Volkswagnovo programsko opremo za goljufanje so leta 1999 razvili v Audiju

Superboyy je 21. apr 2016 ob 21:20 izjavil:

Golaz je 21. apr 2016 ob 19:57 izjavil:

Ne morem verjet kakšne neumne argumente nekateri limate tu gor: "sej vsi goljufajo, kaj zato če še oni", ali pa: "sej z raznimi stvarmi onesnažujemo okolje, dizli so malenkost proti ostalim, pff kaj zato."

Nekje na nivoju 5. razreda OŠ - nisem jaz kriv, on je bil.

Patetično...

Noben ne pravi, da VW ni kriv. Narobe je samo, da se konstantno omenja samo ena znamka. Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat, Volvo, Jeep, Mercedes, Honda, Mazda in Mitsubishi, ki delajo praktično isto, so pa bolj redko omenjeni, in še kadar so, so omenjeni vsi skupaj v eni novici. VW-u pa so namenjene cele reportaže.

Senzacionalizem, ki nekak ne odraža dejanskega stanja.

Preizkusili so šest dizelskih modelov in ugotovili, da Toyota Hiace, Land Cruiser Prado in Nissan X-Trail izpuščajo 10-krat več dušikovih oksidov, kot so pokazali laboratorijski testi za homologacijo. Mitsubishi Delica D:5 je mejo prekoračil za petkrat, medtem ko so bili izpusti Mazde CX-5 in Mazde2 (Demio) v skladu z normativi, kar dokazuje, da je to mogoče. V vozilih niso odkrili nobene programske opreme za goljufanje. Odstopanja so posledica optimizacij motorjev za vnaprej predpisan in dobro poznan laboratorijski test, medtem ko so pogoji na cestah seveda bistveno drugačni. Zaradi tega tudi ne bo sankcij in bodo vozila obdržala vse svoje certifikate in homologacije.

Matej Huš https://slo-tech.com/novice/t668270#crta

Velika je razlika med optimizacijo za teste (na novih testih pa tudi vsaj trenutna optimizacija ne pomaga).

No gospod zavedni. Ali ločuješ odpadke, redno ugašaš luči, kako pogosto uporabljaš javni prevoz, ali varčuješ z energijo, koliko odpadkov tedensko pridelaš, ali uporabiš pokvarjene stvari še za kaj drugega, a kupuješ poceni aparate katere menjaš bolj pogosto kot gate ali kupuješ drago robo ki drži, kako pogosto menjaš telefon in ostale tehnikalije...
To so povedi, ki si zaslužijo svojo temo
Mislim, da če bi bilo folku kaj v interesu, da bi živeli v bolj čistejšem okolju, zagotovo NE BI kupovali npr. pakirane 100g narezane salame, ali pa sira v petih lističih. In podobne stvari. Ko vidim, KOLIKO embalaže se proizvede samo pri nas, ko smo štirje, me, po domače povedano, kr srat prime. Morali bi zbrati toliko in toliko podpisov in sprejeti zakonodajo, da se teh in teh izdelkov ne sme prodajat. Basta.
Ampak današnja starejša populacija, ki je odraščala ob zaprtih trgovinah čez vikend in imela na voljo pet različnih kruhov, počasi izginja. Današnja mladina pa postaja odvisna od pametnih telefonov in hitre prehrane na vsakem vogalu. Ali to pelje v svetlejšo prihodnost, bo pokazal čas. Vernikom se ni za bat, ker za njih skrbi vsemogočni.

on topic; če si priznamo ali ne, so ljudje kupovali dizle SAMO zaradi enega faktorja, in to je nižje porabe goriva. Ostalo jim ni bilo pomembno. Bencinarji, plinaši, električarji in hibridniki so bili postavljeni na drugi tir. Počasi se to obrača "na bolje", vendar bo preteklo še veliko vode, preden se bo ljudem v glavi zjasnilo, da pri nakupu vozila NE SMEŠ gledati zgolj porabo...
In da obstajajo še drugi proizvajalci vozil, kot je "FaUve".

madog je 21. apr 2016 ob 14:03 izjavil:

Še vedno imaš enak motor, enake konje, enako porabo pri tvoji/naši uporabi.

Nope nope nope nope
Po reprogramiranju bos imel manj konjev ali pa visjo porabo

madog je 24. apr 2016 ob 20:43 izjavil:

Nope nope nope nope
Po reprogramiranju bos imel manj konjev ali pa visjo porabo

Kdo je pa reku da je obvezno reprogramiranje, vsi so/ste/smo-bomo dobili samo vabilo na reprogramiranje, od nas/vas je odvisno ali se ga bomo/boste odzvali.

Kako boš pa potem avto registriral?

Če vw to pravi bo pa že res. Oni že ne bi zavajali.

madog je 24. apr 2016 ob 20:43 izjavil:

Nope nope nope nope
Po reprogramiranju bos imel manj konjev ali pa visjo porabo

Kdo je pa reku da je obvezno reprogramiranje, vsi so/ste/smo-bomo dobili samo vabilo na reprogramiranje, od nas/vas je odvisno ali se ga bomo/boste odzvali.

Če ne bo obvezno v življenju ne kupim več evropskega avta, ker si ta industrija ne zasluži preživetja. Najbrž nisem edini. Pa tudi moji peči na drva potem ne bo nihče natikal filtra brez orožja. No, kaj me briga, kakor hočejo.

Nope, Ad-blue VW je EU6.

Kar moraš gledati je EU5 VW motorje.

Pa ne v spornih VW-jih.

Če vas zanima, zakaj so v USA tako strogi glede EPA predpisov, si malo preberite zgodovino, zakaj so sprejeli Clean Air Act. Na hitro, ker je pozna ura: Stanje pri njih je bilo na nekaterih geografskih področjih tako slabo, da je gorela reka. Ko ti gori REKA... To je bil za njih tipping point in so umazano industrijo preselili v druge države. Problem rešen. :)

Jst je 28. apr 2016 ob 01:39 izjavil:

Če vas zanima, zakaj so v USA tako strogi glede EPA predpisov, si malo preberite zgodovino, zakaj so sprejeli Clean Air Act. Na hitro, ker je pozna ura: Stanje pri njih je bilo na nekaterih geografskih področjih tako slabo, da je gorela reka. Ko ti gori REKA... To je bil za njih tipping point in so umazano industrijo preselili v druge države. Problem rešen. :)

Jaka rešitev.

D3m je 28. apr 2016 ob 09:02 izjavil:

Jst je 28. apr 2016 ob 01:39 izjavil:

Če vas zanima, zakaj so v USA tako strogi glede EPA predpisov, si malo preberite zgodovino, zakaj so sprejeli Clean Air Act. Na hitro, ker je pozna ura: Stanje pri njih je bilo na nekaterih geografskih področjih tako slabo, da je gorela reka. Ko ti gori REKA... To je bil za njih tipping point in so umazano industrijo preselili v druge države. Problem rešen. :)

Jaka rešitev.

Dokler bodo na nekaterih koncih sveta dopuščali "umazano" industrijo pač "čista" doma ne bo konkurenčna, a ni to edino logično? Ko se nihče ne bo hotel več iti umazane industrije, bodo pač cene s "čisto" industrijo nekoliko višje, tako pač je.

Problem so države ki to dopuščajo, ne pa amkeriške korporacije.

Krivi niso, lahko bi jih pa pekla vest ker to delajo