Izbira kolesa

Že dalj časa buljim v svoje staro kolo, katerega bremze ne delujejo več in je prava mučilna naprava za vožnjo. V teh nekaj letih, kar nisem kolesaril, sem si namreč nabral nekaj kil več in precej manj kondicije. Aja, pa eno ledvico manj. Pa še potovanje po Sloveniji me mika.

Evo, tako razmišljam o nakupu kolesa, vendar o tem vem bolj malo. Tako se obračam na vas po nasvet. V bližini doma imam zaprto avtocesto, odsek je dolg par kilometrov, tako da je idealen poligon za nabiranje kondicije. Sicer pa so ceste bolj ali manj ravne, nekaj vzponov tu pa tam. Govorim o Trebnjem. Kodicijo imam skoraj nično. Vsak dan veliko hodim, vendar me vsak malo večji napor izčrpa in me naslednji dan vse boli. Posebej s tem starim kolesom, po katerem me roke bolijo kot hudir. Težak sem 82 kil, bo treba nekaj kil postopoma izgubit, visok pa 178cm.

Kakšno kolo bi mi torej priporočili? Budgeta nimam ravno velikega, menim pa, da bi to bila dobra investicija v moje zdravje.

Vnaprej hvala.

Jaz bi ti enako svetoval kaksnega hibrida - treking ali city bike. Ce te pa mika kolo, ki bi bilo po izgledu bolj atraktivnega videza, pa cross country s tanjsimi gumami. Pa 82kg na 178cm ni tako zelo prevec kil. Razen ce nimas res nic misicne mase. Sam imam pri cca. 180cm okoli 90 kg, pa prekolesarim v povprecju vsaj 120km na teden (sezonsko preko 4000 km). Kondicijo bos dobil, samo vztrajaj. Na zecetku lahko kolesaris zgolj 10 minut po ravnem in kasneje dodajas minutazo, kaksen krajsi in lazji vzpon..itd. Po parih mesecih bos za sabo puscal 30km v eni uri (ali se manj) kot za salo; samo ne obupati. Svetujem ti tudi kolesarske hlace, pa tudi ce se ti bo sprva zdelo to smesno. Tudi ce ne bos kupoval dodatne kolesarske opreme, se ti par deset evrski vlozek v podlozene hlace (dolge za off in kratke za sezono) resnicno splaca. Drugace se bos z daljsih tur predcasno vracal domov, kljub temu, da te v to ne bo prisililo pomanjkanje kondicije, ampak boleca rit. :)

Svetujem ti tudi, da pri nakupi ne gledas samo top firm, ker pogosto dobis kolo neke solidne firme, ki pa ima za razred ali dva boljso opremo, kot kolo bolj priznane firme enakega cenovnega ranga.

Moje zadnje "gorsko" kolo je Cube acid http://www.bikeradar.com/gear/category/...

Predvsem je pomembno, da imas kolo pravilne velikosti in potem tudi pravilno nastavljen sedez (gor/dol, naprej/nazaj, naklon) in krmilo. Naceloma te pri normalni voznji, razen riti, ne bi smelo nic boleti. Ce pretiravas pa kaksne noge. Roke me bolijo samo pri downhillu (npr. DH Pohorje).

Kixs mene kdaj boli tudi zapestje na roki. :) Vendar sem zato sam kriv, ker nimam podaljskov/nastavkov na balanci in pogosto v klance drzim nepravilno na skrajnem koncu balance (tako da obe dlani gledata druga proti drugi). Rit me v bistvu ne boli vec, razen kadar je kolesarjenje dolgo vec ur brez daljsih prekinitev; ali kadar med enim in naslednjim dnevom ni pocitka brez kolesarjenja. Drugace pa, ce sem odkrit cca. 2/3 svojih kolesarskih podvigov naredim na fitnesu s sobnim kolesom. -.- Imam letosnjo sezono namen ponovno malo vec goniti na prostem, ceprav mi v LJ manjka kolesarske druzbe, ki bi sla z mano offroad (saj furam pretezno gorsko - klance/spuste/makadam).

Kar nekaj dobrih nasvetov, hvala vsem!

Pri naših kolovozih ti presneto prav pride sprednje vzmetenje. Robniki, zaradi tovornjakov in busov naguban asfalt, vdrti pokrovi kanalov - v tistega 3/4 metra od roba ceste, kjer naj bi kolesaril, najdeš vse sorte "presenečenja".

Kiks... on je rekel, da bi imel kolo, ampak "budgeta nimam ravno velikega". Zato sem tudi svetoval na takšen način ;)

Glede na vožnjo po zaprti AC (asfalt torej), kakšen rabljen dirkalec ?

dolenc
Prav imaš, pri športaku "visiš" na tanku.

CTM 2011 BORA 1.0
http://www.bike-center.si/kolesa/trekin...

vzmetene vilice z možnostjo zaklepa (lock-out).

vilice:
http://www.srsuntour-cycling.com/index....

Gorca že imam, to je staro kolo, ki razrije tako teren kot moje uboge roke. Samo bremze falijo, tako da se ne vozim več z njim po neljubi downhill izkušnji. V planu imam zamenjati bremze in to, pa ga bom vozil v gozdu, ko si pridobim kondicijo. Do takrat pa... no, vozil bi se iz Trebnjega v Novo mesto in nazaj, za to pa seveda rabim dobro kondicijo. Katero kolo bi bilo najustrežnejšo za tako pot? Hibrid ali treking?

jype je 6. mar 2012 ob 13:39 izjavil:

Invictus> Pomisli tudi kaj na ležeče kolo. Hrbtenica tam precej manj trpi. Samo so nekaj dražji ...

