Elektromotor 500W - 1000W

Pozdravljeni!

Izdelujem električno kolo, zato me zanima kakšnen DC krtačni motor bi bil najboljši. Glede na podatke o močeh pri kolesarjih (200W-800W) me zanimajo predvsem 500W ekektromotorji.

Imel sem že montiran manjši motor moči pod 100W, a je bil prešibak. Štarterje sem izključil iz izbire, zaradi slabosti kratkotrajne obremenitve, alternatorje pa zaradi zahtevne predelave in izdelave posebnega regulatorja.

Hitra skica:


Hitrost vrtenja bom zmanjšal preko jermenice, tako da bo končna hitrost majhna, navora pa veliko (pri isti moči).

Pregledal sem že veliko forumov, spletnih strani izdelovalcev(FRI,ELES,ekolo.si, sinteza.si, hribitec, ), prodajalcev(ebay,bolha,iskra,mimovrste itd.) in posnetkov z youtuba(,

Trenutno je najboljši kandidat
http://cgi.ebay.co.uk/E-Motor-Elektromo...

Zanimajo me vaša mnenja in predlogi. Vem, da je dosti stvari na internetu, ampak rad bi mnenja strokovnjakov.

Lep pozdrav,

Jernej

Štarter ne zdrži dolgih obremenitev. Da, res je da so motorji od viličarja težki, pa tudi težišče bi bilo preveč spremenjeno ob montaži(zamik v eno smer).

Štarter ne zdrži dolgih obremenitev.

Zdrži precej, če ga ne goniš na nazivni moči in pod polno obremenitvijo, samo to je bolj za hece in probo.

Pozoren moreš biti tudi na maso vsega skupaj. Okvirji koles niso ravno najboljše zgrajeni za nevzmeteno maso in sprednje vilice gredo _ZELO_ hitro v nič, saj ti motor obrne kot za šalo brez dodatne roke, s čimer razbremeniš pritrdišče.

Ali pa tele;

http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor...

Kaj pa kaj takega?

Če že greš v tej smeri, jaz prodajam 36V 12Ah pack za 70€

Bi ga vzel, če ga preuredim na 24V ? (Tudi nižja cena posledično, eno baterijo pa zarinem v UPS)

To je teža letala, za kakršno je motor priporočen. Moč motorja je še vedno okoli 1kW, kar je za bicikel ogromno.

Jup.

Sicer, če motor ne zahteva kakšnih noro visokih vrtljajev, boš imel navora več kot dovolj, ob hujšem hribu malce zavrtiš pedala pa je.

Drugi trik je pa da cik-cakaš, s tem narediš sicer večjo pot a imaš na motorju večje obrate, zahteva po sili ki te rine navzgor pa je posledično nižja.

jernej63 je 6. maj 2011 ob 22:24 izjavil:

Hitra skica:

Kolo

Hm, torej se ti bodo pedala ves čas obračala med delovanjem motorja. Neprijetno in lahko tudi nevarno da te usekajo po golenici... Pomisli tudi na kakšno hlačnico v jermenici... Po mojem je boljša izvedba motor na prtljažniku in jermen/ketna direktno na kolo.

Pyr0Beast je 11. maj 2011 ob 11:49 izjavil:

Bi ga vzel, če ga preuredim na 24V ? (Tudi nižja cena posledično, eno baterijo pa zarinem v UPS)

Zaenkrat ne, saj še izbiram možnosti za izdelavo. Vseeno hvala

Pyr0Beast je 11. maj 2011 ob 12:00 izjavil:

Sicer, če motor ne zahteva kakšnih noro visokih vrtljajev, boš imel navora več kot dovolj, ob hujšem hribu malce zavrtiš pedala pa je.
...................................................................................................
Hm, torej se ti bodo pedala ves čas obračala med delovanjem motorja. Neprijetno in lahko tudi nevarno da te usekajo po golenici... Pomisli tudi na kakšno hlačnico v jermenici... Po mojem je boljša izvedba motor na prtljažniku in jermen/ketna direktno na kolo.

Vic je v tem, da nimam pedal in prenos preko menjalnika, zato da bom lahko premagoval tudi večje klance v nižji prestavi.