Kdor redno spremlja forum, mu je jasno, da so vodni bloki, poslikani zgoraj, plod slovenske inovativnosti ter ustvarjalnosti. Boeing ter morphling1, naša izumitelja, sta staknila glave ter iz načrta, ki ga je naredil morphling1, naredila blok. V tej temi v našem forumu lahko vodni blok tudi naročite ter izveste vse potrebne informacije. Mene je design tako navdušil, da sem poslal povezavo do teme v forumu tujim OC stranem. Uganite kaj - Avstralci so nas že omenili . Lep dan, ja.
Morda pri tebi... tudi jaz sem tko par ur nazaj mislil... pa ni tko... Fora je v gostoti tokovnic (glej sliko)
Tam kjer so tokovnice zgoscene je hitrost >, ampak po zgornji enačbi se mora pol nekaj zmanjsat, ker je vse vkup konstantna. V nasem primeru se zmanjsa pritisk.
Marjan: Bernoullijeva enačba pravi, da je pri stalnem pretoku kapljevin produkt tlaka in hitrosti konstanten. Torej, če povečaš hitrost kapljevine se zmanjša njen tlak in obratno. Te teorije pa ne boš spodbil, ker potem bi moral prizemljiti vso svetovno letalsko floto in v doke pospraviti vso svetovno ladjevje, ki delujejo po tem načelu. Primer: letalsko krilo Le to je ukrivljeno tako, da je pot obtekajočega zraka zgoraj daljša kot spodaj, zaradi česar se zraku na zgornji strani poveča hitrost obtekanja. In po Bernoullijevi enačbi se med zgornjo in spodnjo stranjo pojavi razlika tlakov, ki, če jo deliš s površino krila, ustvarja aerodinamično silo vzgona. Naredi poskus: daj dva ukrivljena A4 lista tako kot kaže tule: ) ( in pihni med njima iz zgornje strani. Če si naredil prav, se morata lista nagniti drug k drugemu. Zadosten dokaz? To, o čemer pa ti govoriš, pa se imenuje gonilni tlak in je odvisen samo od črpalke. Večji gonilni tlak imaš, hitreje bo šla voda po ceveh. Gonilni tlak pa ne vpliva na tlak v ceveh.
p.s. da ne bos reku, da je kritizirat najlazje: sticna povrsina je 3x vecja, pritisk vode na steno je po bernuliju (on že ve..:) mANJši, pretok vode skozi blok manjši kot pri 1 cevki, prenos toplote(!aluminij bolje prevaja toploto kot voda!) pa manj kot 3x vecji. howg.
Sticna povrsina [med vodo in spodnjo (in zgornjo) povrsino bloka (!!!)], ki potuje po teh treh kanalckih je MANJSA kot ce bi voda potovala samo po enem kanalcku!
To je dejstvo.
Ne recem da zaradi tega slabse hladi (mogoce celo boljse, ne vem), ampak tko je!
ja so bli narjeni termični preračuni ampak jih ne mislim tule interpretirat...z 3 kanali hladi nekajkrat bolje kot z enim in pika. test tega bloka na S-T bo (Sergio ?), kdaj pa bo... nevem, mogoče še pred 2002
se strinjam z Boeingom, normalno da več kanalov je, boljše je. Mislem mal kmečke logike pove, da z večimi kanali dobimo tud več hladilne površine... Lep pozdrav
Kdor redno spremlja forum, mu je jasno, da so vodni bloki, poslikani zgoraj, plod slovenske inovativnosti ter ustvarjalnosti. Boeing ter morphling1, naša izumitelja, sta staknila glave ter iz načrta, ki ga je naredil morphling1, naredila blok. V tej temi v našem forumu lahko vodni blok tudi naročite ter izveste vse potrebne informacije. Mene je design tako navdušil, da sem poslal povezavo do teme v forumu tujim OC stranem. Uganite kaj - Avstralci so nas že omenili . Lep dan, ja. 
