Space News - Iz družbe Sierra Nevada Corporation so sporočili, da so od Nase dobili zeleno luč za proizvodnjo plovila Dream Chaser, ki naj bi s tovorom za Mednarodno vesoljsko postajo prvič poletelo v letu 2020.

Če je ponudba pri dostavi posadk na ISS zaenkrat še vedno omejena na ruske Sojuze, pa je pri neživem tovoru drugače. Tudi po upokojitvi evropskega plovila Automated Transfer Vehicle še vedno uporabljajo štiri različne kapsule: rusko Progress, ameriški Cygnus in Dragon ter japonsko HTV. Čez dve leti se jim bo predvidoma pridružil še mini vesoljski čolnič Dream Chaser.

Pri ameriški firmi Sierra Nevada Corporation so ga sprva zasnovali za potovanja s posadko, a so na Nasinem natečaju za prevoze do ISSa izgubili v tekmi s SpaceXom in Boeingom. Zato so koncept priredili za...

Slo-Tech - Ko je raketoplan Atlantis 21. julija 2011 pristal v Kennedyjevem vesoljskem središču na Floridi, se je svet znašel v nenavadni situaciji. Na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS) so ljudi vozili le še Rusi, saj Američani prvikrat po dolgih desetletjih niso imeli plovila, ki bi bilo sposobno varno prepeljati ljudi v vesolje. Raketoplani so postali predragi in prenevarni, zato so se v NASI odločili, da bodo priložnost dali zasebnim podjetjem, ki so z velikimi državnimi vložki razvijala rakete in plovila za prevoz ljudi v vesolje. Toda ker razvoj ni končan, to že sedem let za NASO (in ostale vesoljske agencije po svetu) počno Rusi. In to ni poceni, saj sedež stane dobrih 70 milijonov dolarjev.

Tovor za NASO na ISS sicer...

TechCrunch - Ameriški startup Elysium Space želi v sodelovanju s podjetjem SpaceX Elona Muska tudi navadnim smrtnikom ponuditi priložnost za pokop v vesolju. Elysium Space bo vaše posmrtne ostanke odpeljal v vesolje (in jih tam tudi pustil) le za 2.490 dolarjev, zato se v podjetju tudi nadejajo strank, ki so skope. Povprečen pogreb v ZDA namreč svojega financerja olajša za devet tisoč dolarjev. Če pa se bo posameznik odločil za pokop v vesolju, bo za kremiranje trupla odštel med 1.000 in 2.200 dolarjev, strošku pa bo dodal še ceno prevoza. Skupaj bo pogreb v vesolju še vedno za skoraj 50 odstotkov cenejši od navadnega pogreba.

Elysium Space je sicer že nekaj let staro podjetje, ki je prvič posmrtne ostanke poizkusilo v vesolje...

Slo-Tech - NASA je razglasila rezultate razpisa Commercial Resupply Services 2 za prevoz tovora na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS) v letih 2019-2024, kjer so izbrali tri ponudnike. Poleg SpaceXa in Orbital Sciences, ki sta imela pogodbo že v okviru CRS 1 (2008-2019), se seznamu prevoznikov na ISS pridružuje še Sierra Nevada. To pomeni, da se vračajo tudi raketoplani.

Od upokojitve raketoplanov Space Shuttle NASA nima več lastnih plovil za potovanje na ISS. Ljudi za zdaj tja vozijo Rusi, prevoz tovora pa so na javnem razpisu oddali najboljšim ponudnikom. SpaceX uporablja Dragon na raketi Falcon, ki beleži en neuspeh, Orbital Sciences pa Cygnus na raketi Antares, ki ima prav tako eno eksplozijo v zgodovini. Raketoplani Space Shuttle so imeli dve (Columbia in

Preberi več »

3 komentarji

BBC - Nekaj sekund po izstrelitvi je raketa brez posadke Antares, ki bi morala na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS) s plovilom Cygnus pripeljati dobre pol tone živeža in še poldrugo tono drugih zalog ter raziskovalne opreme, eksplodirala, a k sreči smrtnih žrtev na tleh ni bilo. Raketo je zgradilo zasebno podjetje Orbital Sciences, ki je v okviru programa CRS1 predlani dobilo koncesijo za osem poletov do ISS. Drugi prejemnik koncesije je SpaceX, ki mora opraviti dvanajst poletov, hkrati pa bo na ISS vozil tudi ljudi.

Antares so izstrelili danes ponoči z izstrelišča v Virginiji. Razlog za eksplozijo vsega šest sekund po izstrelitvi približno šestdeset metrov na tlemi še ni znan. Po eksploziji je raketa padla nazaj na zemljo,...

NASA - Ameriško podjetje Sierra Nevada, ki razvija plovila za polete v vesolje, se bo pritožilo na izbor na Nasinem razpisu za prevoz astronavtov na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS). NASA je minuli teden izbrala Boeing in SpaceX za prevoz ljudi na ISS, za kar bo prvi dobil 4,2 milijarde dolarjev, SpaceX pa 2,6 milijarde dolarjev. Sierra Nevada je na razpisu sodelovala s svojim plovilom Dream Chaser, ki je v nasprotju z dizajnom izbranih ponudnikov pomanjšana verzija raketoplana.

