Slo-Tech - Po več kot šest desetletjih kurjenja premoga se je tudi v ZDA prvikrat zgodilo, da je leta 2022 proizvodnja električne energije iz obnovljivih virov presegla proizvodnjo iz premoga (merjeno na vso energijo so to dosegli že leta 2020). Iz vetrnic, sončnih celic in hidroelektrarn so lani v ZDA pridobili 22 odstotkov električne energije, medtem ko so jo iz premoga 20 odstotkov. Žal je večino upada proizvodnje iz premoga nadomestila uporaba plina, kar se je odrazilo tudi v emisijah ogljikovega dioksida. Te so se na letni ravni povečale za 1,3 odstotka. Po desetodstotnem upadu leta 2020 zaradi pandemije se torej ZDA vračajo v ustaljene tirnice, ki vodijo kvišku. Rast je namreč zelo podobna kot pred pandemijo.
Pred dvema letoma je nova administracija napovedala prepolovitev izpustov toplogrednih plinov do leta 2030 v primerjavi s stanjem leta 2005. To bi po ocenah strokovnjakov lahko zajezilo globalno segrevanje na 1,5 °C nad predindustrijske nivoje. Trenutno smo približno 1,1 °C nad temi nivoju, izpusti pa se še vedno povečujejo. V ZDA sta glavna problema promet in industrija, kjer znižanja emisij praktično ni. V absolutnih številkah so gospodinjstva manj pomembna, a tam varčevanja sploh ni. Lani je rast emisij iz tega sektorja dosegla šest odstotkov in je že rahlo višja kot pred pandemijo. Dolgoročni trend sicer kaže padanje, a je prepočasen ugotavljajo strokovnjaki. Tudi v Sloveniji emisije CO2 z občasnimi odkloni upadajo že več kot desetletje.
Več dizlov (minimalno EURO5), manj bencinarjev. Bo manj CO2.
Trend je pravi, bencin gor, dizel dol. Edino pravilno.
Treba je zastavit segrevanje, ker 12 stopinj januarja ni ok, poleti pa 5 mesecev 25 dni na mesec čez 33 stopinj tudi ne.
Prihodnost je v elektriki ampak obenem čimdlje dizlaše, bencinarje zmanjšat, ker povzročajo neprimerno več CO2 ob precej manjšem izkoristku kot moderni dizelski motorji.
Da ne bo kdo rekel, da sem nor, porabljeno gorivo je sorazmerno z izpuščeno količino CO2. Če enak avto z bencinskim motorjem porabi 8 litrov, z dizelskim pa 5 je logično kje je manj CO2.
Z NOX pa ne srat. EURO5 in višje je za to poskrbljeno. Avtomobile preverjat na tehničnem za EGR in DPF, brez DPF pa zaplenit in nabit 5000 kazni.
Več dizlov (minimalno EURO5), manj bencinarjev. Bo manj CO2.
Trend je pravi, bencin gor, dizel dol. Edino pravilno.
Treba je zastavit segrevanje, ker 12 stopinj januarja ni ok, poleti pa 5 mesecev 25 dni na mesec čez 33 stopinj tudi ne.
Prihodnost je v elektriki ampak obenem čimdlje dizlaše, bencinarje zmanjšat, ker povzročajo neprimerno več CO2 ob precej manjšem izkoristku kot moderni dizelski motorji.
Da ne bo kdo rekel, da sem nor, porabljeno gorivo je sorazmerno z izpuščeno količino CO2. Če enak avto z bencinskim motorjem porabi 8 litrov, z dizelskim pa 5 je logično kje je manj CO2.
Z NOX pa ne srat. EURO5 in višje je za to poskrbljeno. Avtomobile preverjat na tehničnem za EGR in DPF, brez DPF pa zaplenit in nabit 5000 kazni.
Ma kakšni disel-i? Saj za človeštvo ni problem CO2 ampak trdi delci ,ki jih pa več povzročajo disel kakor bencinski motorji. Nenazadnje tudi ti z dihanjem sproščaš CO2 v ozračje. CO2 je hrana za vegetacijo in nikakor ni škodljiv, načim trdni delci pa so zelo škodljivi za živa bitja.
Več dizlov (minimalno EURO5), manj bencinarjev. Bo manj CO2.
Trend je pravi, bencin gor, dizel dol. Edino pravilno.
Treba je zastavit segrevanje, ker 12 stopinj januarja ni ok, poleti pa 5 mesecev 25 dni na mesec čez 33 stopinj tudi ne.
Prihodnost je v elektriki ampak obenem čimdlje dizlaše, bencinarje zmanjšat, ker povzročajo neprimerno več CO2 ob precej manjšem izkoristku kot moderni dizelski motorji.
Da ne bo kdo rekel, da sem nor, porabljeno gorivo je sorazmerno z izpuščeno količino CO2. Če enak avto z bencinskim motorjem porabi 8 litrov, z dizelskim pa 5 je logično kje je manj CO2.
Z NOX pa ne srat. EURO5 in višje je za to poskrbljeno. Avtomobile preverjat na tehničnem za EGR in DPF, brez DPF pa zaplenit in nabit 5000 kazni.
Ma kakšni disel-i? Saj za človeštvo ni problem CO2 ampak trdi delci ,ki jih pa več povzročajo disel kakor bencinski motorji. Nenazadnje tudi ti z dihanjem sproščaš CO2 v ozračje. CO2 je hrana za vegetacijo in nikakor ni škodljiv, načim trdni delci pa so zelo škodljivi za živa bitja.
Ma kakšni trdi delci? Trdi delci so drug problem, nastajajo pa pri vseh gorivih. Tematika je o segrevanju planeta, o CO2, od trdih delcev se ne dviga temperatura planeta. Če bo planet presegret te vegetacije in živih bitij da bi jih motli trdi delci, sploh ne bo.
Tako da očitno je una megafauna 50M let nazaj tudi preveč fosilnih goriv uporabljala in so zato izumrli. Ali pa so veliki pasavci in mamuti preveč prdeli ker niso jedli žuželk?
V resnici pa se verjetno koncentracija CO2 v ozračju dviguje kot POSLEDICA cikličnega ogrevanja planeta in ne obratno, ker se velika severna celinska masa ogreva in spušča v luft marsikaj. Ampak še enkrat CO2 je hrana za rastline, tako bo planet kvečjemu bolj zelen, ko se sibirija otopli.
Pa še ena politična: Kaj mislite da bi vaši globalistični overloardi kupoval parcele in hiške ob morju, če bi verjeli da bo čez 10 let vse pod vodo? (Obama itd...)
Agendo Segrevanje planeta vodi kapital. To je produkt, ki trenutno nosi enormne dobičke. Po drugi strani pa nasprotni lobi rešuje, kar se da in forsira premog in fosilce. Co2 in trdi delci ? A bejž ! Ljudem je treba neki projecirat, a ne ? Premoga in nafte ne bodo opustil, dokler ju bo kaj v zemlji, to naj vam bo jasno.
Če danes zmanjka nafte, jutri (dobesedno) zmanjka človeka. To je dejstvo. Kako bodo ljudje evolvirali v 100 letih, bodo pa drugi videli. Če bodo takrat znali živeti brez nafte. Najverjetneje še ne.
