TechCrunch - Med svojim nastopom, v katerem je Elon Musk vlagateljem in novinarjem pojasnjeval stanje podjetja po končanem drugem letošnjem poslovnem četrtletju, je na plano prišla tudi potrditev, da v Tesli že nekaj časa razvijajo lasten čip za poganjanje umetne inteligence njihovih vozil. Družba je namreč zadnji dve leti skrivaj razvijala svoj procesor, ki bo premleval podatke za naslednjo, tretjo različico Autopilota, Teslinega sistema za samodejno upravljanje vozil. Doslej so se v tem pogledu naslanjali na Nvidiinih grafičnih karticah temelječ sistem, imenovan Nvidia Drive platform. Do znamenite nesreče s smrtno žrtvijo, ko je njihovo vozilo trčilo v traktorsko prikolico, pa je bil dobavitelj strojne in programske opreme start-up podjetje Mobileye, s katerim so potem pogodbo razdrli.
Hardware 3, kot je novemu čipu uradno ime, naj bi bil precej zmogljivejši od Nviidine opreme. Če naj verjamemo Musku, je ta zmogla poganjati program za računalniški vid z 200 sličicami na sekundo, medtem ko jih bo Hardware 3 zmogel približno 2000, pri čemer še niti ne bo polno izkoriščen. Novi čip bodo vgrajevali v modele S, X in 3, brezplačno ga bodo lastnikom vozil vgradili tudi za nazaj, s čimer naj bi začeli v letu 2019.
Elon Musk je sicer na dogodku pojasnjeval precej hitro kopnenje kapitala podjetja, ta se je v zadnjem kvartalu zmanjšal za 430 milijonov ameriških dolarjev. Kot je zatrdil, je to zadnje četrtletje z rdečimi številkami. Kar smo že kdaj slišali. Vlagatelji so mu kot kaže verjeli, saj se je delnica Tesle pozneje povzpela za 9 %. Podjetje je pred dvema mesecema doseglo tudi pomemben premik, saj so tedensko proizvedli 5000 vozil Model 3s, kar naj bi bila mejna števila, s katero naj bi podjetje končno postalo dobičkonosno.
Elon Musk je sicer na dogodku pojasnjeval precejšnjo izgubo, znašala je 430 milijonov ameriških dolarjev
Izgubo $717.5 miljonov ameriških dolarjev. $430 miljonov je "cash burn", ampak je tako majhen samo zato, ker so si spospodili za dodatnih $900mio v Q2.
"božja zapoved pravi; <Spoštuj očeta in mater>,
ne govori pa o spoštovanju sodstva."
Janez Janša, 29.04.2014
No, potem naj še naredi grafično kartico s tem čipom.
Članek govori o neural net čipu. Edini razlog, zakaj je ta čip tako hiter je to, da je zelo hiter samo za točno to za kar se ga rabi. Ker je narejen za točno določeni namen. Za bistveno bolj splošno-namenski čip (kot je grafična kartica) bi bil prepočasen.
"božja zapoved pravi; <Spoštuj očeta in mater>,
ne govori pa o spoštovanju sodstva."
Janez Janša, 29.04.2014
Elon Musk je sicer na dogodku pojasnjeval precejšnjo izgubo, znašala je 430 milijonov ameriških dolarjev
Izgubo $717.5 miljonov ameriških dolarjev. $430 miljonov je "cash burn", ampak je tako majhen samo zato, ker so si spospodili za dodatnih $900mio v Q2.
Elon Musk je sicer na dogodku pojasnjeval precejšnjo izgubo, znašala je 430 milijonov ameriških dolarjev
Izgubo $717.5 miljonov ameriških dolarjev. $430 miljonov je "cash burn", ampak je tako majhen samo zato, ker so si spospodili za dodatnih $900mio v Q2.
Razvoj je drag, jebi ga.
V 2018 Tesla ostro reže razvoj in investicije. Tudi postavitev osnovne infrastrukture, kot so Superchargerji in servisni centri se ustavlja. Na Norveškem čakajo stranke tudi po 3 mesece+ na servis ali pa na rezervne dele. Praktično celotna izguba je iz tekočega poslovanja.
"božja zapoved pravi; <Spoštuj očeta in mater>,
ne govori pa o spoštovanju sodstva."
