Stran Prevoz.org

Ja se strinjam.
Lepota prevoz.org je ravno njegova enostavnost.

Ne vem sicer, ali je to splošno znano (in se načeloma ne pritožujem, ker je bila storitev zanesljiva in poceni), ampak podjetja dejansko oglašujejo svojo storitev na prevoz.org. Zadnjič sem šel na morje pa nas je tam čakalo več kot 10 ljudi. Po nas je prišel pravi minibus. Vsakega posameznika je pripeljal točno do lokacije in izstavil račun.

Z ratingi je tako. Če se uspemo dogovorit za en smiselen sistem, ki bo deloval, bodo ocene prišle.

Ocenjuješ lahko samo telefonske (ker drugega podatka ni). Ker nimaš transakcij, lahko da kdorkoli katerikoli telefonski oceno. Edino kar lahko uporabiš za bolj fer oceno je, da mora potrdit svojo telefonsko preko SMS-ja.

Upoštevaj, da bi ljudje ocenjevali tudi iskalce in njihove telefonske.

Problem, ki je trenutno z ocenami je kaj sploh ocenjevati. Imeti thumbs up/thumbs down rating ali bi imel kar komentarje, morda nekaj vmes - 10 vprašanj? Se bo ljudem res dalo to ocenjevat in ali bodo samo negativne ocene? Koliko ocen rabiš, da sploh prvič pokažeš oceno. Kaj pa če je več pozitivnih ocen kot negativnih. Ali ocena skozi čas zgubi svojo težo oz. jo nehamo kazati?

Ter na koncu dneva, kaj naredit, ko ti začne ponudnik težit na email, da je dobil slabo oceno samo zato, ker je iskalec bil več kot pol ure pozen in ga ni hotel pobrat. (Torej, kako zasnovat sistem, da takega emaile sploh ni, ker vsak email poveča stroške nudenja tehnične podpore na strani, ter seveda - kako sploh razrešiš tak spor?).

Kar na plan s predlogi. Daljši in bolj kot so razdelani, boljše :)

Kaj pa aplikacija, ki bi na podlagi gps videla kdaj si se zacel premikat oz kdaj je prevoz prisel na kraj - resimo dokazovanje z zamujenjem.
App na telefonu bi tudi olajsal identifikacijo uporabnika?
Ocenis me lahko ko si na podlagi gps podatka oddaljen od mene, neka vrednost, potrebna diskusije, z upostevanjem napake.

tomaz_1980 je 6. mar 2016 ob 10:51 izjavil:

Glede na to, da na prevoz.org najbrž ne bomo tako hitro dočakali ratingov (če sploh), a je kdo razmišljal o tem, da bi naredil svojo ločeno stran z ocenami?

Zadnje čase opažam vedno več "socialcev", ki v male avte tlačijo po 4 sopotnike, ne razmišljajo o prostoru za prtljago itd... Prevozi bi lahko imeli vsaj polje v stilu: Zadaj sedi __ oseb.

Potem so tukaj varnostni razlogi: telefoniranje med vožnjo, divjanje po avtocesti, ... Tukaj lahko ocene prevozov v skrajnem primeru rešijo kakšno življenje.

Še eden, ki misli, da so prevozi njegova pravica. Par let nazaj, ko jih še ni bilo sem bil odrezan od sveta večino časa, ker imamo zanič povezave. Smisel prevozov je, da prideš od točke A do točke B čim ceneje in takrat, ko to želiš. To, da nekoga kličeš socialec zato, ker se tak gospod kot ti ne more peljat v udobju, ki si zamišljaš, da si ga upravičen je za lase prevlečeno. Če imaš take težave s tem si nabavi svoj avto ali pa naroči taxi, nikjer ne piše, da ga moraš uporabljat. Razvajenost današnje mladine tudi nima mej. Prevozi so odvisni od dobre volje posameznikov in že zdaj so težave s tem, ker potniki mislijo, da je voznik njihov taxi in se rajši odločajo, da se peljejo sami ali pa vozijo samo še tiste, ki jih poznajo.

Avtomobili zadnjih let niso namenjeni prevozu več kot 4 oseb skupaj. Meni na kraj pameti ne pride, da bi v a6 spravil več kot 3 sopotnike. Zadaj lahko spraviš kvečjemu 3 otroke, ljudje pa mislijo, če imajo avto registriran za 5 oseb, da jih toliko lahko vozijo po 3 ure.

Kot že omenjeno večji problem nastane pri prevozih selivcev, ki imajo kovčke na koleščkih. Ko ga zagledaš, veš, da bo ta kovček zasedel skoraj cel prtlažnik.

V tem primeru pravica vedeti, kaj za svoj denar dobiš.

Absolutno.
Človeštvu je kakih 100.000 let nazaj v ta namen zrasel jezik.

