Prijavi se z GoogleID

» »

Volkswagnovo programsko opremo za goljufanje so leta 1999 razvili v Audiju

strani: 1 2 »

erunno ::

Superboyy je izjavil:

Golaz je izjavil:

Ne morem verjet kakšne neumne argumente nekateri limate tu gor: "sej vsi goljufajo, kaj zato če še oni", ali pa: "sej z raznimi stvarmi onesnažujemo okolje, dizli so malenkost proti ostalim, pff kaj zato."

Nekje na nivoju 5. razreda OŠ - nisem jaz kriv, on je bil.

Patetično...


Noben ne pravi, da VW ni kriv. Narobe je samo, da se konstantno omenja samo ena znamka. Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat, Volvo, Jeep, Mercedes, Honda, Mazda in Mitsubishi, ki delajo praktično isto, so pa bolj redko omenjeni, in še kadar so, so omenjeni vsi skupaj v eni novici. VW-u pa so namenjene cele reportaže.

Senzacionalizem, ki nekak ne odraža dejanskega stanja.


Preizkusili so šest dizelskih modelov in ugotovili, da Toyota Hiace, Land Cruiser Prado in Nissan X-Trail izpuščajo 10-krat več dušikovih oksidov, kot so pokazali laboratorijski testi za homologacijo. Mitsubishi Delica D:5 je mejo prekoračil za petkrat, medtem ko so bili izpusti Mazde CX-5 in Mazde2 (Demio) v skladu z normativi, kar dokazuje, da je to mogoče. V vozilih niso odkrili nobene programske opreme za goljufanje. Odstopanja so posledica optimizacij motorjev za vnaprej predpisan in dobro poznan laboratorijski test, medtem ko so pogoji na cestah seveda bistveno drugačni. Zaradi tega tudi ne bo sankcij in bodo vozila obdržala vse svoje certifikate in homologacije.
Matej Huš https://slo-tech.com/novice/t668270#crta

Velika je razlika med optimizacijo za teste (na novih testih pa tudi vsaj trenutna optimizacija ne pomaga).

Superboyy ::

          je izjavil:


Pri koliko od zgoraj naštetih pa so že odkrili goljufanje? Ob tem da so po aferi dizlgejt verjetno ekstenzivno preverjali vse znamke in modele.


http://www.theguardian.com/environment/...
http://www.theguardian.com/environment/...

DexterBoy ::

No gospod zavedni. Ali ločuješ odpadke, redno ugašaš luči, kako pogosto uporabljaš javni prevoz, ali varčuješ z energijo, koliko odpadkov tedensko pridelaš, ali uporabiš pokvarjene stvari še za kaj drugega, a kupuješ poceni aparate katere menjaš bolj pogosto kot gate ali kupuješ drago robo ki drži, kako pogosto menjaš telefon in ostale tehnikalije...
To so povedi, ki si zaslužijo svojo temo ;)
Mislim, da če bi bilo folku kaj v interesu, da bi živeli v bolj čistejšem okolju, zagotovo NE BI kupovali npr. pakirane 100g narezane salame, ali pa sira v petih lističih. In podobne stvari. Ko vidim, KOLIKO embalaže se proizvede samo pri nas, ko smo štirje, me, po domače povedano, kr srat prime. Morali bi zbrati toliko in toliko podpisov in sprejeti zakonodajo, da se teh in teh izdelkov ne sme prodajat. Basta.
Ampak današnja starejša populacija, ki je odraščala ob zaprtih trgovinah čez vikend in imela na voljo pet različnih kruhov, počasi izginja. Današnja mladina pa postaja odvisna od pametnih telefonov in hitre prehrane na vsakem vogalu. Ali to pelje v svetlejšo prihodnost, bo pokazal čas. Vernikom se ni za bat, ker za njih skrbi vsemogočni.

