Material za električno vozilo

Spravljam se skupaj spravit avto, ki za pogon uporablja enofazni AC elektromotor, pa bi prosil za par nasvetov, ker nisem ravno vešč v elektroniki.

Poganjal bi nek star, majhen, lahek avto tipa fiat UNO/Seicento ali kaj podobnega. Gre bolj za projekt iz firbca, tko da če dosežem domet 20km bom že zadovoljen. Uporabil bi elektromotor moči cca 5kw, če je to dovolj, končna hitrost cca 70km/h mi zadostuje. Za regulacijo obratov bi uporabil frekvenčni pretvornik v kombinaciji s potenciometrom, 12V akumulator/akumulatorje + inverter. Sem mogoče na kaj pozabil, kakšna oprema ne gre skupaj? Za kakršnokoli pomoč vam bom hvaležen.

Hvala.

Buđet ni glavni problem, glavni problem je dobit komponente, ki špilajo skupaj in mojstre prepričat da ti kej nardijo. Pri nas je šansa da al narediš sam al pa naročiš serijo za par mesecev dela, sicer te privatniki gladko ignorirajo (izkušnje).

Priporočam branje internetnih forumov na to temo:
http://www.diyelectriccar.com/forums/
http://www.evalbum.com

O detajlih pa kasneje.

Prva stvar ki pade v oči je, da je 5 kW premalo. Ni tolk problem želena končna hitrost (za kar bi potreboval cca 8kW) kot bojo problemi pri pospeševanju in vožnji v klanec. Vsaka moderna reč na štirih kolesih tehta vsaj 600kg. Dodaj še nekaj akumulatorjev in bo vse skup zelo žalostno.

Priporočam da greš v DC smeri in se ne hecaš z AC. Komponente so cenejše pa lažje je priti do njih.

Kako močan motor torej? Sicer klancev tam kjer se jaz dnevno vozim praktično ni, ampak vseeno pa če se bom že spravu nekaj tazga delat rajš malo bolj nardim. Kakšen link do kake trgovine kjer prodajajo DC motorje? Kako je pa potem s krmiljenjem DC motorjev?

Ne mi zamert, smao jest sploh ne vem kam nej gledam:) Je mogoče na bolhi kej pametnega? Kakšno voltažo pa majo ponavadi DC motorji?

Pozabi na bolho, pri nas tega "trga" še ni sploh. Ostane ti naročanje iz tujine in plačilo prevoza, carine in DDV.
Avtomobilske predelave na DC so najpogosteje okrog 144 V, nekater shajajo z 96 V, drugi grejo tudi proti 180 V. Stvar matematike in kaj ti uspe dobit.
Poglej si na primer kaj imajo na:
http://www.ev-propulsion.com/index.html
http://www.electroauto.com/index.html
http://www.evcomponents.com/default.asp

Iz teh kosov poskusi na papirju sestavit kombinacijo, ki naj bi delala in nato mal preračunaj kolk bi to koštalo in kako bi reč delala. Pol mal spreminjaj in začni gledat kaj podobnega se da kje bliže/ceneje dobit. Po mojih izkušnjah je Evropa kar se tega tiče podn. Dvakrat dražje vse kot čez lužo.

Glede na to da zadnje čase opažam je več posameznikov ki jih to zanima. Vsi pa ste nekako individualci ki jih to bolj ali manj zanima kot hobby. Ste razmišljali da bi sodelovali? In popeljali to na malo višji nivo realizacije.

http://www.evmotors.com.au/index.html

Tole sem našel, samo pa nimajo kontrolerjev.

Alltraxi so primerni za predelave motornih koles, kosilnic ipd s težo do par sto kil. Za klasične avtomobile so prešvoh, tu se zgodba začne s Curtisi, Kelly-ji, če pa si resen pa s kakšno Zillo ali LogiSystems.

V ICE avtomobilu so performanse odvisne predvsem samo od samega motorja (pri dani teži). Ko greš na elektriko maš pa pogon iz treh "enakopravnih" sklopov: baterija, kontroler, motor. Najšibkejši člen je tisti, ki postavi mejo kaj je celota sposobna, zato moraš komponente uskladit med sabo. Hkrati se morš pa zavedat da za objavljene cifre velja isto kot za statistiko: niso laž, ni pa nujno da bojo držale tudi v tvojem primeru. Stvari je treba zato na papirju nekoliko predimenzionirat (glede na te obljubljene cifre) zato da pol zadeva v živo deluje kot željeno.

oglej si kaken električni viličar, mogoče se najde kak njihov akumulator in mogoče še kaj?