Janez Janša, 29.04.2014
Koliko časa si je tokrat kupil Elon s tem procesorjem?
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
No, potem naj še naredi grafično kartico s tem čipom.
Članek govori o neural net čipu. Edini razlog, zakaj je ta čip tako hiter je to, da je zelo hiter samo za točno to za kar se ga rabi. Ker je narejen za točno določeni namen. Za bistveno bolj splošno-namenski čip (kot je grafična kartica) bi bil prepočasen.
Torej bi taka "grafična" kartica bila zelo koristna za machine learning mojstre. Kar se mi zdi kar dober razlog, da ponudijo svoj čip / čip na kartici ali kakršni koli obliki, ki se jo bi dalo priklopit v računalnik. Še toliko bolj, ker bi verjetno s prodajo tega čipa zaslužili več kot z avtomobili.
Ja, razvoj in prodaja nove tehnologije je drag špas. Sploh,če prodajaš poceni. Jebi ga.
Tesla poceni? Dobr vic.
Trojke so precej poceni glede na lastnosti na “papirju”. Samo da Tesla avtomobile na primer taksisti precej grajajo - sem bil letos v Amsterdamu in vozniki niso bili navdušeni nad trpežnostjo pogostimi težavami in popravili. Sploh pri dražjih modelih, ki jih tam furajo.
Tesla model 3 za $35k ne obstaja vec. Nekaj so jih prodali, zdaj pa... no, dobesedno ne mores dobit nove, ker so neskoncne cakalne vrste. Solski primer vapourwara.
Lahko pa kupis model 3 za $60k z vsemi mogocimi dodatki. V tem primeru so cakalne vrste samo kak teden ali dva. Kljub temu je tesla v vedno vecjem minusu trololo
Dej ti genij razlozi zakaj bi prodajal avto za 35 jurjev, ce ga se za 60 ne mores dost nastancat.
Zato, ker si nategnil ljudi, da so ti plačali, da jim boš prodal avto za 35 jurjev, ti pa tega ne narediš, ker (so ti premalo plačali) (izgovor po želji). Balkan press.
Si ze kdaj kupil avto? Kdaj dobis ponudbo, ki je res obvezajoca? Dokler ni narejen, je vse informativno in vse se lahko kadarkoli spremeni. Ne pa da je neka predpredstavitev obvezajoca in to na rok.
Saj je nekaj normalnega, če sam verjameš v to, da bo zadeva nekoč še malo bolj zalaufala in da bo vrednost delnice šla še gor. Problem pa je v tem, da je delnica Tesle že sedaj preveč vredna, tudi, če bi bila že danes profitabilna in imela znaten tržni delež. Seveda ker pa je start-up (po 15 letih še vedno!?) jo trg, ki je željan start-upov, tretira drugače. Vprašanje je samo koliko časa?
Pravim samo, da je razkorak pri Tesli, med neko realno gospodarsko vrednostjo in tržno vrednostjo trenutno ogromen in da je "vera" v Muska še vedno zelo močna. Je pa res, da poba obvlada mesijanstvo v nulo.
Potem ne kupi teh delnic in bo "problem" resen. Drugega problema sploh ni. Jaz enako mislim za 99% delnic firm, ki jih vsaj priblizno poznam. Zato nimam njihovih delnic.
Potem ne kupi teh delnic in bo "problem" resen. Drugega problema sploh ni. Jaz enako mislim za 99% delnic firm, ki jih vsaj priblizno poznam. Zato nimam njihovih delnic.
Kot pod vsako podobno novico se najdejo verniki, ki nekritično požrejo vse kar jim je servirano. Tesla sestavlja velik delež (~20%) teh avtomobilov v ŠOTORU! Lahko si predstavljate kak quality control imajo. Na youtubu in ostalih omrežjih je vedno več videotov/dokazov kako zanič so sestavljeni tej avti, ker Musk samo vrednost delnice pumpa z navideznimi proizvodnjimi številkami. Jaz sem bil šokiran da prodajajo avte za 50k$ in več, ki jih potem dobiš domov z spraskanim lakom, počenim vetrobranskim steklom, nedelujočimi vratnimi kljukami in še in še bi lahko našteval. Muskova vizija, da čimprej arabce odrežemo od free moneya mi je zelo všeč, ampak kar počne zadnja leta je vedno bolj podobno nategu kot pa prospektivni firmi...