on topic; če si priznamo ali ne, so ljudje kupovali dizle SAMO zaradi enega faktorja, in to je nižje porabe goriva. Ostalo jim ni bilo pomembno. Bencinarji, plinaši, električarji in hibridniki so bili postavljeni na drugi tir. Počasi se to obrača "na bolje", vendar bo preteklo še veliko vode, preden se bo ljudem v glavi zjasnilo, da pri nakupu vozila NE SMEŠ gledati zgolj porabo...
In da obstajajo še drugi proizvajalci vozil, kot je "FaUve".
Ko ne gre več, ko se ustavi, RESET Vas spet v ritem spravi.
http://www.avtofil.si/

pirlo ::

Superboyy je izjavil:

Golaz je izjavil:

Ne morem verjet kakšne neumne argumente nekateri limate tu gor: "sej vsi goljufajo, kaj zato če še oni", ali pa: "sej z raznimi stvarmi onesnažujemo okolje, dizli so malenkost proti ostalim, pff kaj zato."

Nekje na nivoju 5. razreda OŠ - nisem jaz kriv, on je bil.

Patetično...


Noben ne pravi, da VW ni kriv. Narobe je samo, da se konstantno omenja samo ena znamka. Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat, Volvo, Jeep, Mercedes, Honda, Mazda in Mitsubishi, ki delajo praktično isto, so pa bolj redko omenjeni, in še kadar so, so omenjeni vsi skupaj v eni novici. VW-u pa so namenjene cele reportaže.

Senzacionalizem, ki nekak ne odraža dejanskega stanja.

Ostali so pač naredili dovolj dober motor,da gre skozi test in pridobi dovoljenje za na cesto. VW tega ni naredil in je nezakonito par let nategoval konkurenco, ki je to razvila po predpisih. Kaj je sedaj tu npr. FIAT kriv, razen tega, da so morali vložiti več truda v razvoj in imeli na koncu slabše specifikacije?
Če voziš v realnosti enako kot je na testu morajo biti enaki rezultati (+ par procentov odstopanja zaradi vetra, gum, asfalta...). Če ni test narejen tako, da simulira neke normalne vozne razmere pa pač pomeni, da je test slab. Ampak to pomeni, da si še toliko bolj nesposoben, če ne moreš niti tega zadovoljiti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: pirlo ()

vorantz ::

madog je izjavil:

Še vedno imaš enak motor, enake konje, enako porabo pri tvoji/naši uporabi.


Nope nope nope nope
Po reprogramiranju bos imel manj konjev ali pa visjo porabo

madog ::

Nope nope nope nope
Po reprogramiranju bos imel manj konjev ali pa visjo porabo


Kdo je pa reku da je obvezno reprogramiranje, vsi so/ste/smo-bomo dobili samo vabilo na reprogramiranje, od nas/vas je odvisno ali se ga bomo/boste odzvali.
Phenom II X4 955 BlackEdition|M4A87TD EVO|OCZ 2x2GB @1333MHz|Sapphire HD5770 OC

Zheegec ::

madog je izjavil:

Nope nope nope nope
Po reprogramiranju bos imel manj konjev ali pa visjo porabo


Kdo je pa reku da je obvezno reprogramiranje, vsi so/ste/smo-bomo dobili samo vabilo na reprogramiranje, od nas/vas je odvisno ali se ga bomo/boste odzvali.

Kako boš pa potem avto registriral?
"božja zapoved pravi; <Spoštuj očeta in mater>,
ne govori pa o spoštovanju sodstva."
Janez Janša, 29.04.2014

Unknown_001 ::

Ah dejte no filozofirat. Men so že davno poslal potrdilo da z mojim "spornim" 1.6 dizlom vse štimt.
Wie nennt man einen Moderator mit der Hälfte des Gehirnis ?

Begabt

Utk ::

Če vw to pravi bo pa že res. Oni že ne bi zavajali.

madog je izjavil:

Nope nope nope nope
Po reprogramiranju bos imel manj konjev ali pa visjo porabo


Kdo je pa reku da je obvezno reprogramiranje, vsi so/ste/smo-bomo dobili samo vabilo na reprogramiranje, od nas/vas je odvisno ali se ga bomo/boste odzvali.

