BBC - Londonski prometni regulatorji so se odločili, da Uberju ne podaljšajo licence in sicer podjetju odrekajo sposobnost in primernost za opravljanje potniških prevozov v mestu. Razlog tiči v ponavljajočem vzorcu pomanjkljivosti, zaradi katerih je po mnenju Transport for London (TFL) ogrožena varnost potnikov. V zadnjem času naj bi tako kar 14.000 prevozov opravili lažni šoferji, ki so svoje fotografije preprosto naložili na račune regularnih voznikov in tako dobili možnost opravljanja prevozov. Še več, odpuščeni ali suspendirani vozniki so brez večjih težav odprli nov Uberjev račun in nadaljevali z delom. Zaradi vsega tega in ker jih Uber ni prepričal, da lahko nepravilnosti v svojem sistemu pravočasno odpravi, so pri TFL zavrnili izdajo licence. Podjetje se lahko na odločitev še pritoži, v času do konca pritožbenega postopka pa lahko še vedno opravlja prevoze.
Vse to se je Uberju že primerilo, TFL jim je licenco zavrnil že pred dvema letoma, podjetje je vložilo pritožbo in si uspelo pridobiti začasno dovoljenje, to pa se izteče nocoj opolnoči. V podjetju še zatrjujejo, da so v zadnjem času temeljito prenovili svoje procese ter da so v zadnjih dveh mesecih posamično preverjali vse voznike, ki svoje delo opravljajo v britanski prestolnici.
Izguba licence, bi za Uber pomenila velik udarec. London je zanje eno od petih svetovnih mest, ki podjetju prinašajo največ prihodkov in v katerih so lani ustvarili četrtino vseh prevozov. Njihovo aplikacijo naj bi uporabljalo 3,5 milijonov Londončanov, 45.000 pa si jih pri njih kruh služi v vlogi voznika.
Zanic ponudba. Pri taksistih firma vsaj ve kdo ti vozniki so, kar je za vecino(psihopatov to ne ustavi) verjetno dovolj dober razlog, da ne zlorabljajo zaupanja strank.
Če obstaja povpraševanje, bo tudi ponudba - uber je ponudba.
Povpraševanje po suženjski delovni sili vsekakor je. Ker se vlade nočejo zameriti plebejcem, ki te sužnje koristijo, zamižijo na obe očesi in pozabijo na čisto vse regulative v zvezi s taksi službami. Kar pa ne pomeni, da je tak sistem obsojanja vreden. Naj le dosledno velja za vse enako ob upoštevanju minimalnih zahtevanih prihodkov posameznega delavca, ne sužnja.
Če obstaja povpraševanje, bo tudi ponudba - uber je ponudba.
Povpraševanje po suženjski delovni sili vsekakor je. Ker se vlade nočejo zameriti plebejcem, ki te sužnje koristijo, zamižijo na obe očesi in pozabijo na čisto vse regulative v zvezi s taksi službami. Kar pa ne pomeni, da je tak sistem obsojanja vreden. Naj le dosledno velja za vse enako ob upoštevanju minimalnih zahtevanih prihodkov posameznega delavca, ne sužnja.
O čem ti zdaj filozofiraš? Jaz sem napisal nekaj drugega.
Londonski taksisti morajo narediti kar zahteven test, vedeti morajo vse ulice na pamet in kje se nahajajo. Ali uberjevi vozniki to vedo? Najbrž ne. Torej padanje standardov. Naj naredijo isti test, kot jih imajo taksisti, pa da jih vidimo.
Londonski taksisti morajo narediti kar zahteven test, vedeti morajo vse ulice na pamet in kje se nahajajo. Ali uberjevi vozniki to vedo? Najbrž ne. Torej padanje standardov. Naj naredijo isti test, kot jih imajo taksisti, pa da jih vidimo.
Isti visoki standardi omogočajo nategovanje strank. Uber ti vsaj v appu kaže, kjer naj bi taksi vozil, da bo prišel po najboljši poti do cilja. In če app to kaže tudi vozniku zakaj bi on moral poznati vse ulice na pamet. Halo saj nismo leta 95.
Londonski taksisti morajo narediti kar zahteven test, vedeti morajo vse ulice na pamet in kje se nahajajo. Ali uberjevi vozniki to vedo? Najbrž ne. Torej padanje standardov. Naj naredijo isti test, kot jih imajo taksisti, pa da jih vidimo.
Isti visoki standardi omogočajo nategovanje strank. Uber ti vsaj v appu kaže, kjer naj bi taksi vozil, da bo prišel po najboljši poti do cilja. In če app to kaže tudi vozniku zakaj bi on moral poznati vse ulice na pamet. Halo saj nismo leta 95.
