Novice » Rezultati » Tesla pozitivno presenetila analitike
Bwaze6 ::
Se bojo pač (začasno?) delale dizelske elektrarne, če slučajno vsi prešaltamo na el. avte. Postavitev teh je hitra, namesto razvažanja goriva s cisternami na vsako črpalko jih lahko postaviš ob naftovod, rafinerijo...
Kaj je bolj efektivno, nafto pretvarjati v elektriko, z njo polniti baterije in jih uporabljati za transport ali kuriti nafto direkt v ICE motorju?
Kakšen smisel ima to, s tem se bo samo povečala poraba nafte.
Ne vem, nisem delal izračunov. Večji naftni agregati imajo zagotovo boljši izkoristek kot tisoče majhnih motorjev, filtriranje in nadzor onesnaževanja je tudi lažje izvesti kot na kupe in kupe katalizatorjev (ki prav tako kot baterije uporabljajo redke kovine). Distribucija elektrike je neprimerno enostavnejša kot distribucija nafte za potrebe celotnega sistema črpalk. Tu je ogromno enih faktorjev, ki tebe seveda ne zanimajo, ker si si odgovor postavil že pred vprašanjem.
Leif ::
Ko bo potreba po elektriki velika in bo bolj cenovno ugodno agregat laufat, ker druge opcije ne bo, bomo tudi to delal.
To so v Španiji že davno pogruntali, da se elektriko iz dizel agregata splača prodajati kot sončno energijo, dela tudi ponoči
https://theecologist.org/2010/apr/16/sp...
Se bojo pač (začasno?) delale dizelske elektrarne, če slučajno vsi prešaltamo na el. avte. Postavitev teh je hitra, namesto razvažanja goriva s cisternami na vsako črpalko jih lahko postaviš ob naftovod, rafinerijo...
Kaj je bolj efektivno, nafto pretvarjati v elektriko, z njo polniti baterije in jih uporabljati za transport ali kuriti nafto direkt v ICE motorju?
Kakšen smisel ima to, s tem se bo samo povečala poraba nafte.
Ne vem, nisem delal izračunov. Večji naftni agregati imajo zagotovo boljši izkoristek kot tisoče majhnih motorjev, filtriranje in nadzor onesnaževanja je tudi lažje izvesti kot na kupe in kupe katalizatorjev (ki prav tako kot baterije uporabljajo redke kovine). Distribucija elektrike je neprimerno enostavnejša kot distribucija nafte za potrebe celotnega sistema črpalk. Tu je ogromno enih faktorjev, ki tebe seveda ne zanimajo, ker si si odgovor postavil že pred vprašanjem.
A tisočev majhnih baterij pa ne upoštevaš?
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Leif ()
kow ::
krucymucy ::
Se bojo pač (začasno?) delale dizelske elektrarne, če slučajno vsi prešaltamo na el. avte. Postavitev teh je hitra, namesto razvažanja goriva s cisternami na vsako črpalko jih lahko postaviš ob naftovod, rafinerijo...
Kaj je bolj efektivno, nafto pretvarjati v elektriko, z njo polniti baterije in jih uporabljati za transport ali kuriti nafto direkt v ICE motorju?
Kakšen smisel ima to, s tem se bo samo povečala poraba nafte.
Izkoristek je priblizno enak. Taki generatorji delajo v optimalnem rezimu, kar ICE v vozilu ne.
Tak generator tudi manj onesnazuje.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: krucymucy ()
kow ::
krucymucy ::
Leif ::
FV na streho in baterijo v klet?
Pol leta, ko ni sonca pa hoditi peš
28.12. sicer kar lep dan, a je le kratek, sonce nizko, FV pa nima optimalne postavitve.
7kW nazivna, 6,5kWh pridelanega tisti dan. Celo leto, 9MWh.
Daj podatke za cel november.
kixs ::
Zakaj mislis, da si izmisljujem? A je to moj MO?
Predlozi eno analizo, pa me bos zlahka demantiral.
Bom probal poiskat. Bral sem jo enkrat lani... slo je v stilu, da so danasnje generacije navajene na instant zadovoljevanje potreb in ne cakat 10-20 let. Ce je nekaj hit, morajo to imeti takoj. Zato bo prehod na EV precej hitrejsi kot bi pricakovali. In ja, okvirno je bil govor za 2025.