Če ne bo obvezno v življenju ne kupim več evropskega avta, ker si ta industrija ne zasluži preživetja. Najbrž nisem edini. Pa tudi moji peči na drva potem ne bo nihče natikal filtra brez orožja. No, kaj me briga, kakor hočejo.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

Unknown_001 ::

Utk je izjavil:

Če vw to pravi bo pa že res. Oni že ne bi zavajali.


Lej uradno štima, kje je problem? Saj ste hotl da je uradno po reglcih. Pr men vse štima. V bistvu so pogruntal da moj model mašine sploh ni bil navzkriž. Večinoma so problematični bili oni z Ad-Blue (prečiščevanje izpuha na amonijak) kakor mi je znano.
Wie nennt man einen Moderator mit der Hälfte des Gehirnis ?

Begabt

D3m ::

Nope, Ad-blue VW je EU6.

Kar moraš gledati je EU5 VW motorje.
|HP ProBook|R5 3500U|
|Lenovo A10|Mediatek MT8121|

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: D3m ()

Unknown_001 ::

D3m je izjavil:

Nope, Ad-blue VW je EU6.

Kar moraš gledati je EU5 VW motorje.


Ah, dej ga lomt. Ad blue je bil že pred EURO6 standardom.
Wie nennt man einen Moderator mit der Hälfte des Gehirnis ?

Begabt

Zgodovina sprememb…

D3m ::

Pa ne v spornih VW-jih. :)
|HP ProBook|R5 3500U|
|Lenovo A10|Mediatek MT8121|

SambaShare ::

Jst je izjavil:

Kako pa bodo določili, kdo je za zadevo odgovoren, mi ni jasno. 450 preiskovalcev preiskuje 1500 računalnikov; good luck. Kaj, a na koncu bodo krivi programerji, ki so to kodo dejansko spisali?


Hecno da ko je stvar izbruhnila, so v ZDA hoteli odgovornost preložiti na "rogue engineers" :). Tudi najbolj praktično, saj source control so takrat tudi že najbrž imeli. No ampak ta preiskava zdaj je bolj mlatenje prazne slame, nek zapozneli odziv uradnih organov, ki ne bo prinesel ničesar. V EU smo žal drugorazredni kupci.

Jst ::

Če vas zanima, zakaj so v USA tako strogi glede EPA predpisov, si malo preberite zgodovino, zakaj so sprejeli Clean Air Act. Na hitro, ker je pozna ura: Stanje pri njih je bilo na nekaterih geografskih področjih tako slabo, da je gorela reka. Ko ti gori REKA... To je bil za njih tipping point in so umazano industrijo preselili v druge države. Problem rešen. :)
Islam is not about "I'm right, you're wrong," but "I'm right, you're dead!"
-Wole Soyinka, Literature Nobelist
|-|-|-|-|Proton decay is a tax on existence.|-|-|-|-|

krneki0001 ::

Unknown_001 je izjavil:

          je izjavil:

Tega kupijio tisti brezvestneži, ki se jim fučka za vse ostalo, da le prihranijo par evrov pri enem tanku, dasiravno zaradi tega plačujejo dražje vse ostalo.


No gospod zavedni. Ali ločuješ odpadke, redno ugašaš luči, kako pogosto uporabljaš javni prevoz, ali varčuješ z energijo, koliko odpadkov tedensko pridelaš, ali uporabiš pokvarjene stvari še za kaj drugega, a kupuješ poceni aparate katere menjaš bolj pogosto kot gate ali kupuješ drago robo ki drži, kako pogosto menjaš telefon in ostale tehnikalije...

Vožnja dizla je samo pljunek v morje napram ostalim faktorjem, tako da se nehajte sprenevedat.


Zakaj bi smeti ločevali smeti? Zakaj bi opravljal delo komunale in jim zato še plačal? 100.000 imamo brezposelnih, pa naj jih zaposlijo, da bodo ločevali smeti. Če so finci lahko zgradili par ogromnih objektov za ločevanje in zapolili 100.000 brezposelnih in jih dobro plačali za to delo, bi tako rešili brezposelnost lahko tudi mi in hkrati bi imeli samo eno vrsto odvoza smeti, samo ene kante in zadeva bi bila cenejša. Ne rabiš imet potem štirih različnih kant pred hišo.