Si ze kdaj kupil avto? Kdaj dobis ponudbo, ki je res obvezajoca? Dokler ni narejen, je vse informativno in vse se lahko kadarkoli spremeni. Ne pa da je neka predpredstavitev obvezajoca in to na rok.
Ko enkrat nakažeš denar ranga jurja, je stvar zaključena, Razen pri šalabajzerjih in šarlatanih.
Tistih 1000 dolarjev ni ara, zato tudi lahko kadarkoli odstopis. Je samo vpis v cakalno vrsto. Denar je bila pa v vecini primerov nakazan se pred prvimi pravimi slikami, kaj sele da bi bilo kaj zares znano o ceni.
Tesla model 3 za $35k ne obstaja vec. Nekaj so jih prodali, zdaj pa... no, dobesedno ne mores dobit nove, ker so neskoncne cakalne vrste. Solski primer vapourwara.
Niti enega Model 3 za $35k niso naredili še dosedaj. In ga najbrž tudi ne bodo. Čakalnih vrst ni skoraj nič več, povprečna dostava je ~1 mesec od naročila.
Tistih 1000 dolarjev ni ara, zato tudi lahko kadarkoli odstopis. Je samo vpis v cakalno vrsto. Denar je bila pa v vecini primerov nakazan se pred prvimi pravimi slikami, kaj sele da bi bilo kaj zares znano o ceni.
$1000 "rezervacij" ni več. Sedaj plačaš $2500 takoj ob naročilu in ni refundable.
"božja zapoved pravi; <Spoštuj očeta in mater>,
ne govori pa o spoštovanju sodstva."
Janez Janša, 29.04.2014
Koliko časa si je tokrat kupil Elon s tem procesorjem?
Kakšno leto, dokler ne bo postalo jasno, da je še vedno premalo zmogljiv za samodejno vožnjo, in predrag, ker Nvidia in še kdo tudi razvija podobne, oziroma še zmogljivejše, procesorje.
Tesla’s claims this week aren’t very impressive as Nvidia's next-generation solution. Drive Xavier is more than 10X the performance of the prior design SoC, and its Drive Pegasus delivers another order of magnitude of performance -- a whopping 320 trillion operations per second. This could mean Tesla is taking a very big risk for very little, if any, gain.
Vse je še v planu - Y, vlačilec, roadster, poltovornjak, tovarna na Kitajskem, tovarna v Evropi, preostalih 70% gigafabrike v Nevadi, samovoznost, sončni strešniki ... Ni da ni
kar je zanimivo recimo: daimler AG - income 193 milijard € - total assests 256 milijard € - net profit 2,5 milijard € - matket cap: 86 milijard €
tesla inc - income 12,5 milijard 4 - total assets 28,5 milijard $ - net profit: -2 milijard $ - market cap: 51 milijard $
Naj mi kdo razloži kako je lahko tesla pol cenejša od daimler, medtem ko dela negativen profit in ima 1/10 premoženja. kolk so to prenapihnjene vrednosti podjetij da kr glava peče.
i9-12900k; 32GB DDR5-6000 CL36; Nvidia RTX 3080 ti;
Gigabyte Aorus z690 master; Be Quiet Dark Power 12 1000W
kar je zanimivo recimo: daimler AG - net profit 2,5 milijard EUR
Kako, če so lani imeli 11 milijard evrov dobička?
od kje te blodnje?
volkswagen skupina ima komaj 14 milijard dobička. Sam ima tudi več kot 600k zaposlenih in 230 milijard EUR prometa. tesla inc ma 11,7 milijard $ prometa, tako da ne more narediti več dobička kot ima na sploh prometa. malo razmisli.
promet se sicer drastično veča, prav tako se drastično veča izguba. očitno imajo odličen poslovni model. temu se reče "milking investors".
i9-12900k; 32GB DDR5-6000 CL36; Nvidia RTX 3080 ti;
Gigabyte Aorus z690 master; Be Quiet Dark Power 12 1000W
Če si mislil celoletni dobiček Daimlerja, si se zmotil.