Vse je odvisno kako se bo hype obrnil (primer iPhone, BitCoin, AGW, ...)
Utk ::
Milijenici lahko takoj grejo na EV, ampak množice starih bikov tudi ni za podcenjavat. Še na tem forumu je 70% ljudi še kar zahojenih, kaj šele v splošni populaciji. In ko se enkrat začeno prodajat izključno EV, bo še zmeraj trajalo 20 let, da prevladajo. Ker se avti danes pač vozijo 20 let in več.
DamijanD ::
kixs ::
Kaj naj recem... je pac ena analiza v mnozici drugih... ce ima predpostavke napacne, so tudi rezultati napacni. Ena izmed analiz bo imela prav :lol:
Bwaze6 ::
Po mojem je tole dober pokazatelj, kako hitro se lahko stvari obrnejo:
Padec prodaje novih avtov je bil lani večji kot ob finančni krizi 2008. Eden od razlogov za tako nizko prodajo so veliki premiki na avtomobilskem trgu - veliko novih modelov električnih avtomobilov je sicer najavljenih, kupiti pa jih še ni mogoče, ali pa so čakalne vrste predolge. Prav tako marsikje pač še ni infrastrukture za udobno uporabo električnega avta. Tako da ljudje pač malce dlje vozijo svojega bencinarja, dizla, in spremljajo, kam se bo trg obrnil.
Padec prodaje novih avtov je bil lani večji kot ob finančni krizi 2008. Eden od razlogov za tako nizko prodajo so veliki premiki na avtomobilskem trgu - veliko novih modelov električnih avtomobilov je sicer najavljenih, kupiti pa jih še ni mogoče, ali pa so čakalne vrste predolge. Prav tako marsikje pač še ni infrastrukture za udobno uporabo električnega avta. Tako da ljudje pač malce dlje vozijo svojega bencinarja, dizla, in spremljajo, kam se bo trg obrnil.
bobby ::
Ali pa tretji razlog:
Ce vsaj priblizno ves, zakaj je prislo so nepremicninske krize 2008 in ce pogledas v tem trenutku, kdo vse dobiva kredite za nakup avta in potegnil vzpotednice,...
Konkreten primer:
bosancek, ki dela v Slo in nima stalnega prebivalisca, do enega leta nazaj NI dobil nobene opcije kakrsnegakoli nakupa avta pri avtohisi pod no way opcijam.
14 dni nazaj, je dobil keredit pri avtohisi za nakup 6 let starega avta na podlagi porostva-prav tako nerezident RS, in 6ih placilnih list.
Le kje sem ze to videl.
Ce vsaj priblizno ves, zakaj je prislo so nepremicninske krize 2008 in ce pogledas v tem trenutku, kdo vse dobiva kredite za nakup avta in potegnil vzpotednice,...
Konkreten primer:
bosancek, ki dela v Slo in nima stalnega prebivalisca, do enega leta nazaj NI dobil nobene opcije kakrsnegakoli nakupa avta pri avtohisi pod no way opcijam.
14 dni nazaj, je dobil keredit pri avtohisi za nakup 6 let starega avta na podlagi porostva-prav tako nerezident RS, in 6ih placilnih list.
Le kje sem ze to videl.
Ce eksplicitno ne odgovorim osebam PNG ali PR,..I dont care about your opinion.
Bwaze6 ::
In kje točno ti vidiš, kdo vse dobiva kredite, kakšnega državljanstva so in kakšna je njihova kreditna sposobnost? So krizo v 2008 povzročili "bosančki"?
Tole mora biti sigurno objava z nekega vzporednega vesolja, tako malo ima skupnega s kakršnokoli realnostjo...
Tole mora biti sigurno objava z nekega vzporednega vesolja, tako malo ima skupnega s kakršnokoli realnostjo...
bobby ::
Sem vedel, da se bos apotaknil pod "bosancke",.. Dejansko clovek sam sebi tako pravi in sem samo prenesel naprej.
Navedel sem pa konkreten primer. In na prvi stavek sploh odgovoriti ne morem, ker so to tcoje predpostavke.
Pa ocitno se ti ne sanja, zakaj je prialo do nepremicninske krize, zato te pa terminologija tako moti.
Navedel sem pa konkreten primer. In na prvi stavek sploh odgovoriti ne morem, ker so to tcoje predpostavke.
