Zaklenjen pasat

francoski avti pač. Saj je pri peugeotu isti problem....

Če imaš nemški ali azijski avto ne rabiš niti amzs niti mehanika. Pač odpreš havbo in zamenjaš žarnico...

Potem mi pa v novem polu zamenjaj filter za olje.
Nemci niso nič boljši. Avto kot avto.
Sicer se pa pri vsaki znamki najde kaj.

maketa, si že not?

Gray_Warden je 1. sep 2011 ob 22:38 izjavil:

za malo bolj lesene: http://drivingkolo.blogspot.com/2009/11...

povsod se najde kaj kar je TEŽKO zamenjat. Nič pa ni nemogoče.

sicer pa saj imate prav. Obstaja celo manual kako se uporabljajo windowsi. Potem mora obstajat tudi manual, kak se zamenja žarnico=)

Seriously? Si prebral link? Menjava ŽARNICE se začne z tem da odstraniš pokrov motoroja? Da temu, da to pri modusu ni problem, ker v eni urci komot snameš ODBIJAČ, da zamenjaš žarnico, sploh ne govorim???

Kaj je naslednje? Se vam je predla guma - v zgolj dveh urah lahko snamete zadnja vrata, blatnik, z malce truda še amortizer in menjate gume?

Vam je zmanjkalo tekočine za šipe - sploh ni težav, dvignite avto, z nekaj truda boste v dobri uri odstranili menjalnik in prišli do posode za vodo.

Če smo že pri računalniških težavah, bi bila boljša primerjava, če bi za instalacijo programa , moral najprej odstranit grafično kartico in pol rama, pri čemer bi bila kišta zapta in bi cel proces moral opraviti skozi luknjo za disketar.

Potrošni material se z namenom imenuju potrošni. Žarnica lahko kadarkoli pregori in pri spakedralih kot je modus in evidentno A2 to pomeni, da imaš tehnično nezizpraven avto in moraš klicat AMZS ali servis. Budalaština z Pasatom ni nič boljša. Nočem si niti predstavljat, kaj se naprimer zgodi če spiš v avtu in se ti sprazni/crkne akumulator, Al pa prideš do avta akumulator prazen, kekci na amzsju pa zahtevajo številko članske, ki je seveda v sovoznikovem predalu.