Slo-Tech - Tesla je minuli teden odpustila več sto zaposlenih, in sicer po neuradnih ocenah 400-700. Večinoma naj bi šlo za ljudi iz administracije in marketinga, čeprav je med odslovljenimi tudi nekaj inženirjev in delavcev v proizvodnji. Tesla se sicer trenutno spopada z velikimi težavami v proizvodnji, saj njihov najnovejši model Tesla 3 prihaja iz proizvodnih hal veliko počasneje od pričakovanj in napovedi.
Na čakalni listi za prevzem vozil je več kot 450.000 ljudi, ki so vplačali 1000 dolarjev are. Tesla je prednaročila začela pobirati, še preden so avtomobil dejansko začeli proizvajati. Toda sedaj bi morali v četrtletju izdelati okrog 1600 avtomobilov, uspelo pa jim jih je le 260. Po poročanju The Wall Street Journala naj bi nekatere dele novega modela izdelovali kar ročno, kar pa v Tesli zanikajo. Izvršni direktor Elon Musk poudarja, da so še vedno v začetnem stadiju proizvodnje, ko je ta počasna, a naj bi se stvari normalizirale že ta mesec. Normalizirale pomeni, da bodo vozila začela dobavljati rednim kupcem in ne tistim s prednostno pravico, denimo zaposlenim. Končni cilj je proizvodnja 10.000 vozil tedensko. Suzuki, ki ima na primer 15 tisoč zaposlenih, je avgusta proizvedel skoraj 9000 vozil na dan.
Medtem pa je podjetje s 33.000 zaposlenimi odpustilo od 1-2 odstotka ljudi. Kot so pojasnili, je razlog nedoseganje standardov. Tesla je izvedla letne razgovore in ocene, na katerih je ugotovila, katerim sodelavcem se bodo zahvalili za sodelovanje. Kritiki pa Tesli očitajo, da odpuščanja zakamuflira v letne ocene, da se izogne nekaterim pravnim zahtevam ob odpuščanju večjega števila ljudi. V številnih ameriških zveznih državah mora delodajalec večja odpuščanja (več kot 50 ljudi) najaviti tedne vnaprej in jih posebej obrazložiti.
Tako je, ko nisi specializiran v tisto, kar ti gre najbolje. Naj se raje specializirajo v baterije, pleh jim bodo štancali ostali, ki imajo kapacitete. Vsakemu nek tržni delež in to je to. Se mi zdi da bo tesla prisiljena v sodelovanje z vsaj enim koncernom ali neodvisnim izdelovalcem avtomobilov. Suzuki je mislim da še edini? So pač takśni časi, da brez kooperacije ne boš daleč prišel. Individualno so premajhni in prešibki, da bi jim lahko uspevalo po načrtih.
Wie nennt man einen Moderator mit der Hälfte des Gehirnis ?
Da ima Tesla težave? Neeee, nemogoče! Oni so vendar D'Best! Mislm, haaalo, pa kaj je temu folku, da izraža foušijo na takšen način???
To so si sami krivi, ker se obnašajo tako. Koliko bo dejansko tistih, ki se bodo na koncu res odločili za model 3 bomo pa še videli. Eno je, kao polog 1000 USD, drugo je pa potem dati 40-60 jurjev, da ti avto naredijo. S tem , da je tisti polog prevara, ker so pri Tesli sami imaginarno napihnili številke. Realno bo mogoče 200.000 kupcev. Ostalo je balonček.
@shadeX; ne vzemi tega osebno, ampak dati jurja vnaprej, za nekaj, kar sploh ŠE NI IZDELANO, kar sploh NE VPLIVA na kvaliteto življenja, kar sploh NE rabiš, ker avto ŽE IMAŠ, se ravno NE SKLADA s tvojim podpisom... Ampak, kot sem napisal, ni osebno
Ko ne gre več, ko se ustavi, RESET Vas spet v ritem spravi.
Daleč od tega, da bi vzel osebno. Sprašujem nasplošno, ker se mi dozdeva da se ta izraz največkrat uporablja s strani tistih, ki si zadeve ne morejo privoščit pa bi si jo radi.
Nov iPhone: Ovce Nov Pixel: Ovce Nov Tesla: Ovce Novo Younameit: Ovce, škarje, ovce in toliko volne da jo ni več kam spravit.
