Omejitev hitrosti na cestninskih postajah

Beri stran nazaj.

Ne najdem. Prosim za povezavo.

Parkirišča in sanitarije so na obeh straneh c.p.

To so naredili po sedanji obnovi? Pred njo namreč nič od tega dvojega ni videti na drugi strani.

oldguy je 16. sep 2012 ob 10:30 izjavil:

Aha, se spet špilamo idiote? A nismo to že zdavnaj dorekli?

Tega, tega ... In ne. Se nismo dorekli.

oldguy je 16. sep 2012 ob 10:30 izjavil:

Še enkrat, lepo počasi, za bedake: parkirišča in sanitarije za delavce so urejene na obeh straneh ceste.

Na zadnjih dveh/treh straneh nisem nasel, da bi bilo to kjerkoli omenjeno. Samo, da se to lahko uredi. Sem iskal za stranisca, WC in sanitarije.

oldguy je 16. sep 2012 ob 10:30 izjavil:

Zdej se pa že nehajte bunit popolnoma za brezzveze in bodite rajši za spremembo veseli, da se je stvar končno enkrat vsaj približno učinkovito uredila na bolje ter varneje za vse udeležence v prometu.

Za tistega, ki bo moral preckati avtocesto, da bo sel na WC, stvar ne bo ne bolje in ne varneje urejena. Ce bo imel na obeh straneh zagotovljene enake pogoje za delo, potem ze mogoce.

Me pa zanima kako bodo resevali problem dezurstev. Ne vem sicer kako je to sedaj reseno, a predstavljam si, da gre nekako takole. Za tovornjake je odprt en pas na vsaki strani avto ceste. V sluzbi so trije cestninarji. Dva delata, vsak na svoji strani ceste, eden je pa v stand by, da lahko enega izmed teh dveh zamenja, za cas malice, WCja, ... Ta tretji lahko tudi vskoci, ce se poveca promet in je potrebno odpreti se eno dodatno progo.

Kako bo pa to potekalo, ce ne bo prehoda za delavce? Verjetno bodo zaposlili na vsaki strani enega delavca in imeli enega v rezervi?

Misliš čez 6 pasov?

^{v vsako smer 2 + odstavni}

Odstavni pas za osebna vozila je znotraj postaje

| odstavni pas1 pas2 | pas2 pas1 odstavni |

prvo kot prvo, a mi lahko kdo razloži, zakaj sploh rabijo folk, da pobira dinarčke


v franciji sem prevozil kar nekaj kilometrov, pri nobeni cestninski niti sledu o ljudeh, ki jemljejo dinarčke


samo vržeš v avtomat denar in greš dalje

T-h-o-r je 17. sep 2012 ob 09:51 izjavil:

prvo kot prvo, a mi lahko kdo razloži, zakaj sploh rabijo folk, da pobira dinarčke
v franciji sem prevozil kar nekaj kilometrov, pri nobeni cestninski niti sledu o ljudeh, ki jemljejo dinarčke
samo vržeš v avtomat denar in greš dalje

Verjetno pobirajo evre. Dinarjev nikol niso. ;>

Se vedno rabis cloveka na vsaki strani, da brcne v avtomat, ce se pokvari. :)

Na google maps se lepo vidi da imajo dostopne poti.

Ni na vseh postajah.

Zdaj če uporabljajo avto vsakič ko morajo scat pa res nevem, nikol delal tam.

Če ima WC na drugi strani ceste, sta dve možnosti:
- prečka pasove za tovorna vozila + 6 pasov za avtomobile
- se odpelje ali odpešači do naslednjega izvoza in po drugi strani nazaj. To je lahko tudi par 10 kilometrov.

Tudi če je, je to z WC začasna težava, ker teh postaj v prihodnosti več ne bo, tako ali drugače ... v tem času se prač organizira prenosne WC-je in zadeva rešena. Tako ali tako gre večinoma zgolj za "imaginarna" delovna mesta, ki jih v resnici nikoli ne bi smelo biti

Tako ali tako gre večinoma zgolj za "imaginarna" delovna mesta, ki jih v resnici nikoli ne bi smelo biti

Ja, dejmo jih kar povoziti, ker delajo na "imaginarnih" delovnih mestih.

Nimajo ne, pa tudi nobenih podzemih tunelov ali mostov za serviserja. Masine naj namontirajo, ne malicajo in ne serjejo, pa se cenejse so.

