Motorna olja

Hm, nekateri pooblaščeni serviserji ne smejo kupovati olj na prostem trgu ampak direkt od firme, ki jo zastopa. Recimo pri Hyundai-u.
Sem dal za Castrol Magnatec a3/b4 10w-40 cca. 14€/liter, spletna cena je pa okoli 6€. Jebi ga, če čem imet garancijo mi kaj drugega niti ne preostane. Izven garancije pa ti olje, filter pa še kaj lahko zamenja kak drug cenejši avtomehanik.

Tudi na redni servis lahko prineseš svoje olje (naj ustreza standardom proizvajalca) in nima mehanik kaj za praskati.

Njegov odgovor je, da so ponaredki oz. olje slabe kvalitete namenjeno za druge (manj razvite) trge.

Nekako mora opravičiti cene olja x2.To niso pralni praški/čokolada, kjer delajo eno verzijo za DE, UK, FR, IT in drugo slabšo za ostalo rajo.

Mehaniki kupujejo na veliko, dobijo še dodaten popust na količino & kot redna stranka.

Za ta denar skor eni naredijo celotni redni servis ne pa sam ceno olja brez dela lol...

Architect je 24. jun 2012 ob 12:34 izjavil:

saj ti ni treba olja kupiti preko neta. Greš v najbližjo trgovino z avtodei in kupiš olje. Ali pa ga kupiš v šparu, jo imajo kakšno olje v akciji. Če bi rad pišel poceni skozi, bo tudi tisto olje zelo ok! Plačal pa boš kakih 25 eur za cca 4 litre, če se prav spomnim.

140 eur za 7 litrov? Kaj si zmešan?!? Za ta denar lahko zamenjaš olje, zamenjaš plin v klimi, zamenjaš zavorno olje, hladilno tekočino in še ti ostane denar za bencin da greš potem sprobat avto od Ljubljane pa do Kopra:D
Imaš pošteno nategunskega mehanika veš.

Ja, gre za pooblaščeni servis. Olje je 0W-30 od Castrola (sintetično, za turbo dizle) - baje najboljše. Slabega olja ne bi kupoval, ampak tale razlika v ceni me je pošteno zmotila. Ali je realno takšna nizka cena in mehaniki nategujejo ali pa je olje dejansko slabše kvalitete? To me je najbolj zanimalo.

S poceni olji se pa ne bom igral ... škoda avtomobila.

Ene 3x sem kupil olje preko motornaolja.com in nikol nisem imel problemov. Tudi na servisu mi niso komplicirali, ce bi komplicirali bi pac sel k drugemu pooblascenemu serviserju. Sicer pa je cena olja, ki ga potrebujem na internetu nekje 9-12 EUR, na servisu pa so mi na zadnjo dolili 1 liter olja placal 34 EUR / liter! Kljub temu, da sem jim lepo povedal kje imam se en liter spravljen v slucaju, da bo treba kaj doliti. Tako da take oderuske cene so nesprejeljive. V moj avto gre 6 L olja in to znese kar precejsnja razlika v ceni.

Lp Primoz

S poceni olji pa se ne boš igral?

haha dobro ti je mehanik opral možgane. Zdaj misliš da je njegova cena normalna, vsaj cenejša pa so slaba:)

Govoril sem za Valvoline motorno olje. Torej praviš da je valvoline ceneno in zanič olje, ki ni vredno tvojega avta? hahah, si resen?
primer:
http://www.modernakup.si/Motorno-olje-V...
Normalna cena motornega olja je približno 20-30 eur na 5 litrsko kanto. Cena boljših olj je do 60 eur na 5 litrsko kanto. Ostalo je absolutno pretirano in povsem nategunsko.

kakšna je razlika med povprečnim in boljšim oljem, ki jo uporabnik MORDA občuti? Morda je prosti tek avta nekoliko gladkejši, to pa je to. Govorim seveda za povprečje vs boljše. Slabših motornih olj, torej motornih olj neznanih proizvajalcev pa še nisem preizkusil tako da ne morem govoriti.

