Kolesarjenje, ko ni več mraz

S kerga konca pa si ušel da pišeš "mbenga" namesto "nbenga"?

Saj tudi jaz nisem mislil da ste haterji - tako in tako po forumu zgolj brusimo virtualne jezike, v praksi smo pa bistveno zmernejši...

No, razen očitno na biciklu.

Danes je bilo podobno, le da je bilo na cestah nekam veliko policistov, seveda pa se ni nihče od njih niti ozrl za mano - zgleda kolesarje kaznujejo izključno na direkten ukaz.

Limit-sky> A to pomeni, da je to dovoljeno oz. če se policaji ne zganejo pomeni, da je dovoljeno?

Tolerirano očitno je, če niso streljali nanj.

@jype, a si bil ti gost na valu202 v oddaji Od bita do bita? Ker je en Jure lih govoril o kameri na kolesu in vseh podatkov, ki jih zajemaš zraven...

Haha, cool! Sem z zanimanjem poslušal. Sej, počasa pa mogoče bo kdo od "zgoraj" upošteval tvoje in podobne podatke za izboljšanje varnosti kolesarjev in ostalih v prometu.

Te številke bi se mi zdele bolj verjetne, da. Že 500W je kr dosti, če tako pomisliš

Prvi dve cifri sta za eno uro, drugi dve pa za bistveno manj.

http://www.rtvslo.si/val-202/pametni-te...

Ginger? komentarji so pa mešani.

Narobe si interpretiral. Tudi tam so slaboumneži, ki jih še nikoli ni povozil avto.

bluefish> Problem je tvoj odnos do peščev in drugih kolesarjev.

Res? Kakšen problem pa predstavlja to, da vedno vsem odstopim prednost?

O, a to maš zakon iz FLRJ?

Od leta 2004 so omejitve na kolesarskih stezah enake kot na cestah (50 v naselju, 90 izven).

2004: http://www.uradni-list.si/1/objava.jsp?...

2010: http://www.uradni-list.si/1/content?id=...

Visoka omejitev hitrosti v ničemer ne spreminja dejstva, da se po kolesarskih stezah smejo voziti samo kolesa in kolesa s pomožnim motorjem, katerih hitrost je konstrukcijsko omejena na 25km/h.

Ta zakon slabo pokriva kolesarje.

13. »kolo« je enosledno ali dvosledno vozilo z najmanj dvema kolesoma, ki ga poganja voznik z lastno močjo ali s pomočjo pomožnega motorja, s katerim lahko doseže hitrost največ 25 km/h;

Se pravi jype ti sploh ne kolesariš, ker poganjaš na lastno moč hitreje od 25km/h :p

A kakšna druga zakonodaja govori kaj bolj podrobno o kolesarjih?

Vajenc> A kakšna druga zakonodaja govori kaj bolj podrobno o kolesarjih?

Ne.

WildChild> Policist Srečko Falkner se nebi strinjal s tabo. Pravi, da na kolesarskih stezah z novim zakonom 1.7.2011 ni več omejitve za kolesarje na kolesarskih stezah.

Možno. Nisem pravnik, pa on tut ne :)

Vajenc> Se pravi jype ti sploh ne kolesariš, ker poganjaš na lastno moč hitreje od 25km/h :p

Omejitev se nanaša na tista kolesa, ki s pomožnim motorjem še smejo voziti po kolesarskih stezah, ne pa na omejitev hitrosti na kolesarski stezi.

Se opravičujem, če ste že n-krat obdelali ta člen. Ampak kolo je enosledno vozilo, saj njegova sled ne presega pol metra. Kolo lahko poganja človek na lastno moč, pomožni motor ali kombinacijo obojega. Kolo v nepravnem smislu z lahkoto preseže 25km/h, v pravnem pač ne.

Bi bilo fajn kakšnega sposobnega pravnika slišat, kaj vse lahko pomeni ta omjitev 25km/h.

Super Sonic je 8. jun 2012 ob 12:13 izjavil:

Ne vem kako lahko kolesu&kolesarju omejiš hitrost na kolesarski stezi ob tem, da števec za kolo ni obvezen?

Dober point.

jype> Omejitev se nanaša na tista kolesa, ki s pomožnim motorjem še smejo voziti po kolesarskih stezah, ne pa na omejitev hitrosti na kolesarski stezi.

Ta člen je slovnično dvoumno napisan. Ni pa v celem zakonu nikjer predpisane kolesarske kazni za prekoračitev 25km/h na kolesarski stezi ali poti, zato je tvoja interpretacija verjetno kar pravilna.

Okapi je 8. jun 2012 ob 12:17 izjavil:

Saj dovolj jasno piše. Če kolo z motorjem ne more iti hitreje kot 25 na uro, se z njim lahko voziš po kolesarski stezi, ker sodi med bicikle, drugače moraš pa z njim na cesto.

O.

Ne, ne piše jasno. Lahko prebereš tudi tako, da kolo ni več kolo, če gre hitreje od 25km/h.