Sedaj so podrli ze nekaj cestninskih postaj, na stajerski avtocesti je tako sedaj samo se ena 'klasicna' s hiskami. Omejitev hitrosti je se vedno 60km/h in pasovi za tovornjake so loceni z betonskim zidom.

A mi lahko nekdo razlozi kako je to bolje od tistega kar smo imeli prej in zakaj bomo cez X-let placevali za ponovno preureditev, da bo stvar narejena tako kot je to narejeno na cestninski postaje Prepolje, na ptujski avtocesti?



Dva _povsem_ locena pasova za tovornjake in dva za ostala vozila in omejitev hitrosti na 100km/h.

ToniT je 7. avg 2013 ob 10:50 izjavil:

Na tej cestninski postaji ni več nobene omejitve (Prepolje) za osebna vozila!

Toliko bolje. :)

jype je 12. jul 2008 ob 18:27 izjavil:

Potrpi še par mesecev no, da bodo mel čas podret preklemanske hišce.

lol

Še pomnite, tovariši?

jype je 12. jul 2008 ob 18:27 izjavil:

Potrpi še par mesecev no, da bodo mel čas podret preklemanske hišce.

Jype je tole napisal 12. jul 2008 ob 18:27. Teh par mesecev se je en mal razvleklo.

Še vedno je skozi omejitev 60 km/h.

Koliko več se pokuri zaradi pospeševanja, ni nihče izračunal...

Invictus je 6. nov 2017 ob 10:10 izjavil:

Še vedno je skozi omejitev 60 km/h.

Koliko več se pokuri zaradi pospeševanja, ni nihče izračunal...

Pa 40 tudi ( Lukovica)

Pod polze spadajo ljudje, ki jim miselna kapaciteta omogoca razumevanje CPPja? :)

A se lahko prosim zadrzimo in tudi te teme ne spremenimo v hvaljenje, kdo se zna bolj brezbrizno obnasat do ostalih udelezencev v prometu.

HotBurek je 6. nov 2017 ob 10:32 izjavil:

Pri Lukovici je omejitev 60 (40 za ABC tovornjake), nikoli radarja. Tam se normalno da peljat +100 km/h, če le ni polžov na cesti. Omejitve so samo v glavah. :)

Vse od uvedbe vinjetnega sistema na obstoječih cestninskih postajah vertikalni prometni znaki pred prehodom skozi platoje najvišjo dovoljeno hitrost za vozila do 3,5 ton skoraj na vseh postajah omejujejo na 60 kilometrov na uro, medtem ko so v obliki talnih oznak tik pred zožitvijo označbe za omejitev na 40 kilometrov na uro.

Je potrebno gledati tudi kaj piše na cestišču. To, da nikoli ni radarja ne pomeni, da ne enkrat ne bo, ko se boš ti brezskrbo peljal 100 km/H. Da ne boš potem začuden, ko boš lepega dne ostal brez izpita.

bambam20 je 6. nov 2017 ob 10:51 izjavil:

HotBurek je 6. nov 2017 ob 10:32 izjavil:

Pri Lukovici je omejitev 60 (40 za ABC tovornjake), nikoli radarja. Tam se normalno da peljat +100 km/h, če le ni polžov na cesti. Omejitve so samo v glavah. :)

Vse od uvedbe vinjetnega sistema na obstoječih cestninskih postajah vertikalni prometni znaki pred prehodom skozi platoje najvišjo dovoljeno hitrost za vozila do 3,5 ton skoraj na vseh postajah omejujejo na 60 kilometrov na uro, medtem ko so v obliki talnih oznak tik pred zožitvijo označbe za omejitev na 40 kilometrov na uro.

Je potrebno gledati tudi kaj piše na cestišču. To, da nikoli ni radarja ne pomeni, da ne enkrat ne bo, ko se boš ti brezskrbo peljal 100 km/H. Da ne boš potem začuden, ko boš lepega dne ostal brez izpita.

Prometni predpisi v RS ne poznajo barvastih pack na cestišču, ki bi omejevale hitrost. Že 100x povedano. Da ne boš potem začuden, ko boš lepega dne izpadel precej neumno.

Sej sem vedel... Baba Vanga:

msjr je 29. mar 2011 ob 23:43 izjavil:

...v praksi se bo to zgodilo po moje šele tam okoli leta 2018...