Posojanje avtomobilov

Hec je da tule se preganjamo okoli izposoje avta, je pa že ogromno gospodinjstev ki ima v lasti dva avtomobila če bi se že to zmanjšalo..

Jaz sem svojega pripravljena dati v izposojo. Poročilo sledi, če projekt zalaufa.

mihec87 je 21. mar 2012 ob 22:12 izjavil:

Hec je da tule se preganjamo okoli izposoje avta, je pa že ogromno gospodinjstev ki ima v lasti dva avtomobila če bi se že to zmanjšalo..

Pri nas imamo trenutno pri hiši 3 avte. Žal drugače ne gre, pa če se mestne srajce postavijo na trepalnice. Vsi trije rešujemo ta problem na malce drugačen način: car pooling.

mihec87 je 21. mar 2012 ob 22:20 izjavil:

Če ima vsak v drugem kraju(kar nekaj km narazen službo) je teška z enim avtom..

Ravno to je problem. 5-10km še gre, kaj več pa ne.

Drugače pa upam ,da se zavedate da razlagate da sistem car sharinga, ki ga uporabljajo številna velika mesta in brez večjih težav funkcionira že leta, ne more funkcionirat.

ture, so so true

Se strinjam, samo dajmo potem debatirat o slovenskem sistemu, ne pa o tem kako car sharing koncept zgrešen.

Torej za posameznika je avto uporaben (tudi) zato, ker je vedno na voljo. Če bi izumili sistem za izposojo avtomobilov v lasti posameznikov (brez centralnega lastništva vozil), bi vsak lastnik to prednost lastništva (vsaj za tisti čas izposoje) izgubil.

Prav tako car sharing sistem, kjer se cilja na to, da se v vsakem avtomobilu vozi čim več ljudi, zahteva kompromise. In že samo lastništvo avtomobila je en velik kompromis (stroški, onesnaževanje) med udobjem in racionalnim ravnanjem, ki ga je kupec očitno pripravljen požret zato, da je deležen prednosti, ki jih prinaša avto. In zdaj seveda ne bo sklepal novih kompromisov, s katerim bo izgubil še tisti namen avtomobila, za katerega se je odpovedal recimo čistemu zraku ali denarju, ki gre za servis.

Ignoriram rešitve, kjer avtomobile izposojajo organizacije, ki so tudi lastniki, ker se mi zdi, da je cilj car sharing rešitev v zmanjševanju prometa in ne v povečanju le-tega. Promet pa se bo povečal, ko boš v mestu z ogromno avtomobili, vožnjo z njimi omogočil še tistim, ki si zdaj, hvala bogu, avta ne morejo privoščit za stalno.

BTW: jaz sem lastnik avtomobila, ampak ga relativno malo uporabljam, tako da večinoma stoji na parkirišču. Medtem, ko ta moj avto stoji na parkirišču ne ogroža nikogar in ne onesnažuje zraka. Če bi ta moj avto ponudil v sistem user-owned-car-sharinga, bi še takrat, ko jaz doma nič hudega sluteč gledam TV, drugi norci spuščal saje v zrak in vozil čez rdeče!

lp

ITM je bedarija. Noben me ne bo preprical, da je za dvometrasa 90 kil idealna teza.

kr1ženska je 22. mar 2012 ob 10:37 izjavil:

Finci imajo dober sistem 4letnega kolobarjenje. Vsak kmet je specializiran za določeno dejavnost za katero ima tudi določene stroje.
Vsako leto si njive preprosto zamenjajo.

Zanimivo, tega nisem vedel.

kr1ženska je 22. mar 2012 ob 10:37 izjavil:

Mogoče bi lahko spet uvedli štopanje. Tisti, ki bi imali v avtu vsaj 3 potnike, ki so med sabo oddaljeni vsaj 20km, bi dobili ceneje bencin...

Imamo prevoz.org, moderno obliko štopanja, čeprav se cenejšega goriva ne bi branil. BTW, bencin!=gorivo. Čeprav si ženska ti tega ne odpustim tako zlahka.

kr1ženska je 22. mar 2012 ob 11:23 izjavil:

Kje sem trdila, da bencin ni enako gorivo?

Predpostavljaš, da vsi avtomobili kurijo bencin.

No, glede manjših krajev je res problem. Tudi mojega domačega kraja ni na seznamu, čeprav meni to ne predstavlja ovire, da napolnim avto. Bodisi naredim detour do večjega kraja (cca 10 km) bodisi pokličem par znancev, ki morebiti rabijo prevoz. Samo znajti se je treba.

Sem vozil že nekaj nadomestnih avtomobilov in iz njihovega stanja se da enostavno sklepati da je posojanje avtomobilov v osnovi zgrešena ideja.