Pa ocitno se ti ne sanja, zakaj je prialo do nepremicninske krize, zato te pa terminologija tako moti.
Ce eksplicitno ne odgovorim osebam PNG ali PR,..I dont care about your opinion.
Bwaze6 ::
Čisto resno sprašujem (pozabimo torej na "bosančke") - če bi tvoja trditev držala, bi se morala zdaj prodaja avtov zviševati, ne padati?
Seveda pa gre tu za en sam primer, pri katerem v bistvu ne vemo nobenih detajlov (v te, ki si jih ti zapisal, pa močno dvomim). Tako da ne vem, kaj naj bi to povedalo o trgu.
Seveda pa gre tu za en sam primer, pri katerem v bistvu ne vemo nobenih detajlov (v te, ki si jih ti zapisal, pa močno dvomim). Tako da ne vem, kaj naj bi to povedalo o trgu.
bobby ::
Predpostavka imas napacno.
Ker prodaja pada, dobijo kredit oz opcijo za nakup tudi tusti, ki dejansko nimajo osnovnih pogojev za nakup.
Glede nepremicnin so se naucili 2008, naslednji najdrazji nakup, ki ga izvede skoraj vsakdo pa je avto.
In tu se zahteve za tiste, ki prrd dvemi leti niso imeli sanse za kakrsenkoli kredit za nakup, so prisli notri kar pomeni, meja se je spustila.
Tu je problem.
In ta en primer je konkreten primer do katerega po pravilih ne bi smelo priti pa vseeno prihaja.
Kar pomeni, glede na to, koliko rabljenih avtomobilov okoli lokacije, kjer prebivam, se kopici pri opcijah staro za novo in se prodajajo po kar precej mesecev in, ko pridejo serviserji dolocene avtohise na pivo popoldne, se jim pridruzijo prodajniki in se napijejo,.. Slisis marsikaj in zadeve so meni naravnost smesne in zaskrbljujoce.
Recimo, glede na to, da si dovolj star, sklepam po datumu prve prijave, bos naredil kaksno raziskovalno nalogo na lastno pest in ne verjel vsega meni.
Ker prodaja pada, dobijo kredit oz opcijo za nakup tudi tusti, ki dejansko nimajo osnovnih pogojev za nakup.
Glede nepremicnin so se naucili 2008, naslednji najdrazji nakup, ki ga izvede skoraj vsakdo pa je avto.
In tu se zahteve za tiste, ki prrd dvemi leti niso imeli sanse za kakrsenkoli kredit za nakup, so prisli notri kar pomeni, meja se je spustila.
Tu je problem.
In ta en primer je konkreten primer do katerega po pravilih ne bi smelo priti pa vseeno prihaja.
Kar pomeni, glede na to, koliko rabljenih avtomobilov okoli lokacije, kjer prebivam, se kopici pri opcijah staro za novo in se prodajajo po kar precej mesecev in, ko pridejo serviserji dolocene avtohise na pivo popoldne, se jim pridruzijo prodajniki in se napijejo,.. Slisis marsikaj in zadeve so meni naravnost smesne in zaskrbljujoce.
Recimo, glede na to, da si dovolj star, sklepam po datumu prve prijave, bos naredil kaksno raziskovalno nalogo na lastno pest in ne verjel vsega meni.
Ce eksplicitno ne odgovorim osebam PNG ali PR,..I dont care about your opinion.
Bwaze6 ::
Raziskav ni potrebno meni delati, vsi uradni podatki o registracijah pravijo isto, prodaja avtov pada:
Tako da zagotovo ne more držati trditev, da bo kriza, ker kar naenkrat avte prodajajo kupom kreditno nesposobnih ljudi...
Tako da zagotovo ne more držati trditev, da bo kriza, ker kar naenkrat avte prodajajo kupom kreditno nesposobnih ljudi...
bobby ::
Vidim, da ti ne potegne glih. Bom obupal pa naj ti kdo drug razlozi.
Ce eksplicitno ne odgovorim osebam PNG ali PR,..I dont care about your opinion.
BigWhale ::
m314 ::
FV na streho in baterijo v klet?
Pol leta, ko ni sonca pa hoditi peš
28.12. sicer kar lep dan, a je le kratek, sonce nizko, FV pa nima optimalne postavitve.
7kW nazivna, 6,5kWh pridelanega tisti dan. Celo leto, 9MWh.
Daj podatke za cel november.