Daleč od tega, da bi vzel osebno. Sprašujem nasplošno, ker se mi dozdeva da se ta izraz največkrat uporablja s strani tistih, ki si zadeve ne morejo privoščit pa bi si jo radi.
Nov iPhone: Ovce Nov Pixel: Ovce Nov Tesla: Ovce Novo Younameit: Ovce, škarje, ovce in toliko volne da jo ni več kam spravit.
Kaj je to tehnološki ali agro forum?
Meni se dozdeva, da si mnogi iz drugega brega pogosto domišljajo, kako so nekaj več, ker imajo karkoli od prej naštetega. Kolikokrat smo že slišali, da ti izdelki niso za "klošarje". Ironija je, da se s temi "statusnimi" simboli največ vem mečejo ljudje, ki niso ravno bajno preskrbljeni z denarjem medtem, ko ostali kupijo tisto kar se jim zahoče.
Ne bom pozabil one teme ko je ena razlagala kako jo je sram it v euro spin, meanwhile pri eurospinu vidiš tudi kakšno mečko ipd.
Wie nennt man einen Moderator mit der Hälfte des Gehirnis ?
Elon Musk je itak con artist, ki seka vogale pri developmentu avtomobila. A ni hecno, da mu vsa avtomobilska industrija z neskoncno vec izkusnjami ne more slediti, to je zagotovo zato, ker so nesposobni (kar je milenijski izgovor za vse, kar se ne sklada z njihovo favorite "znamko" in buh ne daj, da se jo kdo upa kritizirati, ker kritika ni mainstream, ni pop, ni pravoverna,... se pravi je napacna). Vsakic, ko delnica pade, Elon z vsem rompompomom objavi novo revolucionarno tehnologijo.
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
Ja, marsikaj se da doseci, ce imas za sabo dovolj veliko maso naivnezev, ki kupujejo tvoje delnice kot suho zlato, zgolj na podlagi besed. Zato ima tudi tako mocen PR, MORA vleci nove vlagatelje, sicer bo sel k vragu. Enako kot cryptovalute, ocitno je prislo obdobje investiranja nakladacev.
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
@shadeX; ne vzemi tega osebno, ampak dati jurja vnaprej, za nekaj, kar sploh ŠE NI IZDELANO, kar sploh NE VPLIVA na kvaliteto življenja, kar sploh NE rabiš, ker avto ŽE IMAŠ, se ravno NE SKLADA s tvojim podpisom... Ampak, kot sem napisal, ni osebno
Tole je tako butasto napisano, da sem kar malo bruhnil...
Ampak ok, lahko pa poves, kater proizvajalec (oz prodajalec) ne vzame are za avto narejen po narocilu?
The reason why most of society hates conservatives and
loves liberals is because conservatives hurt you with
the truth and liberals comfort you with lies.
"Musk has made a living off of suckers. Suckers in government (including most notably the federal government, and the states of Nevada and California) who have lavished huge subsidies based the dubious environmental benefits of electric vehicles. Suckers enamored with the technology and performance of Tesla vehicles–despite the questions surrounding Tesla’s ability to produce those vehicles."
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
Zadnje čase dost tega opažam po tem forumu. A tako se po novem reče, če si nekdo želi zadnjo tehnološko pridobitev?
V bistvu da, ker: 1. Najpogosteje dobiš "izdelek", ki ni dovolj testiran in ima kup bugov, zato postanejo kupci pravzaprav beta testerji
2. Ker je večina teh izdelkov namenjena dvigovanju lastnega ega in razkazovanju, uporabnost je pa eneka kot uporabnost nekega izdelka konkurenčne manj znane firme
Normalen, racionalen človek pa bo počakal, da mine hype, da se izdelki popravijo na res uporaben nivo, in da konkurenca izdela boljši izdelek za pol cene.
Bodimo strpni do virusov. Tudi virusi gripe, prehlada in AIDSa morajo živeti.
Ampak ok, lahko pa poves, kater proizvajalec (oz prodajalec) ne vzame are za avto narejen po narocilu?