Architect je 24. jun 2012 ob 21:21 izjavil:

haha dobro ti je mehanik opral možgane. Zdaj misliš da je njegova cena normalna, vsaj cenejša pa so slaba:)

Govoril sem za Valvoline motorno olje. Torej praviš da je valvoline ceneno in zanič olje, ki ni vredno tvojega avta? hahah, si resen?


kakšna je razlika med povprečnim in boljšim oljem, ki jo uporabnik MORDA občuti? Morda je prosti tek avta nekoliko gladkejši, to pa je to. Govorim seveda za povprečje vs boljše. Slabših motornih olj, torej motornih olj neznanih proizvajalcev pa še nisem preizkusil tako da ne morem govoriti.

Ne podtikaj mi besed. Nikjer nisem omenjal Valvoline-a. Rekel sem samo, da se s poceni (beri: noname znamke) olji ne bom igral. Zato pa me je zanimalo, če je CASTROL olje iz neta dobre kvalitete oz. da ne gre slučajo za kakšen ponaredek.

Strojniškega znanja imam pa dovolj, da poznam kaj dejansko pomeni razlika med slabšimi in dobrimi olji (glede na specifikacije).

Extralube tankam vsem pri hisi, pa tud drugim kerim menjam olje. Polni ga esso, vrhunsko olje po nizki ceni. Se embalaza je ista kot essotova- vsaj pol leta nazaj je se bila ko so se mi smejali kaj kupujem, jaz pa njim nazaj da so samo nalepke druge na kantah ;)

motorc je 24. jun 2012 ob 13:04 izjavil:

Architect je 24. jun 2012 ob 12:34 izjavil:

saj ti ni treba olja kupiti preko neta. Greš v najbližjo trgovino z avtodei in kupiš olje. Ali pa ga kupiš v šparu, jo imajo kakšno olje v akciji. Če bi rad pišel poceni skozi, bo tudi tisto olje zelo ok! Plačal pa boš kakih 25 eur za cca 4 litre, če se prav spomnim.

140 eur za 7 litrov? Kaj si zmešan?!? Za ta denar lahko zamenjaš olje, zamenjaš plin v klimi, zamenjaš zavorno olje, hladilno tekočino in še ti ostane denar za bencin da greš potem sprobat avto od Ljubljane pa do Kopra:D
Imaš pošteno nategunskega mehanika veš.

Ja, gre za pooblaščeni servis. Olje je 0W-30 od Castrola (sintetično, za turbo dizle) - baje najboljše. Slabega olja ne bi kupoval, ampak tale razlika v ceni me je pošteno zmotila. Ali je realno takšna nizka cena in mehaniki nategujejo ali pa je olje dejansko slabše kvalitete? To me je najbolj zanimalo.

S poceni olji se pa ne bom igral ... škoda avtomobila.

odvisno od avta. številke pomenijo samo viskoznost pri temperaturah. prva je viskoznost pri nizkih, druga pa pri visokih temperaturah. športni avti imajo tako recimo 10W-60, tisti na severnem polu pa 0W-30. važna je kemična struktura olja, ki imajo različne mazalne lastnosti. tako da nalivaj samo tista olja, ki ti jih je proizvajalec predlagal.
V starejše avte se naliva olja z višjimi številkami, namreč starejši avti imajo tesnila na batih in same batnice bolj obrabljene, zato je bolje da je olje manj viskozno, ker je s tem tudi manjša poraba olja.

Kateri BMW, letnik,...?

In, ja, to ni nič nenavadnega, spilo ti je pač okrog pol litra na 8k km, pa kaj.

Raje ne, neke hude razlike pa ne bo.

Olje 10w40 za ta BMW zagotovo ni ok. 5w40 LL, pa je.

Če imaš za dolit isto olje, dolij isto olje.
Pri menjavi pa le daj noter tega, ki je predpisano. Olja različnih karakteristik (gostote in viskoznosti) naj se nebi mešalo, če je pa res sila je vseeno katero olje je noter, samo da je.

Če komu avto pije olje naj notri da 5w50, če pa ima kakšno extremno porabo nad 5l/15000km pa 10w60.
Preverjeno se poraba zniža, pa še motor lepše teče.

Ja full je draga, 4l(5w50) stane 35 evrov, 15w40 stane dobrih 20 evrov.

