Izbira bicikla in vprašanje o ceni

Zanima me koliko je vreden tale bicikel:
prodajam ghost dual them kolo, kupljeno je bilo jeseni 2006, med zimo ni bil vožen, vožen je bil samo v lepem vremenu in med vikendom.
je redno servisirano, cena novega je bila 375 tisoč sit.

fotografija iz neta:

več fotografij vam lahk še pošljem na meil.

oprema:

Modell: Dual Team
Rahmen: 7005 T6 DB DRG
Vorbau: Syncros Bear Hug RACE DH
Gabel: Rock Shox Pike 409 U-Turn
Steuersatz: Aheadset STS
Lenker: Syncros Race Gain Mid Riser OS, 670
Pedale: Ghost BMX
Sattelstütze: Syncros Race Derived
Sattel: Ghost VL 2064U
Schaltwerk: Shimano XT
Umwerfer: Truvativ Boxguide XR Guide
Bremshebel: Magura Louise FR Disc
Schalthebel: Shimano XT SL (nur hinten)
Innenlager: Truvativ Howitzer XR
Kurbelsatz: Truvativ Holzfeller DH
Bremsen: Magura Louise FR Disc
Reifen: Schwalbe Fat Albert 2.35
Felgen: Mavic XM 321 Disc
Speichen: DT Swiss 1,8
Naben: Shimano 475 Disc/GID 20mm Thru-axle
Kassette: Shimano Deore
Gewicht: 14,1
Rahmenhöhen: 41 cm
Farben: red/brushed

Tukaj je link:

ghost dual

LP

Mogoče malo več.

Lp

Bicikel je res dobro ohranjen! Ga bom potem najbrž kar vzel!

je tako.
sem že vozil tale bajk in lahko rečem da je super.
dela vse tako kot mora..

Prva razlika je, da sta Atlus in Acera namenjena za 7/8 prestav, Alivio za 8 in Deore, LX, XT in XTR, pa 9. Ko so vsi novi in nastavljeni, menjajo vsi približno enako vredu. Seveda je pri višjih rangih nekako boljši občutek in lahko menjajo tudi pod večjimi obremenitvami. Je pa pomojem največja razlika v vzdržljivosti saj se po par letih uporabe kakšen deore menjalnik komaj drži skupaj, XTR pa še vedno dela (skoraj) kot nov. Je pa tudi to res, da za ceno enega XTR dobiš 4 Deore menjalnike in jih pač vsako leto zamnejaš. Če pogledaš recimo cene, se nekako enakomerno večajo od altusa do xt, xtr je pa potem 2-3 krat dražji od xt-ja.

Pravtako je pomembno, kakšni so verižniki in veriga. Tu je med samimi grupami večinoma razlika v teži in pa kako se obnesejo pod večjimi obremenitvami, za samo delovanje je pa pomembna obrabljenost.

Kako je pa glede zavor - v diskih ne vidim nobene prednosti, le to, da so verjetno težji... mogoče so boljši za spust po hribu?

Diski so fajn :). Ni problema, če se voziš v blatu, snegu, vedno primejo. Tudi če skriviš obroč, ni problema. Prav tako je praktično, če veliko snemaš kolesa in ni treba vedno sproščati zavor. Pa tudi teža diskov je tako padla, da pravzaprav ni več nekih velikih razlik.

Glede zavorne moči in modulacije se pa diskom zelo približajo shimano parallel-link v zavore - seveda ne mislim zdaj nekih dh diskov ala Gustav,... Nimajo problemov s pregrevanjem in so parkrat cenejše, kar je njihova največja prednost.

Aha...

no, da še o ceni vprašam:
Koliko je vredno kolo - 20 colski alu okvir, shimano acera prestave in zavore, zadaj v-brake, spredaj disk (zajla) in amortizerji (nenastavljivi). Star cca. 4 leta, malo vožen? Kar nisem imensko poimenoval je neka leva firma.

Koliko je vredno kolo - 20 colski alu okvir, shimano acera prestave in zavore, zadaj v-brake, spredaj disk (zajla) in amortizerji (nenastavljivi).Star cca. 4 leta, malo vožen? Kar nisem imensko poimenoval je neka leva firma.

Koliko je vreden? mogoče 30€, če ga boš dal za več, boš sigurno nategnil.

Poldy daj kako sliko. Tko od oka bi reku 60-70€, sam če se misliš vozit vzami neki z alivio ali deore opremo.
P|P shimanovi menjalniki so zlo občutljivi na zapacane bovdne, ker imajo 2:1 poteg. Zameni bovdne pa pol sporoči kako dela. Če še vedno nav delov tko kot mora imaš zvit nosilec menjalnika. Sicer pa kak to da kupiš nov xtr menjalnik, ki je čez 100€ potem pa šparaš pri bovdnu ki je manj kot 3€ ?
Pararelne V zavore so vredu, dokler se ne razhajkajo.

Poldy: Nov je bil 600€, kolesa na bolhi v rangu 30€ so v zelo slabem stanju.

600€ ni šans, da je bil. Vem, ker sem sam dal pred tremi leti za Treka malenkost več kot 600€, pa ima precej boljšo opremo ( deore/Lx, rockshox vilce). Shimano acera? To je začetni model, se mi zdi. Mehanski diski so pa tudi pol k**** vredni. Tak bicikl je bil kvečjemu ene 80ksit.

Mislim da je vredno max nekje 70€, ok 80€, odvisno od ohranjenosti.
Odvisno koliko se nameravaš voziti, za začetek je dost dobro. Pa če se boš izogibal kakršnega koli terena. No, na izi malce po hosti tu in tam bi šlo, vendar ne na dolgi rok.
Glede bolhe, je pa itak večina stvari nateg. Moraš imeti srečo in potrpežljivost, da kaj konkretnega vbodeš.