Nekaj je ara za avto po naročilu, ki je že javno predstavljen in za katerega je proizvodna linija že preizkušena, predserijski avtomobili pa testirani in verificirani, nekaj drugega je pa zbiranje prednaročil pri predstavitvi prvega na roko sestavljenega avtomobila, ko niti še ne veš povsem točno, kako bo ta avto izgledal, kaj šele kako bo izdelan.
Izjema tukaj so superšportniki in podobni avtomobili v omejenih serijah, ampak tisto je drug svet, tam, če ti avto, ki si ga kupil, ni všeč, večinoma brez težav narediš flip nekomu drugemu in zraven še zaslužiš.
Pa saj ni bilo kaj drugega pričakovati. Še nikoli niso dosegli planov in lastnih napovedi. Dokler je vseeno dovolj investitorjev in kupcev ni to nič katastrofalnega. Delnica je malo padla, Musk bo tweetnil o uničujočem AI, pokazal lepo slikico Marsa, delnica bo šla gor in vse bo spet lepo. Dokler še ujame zadnji vlak in dejansko začne producirati vozila ni nobene katastrofe, če koga odpusti ali zamudi z dobavo. Če bi se šel tako igro kakšen VW, bi ga to pokopalo. Tesla si pa trenutno lahko privošči čisto karkoli, ker ima zadaj ogromen fanbase, ki vriska in piska ob vsakem tweetu in orgazmira ob slikicah Marsa. Nič novega na zahodu, samo počnejo to, kar se trudijo početi vsi ostali.
@shadeX; ne vzemi tega osebno, ampak dati jurja vnaprej, za nekaj, kar sploh ŠE NI IZDELANO, kar sploh NE VPLIVA na kvaliteto življenja, kar sploh NE rabiš, ker avto ŽE IMAŠ, se ravno NE SKLADA s tvojim podpisom... Ampak, kot sem napisal, ni osebno
Tole je tako butasto napisano, da sem kar malo bruhnil...
Ampak ok, lahko pa poves, kater proizvajalec (oz prodajalec) ne vzame are za avto narejen po narocilu?
Vzamejo, vzamejo, ampak potem tudi dvojno vrnejo, če ne dobavijo naročenega izdelka v roku, ki je dogovorjen s pogodbo. Pri Tesli pa, kolikor vem, ob tem plačilu ne naročiš točne konfiguracije avtomobila in ne dobiš točnega in zavezujočega roka, ko bo avtomobil dostavljen. Skratka, jabolka in hruške.
Folk bo počasi dojel, da razna predplačila in podobno sranje pač to niso to. Na koncu pa dobiš četrtizdelek.
Ta simbolične predplačila. Je kej kakšen seznam, kjer lahko dejnasko pogledamo, kdo so ti ljduje, ki so položili aro s polnimi imeni , priimki in naslovi, da lahko to potrdijo. V medijih je samo številka 500.000 predplačil. Ja seveda. Glede, kako Musk laže in zavaja , ker ve, da ima dovolj sleidilcev, ki mu slepo verjamejo lahko to počne.
To mene spominja na slovenski Adriafund, kjer ustvarjalci vložijo denar, da ne bi izpšadlo, da nihče noče.
Poglejte, 500.000 ljudi je položilo 1000EUR predplačila. Noro. Pa kdo to počne no. Nihče. Iz te števile ne moreš dejansko načrtovati nič. Manipuliranje je ogromno. Eno je izdelovati nišni avto za 90.000EUR drugo je pa masovni.
Razlog. Zakaj Teslla še vedno ne izdeluje serijsko modela 3 je testiranje. Raje bi 2 leti zadevo testirali ampak ne. Dajmo na hitrco. Ne, ne. Ne gre to tako.
Pompozne novice, da bodo do leta 2019 izdelali 480.000 vozil in jih tudi prodali. Osebno pravim, da jih ne bodo. Pravisoka cena in slaba izdelava. Američani so na to navajeni, Evropejci imamo višje standarde.
Če bi Iphone bil tako povprečno izdelan kot Microsoftove Lumije bi že zdavnaj propadel. Apple je primer, ko razmišlja globalno, Tesla pa lokalno.
Očitno povpraševanje presega proizvodnje zmogljivosti. Zato odpuščanje. Logično.