Kar te zanima vprašaj. Hkrati pa se spodobi, da napoveš tudi svoje eksternalije.
ne pa da te na postaji najdem skupaj s srednjevelikim psom in tvojim volovskim pogledom "a je kej narobe"?

WarpedGone je 6. mar 2016 ob 13:47 izjavil:

ne pa da te na postaji najdem skupaj s srednjevelikim psom in tvojim volovskim pogledom "a je kej narobe"?

Mislim, da si me z nekom zamešal.

Kar hočem rečt, je, da je treba trgu ponudbe in povpraševanja prepustiti prosto pot. Z več informacijami je to lažje. Namesto da imamo nekateri uporabniki (in najbrž tudi ponudniki) te storitve v telefonih black liste neustreznih prevoznikov, bi bilo boljše, če bi kakšen portal zbiral izkušnje...

MoRp je 6. mar 2016 ob 11:40 izjavil:

Kaj pa aplikacija, ki bi na podlagi gps videla kdaj si se zacel premikat oz kdaj je prevoz prisel na kraj - resimo dokazovanje z zamujenjem.
App na telefonu bi tudi olajsal identifikacijo uporabnika?
Ocenis me lahko ko si na podlagi gps podatka oddaljen od mene, neka vrednost, potrebna diskusije, z upostevanjem napake.

AndrejO je 6. mar 2016 ob 12:01 izjavil:

Def. #1: Najzanesljivejša povezava prevoznika s potnikom in s prevozom, je podatek o transakciji, izpeljani preko sistema, ki ga nadzoruje nekdo tretji. Vse ostalo je bolj ali manj enostavno izigravati.

s/prevozi.org/uber/

To oboje zahteva bistveno spremembo narave strani. Torej, da ljudje začnejo vnašat stvari v aplikacijo in jo uporabljat. Ter seveda, ne zanemarljivo količino investicije časa/denarja v kvalitetne aplikacije.

To trenutno zaradi manjke poslovnega modela, ni mogoče.

Še vedno upam na kakšno good enough idejo kako izvesti rating. Anekdote bolj malo pri tem pomagajo.

WarpedGone je 6. mar 2016 ob 17:04 izjavil:

Kje vidiš kakšen trg?

Preveri si kakšno osnovno ekonomsko knjigo.

Gandalfar je 6. mar 2016 ob 17:03 izjavil:

Še vedno upam na kakšno good enough idejo kako izvesti rating. Anekdote bolj malo pri tem pomagajo.

Konkreten predlog:
ko ponudnik vnaša prevoz, ima na voljo tudi polje: Zadaj sedi (največ) __ oseb.

Tisti, ki tukaj vnesejo 2 ali manj, lahko imajo s tem opravičilo za nekoliko višjo ceno. Stvar se nekaj časa testira in zbirajo se odzivi. Če so v glavnem pozitivni, sprememba ostane.

Dobrodošlo bi bilo, da bi ponudnik napisal model avtomobila in max število vseh oseb v vozilu.

Trenutno omogoča le omembo število prostih mest...Včasih velja šofer+ 3 potniki, drugič je to šofer+njegov kolega + 3 potniki.

Tudi 3 na zadnjih sedežih ni tako grozno, le debeli ne smejo biti, oz. visoki (trpijo kolena)... Eno je vožnja 1h ali pa vožnja v 1+4 za pol ure, drugo pa vozakanje, pobiranje/odlaganje po mestu 2h. Sicer pa v zadnje pol leta nisem doživel, da bi kdo pobiral 4 folka.

Najbolj sporen je folk, ki pride z ogromnim kufrom in potovalko, potem pa igra francoza (hja, plačal sem prevoz, imam pravico preseliti pol stanovanja). Zato prevoz sredi tedna na relaciji mb-lj ni problematičen, v nedeljo/petek pa je prtljažnik takoj poln.

Glede čakanja, zaradi pobiranja. Jaz dam oglas npr. odhod z Rožne doline ob 13h, potniku pa povem, da bom npr. na Gospodarcu cez 10/15min. V bistvu ne gre za zamudo, saj ve(oz. bi naj vedel), da ne bom priletel z Rožne do Gospodarca po zraku.

Spet imaš potem problem specialcev, ki mislijo, da jih moraš pobrati na vseh mogočih postajah v lj. Želežniška je takšen plac, kjer so vsi živčni, taksisti se bunijo, skoraj nikoli ni placa za počakat. Specialec pa ima še zamudo... Raje vidim, da potnik čaka.... kot jaz kot ponudnik (ki še lahko fašem kazen redarstva) čakam na neprimernem in prometnem mestu...

Sistem, takšen kot je, je dober. Dovolj podatkov za ponudnika/povpraševalca.

Vodim seznam klicateljev, ki jih imam na črni listi in vedno odgovorim "zasedeno". Dodatno se mi ne bi dalo ukvarjat z nekimi ratingi. Ko odpeljem in razvozim,... se mi ne da ukvarjat z ratingom na aplikaciji.

