Kaksen avto vozite?

Jaz mam čist drugačne zahteve:
- varen
- zanesljiv
- varčen
- dobro podprt

Zmagajo seveda japonski (in zadnje čase tudi kak korejski) avtomobili, kjer ti ni treba posebej plačat "duše", "feelinga" in "pedigreja", hkrati pa je zelo dobro poskrbljeno za celoten življenski cikel vozila, tako da so izdatki zelo predvidljivi. Seveda niso poceni - nudijo pa to, da se uporabnik lahko ukvarja z uporabo vozila, ne pa z umivanjem rok po vsakodnevnem šraufanju.

Toxiiq> Do zdaj še meni osebno ni nihče rekel, da me zaradi tega ne mara.

Verjetno je oblak črnega dima pregost, da bi videl očitne kretnje.

Toxiiq> pa za informacijo sploh neja tolko kadi kot si misliš. Pa porabi manj kot pa tvoji korejci z podobnimi močmi.

Kljub vsemu so moje izkušnje z nemškimi avtomobili slabše, verjetno predvsem zaradi manj rigoroznega preverjanja pooblaščenih serviserjev.

Če imaš čas in veselje skrbeti za lastno vozilo, potem se morda res bolje obnesejo nemška vozila (ali celo francoska in italijanska).

jype je 14. jun 2011 ob 16:46 izjavil:

Jaz mam čist drugačne zahteve:
- varen
- zanesljiv
- varčen
- dobro podprt

Zmagajo seveda japonski (in zadnje čase tudi kak korejski) avtomobili, kjer ti ni treba posebej plačat "duše", "feelinga" in "pedigreja", hkrati pa je zelo dobro poskrbljeno za celoten življenski cikel vozila, tako da so izdatki zelo predvidljivi. Seveda niso poceni - nudijo pa to, da se uporabnik lahko ukvarja z uporabo vozila, ne pa z umivanjem rok po vsakodnevnem šraufanju.

Toxiiq> Do zdaj še meni osebno ni nihče rekel, da me zaradi tega ne mara.

Verjetno je oblak črnega dima pregost, da bi videl očitne kretnje.

Tule se brezveze oglašaš,k boš kej na 4rih kolesih kupu potle nam povej kako in kaj.
btw servis avta je treba redno delat(tolk da veš če ga boš kupu),z to razliko da če si vse sam rihtaš se pršpara kar fajn cifra. No tisti k nima pojma o avtomehaniki in nikol ni zavihal rokave da bi neki sam porihtal zame ni pravi moški. Brez zamer.

Piggykiller je 14. jun 2011 ob 16:56 izjavil:

Sem jaz napisal, daje to novi avto?

Zadnjo stran se govori kako so stari nemci "boljši" od tanovih (ostalih), se opravičujem če sem te po krivici vrgu v napačen koš...

M-XXXX je 14. jun 2011 ob 16:54 izjavil:

Piggykiller je 14. jun 2011 ob 16:50 izjavil:

Vse to kar si napisal dobro paše nemškim avtomobilom^^.

pa za informacijo sploh neja tolko kadi kot si misliš. Pa porabi manj kot pa tvoji korejci z podobnimi močmi.

Za sodobnim avtom (nobenem) ne sme tako ali pa tako nič kadit...

Dizli pri hitrem pospeševanju kadijo skoraj vsi.Novi in rabljeni,nekateri manj nekateri več. Še posebej velja za turbince. Bolj kot je našpanan motor(več ks zarad setapa turbine) več se bo kadilo pri pospeševanju.

Pa za izpust me boli k****, če mi avto pije 6 litrov :D.

pa mi povej ti kolko porabi Kia z 115ps?

Moj je VW golf V 1.9 TDI "das auto".

D3m je 14. jun 2011 ob 10:27 izjavil:

Luškan, to je pa tud vse. 5-vratna izvedenka bi bila fajn.

Za solo furanje ni neke velike potrebe. Itak pa Sport verzije ni v 5-vratni izvedbi. Majhna sta pa oba enako, torej dolg bord ne gre v avto, bicikel komaj, itd.

-valvoline- je 14. jun 2011 ob 15:19 izjavil:

Boeing je 14. jun 2011 ob 15:18 izjavil:

-valvoline- je 14. jun 2011 ob 15:16 izjavil:

Tolko da veš v prostem teku dizel svinja 5x manj kot bencinar. Katalizator gor dol sploh nima veze.

Seveda. V vseh ostalih režimih pa zasmrajaš okolico. Fuj te bodi.

Niti ne,mašina je odlična,ne kadi nič tut pr hitrem pospeševanju.Za tdi sem celo še jaz presenečen.
Drgač pa j**e se men za izpuste.

XD

Ja valda, dizel ki ne kadi. Potem pa svizec zavije čokolado v folijo.

Priceless je folk, ki ne šteka tega, kar je zgoraj napisal kst. Moj je bil star 16 let, ko sem zanj dal okrog jurja. In od takrat je naredil v 4 letih približno 80kkm (na 300+ podlage po občutku, števci so itak vsi prevrteni pri teh avtih) brez nekih večjih težav.

Računica se izide, seveda pa ne moreš tega pričakovat od avta, katerega življenjska doba je 200kkm.

Verjetno ma avto bolj sofisticiran katalizator,in zelo natančno dimenzionirano varijabilno turbino(al pa biturbo oz turbo+kompresor poleg).
Daj katalizator(dpf) dol pa sprobaj.

Hehe zdaj smo že od skoraj vseh prišli do vseh razen praktično vseh novejših^^?