To ima marsikdo, se pravi znano ceno v naprej in zemljevid, pa za njih veljajo povsem druga pravila kot za Uber.
Londonski taksisti morajo narediti kar zahteven test, vedeti morajo vse ulice na pamet in kje se nahajajo. Ali uberjevi vozniki to vedo? Najbrž ne. Torej padanje standardov. Naj naredijo isti test, kot jih imajo taksisti, pa da jih vidimo.
vedeti vse ulice leta 2019 po mojem ni glih potrebno. imamo navigacijo.
Core i9 10900X, ASUS Prime X299 Edition 30, 32GB 4x8 3600Mhz G.skill, CM H500M,
ASUS ROG Strix RTX 2080 Super, Samsung 970 PRO, UltraSharp UP3017, Win 11 Pro,
Enermax Platimax 1700W | moj oče darko 1960-2016, moj labradorec max 2002-2013
Londonski taksisti morajo narediti kar zahteven test, vedeti morajo vse ulice na pamet in kje se nahajajo. Ali uberjevi vozniki to vedo? Najbrž ne. Torej padanje standardov. Naj naredijo isti test, kot jih imajo taksisti, pa da jih vidimo.
vedeti vse ulice leta 2019 po mojem ni glih potrebno. imamo navigacijo.
Kaj ti menis da ni potrebno je popolnoma irelevantno. Izpit za taksiste v Londonu je tak kot je, in zagotovo ne brez pametnega razloga.
Že v Ljubljani imaš kar nekaj takih križišč, ki se jim v konici raje izogneš, in od taksista bi pričakoval, da jih pozna napamet (npr: šmartinska/topniška/linhartova, tam malo naprej od ortota, pa kaka letališka levo na kajuhovo, ipd).
Že v Ljubljani imaš kar nekaj takih križišč, ki se jim v konici raje izogneš, in od taksista bi pričakoval, da jih pozna napamet (npr: šmartinska/topniška/linhartova, tam malo naprej od ortota, pa kaka letališka levo na kajuhovo, ipd).
Ja sam to dejansko ve tudi google maps. Vpises noter bilokaj in te garant 100% pripelje na cilj po najhitrejsi poti. Razen ce se gres "driverja" (una stara igrica), pa jo usekas skozi nek park, pa malo po travi, malo po plocniku...
Meni je pa Uber top, tudi po Londonu sem se, namesto v taksiju,za pol cene vozil okoli, niti ene napake/pripombe.
Ja saj, če bi lahko taksist Ibro tudi vozil z random vozilom, bil brez licence in dovoljenja za opravljanje dejavnosti in posledično stroškov, bi tudi lahko vozil ceneje. In prav bi bilo, da ali Uber upošteva pravila za taksi službe ali pa se taksi službam omogoči, da delujejo brez vsakih dovoljenj in birokracije, kot to velja za Uber. Dva režima za isto stvar sta pa zelo sporna.
Hej, sporno je tudi to, da imas privatne sole, kjer poucujejo (za mastne denarje) ljudje, ki nimajo nujno pedagoske izobrazbe (kaj sele strokovnega izpita) pa to ocitno nikogar ne moti!
Ja, pa SAZAS, mater jim! Pa slabe pokojnine! Pa kazni za prehitro vožnjo! In slaba kava v lokalu danes zjutraj! Saj mečemo kar nekaj nepovezanega sem in tja, ane?
Fuj Uber in podobna platform-podjetja, kjer jim je vseeno za delavce. Lahko vas je sram, da podpirate takšen sistem zaradi povečanega ugodja. Počasi boš si moral še svojo pisarno v najem vzeti(pa seveda vse druge komponente ključne za delo), da se boš lahko pri nekem podjetju zaposlil.
Takšna podjetja bi morali prisiliti, da začnejo spoštovati svoje zaposlene in jim nuditi ali večjo plačilo, ali pa kritje morebitnih stroškov. Jaz sem za oboje.
Ja, pa SAZAS, mater jim! Pa slabe pokojnine! Pa kazni za prehitro vožnjo! In slaba kava v lokalu danes zjutraj! Saj mečemo kar nekaj nepovezanega sem in tja, ane?
A privat šole z Uberjem? Pa domači negovalci? Ne vem, a bomo kar vse probleme rešili v eni sami temi? Dajmo eno pa po eno ;)
Moj namen je vzpostavit relacijo z ostalimi problemi v danasnji druzbi, ki si med seboj lastijo isti srz problema, kar pa ocitno dandanes namiguje na dejstvo, da ljudje tovrstne uredbe sprejemajo.