WarpedGone je 6. mar 2016 ob 18:31 izjavil:

Trenutno omogoča le omembo število prostih mest...Včasih velja šofer+ 3 potniki, drugič je to šofer+njegov kolega + 3 potniki.

Spodaj maš opisno polje Opombe, kamor lahko vpišeš karkoli se ti zdi pomembno.
Js vpišem barvo in model avta, kadar mam s sabo mačka, tudi to.

Ja, vestni ponudniki peljejo samo 1+3 ... z malo spremembe bi deklarativno prišli na maksimalno število oseb v avtu... Sicer pa ni big deal.

Ocene so zelo redko objektivne. Minus ti lahko nabije konkurenca in stvar nima smisla, pluse ti lahko nabijajo kolegi, ki se jim da spammat. Recimo na Airbnb vidim, da krasno fukncionirajo komentarji, kjer je tako vsak uporabnik unikaten, ker ima zraven še sliko in kakšne podatke, ki jih seveda po želji vnese sam, s tem pa za vsako stvar posebej (tudi Couchsurfing ima tako) dobiš določen % koliko si "verificiran". Ko vidim recimo, v tistem primeru da je 20 ljudi napisalo, da je bilo bivanje pri tem in tem super in še kakšen uporaben poleg, je jasno koga izbrati.

Dodati bi bilo potrebno še kakšen detajl več, racimo kadilec/nekadilec, živali/ne živali, se še kje drugje ustavalja oz. ima še kakšne druge obveznosti (pakrat sem zadnjič videl kolege ki so šli za Dunaj, da so morali za 30 min še do letališča, ker je sproti še nekoga probral) in tako naprej.

Glede na to, da pa sem prijavljen v vseh mogočih portalih od couchsurfinga, prevozov, hostlov, guesthousov,... pa DALEČ najbolj pali messaging system znotraj storitve, torej da si lahko na kratko dopisuješ ali pa imaš chat s ponudnikom. To povsod deluje perfektno in prav tam se potem dogovoriš vse v detajle in res zelo učinkovito!

Kot registriran uporabnik, sem prepričan, da več ni mogoče narediti, kot s tem, da je možno dodati sliko, za kar dobiš 5% verifikacije, če dodaš še več slik dobiš še 5% verifikacije, če dodaš interese še 5%... zadnjih 10 %, da si 100% pa recimo da plačaš neko simboljno vrednost, recimo 2€, kar pomeni, da kdor je plačal to in je vse ostalo vnesel je resen in tu več ni nobenega dvoma, poleg vsega pa dobiš podatke, sliko in vse kar potnike verjetno tudi vsaj malce zanima. To bi bilo seveda opcijsko, če uporabnik hoče, jaz vas samo povem, da na AIRBNB, couchsurfing in ostalih sorodnih straneh, to odlično deluje.

Tudi seznam preteklih prevozov določenega prevoznika, bi bil v redu feature. Tudi možnost povezave s Skypeom, Facebookom, Tweeterjem and shite, bi bilo uporabno. Vsekakor je treba kakšen korak naprej v razvoju strani....

Torej, če želiš, kot nek dodatek. Vzporedno pa obstaja opcija ponujanja prevozov po sedanjem načinu. Tako kot imaš opciju, da v opombe kaj napišeš ali pa ne.

Glede, da radi kopiramo, lahko kar po vzoru blablacar.de se naredi...

Ampak catch je, da gre za privatno firmo, ki ima bussines model. Zdaj imamo free for user (ajd, nekdo je delal zastonj, pa nekdo plačuje serverje itd ..) Če prevzame firma to preko, bo en čas zastonj (itak že imajo glavni tržni delež, konkurenti imajo morda nekaj %)..potem pa se bo začelo plačevati. Ali v obliki letne članarine, v obliki % dajatve providerju storitve.

@WarpedOne, na čem natančno si?

Pokliče se še vedno (kaj je bil dejansko tvoj point?), ampak ni treba klicati 20x, ker dobiš večino odgovorov, ko prečekiraš in večkrat težavne voznike lahko detectaš. Tvoj komentar nekako opisuje tebe, mi pa tu govorimo o tem, kaj bi izboljšalo izkušnjo. Pa ti povej, na kakšen način boš dal zastavico na nekoga, ki je resnično slaba izbira za prevoz, namesto da pišeš neumnosti.

Pojdi pogledat na Airbnb naprimer kako izgleda, da ne boš še kakšno neumnost napisal - potem pa glavo v pesek, kot noj. Če si boš sploh priznal.

