Slo-Tech - Enega izmed najbolj priljubljenih upravljalnikov gesel LastPass je kupilo podjetje LogMeIn, ki se ukvarja z razvojem programske opreme za oddaljen dostop in administracijo. Za leta 2008 ustanovljen LastPass bodo odšteli 110 milijonov dolarjev v denarju in dodatnih 15 milijonov dolarjev bonusov v prihodnjih dveh letih. V LogMeIn zagotavljajo, da bodo ohranili znamko LastPass in brezplačno verzijo omenjenega izdelka. Spomnimo, da je LogMeIn brezplačno verzijo svojega izdelka lani ukinil, zato so pomisleki o prihodnosti LastPassa razumljivi.

LastPassov izvršni direktor in soustanovitelj Joe Siegrist je dejal, da se v podjetju veselijo priključitve LogMeInu, saj bodo lahko ustvarjali novo generacijo orodij za upravljanje identitete in dostopa za posameznike in podjetja. Nekateri uporabniki...

Mozilla.org - Firefox bo sledil zgledu Microsofta v brskalniku Edge in Googlovega Chroma ter bo prenehal podpirati vtičnike (plug-in) NPAPI (Netscape Plugin Application Programming Interface), ki so bili včasih nujni za večpredstavnost in nekatere druge funkcije na spletu, danes pa te naloge opravljajo nativni API-ji. Mozilla bo podporo za NPAPI v Firefoxu ukinila do konca prihodnjega leta, s čimer bodo dokončali že dlje časa trajajoč proces upokojitve teh vtičnikov. V 64-bitnem Firefoxu jih sploh ne bo, saj ne bodo zagotavljali združljivosti za nazaj.

Edina izjema ostaja Flash, ki se zobu časa odlično zoperstavlja in še vedno teče na številnih straneh. Zaradi tega bo ostal izjema tudi v Firefoxu (tako kot je v Chromu, le da tam ni prek NPAPI) kot podprt...

Slo-Tech - Čedalje jasneje postaja, da ni enostavno izdelati dizelskega motorja z dovolj nizkimi izpusti dušikovih oksidov, da bi zadovoljili stroge evropske in ameriške standarde. V ZDA in kasneje tudi v Evropi so na križ pribijali Volkswagen, ki je v 11 milijonov vozil vgradil aktivno opremo za laganje o izpustih, a težave z zadostitvijo standardom imajo tudi drugi proizvajalci. Najnovejše raziskave kažejo, da kar 95 odstotkov dizelskih vozil na evropskih cestah preveč onesnažuje.

Nemški klub ADAC je testiral motorje proizvajalcev Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat in Volvo ter ugotovil, da njihovi izpusti dušikovih oksidov do desetkrat presegajo zakonsko dovoljene vrednosti. Preizkusili so jih tako po evropskem laboratorijskem standardu (NEDC) kakor tudi daljšem...

Slo-Tech - Ne, tokrat ne gre za lapsus iz parlamenta v debati o sporazumu ACTA. Včeraj popoldne (enkrat po tretji uri) je namreč brez predhodne napovedi s spleta izginila skoraj kompletna vsebina vladnih strežnikov. V času vedno bolj pogostih spletnih napadov in kibernetskega vojskovanja bi človek lahko pomislil -- dogaja se. We are under attack!, a je bil razlog bolj preprost -- načrtovan a nenapovedan remont.

Da so remont izvedli v petek popoldne, najbrž ni naključje. Vsi normalni ljudje splet potrebujejo samo na delovnem mestu, sploh če gre za vladne vsebine in vsebine javne uprave. Delo ob petkih po eni uri popoldne predstavlja vsaj povečano korupcijsko tveganje, če že ne česa več. Zato je logika nenapovedanega gašenja infrastrukture v času, ko itak nihče več ni v službi transparentna in hkrati zelo zaskrbljujoča. Kaže namreč na problematično razumevanje informacijske družbe in informacijske tehnologije, ki je pač samo še en avtomat s prigrizki. Ko zmanjka prestic, je zadevo pač