10.8 kW elektrarna, november 260 kWh (oktober 980 kWh, december 505 kWh). Celo leto 13 MWh.
Pokrije vse potrebe (hiša z aparati, ogrevanje (TČ) in el. avto (15000 km), pa še je bilo
dobrih 1000 kWh viška. Za povrnitev naložbe (net metering) sem izračunal 12-13 let.
Proizvodnja el. energije ni problem, potrebno je poceniti le še shranjvanje. Verjetno
vodik, morda baterije. Bomo videli.
Bwaze6 ::
Tesla Is Now The most Valuable American Car Company In History
Tesla has hit yet another record-high today on the stock market despite a slight market sell-off amid broader concerns over the growing dispute between Iran and the United States.
Put a different way, Tesla is up an eye-popping 93% in the last 3 months. All that upward trajectory has put Tesla in a league all of its own. Tesla is now worth more than any other American vehicle manufacturer at any point in history, including Ford Motor Company's all-time high market value way back in 1999.
kixs ::
Cena elektrike pa pocasi, a vztrajno raste. Na koncu bo res vse odvisno od subvencij, takih ali drugacnih...
Se sreca, da cena bencina vztrajno pada. Woohoo!
Potem pa razmisli kaksna bo cena el., ko se bo trzni delez EV visal in kako se bo to poznalo pri "obicajni" uporabi elektrike? Tako kot je zdaj "poceni", ne bo nikoli vec. Ti bo vsec, ko bo poloznica za elektriko namesto 60eur mesecno, 200? Pa to pri porabljenih istih kWh... kaj sele polnjenje EV. Kar "naenkrat" ne bo vec racunice - poceni ali zastonj voznja. Ne bo poceni niti voznja, niti gledanje TV-ja, itd... Morda se motim, ceprav se bojim, da ne. Se posebej, ko drzave ena za drugo sprejemajo neke zaveze, da bodo CO2 nevtralne do 2030, 2040 ali 2050. Res svetla prihodnost.
Leif ::
FV na streho in baterijo v klet?
Pol leta, ko ni sonca pa hoditi peš
28.12. sicer kar lep dan, a je le kratek, sonce nizko, FV pa nima optimalne postavitve.
7kW nazivna, 6,5kWh pridelanega tisti dan. Celo leto, 9MWh.
Daj podatke za cel november.
10.8 kW elektrarna, november 260 kWh (oktober 980 kWh, december 505 kWh). Celo leto 13 MWh.
Pokrije vse potrebe (hiša z aparati, ogrevanje (TČ) in el. avto (15000 km), pa še je bilo
dobrih 1000 kWh viška. Za povrnitev naložbe (net metering) sem izračunal 12-13 let.
Proizvodnja el. energije ni problem, potrebno je poceniti le še shranjvanje. Verjetno
vodik, morda baterije. Bomo videli.
Energije je seveda dovolj, če gledaš čez celo leto, samo kaj ko je ni, takrat ko je najvišja poraba. Brez shranjevanja je to bolj cokla v sistemu, kot kaj koristnega.
bobby ::
Glede na to, da smo se pogovarjal tudi glede statistike, koliko česa se porabi za pridobitev elektrike,...
naletel na ta video.
narejen je vezan na Thorij ampak statistika v prvih 8ih minutah bi znala koga zanimat.
naletel na ta video.
narejen je vezan na Thorij ampak statistika v prvih 8ih minutah bi znala koga zanimat.
Ce eksplicitno ne odgovorim osebam PNG ali PR,..I dont care about your opinion.
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | Tesla prvič beleži profitno leto, Elonu Musku se nasmihajo bonusiOddelek: Novice / Rezultati | 7265 (4247) | galu |
| » | Tesla v minulem četrtletju z velikansko izguboOddelek: Novice / Rezultati | 18988 (12229) | hojnikb |
| » | Tesla presenetila z visokim dobičkom, delnico katapultiraloOddelek: Novice / Rezultati | 10310 (7747) | Cruz |
| » | Težave v Tesli: vpoklic vozil, nesreča s smrtnim izdom, znižanje bonitete (strani: 1 2 )Oddelek: Novice / Ostale najave | 33969 (28175) | bbf |
| » | Tesla z najvišjo izgubo doslej (strani: 1 2 )Oddelek: Novice / Rezultati | 28435 (25517) | LeQuack |