In ce smo ze tako demokraticni dajmo vprasat ali ljudem pase imet solane ter uber taksiste, ali pa v taisti namen nesolane privat ucitelje ali solan javni kader. Zjasne se ne nobeden, manjko protestov ter sirjene besede preko interneta pa daje slutiti, da ljudem v masi to ne predstavlja problema, torej je vse ok. Analiza zakljucena.
A v demokraciji bi neumno rajo vprašal, če si želijo pol cenejši Uber namesto taksija? In bil presenečen, če je raji vseeno pod katerim mostom živijo Uberjevi vozniki, če imajo ustrezno servisirano vozilo in nasploh dokazilo, da so lahko poklicni šoferji, da imajo le nekaj cenejšo vožnjo? Raji je povsem ok, če eni neumni riževci in črnuhi umirajo za to, da imamo mi lahko malo cenejšo elektroniko, ko jih jebe, saj jih je dovolj. Ampak ne bi bilo slabo, če bi si pa del te raje prizadeval, da v tem stoletju izničimo take stvari - ker jih lahko. In demokratično spraševanje takih vprašanj ne bo pripeljalo do tega. Hint: kaj bi se zgodilo, če bi dal ljudem znesek od vplačevanja penzij na račun, pa da sami poskrbijo za svojo starost? Na demokratičnem referendumu, seveda. Zamaške bi zbirali in pošiljali Pomoč 5 na 1919, ampak bi bilo omrežje preobremenjeno od vsega pošiljanja ubogim. Če je pa to pretežko (in tudi je, ker stane, pa čeprav samo evro na vožnjo), dajmo pa vsaj za vse enaka pravila.
A v demokraciji bi neumno rajo vprašal, če si želijo pol cenejši Uber namesto taksija? In bil presenečen, če je raji vseeno pod katerim mostom živijo Uberjevi vozniki, če imajo ustrezno servisirano vozilo in nasploh dokazilo, da so lahko poklicni šoferji, da imajo le nekaj cenejšo vožnjo? Raji je povsem ok, če eni neumni riževci in črnuhi umirajo za to, da imamo mi lahko malo cenejšo elektroniko, ko jih jebe, saj jih je dovolj. Ampak ne bi bilo slabo, če bi si pa del te raje prizadeval, da v tem stoletju izničimo take stvari - ker jih lahko. In demokratično spraševanje takih vprašanj ne bo pripeljalo do tega. Hint: kaj bi se zgodilo, če bi dal ljudem znesek od vplačevanja penzij na račun, pa da sami poskrbijo za svojo starost? Na demokratičnem referendumu, seveda. Zamaške bi zbirali in pošiljali Pomoč 5 na 1919, ampak bi bilo omrežje preobremenjeno od vsega pošiljanja ubogim. Če je pa to pretežko (in tudi je, ker stane, pa čeprav samo evro na vožnjo), dajmo pa vsaj za vse enaka pravila.
Hja cakaj cakaj, nismo mi zdaj tle v poziciji da lahko o tem odlocamo. Evropa je trenutno pro desnicarska, nima tle trte mrte. Raja ima prav in svoj prav potrdi z mocno potrosnjo. Uber svoj kes dobi, torej je popularen, torej je ok.
In se za povrh, pozvizgam se na mnenja strokovnjakov, jaz sem pogledal posnetek na youtubu ki pravi, da imam prav, tako da kaj mi mores.
Evropa je že zadnjih 80 let leva. Kar je enako slabo kot če bi bila desna. V poziciji odločitve pa seveda smo, glasujemo namreč z denarnico. In očitno glasujemo, da nam je neregulirano sužnje lastništvo všeč. Še na tem forumu je precej takih. Ampak jebiga, če je pa evro ceneje!
Evropa je že zadnjih 80 let leva. Kar je enako slabo kot če bi bila desna. V poziciji odločitve pa seveda smo, glasujemo namreč z denarnico. In očitno glasujemo, da nam je neregulirano sužnje lastništvo všeč. Še na tem forumu je precej takih. Ampak jebiga, če je pa evro ceneje!
Ja, sej! In kaj bos zdaj, se upiral proti oceanu? Folku je vsec tak stil dela (nihce se ne pritozuje, ce ze, se pritozujejo v gostilnah, ce je kaksna piva prevec), pa naj bo tako. Saj to si tudi navsezadnje zasluzimo.
Ocitno niti taksistom ni prisparano tovrstno sranje, jebiga, it hurts ko pridobis neko uradno izobrazbo, na koncu pa pogruntas, da si ena navadna smet. Welcome to the club.