-valvoline- je 14. jun 2011 ob 16:45 izjavil:

Mah pusti jih,dokler ne bodo imel priložnost vsaj za 1 leto dati skoz kšne VW tdi limuzine nikol ne bodo vedel o čem to mi govorimo.

Upam in računam, da ne bom nikoli imel priložnosti voziti naziwagen TDI-ja :P

PrimozR je 14. jun 2011 ob 17:23 izjavil:

-valvoline- je 14. jun 2011 ob 16:45 izjavil:

Mah pusti jih,dokler ne bodo imel priložnost vsaj za 1 leto dati skoz kšne VW tdi limuzine nikol ne bodo vedel o čem to mi govorimo.

Upam in računam, da ne bom nikoli imel priložnosti voziti naziwagen TDI-ja :P

Ne veš kaj boš zamudil :D

PrimozR je 14. jun 2011 ob 17:25 izjavil:

M-XXXX je 14. jun 2011 ob 17:01 izjavil:

I call it bullshit. 2.0 dizel 180KM ne kadi POPOLNOMA nič!

I call it bullshit.

PrimozR je 14. jun 2011 ob 17:25 izjavil:

M-XXXX je 14. jun 2011 ob 17:01 izjavil:

I call it bullshit. 2.0 dizel 180KM ne kadi POPOLNOMA nič!

I call it bullshit.

Kje se dobiva? Če boš videl kakšni koli dim te z veseljem peljem na par piv :)

-valvoline- je 14. jun 2011 ob 17:27 izjavil:

Za dobrim konjem se vedno kadi.

+1 :D

T-h-o-r je 14. jun 2011 ob 17:30 izjavil:

carski so dizlaši, ko hočejo "dinamično" vozit, pa nekaj po gasu stiskajo, a avto vleče tolk ko en tamič :D

Si sploh kdaj pelu dizelaša pa trosiš takšnih neumnosti? Sploh pa tdi,dci al pa kej podobnega? Po postih sklepam da nikoli.

M-XXXX je 14. jun 2011 ob 17:30 izjavil:

Guess what, ma DFP. Sicer pa ne vem, še hodiš na faks? :P

Hodim še, čeprav sem bolj malo v lj. Pošl na ZS kje se naj bi ti udeleževal faxa, pa se zmeniva :) Sam če ne najdeš nobenega dima, bo mogla pa iz tvoje strani pijača padat

carski so dizlaši, ko hočejo "dinamično" vozit, pa nekaj po gasu stiskajo, a avto vleče tolk ko en tamič :D

Definitivno ja, ravno iz tega razloga imajo dizli podobne moči (v istem avtu) VSAJ 2x daljši čas pospeševanja do 100km/h kot bencinarski brati. Če ne raje 3x...

Vprašaj se zakaj je zmagal.

M-XXXX je pa razlika. Par desetink.

-valvoline- je 14. jun 2011 ob 17:32 izjavil:

T-h-o-r je 14. jun 2011 ob 17:30 izjavil:

carski so dizlaši, ko hočejo "dinamično" vozit, pa nekaj po gasu stiskajo, a avto vleče tolk ko en tamič :D

Si sploh kdaj pelu dizelaša pa trosiš takšnih neumnosti? Sploh pa tdi,dci al pa kej podobnega? Po postih sklepam da nikoli.

vozim turbodizla fordovega kombija 2.5 večkrat, stvar kr rula


sam za osebni avto res nikdar ne bi mel dizla, razen če bi res 100-150k na leto delal

Fiat Grande Punto @ Wikipedia

T-Jet: 8.9, 1.9 M-Jet: 10.0 oz. 9.5, odvisno od konjušnice. Pa to je 120 proti 120 oz. 130 konji. Razlike v teži ne bi poznal, je pa T-Jet prazen 1230 kg.

PrimozR je 14. jun 2011 ob 17:41 izjavil:

Fiat Grande Punto @ Wikipedia

T-Jet: 8.9, 1.9 M-Jet: 10.0 oz. 9.5, odvisno od konjušnice. Pa to je 120 proti 120 oz. 130 konji. Razlike v teži ne bi poznal, je pa T-Jet prazen 1230 kg.

Audi A4: Audi a4 @ Wikipedia
163 PS (120 kW; 161 bhp) 8.7 sec benz
170 PS (125 kW; 168 bhp) 8.5 sec dizel

Oba podatka sta za quadro.

No nasplošno, lahko zaključiva, da ima Dizel podobne pospeške kot bencinar (podobna moč, podobna teža,...) se strinjaš?

T-h-o-r je 14. jun 2011 ob 17:54 izjavil:

dizel ima pri večji kubikaži enake pospeške kot bencinar


se lahko strinjam s tem

Ravno iz linka zgoraj:

3.2 V6 FSI 256 PS (188 kW; 252 bhp) ✓ ✓ ✓ 6.8 sec 155 mph (elec. limited)
3.2 V6 FSI quattro 256 PS (188 kW; 252 bhp) ✓ ✓ ✓ 6.4 sec

3.0 V6 TDI quattro 233 PS (171 kW; 230 bhp) ✓ ✓ ✓ 6.8 sec

Večja kubikaža, več konjev, pa zelo podoben pospešek... No saj nima veze, ni vredno za tole se pričkat. Praktično nobene razlike ni (vsaj opazne na "uč"), kvečjemu izmerljiva.

ja sam to neke uber avte vlečeš


mene bolj zanima npr. 2.0 passat bencinar pa 2.0 tdi


npr. pri mazdi pa imaš bencinarja 2.0, dizlaši so pa že 2.2


pa seveda: kakšna je vzdržljivost dizla, če ga "teraš" in kakšna bencinarja