Sierra Nevada trdi, da je NASA z izbiro Boeinga in SpaceXa zapravila vsaj 900 milijonov dolarjev preveč. Za toliko bi bila namreč njihova ponudba, ki je bila druga najugodnejša, cenejša. Sierra Nevada trdi, da so ponudbe vseh treh podjetij ustrezala Nasinim zahtevam, zato je izbor le dveh...

Slo-Tech - Boeing se pridružuje sila kratkemu seznamu podjetij, ki vozijo turiste v vesolje in na katerem je trenutno zapisano le ime Space Adventures. NASA je minuli teden s podjetjema SpaceX in Boeing sklenila pogodbi o dostavi astronavtov na mednarodno vesoljsko postajo (ISS). Boeing je že napovedal, da bo omogočal tudi komercialna potovanja.

Era vesoljskega turizma se je začela leta 2001, ko je ameriški milijarder Dennis Tito poletel v vesolje in na ISS prebil osem dni, za kar je odštel 20 milijonov dolarjev. Do leta 2009 so opravili skupno osem komercialnih poletov, s katerimi so v vesolje pripeljali sedem turistov (eden je šel dvakrat). Space Adventures je v vesolje vozil z ruskimi plovili...

NASASpaceFlight.com - NASA je objavila zmagovalce razpisa CCiCap (Commercial Crew integrated Capability), s katerim so iskali zasebne partnerje, ki bodo razvijali plovila za polet ljudi v vesolje. Lasten vesoljski program za prevoz ljudi je NASA zaključila lani, ko so upokojili svojo floto raketoplanov Space Shuttlov. Takrat se je prvikrat v moderni zgodovini zgodilo, da ZDA niso imele kapacitet za vesoljske polete. Oskrbovanje Mednarodne vesoljske postaje (ISS) so prevzeli Rusi, Evropejci in Japonci, prevoz ljudi pa Rusi. Za prevoz tovora je NASA najela več zasebnih podjetij, ki so že pokazala prve vzpodbudne polete - plovilo podjetja SpaceX je letos maja kot prvo zasebno plovilo poletelo do ISS. Sedaj želi NASA še kapacitete za prevoz...

Ars Technica - Ko je NASA lani upokojila svoje raketoplane Space Shuttle, so se znašli v veliki zadregi. Prvič po začetku vesoljske ere se je namreč zgodilo, da NASA nima tehnologije za dostavo človeka v vesolje. Še več, trenutno NASA nima niti tehnologije za vzdrževanje in dostavo surovin na mednarodno vesoljsko postajo (ISS), zato se mora zanesti na EU, Rusijo in Kitajsko. Od teh ima le Rusija tehnologijo za prevoz ljudi, ostali pa za tovor. Ruske rakete so sicer robustne, a lani je grozila celo evakuacija ISS, ker zaradi težav nekaj časa niso smele leteti. V ZDA zato že več let teče projekt javno-zasebnega partnerstva, v sklopu katerega štiri podjetja (Blue Origin, Boeing, Sierra Nevada, SpaceX) z...

The Wall Street Journal - Blue Origin je eno izmed zasebnih podjetij, ki razvija vesoljska plovila in na katera (druga so še Boeing, Sierra Nevada in SpaceX) NASA po koncu ere raketoplanov polaga upe in tudi financiranje za razvoj novih vesoljskih taksijev in tovornih plovil. Jeff Bezos, lastnik Blue Origina, sicer pa znan kot milijarder in ustanovitelj Amazona, je potrdil, da je testni polet v avgustu spodletel, plovilo pa je podjetje med poizkusom izgubilo.

Preizkusni polet so izvajali 24. avgusta. Ko je plovilo doseglo približno 13.700 metrov nadmorske višine in je letelo s hitrostjo 1,2 maha, je iz za zdaj neznanih razlogov izgubilo potisk in padlo nazaj na Zemljo. Plovilo je bilo popolnoma uničeno. Blue...

NASA - NASA bo svoje raketoplane Space Shuttle upokojila leta 2010, ko je napovedan zadnji polet, ko bo Endeavour še zadnjič poletel proti Mednarodni vesoljski postaji (ISS). Ker bodo projekt Ares I dokončali predvidoma šele leta 2016, se je pojavil problem, kdo bo na ISS vozil ameriški tovor med tem časom. NASA je v ta namen sklenila dve skupaj 3,5 milijarde dolarjev vredni pogodbi s komercialnima partnerjema, saj želi zmanjšati svojo odvisnost od tujih vesoljskih agencij. Orbital Sciences Corporation iz Dullesa bo dobil 1,9 milijarde dolarjev za osem poletov Cygnusa z raketo Taurus 2, SpaceX iz Hawthorna pa 1,6 milijarde za dvanajst poletov Dragona z raketo Falcon 9. Vsakokrat bodo morali naložiti vsaj 20 ton.

Nobeno izmed teh plovil v vesolje še ni poletelo, a NASA se ne boji. SpaceX namreč obljublja, da bo prvi Falcon 9 pripravljen do konca leta, medtem ko bo Orbital kmalu začel testirati Taurusove motorje AJ-26, za polet pa naj bi bili nared do leta 2010. NASA tako načrtuje, da...