Bi šlo v množici ljudi z zelo podobnimi vrednotami, ampak v praksi tega ni.

jype je 21. mar 2012 ob 20:59 izjavil:

Gospa pravi, da se pod 10 jurjev na dan ne pogovarja.

OK, da je kur** smo izvedeli.
Zdaj se lahko začnemo pogajat o ceni.

Če samo trije taki začnejo uporabljat ta service smo dobili dve parkirni mesti. Tako da ni problem samo masa vozil amapak tudi njihova neuporaba.

Dobro, nekako se bomo morali odločit zakaj hočemo zmanjšat količino avtomobilov v mestih, po mojem namreč zaradi onesnaževanja (baje) in zaradi nevarnosti, ki jih predstavlja promet za šibkejše udeležence tam, kjer je ta zelo gost. Parkirna mesta niso problem (jih lahko zgradimo poljubno mnogo), seveda pa jih bo vse manj na voljo zastonj, kar se mi zdi prav, ker jih nekdo mora vzdrževat konec koncev in ne vem zakaj bi morali to plačevati tudi tisti, ki parkirišč ne koristijo.

Jaz sem že napisal, da moj avto, tudi ko je nepremičnina nikogar ne ogroža ali zasmraja, da bi pa bil problem, ker je parkiran na lastniškem parkingu pa... ne vem, parking je moj in tudi če je prazen ne more nihče parkirat gor. Tako, da tudi če prodam avto, bo parking še vedno zaseden.

Skratka car sharing je povsem kul in ne dvomim, da deluje, ampak mora bit organiziran s strani privat firme. Ker z državnim (mestnim) denarjem je, imo, mnogo efektivneje povečati bicikelj postaje in pa seveda optimizirat javni prevoz.

lp

@nny je 21. mar 2012 ob 22:14 izjavil:

Jaz sem svojega pripravljena dati v izposojo. Poročilo sledi, če projekt zalaufa.

Kaj maš za en avto?

To je pol neki druga, kot pa svoj avto dat, da ti ga klepajo pa terajo pa kaj še... razen če se res uvede kontrola kaka pač. Je pa zanimivo, da nišče ni kaj pobrskal kako je to dejansko urejeno u tujini ne, ker če jim laufa pol že ne more bit tak slabo. Itak, najlažje je, da nabijamo v 3 krasne do onemoglosti, to tudi sam počnem najraje... kot zdaj recimo. Zdaj pa končam preden gremo offtopic, ker ver.... ah.

Ob selitvi sem si sposodil kombi x firme (pise ti itak v dokumentih, od koga je). Ker sem ga vrnil prej kot v 2 urah je sefe (on ima kartico) placal le 15€, v mestu, ki je seveda drazje od Ljubljane. V Barceloni ta spas ocitno akr dobro laufa, avti niso od nobene specificne firme, jih je pa dosti od firm.

Pri nas taksna rec ne more uspeti, zal. Prvic, dalec prevelika navezanost na pleh (tudi ce ima na koncu lep profit. ga zre, ker nekdo zlorablja njegov avto), drugic, vsi imajo avto, tretjic, ni zaupanja v noben sistem.

Od kar sem zunaj, se tezje razumem to bolestno navezanost na avto. Na leto z uporabo javnega prevoza prihranim priblizno 2500€, ce stejem vse letalske karte not. Meni je to denar. Ce pa rabim avto, pa imas oglase ljudi, ki ga ne rabijo med tednom, nato oglase ljudi, ki ga ne rabijo za vikende in praznike in nenazadnje imas poceni rent-a-car, kjer dobis osnovne zadeve za 15€ na dan.

mikic007 je 22. mar 2012 ob 22:22 izjavil:

Ob selitvi sem si sposodil kombi x firme (pise ti itak v dokumentih, od koga je). Ker sem ga vrnil prej kot v 2 urah je sefe (on ima kartico) placal le 15€, v mestu, ki je seveda drazje od Ljubljane. V Barceloni ta spas ocitno akr dobro laufa, avti niso od nobene specificne firme, jih je pa dosti od firm.

Pri nas taksna rec ne more uspeti, zal. Prvic, dalec prevelika navezanost na pleh (tudi ce ima na koncu lep profit. ga zre, ker nekdo zlorablja njegov avto), drugic, vsi imajo avto, tretjic, ni zaupanja v noben sistem.

Od kar sem zunaj, se tezje razumem to bolestno navezanost na avto. Na leto z uporabo javnega prevoza prihranim priblizno 2500€, ce stejem vse letalske karte not. Meni je to denar. Ce pa rabim avto, pa imas oglase ljudi, ki ga ne rabijo med tednom, nato oglase ljudi, ki ga ne rabijo za vikende in praznike in nenazadnje imas poceni rent-a-car, kjer dobis osnovne zadeve za 15€ na dan.