Očitno imajo manjše povpraševanje in ne obratno. V avto industriji odpuščajo, ko imajo zmanjšan obseg naročil.-
Sarkazem filter je potrebno vklopit
"Everybody is a genius. But if you judge a fish by its ability to climb a tree
it will live its whole life believing that it is stupid."
-Albert Einstein
Mogoče pa odpuščajo dobro plačane, hkrati pa iščejo viskoko kvalificiran nov kader za male pare. Podobno kot Akrapovič. Potem se pa čudijo zakaj ne morajo dobit delavcev.
Če te zanima več na to temo pa googlaj "neuromarketing".
Ja, marsikaj se da doseci, ce imas za sabo dovolj veliko maso naivnezev, ki kupujejo tvoje delnice kot suho zlato, zgolj na podlagi besed.
Kako misliš "zgolj na podlagi besed"?
- PayPal je izjemno uspešen in verjetno najbolj popularen sistem za online plačla. - Tesla dela top električne avtomobile, ki so med najbolj prodajanimi na svetu. - Space X je par dni nazaj v 3 dneh v vesolje izstrelil 2 satelita na isti raketi. - Hyperloop na prvih testih dosega dobre rezultate in počasi postaja realna opcija. ...
Nekam veliko dosežkov za nakladača, ki dobiva investicije samo na podlagi besed, se ti ne zdi?
Poglejte, 500.000 ljudi je položilo 1000EUR predplačila. Noro. Pa kdo to počne no. Nihče. Iz te števile ne moreš dejansko načrtovati nič. Manipuliranje je ogromno. Eno je izdelovati nišni avto za 90.000EUR drugo je pa masovni.
Iz prve roke vem za vsaj 4 ljudi, ki smo plačali rezervacijo.
Če te zanima več na to temo pa googlaj "neuromarketing".
Ja, marsikaj se da doseci, ce imas za sabo dovolj veliko maso naivnezev, ki kupujejo tvoje delnice kot suho zlato, zgolj na podlagi besed.
Kako misliš "zgolj na podlagi besed"?
- PayPal je izjemno uspešen in verjetno najbolj popularen sistem za online plačla. - Tesla dela top električne avtomobile, ki so med najbolj prodajanimi na svetu. - Space X je par dni nazaj v 3 dneh v vesolje izstrelil 2 satelita na isti raketi. - Hyperloop na prvih testih dosega dobre rezultate in počasi postaja realna opcija. ...
Nekam veliko dosežkov za nakladača, ki dobiva investicije samo na podlagi besed, se ti ne zdi?
To je tisti problem, vatle imate napacne, ker imate zamegljeno presojo z fanboyevstom. Daj meni 100 miljonov, pa ti bom tudi jaz elektricni avto sestavil. Sicer njegova prodaja ne bo naredila nobenih dobickov, zasluzil bom manj kot 100 miljonov, ampak ker sem naredil elektricni avto, bo nadaljnih n fanboyev, dalo za moje delnice se nadaljnih 500 miljonov. S katerimi bom naredil nekaj drugega, spet nedonosnega, ampak bom naredil, pa bo prislo nadajnih n*100 fanboyev, pa mi bodo dali se miljardo... Sicer ne bom ustvaril nobenega dobicka, bo pa na podlagi mojega PRa, s katerim bom ves cas zasipal javnost z sanjami o novih izdelkih, ves cas letel nov denar v podjetje. To, da naredis nekaj z izgubo ni noben uspeh. To zna vsak. Cudez pa je, da ga razni fanboyi zalagajo na podlagi njegovih "uspehov" z denarjem, s katerim pumpa vrednost podjetja. In je tudi jasno zakaj, ce bi enako zacel poceti pri gojenju koruze, bi vsak "kmet" razumel, da je zadeva nateg, ker pa sam to pocne z krilaticami "visoke tehnologije", pa ga pol ljudi ne razume, drugi polovici pa se zdi neverjetno cool, ampak v osnovi je zadeva enaka kot koruza. Ce pridelas manj kot zasluzis, si zrel za stecaj, ne pa da reces, da bos naslednje leto namesto koruze gojil zelje, pa ti nadaljih nekaj tisoc folka vlozi v tvoje podjetje se enkrat vec denarja. Ker si dokazano dober kmetovalec in bos zagotovo vzgojil tudi zelje, nihce pa se ne vprasa ali bos zasluzil vec, kot si vlozil. Priznan izraz za tako pocetje je "pumpanje balona".