Mam tud js uprašanje glede olja. Pred kratkim sem naredil na avtu servis (filtri + olje). Servis mi je naredil bratranec, ki se na to nekoliko bolj spozna. Vprašal sem ga katero olje naj kupim za moj avto (opel corsa c, 1.2 16V). Rekel je naj uzamem 10W40 olje. Pred nekaj dnevi sem avto peljal mehaniku, da mi je zamenjal gume. Prosil sem ga tudi, da mi pogleda mašino saj imam občutek, da je avto nekoliko bolj glasen kot je bil takrat ko sem ga kupil. Rekel mi je, da je olje, ki ga imam za ta motor premalo kvalitetno. Predlagal mi je da olje zamenjam z 5w30 oljem. Rekel je tudi, da je kvaliteta olja pri tem avtu zelo pomembna zaradi ketne v motorju. Zanima me kakšno je vaše mnenje glede tega? Bi bilo dobro da olje zamenjam?

Kar dobiš ceneje z ustreznim standardom.

Raje skrajšaj interval menjave.

okoli 10.000 km menjaš olje 15.000 km je že skrajni cajt za menjavo. Za motor je bolje, če prej menjaš. Lahko se tudi naučiš sam zamenjat olje in filter, bojda ni tak bav-bav. Če le odpadno olje prav odstraniš. Pri meni to brat uštima.

AnjaNja je 7. mar 2019 ob 14:18 izjavil:

okoli 10.000 km menjaš olje 15.000 km je že skrajni cajt za menjavo. Za motor je bolje, če prej menjaš. Lahko se tudi naučiš sam zamenjat olje in filter, bojda ni tak bav-bav. Če le odpadno olje prav odstraniš. Pri meni to brat uštima.

Pa ne pri motorju s 150.000km s polno sintetičnim oljem.
Za TDI motor imaš celo dva intervala. Krajši 15, in potem 30 s "kao" longlife". Ampak dejstvo je da z daljšim zelo pospešeno uničuješ motor, ker tisto LL olje, je pomoje enako, samo dražje.

Pri meni olje niti oksidirat nima časa, samo izrabi se. Na leto naredim 32.000km, torej na 5 mesecev servis. Menjam pa malo pred 15k, recimo pri 14.500 se začnem menit z mehanikom, potem pa nekje pri 14.750 menjam.

Vseeno pa nikoli več Castrol. Danes sem po 10.000km preizkusil olje in je motulovo olje še vedno mastno, Castrolovo se je pa vpilo v robček kot voda.
Razmišljam samo, da bi šel na Shella, ker je po lastnostih in testih kao še boljši. Plus še boljša gradacija 0W-30.

BlaY0 je 7. mar 2019 ob 14:32 izjavil:

Castrol sploh ne dela olj, oni samo blendajo...

Aja? In kdo jih dela za njih? Texaco? :D

Drgač pa, hm hvala za link "oil.de"
Ampak mi lahko poveš kaj je bolje, kaj slabše?

Če primerjava dotična:
https://oil-club.de/index.php?thread/65...
https://oil-club.de/index.php?thread/45...

https://oil-club.de/index.php?thread/98...

Katera stvar, bi morala biti manjša/večja?

Še en zadovoljen z Ravenol. Olja za razliko od marsikatere "znamke" dejansko proizvajajo, specifikacije so na voljo, med drugim sem pri njih našel knockoff ZF6 lifeguard olja za menjalnike, ki potrjeno deluje.

so pa trenutno med najboljsimi proizvajalci Motul, Fuchs, Liqui Moly in se par njih, ampak za te tri lahko trdim iz izkusenj da so vrhunski.

in kako ves kdo je "najboljsi"? po cem ves da je olje vrhunsko? kje v praksi se to pokaze, sploh ce menjas olje na 5kkm?

1l na 5kkm? Resno? Saj potem vseeno če le dolivaš.

Ak999 je 10. mar 2019 ob 11:31 izjavil:

da kupiš NOV avto in morš olje dotakat...

Še hujše je, da morajo tudi novi na servis.

Ak999 je 10. mar 2019 ob 11:31 izjavil:

Kaj lahko naredim? Hvala za pomoč in lep dan še naprej :)

Dolij tisto olje in bo. Jaz sem ga tudi dolival na passatu 2.0. 140 TDI, sicer na rabljenemu, pri novo kupljenemu vw-ju izpred 9 let odlja niti gledam ne niti nisem nikoli gledal. Dokler ne vžge lučke, me ne briga. BTW - koliko ga doliješ? Jaz sem mu spustil 0.5 litra noter.

Malo starejši VAGovci so imeli v navodilih, da je normalna poraba olja do 1l/1000 km ;)