V eni sapi govoriš da tam laufa sistem izposoje avtov ki so bolj ali manj v lasti podjetij...Tu bi pa moral sistem laufat z posamezniki ter bluziš o neki navezanosti...

Dajte se odločit, car sharing ki ga izvaja podjetje ni in ne more bit primerjano z izposojo avtomobila posameznika...

mihec87 je 22. mar 2012 ob 22:28 izjavil:

mikic007 je 22. mar 2012 ob 22:22 izjavil:

Ob selitvi sem si sposodil kombi x firme (pise ti itak v dokumentih, od koga je). Ker sem ga vrnil prej kot v 2 urah je sefe (on ima kartico) placal le 15€, v mestu, ki je seveda drazje od Ljubljane. V Barceloni ta spas ocitno akr dobro laufa, avti niso od nobene specificne firme, jih je pa dosti od firm.

Pri nas taksna rec ne more uspeti, zal. Prvic, dalec prevelika navezanost na pleh (tudi ce ima na koncu lep profit. ga zre, ker nekdo zlorablja njegov avto), drugic, vsi imajo avto, tretjic, ni zaupanja v noben sistem.

Od kar sem zunaj, se tezje razumem to bolestno navezanost na avto. Na leto z uporabo javnega prevoza prihranim priblizno 2500€, ce stejem vse letalske karte not. Meni je to denar. Ce pa rabim avto, pa imas oglase ljudi, ki ga ne rabijo med tednom, nato oglase ljudi, ki ga ne rabijo za vikende in praznike in nenazadnje imas poceni rent-a-car, kjer dobis osnovne zadeve za 15€ na dan.

V eni sapi govoriš da tam laufa sistem izposoje avtov ki so bolj ali manj v lasti podjetij...Tu bi pa moral sistem laufat z posamezniki ter bluziš o neki navezanosti...

Dajte se odločit, car sharing ki ga izvaja podjetje ni in ne more bit primerjano z izposojo avtomobila posameznika...

Nisi prav prebral. Na tak nacin sposoja avte veliko firm, pa tudi veliko posameznikov. Kombija pac od fizicne osebe ne mores pricakovati, hkrati pa firme tudi bolj gledajo na stroske, imajo tudi koga, ki se potem s tem ukvarja, manj tezav in vse ostalo.

Sam nisem clan, je pa moj sef (kot sem napisal), ki ima v lasti samo motor. Za vse ostalo si vedno sposoja vto na tak nacin. In osebnih avtov je veliko od fizicnih oseb, kolikor mi je povedal. Saj ko malo skalkuliras, sistem se ti res splaca, s tem lahko pokrijes popravila in zavarovanja, pa na dolgi rok se del kupnine. Potem pa kar naenkrat ni vec tako slabo, se posebej, ker ko avto rabis, ga imas, je se zmerom tvoj, le za minimalne stroske.

@nny je 22. mar 2012 ob 22:35 izjavil:

Vse bo šlo skozi, ko bo cena benza na 3 €. Tudi cize in konjske vprege! :)

Jaz bom svojo svijo vprego, bo šlo boj počasi ampak ziher.

@nny je 22. mar 2012 ob 23:22 izjavil:

Mesar je 22. mar 2012 ob 23:20 izjavil:

@nny je 22. mar 2012 ob 22:35 izjavil:

Vse bo šlo skozi, ko bo cena benza na 3 €. Tudi cize in konjske vprege! :)

Jaz bom svojo svijo vprego, bo šlo boj počasi ampak ziher.

+1
V vašem koncu je itak 5 promilov v zraku, začni razmišljati tudi v tej smeri...:)

Kok jaz vem je samo 3,5 promile... kaj mate vi več? Drugač pa je problem ko so toti divjaki nažgani na cestah, da švigne keri mimo moje svije pa mi jo prestraši pa me s ceste na njivo cukne, pol pa bom mogo nazaj na cesto tišat. Nea vem no... je pa za premislit to vsekakor.

Sam svija tut stane a ne? Lita platišča? Kaj ti bo to? Pa še na 2 leti jih je treba menjat ker majo tu pa tam kako prasko? Fsck that... Tisti, ki pa svoj avto umivajo pa sesajo 2x na teden ali pa še več pa itak niso zdravi.. če nisi dobesedno sam svija pol itak nimaš kaj pucat, če paziš malo od veni pa avto tu pa tam opereš po potrebi, ne pa da to preraste v obsedenost... po drugi strani pa, takšni reveži, ki nimajo drugega dela popoldne in drugih ciljev v življenju pa pač morejo nekaj delat... naj te avto ližejo če jim je to v veselje.