Skoraj nov avto pije olje

IceIceBaby je 13. maj 2012 ob 20:34 izjavil:

na enemu je zdaj bila menjana 4. turbina, ostali tudi crkujejo kot po tekocem.

Verjetno vsi po vrsti čipani, brez ustreznih predelav odzračevanja, ki so pri tuningu tega motorja nujne. Tega sicer skoraj noben, ki pri nas čipa avtomobile ne bo znal povedati. Če ti crknejo 3 turbine je možno samo dvoje. Ali imaš res hudo smolo ali pa ne znaš delati z avtom.

vidim da se kar spoznas na te avtomobile. govoris tako kot da si lastis ta avto. correct me if i'm wrong, ampak ne mores nekaj trdit na podlagi prebranih parih clankov o teh masinah ;) jaz ti povem iz prve roke da so te masine slabe. vsi te avti imajo original elektroniko ali pa so predelani pri priznanih nemskih tuning firmah in imajo steinbauer ECU in mapo narejeno za vsak avto posebej na podlagi veckratnih meritev na valjih, ne pa tako kot pri nas kjer ti nalozijo mapo od enega avta ki so jo slucajno imeli na prenosniku, servisirani so pri pooblascenih serviserjih, in niso bili delezni vecjih predelav, razen kakih zamenjav izpuha, zracnih filtrov in podobnih stvari. govorim pa o stock R56 mini cooper s in mini John Cooper Works, nevem kako je z peugeoti in citroeni z enako masino.

IceIceBaby je 13. maj 2012 ob 21:14 izjavil:

Imel sem tunanega citroena s to mašino, pa verjetno bo naslednji avto imel enako. Problem ni samo ustrezno narejena mapa ampak je treba pri vsakem tuningu predelati tudi zadeve okoli odzračevanja. Odduške za olje, blow off oz. recirc. ventil pa še par malenkosti.

Ampak pustmo to, sva precej off topic. Se pa strinjam, da je mašina v tvojem veliko bolj robustna.

vem kaj mislis, ampak od teh avtov noben ni povrsno tunan :) sej pravim da ne vem kako je pri citroenih in pezojih, govorim kako se je masina obnesla v miniju :) res sva precej offtopic :)

Za prvi primer boš pa vedel, če imaš rahlo obarvan izpust, se pravi rahlo belkast ali celo modrikast dim, namesto brezbarvnega.

Da samo skocim noter: kaj pa ce star bencinar (ki sicer popije kar veliko olja) spusti ven crn dim pri kratkem vrtenju v visoke obrate?

Ali pa olje uhaja mimo obročkov in potem pokadi črno/modrikasto.

bosmla je 13. maj 2012 ob 23:50 izjavil:

Za prvi primer boš pa vedel, če imaš rahlo obarvan izpust, se pravi rahlo belkast ali celo modrikast dim, namesto brezbarvnega.

Da samo skocim noter: kaj pa ce star bencinar (ki sicer popije kar veliko olja) spusti ven crn dim pri kratkem vrtenju v visoke obrate?

Mešanca v trenutku ko pokadi črno ima premal zraka in preveč bencina.

tudi možno, če maš starga bencinarja kurbneš avto pa pobereš filter ven pa bi že moral slišat razliko

pol pa daj filter nazaj pa pejd po novga :D

Hvala - se bom sel malce avtomehanika - drugace pa glavno, da sem pomirjen, sem ze mislo da bo duso spustil