Kurzweil je 6. mar 2016 ob 22:17 izjavil:

da je možno dodati sliko, za kar dobiš 5% verifikacije,

S tega vidika bi bila slika potrebna tudi na strani prevažanih oseb - bodočih potnikov. Če ni lepa, ne bo nič. :)

Reply @Kurzweil glede zabeležbe kontakta(4. alineja)
Če te nekdo kliče, si pač na telefonu narediš zaznamek "Prevoz Milan ob 13h Gospodarc, klic ob 11.20" ali pa podobno na listič. Resda je preko sms-a že avtomatično zabeleženo, kdo je klical, kdaj je klical, kje pobiras itd...

Problem je, kakor je rekel WarpedOne, da imaš folk, ki naredi naslednje (A:povpraševalec, B: ponudnik):
A: Dober dan, še imate fraj prevoz? (ob 11:00)
B: Še imam. Gospodarc, ob 13h, modra oktavia. (11:02)
A: A pobirate tudi v Šiški? (11:30, ko je že kontaktiral 3 druge ponudnike)
B: Dalo se bi zmenit, kje pa? (11:31)
A: A lahko nasproti Kino Šiške? (11:33)
B: Da lahko. Prosim potrdi prevoz. (11:35)
A: Kje pa odlagate, moral bi iti dol v Borovi Vasi pri Qlandiji(MB). (11:36)
B: Peljem do želežniške. (11:37)
A: Hvala, sem našel drug prevoz. (12:00)

En kup sporočil, "dela", za nič. S klicom se lažje zmeniš kje pobiraš, odlagaš itd...

Prihodnost vidim v naslednjih strujah, gre predvsem za poslovni model storitve:
1. Storitev ostane kakor je. Brezplačna za uporabnike. Projekt vodi dosedanji team, ki finančno vzdržuje stran. Lahko tudi vključijo minimalno število oglasov na spletu, za kritje stroškov.
2. Storitev ostane brezplačna za uporabnika. Naredi se veliko dela, integracija z facebookom, naredi se rating sistem, s filtri in podobno. Morebiti še kakšna spletna reklama. Dosedanji team pridobi kakšna evropska sredstva za razvoj malih podjetij, coworking, prvi izziv 2015 za kritje stroškov. Bolj ali manj na ravni socialnega podjetja
3. Spletna stran/storitev se proda blablacar ali podobnemu ponudniku, ki vključi slovensko stran v njihovo globalno storitev. Poskrbijo, po vzoru obstoječih strani za sistem ratinga, možnost komentarjev, link facebook, morebiti pošiljanje sporočila preko app-a. Plača se letna članarina oz. pnudnik plača za plasiranje oglasa (fiksni del + %) po vzoru blablacar/uber.

Men je najbolj všeč model 1... ker je najbolj učinkovit, brez navlake, deluje. Prevoz.org je bil narejen po vzoru Mitfahrengelegenheit* kot pomoč študentom in ne kot poslovna niša. Ni potrebno vsake ideje spremeniti v plačljivo storitev (čeprav imajo lastniki vso pravico).

*Mitfahrengelegenheit je vmes padel pod Blablacar in je plačljiv.

Sistem kot je trenutno deluje dobro, ima nekaj slabih jabolk na strani ponudnikov, kot povpraševalcev. Če gremo v ratinge, bi tudi tam dobili fake uporabnike, slabe kritike iz obisti itd. Bitno je pa tudi (vsaj meni), da dam kot ponudnik povpraševalcu dovolj podatkov, da se odloči iti z mano (ime, številka, število potnikov). Ni pa potrebno, da je nekje nek register ki vodi moj emšo, davčno, moj TRR (s koder je bila plačana članarina npr.), Prevoz. org vidim kot smiselno sredino med štopanjem (greš z random osebkom, kjer čakaš random dolgo časa na prevoz in je zastonj) in javnim organiziranim prevozom, ki vozi po urniku in je načeloma dražji.

Zanimivo, sem ze veckrat dal oglas v blablacar in nisem nikjer zasledil/bil obvescen, da bi moral za to kaj placati.

Blablacar se gre dumping. Imajo nekaj cez 100 mio fundinga in s tem pobijajo lokalne igralce. Ko pa se ne morejo vec it tega, pa zacnejo zaracunavat storitve.

14 dni nazaj sem šel kot potnik prek blablacar.it SLO-FR, sem plačal keš na roko, vse super ...

Zdej spet gledam za nazaj prevoze in enih prevozov na blablacar.it ne najde, medtem ko na blablacar.fr pa so, jih je dosti več ...

A .fr je plačljiv sistem? A se ne da zmenit prek ZS al kaj je fora, da bi kdo plačal prek Paypala?

Splača? Ne.
To ni biznis ampak
a) deljenje stroškov
b) usluga brez posebnega vložka truda
c) zmanjševanje slabe vesti, da s sabo furaš 4 prazne zice

10 let sm gnil na vlakih, če lahko koga odrešim teh muk, to naredim z veseljem.