Čemu pa naj bi na kolesu trpela hrbtenica?

Če te boli hrbet, imaš narobe nastavljeno kolo.

Kot ga ima večina ...

Tam pa sploh ne trpi hrbtenica, pa še manjša razdalja je med nogami in srcem, kar pomeni da lahko srce deluje z manjšo obremenitvijo. Oz. lahko bolj kolesariš z enako energijo.

http://www.elanshop.si/kolesa/treking-k...
http://www.bokal-sport.si/Products/78/t...

Elanov Flow+ se mi zdi, da ima super opremo za tisto ceno.

Mipe> Hm, odločam se med tema dvema:

A kupiš rabljenega?

S pištolo še nobenga niso silil naj kupi kolo

Jah, tole novo je cenejše kot bi bilo moje rabljeno, ker bi moral v enem letu zamenjat prednji obroč in zadnjo kaseto in takoj gumice v zavorah, je pa oprema iz precej višjega ranga od teh, ki si jih polinkal.

Po premisleku ti odsvetujem nakup rabljenega, ker takšnega v resnici ne potrebuješ. Je v odličnem stanju, ker nimam avtomobila :)



Seveda bi ga pred prodajo opral. Načeloma je nanj mogoče montirati tudi disk zavore (ima ustrezna pesta), a bi bile za moj primer uporabe precej dražje.

Le da ima moj precej slabše zavore in prednjo vilico.

Mipe je 6. mar 2012 ob 15:01 izjavil:

Odvisno, jype. Je v dobrem stanju? Moje staro kolo je tudi bilo rabljeno in so zavore odpovedale...

Skoz ponavljas, da so zavore odpovedale. Kaj je pa to tako nenavadnega? Vsaka stvar odpove slej ko prej, ce se ne vzdrzuje. Verjetno imas v-zavore, ki naceloma delujejo zelo zanesljivo. Odpove lahko le zajla in gumice, kar je potrosni material. Od kar imam gorca, ni zajla nikoli odpovedala (1996-2006). Prej, na cestnem, pa se je to dogajalo recimo 1x letno. Od 2006 naprej imam diske, ki jih seveda ne potrebujes, ce ne vozis DH ali v vsakem vremenu (dez).

memoz> Koji K. rabiš tak bicikl v LJ? ;((

Ker so ceste preslabo urejene in imajo preveč lukenj, da bi se lahko udobno vozil s kolesom, ki je primernejše za po mestu.

Po vsej evropi sem kolesaril s cestnim kolesom, na balkanu sem pa zlomil obroč na luknji sredi ceste, zaradi katere bi v razvitejših državah leteli ministri, pri nas pa cestar skomigne z rameni.

Pri dolocenih luknjah na cestiscu ti lahko brez tezav gre tudi guma/feltna na avtu.

Jype lahko bi vsaj cistega pokazal. :)

bajsibajsi> Jype lahko bi vsaj cistega pokazal. :)

Useless pic, brez blata sploh bicikl ni.

(Un url sem mel v historyju.)

amigo_no1> Zakaj nimaš blatnikov (ni lepšega ko te voda s ceste pere po hrbtu :D) in ščitnika verige (pri prvem verižniku) (mastna desna hlačnica z notranje strani) ?

Zato.

Da si sposodim malo temo...
Kakšna obutev je primerna za kolo?
Jaz imam 10 let staro kolo Scott, takrat je stalo 120 jurjev in ima deore opremo, moti me samo rpednja vilica ki se mi zdi zelo mehka, mi lahko kdo predlaga neko normalno prednjo vilico za zamenjavo?

jype
Busi dobro škropijo .V čem si se vozil tisti dan (potapljaška obleka ) ?

Amigo, scitnika nima noben malo bolj resen kolesar. :)

Ni težav če je poletje in si v kratkih hlačah, drugače si pa dal en lame odgovor.Imaš kakšnega resnega ?
Resen kolesar vozi na Tour de France, tako da si verjetno amater in ti je posledično dovoljena uporaba ščitnika .

V bistvu je lame le tvoje razmisljanje. Ni potrebno kolesariti Tour de France, da si kolikor toliko resen kolesar. Ravnotako ni potrebno imeti kratkih hlac, da je opraviceno kolesariti na kolesu brez zascite. Torej ker je tvoje razmisljanje vec kot ocitno precej omejene narave, ti bom podal se nekaj primerov: prave kolesarske hlace (ki so najveckrat oprijete, v kolikor ne furas gorsko/DH), namenski trak za pricvrstitev klasicne hlacnice k nogi, pestra izbira 3/4 kolesarskih hlac, zavihanje roba hlacnice, ali nemara kar navadna kljukica, ki se uporablja pri spenjanju perila za susenje... itd itd.

edit/
@barakus Je se razberljivo kateri okvir imas? Ali se bolje, ce imas kje zapisano katero kolo imas. Lahko pa preprosto kolo peljes do najblizjega servisa, pa ti oni pomagajo (pa tudi preverijo, ce se sploh splaca).