlo.

Ok kdo pravi da sklepam samo po svojem?
V družini sta bili še vsaj 2 taki kanti (ena še vedno je).
Aja pa sem že omenil da niti nimaš pojma kaj drugače dosti počnem? (nimam ravno mehanične delavnice ampak vseeno)

Seveda bi dodal da pač če se kupuje tak avto mora imeti črpalko firme BOSCH (ker te najdlje zdržijo) in pa še dobra tesnila na glavi motorja oz. pač motor nič ne sme bit masten in vžigat v prvo.
Ob teh pogojih izpolnjenih bo avto v 90% deloval še zelo lepo število km z zelo malimi stroški.