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
Iz prve roke vem za vsaj 4 ljudi, ki smo plačali rezervacijo.
Mene si pozabil, ker sem tudi vplačal rezervacijo.
Rezervacija ne pomeni nič, ker nisi zavezan za nakup. 1000 pologa pa ni noben denar, da s ezraven malo prisliniš in se hvališ , da si zraven. Koliko od teh bodo na koncu dejansko dali denar za avto mi raje povej.
Ze s tem, k trdis da za 100mil iz nule ti "sestavis" (razen ce mislis iz kaksnega kit-a - potem ovrzi mojo trditev) elektro avto iz nule, potrjujes, da nimas pojma o avtoindustriji.
"Everybody is a genius. But if you judge a fish by its ability to climb a tree
it will live its whole life believing that it is stupid."
-Albert Einstein
Ze s tem, k trdis da za 100mil iz nule ti "sestavis" (razen ce mislis iz kaksnega kit-a - potem ovrzi mojo trditev) elektro avto iz nule, potrjujes, da nimas pojma o avtoindustriji.
Omg, daj probaj stekat, kaj sem napisal, verjetno sem tudi kaksno vejico pozabil, zapici se se v njo. Ni point kolicina denarja in izdelek, point je nacin Muskovega delovanja.
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
Daj meni 100 miljonov, pa ti bom tudi jaz elektricni avto sestavil.
Ja? In, kaj si že naredil do zdaj? Koliko svojega denarja si vložil v dosedanje projekte in koliko investitorjev si prepričal?
Od Muska CV in dosedanji dosežki so namreč znani in precej impresivni.
Sicer ne bom ustvaril nobenega dobicka
Hmmm, Zip2 ni delal dobička? PayPal ne dela milijardnih dobičkov?
Avtomobilska industrija je bolj kompleksna, dobički še pridejo. Prav tako na SpaceX.
Mene si pozabil, ker sem tudi vplačal rezervacijo.
Rezervacija ne pomeni nič, ker nisi zavezan za nakup. 1000 pologa pa ni noben denar, da s ezraven malo prisliniš in se hvališ , da si zraven. Koliko od teh bodo na koncu dejansko dali denar za avto mi raje povej.
Govoril sem o ljudeh, ki jih osebno poznam. Se pa strinjam, da jurja za rezervacijo ni veliko, sploh zato, ker ni noben problem dobiti denarja nazaj. Bo pa verjetno končna konverzija vsaj 80%.
Daj meni 100 miljonov, pa ti bom tudi jaz elektricni avto sestavil.
Ja? In, kaj si že naredil do zdaj? Koliko svojega denarja si vložil v dosedanje projekte in koliko investitorjev si prepričal?
Od Muska CV in dosedanji dosežki so namreč znani in precej impresivni.
Sicer ne bom ustvaril nobenega dobicka
Hmmm, Zip2 ni delal dobička? PayPal ne dela milijardnih dobičkov?
Avtomobilska industrija je bolj kompleksna, dobički še pridejo. Prav tako na SpaceX.
Edina zadeva, ki jo Musk dokazuje je neverjetna PR sposobnost, glede PayPala se mu je pa pac "usralo", tako kot se je Outfitu in kupu drugih podjetij. Meni se pa pac ni, ampak na nacin, kjer izgubljen denar (oz. manjkajoce zasluzke) nadoknadis z novimi investitorji se je usralo ze marsikateremu "podjetniku", tudi Madoffu, vsaj za nekaj casa.
Nehajte ze fanboyevsko nabijati o vsaki novi tehnologiji, ki se pojavi, pustite tehnicne abstrakcije in zacnite razmisljati o koruzi in zelju, ter maksimalno preprostih stvareh, bo marsikateri con artist mnogo bolj jasen.
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
Edina zadeva, ki jo Musk dokazuje je neverjetna PR sposobnost, glede PayPala se mu je pa pac "usralo", tako kot se je Outfitu
Paypal je zanimiv, ker povrnejo denar, če si ogoljufan. Dejansko imaš eno varovalko pri poslovanju. Nič se mu ni usralo.
Outfit7 se pa tudi ni usralo.