Če maš na voljo 1.21 jiggawatts.

jype, ti napak misiliš, da se nekateri avtomobilisti neprimerno vedejo le do kolesarjev, ker so s svojm vozilom "močneši" udeleženci v prometu. Sam sem precej na cesti in srečam veliko primerov take brezgleve vožnje, kjer (poleg ostalih, jasno) ogrožajo tudi sebe.

Kar se pa kolesa tiče, sam se velikokrat pogledam v kakšno ogledalo ob cesti ali izložbo, ker na kolesu imam pogosto občutek, da sem neviden.

tud če ni omejitve potem sploh nevem kaj vam ni jasno. načeloma se premikate hitreje od prometa na voznem pasu in kako naj ti to upoštevajo. ali hočete nadko(z/m)ično razumevanje.

Mipe je 8. jun 2012 ob 17:34 izjavil:

Če nočeš biti neviden, si nabavi in sfriziraj Harleya. Da bo čim hrupnejši in smrdljivejši, seveda. Pa integriraj največje base, ki jih lahko najdeš.

kakšen ne viden? avomobil mora imeti prižgane luči podnevi pri 2/3ah kolesarjev jih niti ponoči ne opaziš. z roko nakažejo smer pa kvečjemu tisti pri katerih itak merkaš da ti ne padejo pod vozilo ampak ti so varni kar se tiče voznikov motornih vozil.

Ne razumem, zakaj se kolesarji pocutite (ne bom napisal pocutimo) tako ogrozeni. Sam z gorcem naklofam cca. 3000 km letno, vozim bolj v hribovitih predelih, vendar se moram tja pripeljati po cestah. Sam ne opazam nobenih tezav z vozniki motornih vozil, saj se zavedam, da sem jaz sibkejsi clen v prometu, upostevam prometne predpise, vem da mi je odmerjen 1 meter od desnega roba cestisca in temu primerno se obnasam, po naseljih vozim po kolesarskih stezah in ne zavijam z njih, da bi levo/desno prehiteval avtomobile. Primer: Dva dni nazaj sem gonil pod gorami iz Begunj do Trzica. Najbrz vsi poznamo tisto ozko, ovinkasto in po novem na vec mestih zožano cesto, obljudeno z "vaskimi divjaki". Na poti navklub gostemu prometu (vinjete?) ni bilo ene same nevarne situacije, ko je nekdo pripeljal za menoj, sem mu z roko nakazal, kdaj naj me prehiti, v vseh primerih sem slisal hupo v pozdrav in to je to. Res ne razumem, od kod stalne tezave biciklistov z avtomobilisti ... OK, v resnici ni tezko uganiti.

Se nekaj bi dodal malce off-topic. 25 let vozim tezke motorje in v teh letih sem sreceval polno nadebudnih pilotov, ki so bili prepricani, da se morajo na cesti vsi prilagoditi njihovemu nacinu dojemanja prometa, imajo vedno prednost ter se jim navkljub ranljivosti ne more nicesar zgoditi. Ne bom pisal podrobnosti in zakaj vecine izmed njih zal ni vec med nami, ampak glede na posnetke, ki jih gledam ... Jure, pazi nase. Ko enkrat poči, je najbrz vseeno, kdo je imel prednost, kaj pise v zakonu in zakaj se voznik avtomobila ni prilagodil tvojemu stilu voznje kolesa.

Meni se je zgodilo ravno vceraj ponoci, ko sem vozil po Presernovi mimo tivolija.

Vozil sem "legalnih" 25 km/h, imel sem luci, bil sem na kolesarski stezi. Nasproti pripelje en Fiat Stilo in zacne zavijati levo, kar pomeni, da mi njegova voznja preseka pot, a prednost imam jaz. No, ocitno je nimam. Zapeljal je namrec direktno pred mene, tako da sem se moral sunkovito ustaviti sredi ceste, sicer bi bil povozen.

In takih situacij je na desetine vsak mesec.

OrkAA je 8. jun 2012 ob 21:06 izjavil:

Meni se je zgodilo ravno vceraj ponoci, ko sem vozil po Presernovi mimo tivolija.

Vozil sem "legalnih" 25 km/h, imel sem luci, bil sem na kolesarski stezi. Nasproti pripelje en Fiat Stilo in zacne zavijati levo, kar pomeni, da mi njegova voznja preseka pot, a prednost imam jaz. No, ocitno je nimam. Zapeljal je namrec direktno pred mene, tako da sem se moral sunkovito ustaviti sredi ceste, sicer bi bil povozen.

In takih situacij je na desetine vsak mesec.

ne da ti ne vrjamem, ampak zadnji mesec sem opazil konstantno vožnjo zunaj kolesarskih stez, ter vsaj tri skupine katere mislijo, da je en vozni pas preozek za nadelane kolesarje. kamikaz na specialkah pa za enkrat na srečo še ne.