D3m ::

Jst je izjavil:

Če vas zanima, zakaj so v USA tako strogi glede EPA predpisov, si malo preberite zgodovino, zakaj so sprejeli Clean Air Act. Na hitro, ker je pozna ura: Stanje pri njih je bilo na nekaterih geografskih področjih tako slabo, da je gorela reka. Ko ti gori REKA... To je bil za njih tipping point in so umazano industrijo preselili v druge države. Problem rešen. :)


Jaka rešitev. :)
|HP ProBook|R5 3500U|
|Lenovo A10|Mediatek MT8121|

krneki0001 ::

SambaShare je izjavil:

Jst je izjavil:

Kako pa bodo določili, kdo je za zadevo odgovoren, mi ni jasno. 450 preiskovalcev preiskuje 1500 računalnikov; good luck. Kaj, a na koncu bodo krivi programerji, ki so to kodo dejansko spisali?


Hecno da ko je stvar izbruhnila, so v ZDA hoteli odgovornost preložiti na "rogue engineers" :). Tudi najbolj praktično, saj source control so takrat tudi že najbrž imeli. No ampak ta preiskava zdaj je bolj mlatenje prazne slame, nek zapozneli odziv uradnih organov, ki ne bo prinesel ničesar. V EU smo žal drugorazredni kupci.



EU je pač podkupljena in tukaj avtomobilska industrija lahko dela škodo, pa ji ne bo nihče nič rekel. V sloveniji je pa še tok slabše, ker so kmetavzi na VW dizle čist mahnjeni in je važno samo da je značka in da špara na gorivu, koliko pa ostalim ljudem na cesti uničuje zdravje je pa vseeno.

J.McLane ::

D3m je izjavil:

Jst je izjavil:

Če vas zanima, zakaj so v USA tako strogi glede EPA predpisov, si malo preberite zgodovino, zakaj so sprejeli Clean Air Act. Na hitro, ker je pozna ura: Stanje pri njih je bilo na nekaterih geografskih področjih tako slabo, da je gorela reka. Ko ti gori REKA... To je bil za njih tipping point in so umazano industrijo preselili v druge države. Problem rešen. :)


Jaka rešitev. :)


Dokler bodo na nekaterih koncih sveta dopuščali "umazano" industrijo pač "čista" doma ne bo konkurenčna, a ni to edino logično? Ko se nihče ne bo hotel več iti umazane industrije, bodo pač cene s "čisto" industrijo nekoliko višje, tako pač je.

Problem so države ki to dopuščajo, ne pa amkeriške korporacije.

D3m ::

Ne dajaj potuhe korporacijam. Krivi so oboji.
|HP ProBook|R5 3500U|
|Lenovo A10|Mediatek MT8121|

J.McLane ::

Krivi niso, lahko bi jih pa pekla vest ker to delajo

Jst ::

Šele potem, ko so v USA sprejeli tako stroge standarde, so prišli razni trade agreement-i s Kitajsko in tudi zato je Kitajska tako rasla od 80ih naprej.
Islam is not about "I'm right, you're wrong," but "I'm right, you're dead!"
-Wole Soyinka, Literature Nobelist
|-|-|-|-|Proton decay is a tax on existence.|-|-|-|-|
strani: 1 2 »


Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Volkswagen goljufal tudi v EU, na tnalu tudi BMW (strani: 1 2 3 410 11 12 13 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
63278096 (22823) krneki0001
»

Volkswagnovo programsko opremo za goljufanje so leta 1999 razvili v Audiju (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
7111664 (7661) Jst
»

NYT: Volkswagnovo vodstvo za goljufanje z emisijami vedelo že leta 2014 (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
11613774 (9512) fujtajksel
»

Tudi Japonci ugotovili, da so izpusti dušikovih oksidov na cestah višji kot v laborat

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
133954 (2201) Bor H
»

V ZDA odkrili nove goljufive porscheje, VW priznal zavajanje glede porabe (strani: 1 2 3 4 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
19229803 (22875) pirlo

Več podobnih tem