Vecina, ki so danes ustvarili mega uspesno podjetje, priznava, da je bila vecina odvisna od srece (ok, vsaj tisti, ki nimajo ega razraslega preko vseh meja), da so zaceli z necem ravno v pravem momentu, z ravno pravim izdelkom. Verjetno razmisljanje o super sposobnih ljudeh izvira iz nasedanja o ameriskih sanjah in pomanjkanju informiranosti o dejanski moznosti o hudem preboju, sploh v drzavi z eno izmend najnizjih vertikalnih premikih premozenskega stanja na svetu (ZDA), ki dejansko razsuje idejo o ameriskih sanjah ampak ljudje raje sanjajo. Po amerisko.
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
Edina zadeva, ki jo Musk dokazuje je neverjetna PR sposobnost, glede PayPala se mu je pa pac "usralo", tako kot se je Outfitu in kupu drugih podjetij. Meni se pa pac ni, ampak na nacin, kjer izgubljen denar (oz. manjkajoce zasluzke) nadoknadis z novimi investitorji se je usralo ze marsikateremu "podjetniku", tudi Madoffu, vsaj za nekaj casa.
Ja, seveda. Ti pa v jok in na drevo, ker ti noben ne da 100 milijonov za tvoje ultra hude električne avtomobile.
Ne bluzi.
bo marsikateri con artist mnogo bolj jasen.
A tisti con artist, ki mi bo top električni avto za 35 jurjev dostavil samo 4 leta pred vso ostalo konkurenco namesto 5? Oh the humanity, res katastrofa.
Edina zadeva, ki jo Musk dokazuje je neverjetna PR sposobnost, glede PayPala se mu je pa pac "usralo", tako kot se je Outfitu in kupu drugih podjetij. Meni se pa pac ni, ampak na nacin, kjer izgubljen denar (oz. manjkajoce zasluzke) nadoknadis z novimi investitorji se je usralo ze marsikateremu "podjetniku", tudi Madoffu, vsaj za nekaj casa.
Ja, seveda. Ti pa v jok in na drevo, ker ti noben ne da 100 milijonov za tvoje ultra hude električne avtomobile.
Ne bluzi.
bo marsikateri con artist mnogo bolj jasen.
A tisti con artist, ki mi bo top električni avto za 35 jurjev dostavil samo 4 leta pred vso ostalo konkurenco namesto 5? Oh the humanity, res katastrofa.
Ja, in bo ta avto financiral iz nadaljnih investitorjev v njegovo podjetje. Madoff bi ti pa dostavil fantasticne zasluzke. In marsikomu jih tudi je. Dokler je dobival nove investitorje.
(btw, za 35 jurjev avta ne rabis. Nihce ga ne rabi. Pa ga vseeno kupujes :D)
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
(btw, za 35 jurjev avta ne rabis. Nihce ga ne rabi. Pa ga vseeno kupujes :D)
Tudi tebi ni treba stresati neumnosti po slo-techu, pa jih vseeno.
Res je, ni mi treba reci nicesar. Ampak vsake toliko casa, pa mora nekdo omeniti, da je cesar gol, prevec ljudi sanja o oblacilih, ki jih samo neumni ne vidijo Upam, da nisi kupil tudi teh za 10 jurjev, te bo zeblo, winter is comming
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
Vecina, ki so danes ustvarili mega uspesno podjetje, priznava, da je bila vecina odvisna od srece (ok, vsaj tisti, ki nimajo ega razraslega preko vseh meja), da so zaceli z necem ravno v pravem momentu, z ravno pravim izdelkom.
Dejansko, če si ti bral kaj o Samo Loginu, je bil on večinski solastnik nekdaj zelo popuparnega iskalnika Matkurje. Tudi zgodba Outfit7 in njihovega govorečega mačka in kasneje še njegovih prijateljev ni bila tako naključna kot se tebi zdi. KOt vedno so imeli vizijo, ker na tem področju, kot sem bral "konkurenčni" izdelki niso bili dovolj uspešni in kvalitetno ustvarjeni. Če bi recimo bil glavni lik Bik, konj, pingvin ne bi zabeležili tega uspeha.
Vecina, ki so danes ustvarili mega uspesno podjetje, priznava, da je bila vecina odvisna od srece (ok, vsaj tisti, ki nimajo ega razraslega preko vseh meja), da so zaceli z necem ravno v pravem momentu, z ravno pravim izdelkom.
Dejansko, če si ti bral kaj o Samo Loginu, je bil on večinski solastnik nekdaj zelo popuparnega iskalnika Matkurje. Tudi zgodba Outfit7 in njihovega govorečega mačka in kasneje še njegovih prijateljev ni bila tako naključna kot se tebi zdi. KOt vedno so imeli vizijo, ker na tem področju, kot sem bral "konkurenčni" izdelki niso bili dovolj uspešni in kvalitetno ustvarjeni. Če bi recimo bil glavni lik Bik, konj, pingvin ne bi zabeležili tega uspeha.
Aha, matkurja je tudi zgodba o uspehu :D :D :D Se takrat, ko je nastala je bila useless. Eni, ta cudni, smo ze takrat uporabljali prave iskalnike, namesto registrov.
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
A tisti con artist, ki mi bo top električni avto za 35 jurjev dostavil samo 4 leta pred vso ostalo konkurenco namesto 5? Oh the humanity, res katastrofa.
Za 35 jurjev ni vključene kovinske barve in avtopilota in lane assista. in baterije s podaljšanim dosegom. To je potem 55 jurjev €.
20 jurjev razlike je pa precejšen talogaj in avto brez avtopilota ni nič poseben in zanimiv. Je kot ostali.
A tisti con artist, ki mi bo top električni avto za 35 jurjev dostavil samo 4 leta pred vso ostalo konkurenco namesto 5? Oh the humanity, res katastrofa.
Za 35 jurjev ni vključene kovinske barve in avtopilota in lane assista. in baterije s podaljšanim dosegom. To je potem 55 jurjev €.
20 jurjev razlike je pa precejšen talogaj in avto brez avtopilota ni nič poseben in zanimiv. Je kot ostali.
NEEEE! NIIII!! Je nekaj cisto drugega, cisto drugacnega, je Tesla!! Ker je Tesla, vse zakonitosti trga odpadejo, ce je Tesla, potem ne rabis avtopilota, avto vozi sam, pa ceprav samo v tvojih sanjah. Samo da je Tesla.
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
Aha, matkurja je tudi zgodba o uspehu :D :D :D Se takrat, ko je nastala je bila useless. Eni, ta cudni, smo ze takrat uporabljali prave iskalnike, namesto registrov.
Spet. V intervjuju, ki sem ga bral je bila Matkurja precej sposoben brskalnik. Sicer so ga pa prodali v prevem trenutku Telekomu.
A tisti con artist, ki mi bo top električni avto za 35 jurjev dostavil samo 4 leta pred vso ostalo konkurenco namesto 5? Oh the humanity, res katastrofa.
Za 35 jurjev ni vključene kovinske barve in avtopilota in lane assista. in baterije s podaljšanim dosegom. To je potem 55 jurjev €.
20 jurjev razlike je pa precejšen talogaj in avto brez avtopilota ni nič poseben in zanimiv. Je kot ostali.
NEEEE! NIIII!! Je nekaj cisto drugega, cisto drugacnega, je Tesla!! Ker je Tesla, vse zakonitosti trga odpadejo, ce je Tesla, potem ne rabis avtopilota, avto vozi sam, pa ceprav samo v tvojih sanjah. Samo da je Tesla.
Brez teh dodatkov Tesla ni zanimiva. Osebno rabljene tesle ne bi kupil, če tega nima.
Aha, matkurja je tudi zgodba o uspehu :D :D :D Se takrat, ko je nastala je bila useless. Eni, ta cudni, smo ze takrat uporabljali prave iskalnike, namesto registrov.
Spet. V intervjuju, ki sem ga bral je bila Matkurja precej sposoben brskalnik. Sicer so ga pa prodali v prevem trenutku Telekomu.
No me veseli, da si bral o njemu, jaz sem ga pa videl in uporabljal. 5 minut. Pa ni bil brskljalnik, je bil imenik, v katerega si se sam prijavil. In skopiran po ze obstojecih.
Those who do not understand UNIX are condemned to reinvent it, poorly.
(hint: linux)
in baterije s podaljšanim dosegom. To je potem 55 jurjev €.