☰

» »

katastrofe na avtocestah

katastrofe na avtocestah

««
7 / 9
»»

starfotr ::

Zakaj morate vsi drugim govorit kako morajo drugi živeti? Živi in pusti živeti.


Lahko jih imajo. Samo za lastnino je treba skrbeti in tudi plačevati. Če si lahko privoščijo imet vse to pod komercialnimi pogoji v mestu, naj pač imajo. Z denarjem lahko danes kupiš vse. Brezplačno pa pač to ne gre.

WizzardOfOZ ::

Sej plačujemo za avtoceste. Z vsakim litrom goriva, davki in še vinjete imamo.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

Magic1 ::

starfotr je izjavil:

Magic1 je izjavil:

Štajerci bodo šli delat v Avstrijo, primorci v Italijo. Tam bodo plačevali davke, po možnosti še opravili nakupe (ker balkan je pač ratal drag). Pri nas bodo le živeli, koristili infrastrukturo in zdravstvo in njihovi otroci bodo brezplačno hodili v šolo in kosristili zdravstvo. Čista zmaga za Slovenijo, ali pač?


Naj gredo, imamo sistem prostega pretoka ljudi, blaga in storitev. Razen, če meniš da ga nimamo.

Sej tanka bencin se tudi lahko v tujini, npr. če je par centov ceneje. Prosti trg pa take fore. Pa to ne pomeni, da je to dobro za Slovenijo, če to počneš. Dobesedno šenkaš 50% tuji državi za par centov.
Magic

WizzardOfOZ ::

Razen hrvaške, imajo vsi okoli nas dražji bencin.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

feryz ::

Kul, Hrvatje vedo, kako se temu streže.
Boljše da poletne horde natočijo pri njih, kot v sosednjih državah. Pa čeprav dobiš par centov manj.

Magic1 ::

Ne gre se za to. Bolj je v tem ali se deluje državotvorno ali delaš slabo. Jaz raje tankam pri nas, četudi je na Hrvaškem malo ceneje. Sploh zdaj poleti je tipičen Slovenc čez vikend na Hrvaškem.
Magic

Half-Saint ::

Mislim da niso toliko problem ljudje, ki se vozijo v službo v Ljubljano. Problem je, ker gre komplet ves tranzit čez ljubljansko obvoznico. Zato bi moral narest obvezno en zunanji obroč in notranji obroč zapreti vsaj za tovorni promet, če že ne za vse turiste. Tako bi precej razbremenili obvoznico in tudi kritične točke, kot je recimo razcep Kozarje. Prav tako, bi bilo nujno potegnit tretji pas do Vrhnike na primorski avtocesti in podobno tudi drugje. Tako bi se lažje stekal promet iz in v Ljubljano.
Moj blog: http://onlyageek.blogspot.com

Utk ::

Sej to se je za vprašat kater idiot se je sploh spomnil reševat ljubljanske probleme z avtocestnim križem. Lj bi lahko imela 5, 6 izvozov in to je to. Ne pa da se vozikajo 2 km daleč po avtocesti. AC ni temu namenjena, za to so notranje ceste.

Magic1 ::

Torej več prometa po ulicah? 8-O
Velika mesta rabijo obvoznico, samo se vseeno rabi tudi obvoz tranzita mimo tega. Ne moreš kar vsega skupaj nametat in upat na čudež. Južni (do Vrhnike) in vzhodni del (do Domžal) bi moral konkretno ojačat.
Magic

enavlaka ::

Ljubljana si je izborila mesto v avtocestnem križu. S tem, ko je lobirala je prosperirala en čas, do izgradnje dolenjke, sedaj pa je to negativa, saj tudi ljubljančani ne morejo koristit lastne obvoznice.
(De)fekt prejšnjih vlad in županov. Poleg tega je še večina javnega sektorja in šolstva tam, tako, da je to ekstra katastrofa.

mirator ::

Ljubljana je pred leti že imela nek prometni obroč, ki pa je hitro postal neprevozen. Potem se je zgradila obvoznica, ki je kakšnih par let, kar dobro funkcionirala. Predvsem krak SV-JV je bil kar precej časa skoraj povsem prazen. Potem pa, kot strela z jasnega, sami zastoji.
Pri obvoznici je še en problem, ki sem ga že večkrat nakazal. Ko si v konici, si postal ujetnik obvoznice, ker niso primerno izdelani izvozi v mestno cestno omrežje. Naredi se gneča, ker nekateri hitijo po levem pasu, potem pa se ob izvozu ne morejo več vključiti niti v vozni pas, kaj šele v izvoznega.

enavlaka ::

Veliko je tudi tovora, ki ti blokira izvoz, pa včasih tudi normalni uvoz (rudnik-malence-smer maribor)
Vse je katastrofa

Magic1 ::

Ni se planiralo, da bomo glavna žila južne EU. Hrvaška je šla v EU, turizem je tam tudi eksplodiral. Romuni so praktično doma v Italiji in se vozijo v Romunijo velikokrat, seveda s nabito polnim kombijem. Balkan tudi hodi delat na sever in denarja je danes dovolj da gredo s avtom. Vse to plus seveda močno razširjen tovorni promet.
Magic

mirator ::

Seveda ga je (tovor), zato pa je nujno potreben 3. pas ob celi obvoznici. Ne trdim, vendar mislim, da je ob projektiranju obvoznice, bil mišljen tranzitni promet v smeri iz Štajerske in iz Dolenjske proti obali. Ni pa bil mišljen migracijski promet iz okolice v Ljubljano.

delavec44 ::

Na srečo so jim čez dan dali vsaj prepoved prehitevanja.

enavlaka ::

Res je tega manj, vendar tega ne spoštujejo vsi

delavec44 ::

Rabimo nazaj AC policijo.

enavlaka ::

Zakaj ?

gen Maister ::

mtošev je izjavil:

Z ukinitvijo potnih stroškov se pa doseže točno kaj? Ljudje se bodo še vedno vozili v Ljubljano, ker je tam plača kakšnih 60% višja, kot če ostanejo v svojem selu in v lokalni paketirnici zlagajo škatle. Menda niso študirali zastonj. Plus takim ki se vozijo vzameš še edini neobdavčeni znesek, ki se plačuje mesečno. Zakaj bi delal uslugo kapitalistom, da rabijo zaposlene plačat manj?
Potem bo nekdo uletel z delom od doma - to se je res prijelo, ane? Od 2019 se je po zaslugi WFH res zmanjšal promet. Če seveda direktor ni imbecil in povezuje delo od doma z zmanjšano produktivnostjo.

Slovenija niti ne pozna tiste prave gužve, ki jo imajo druga evropska mesta. Imaš tistih ducat ali dva zastojev, ko res celoten križ stoji zaradi hude nesreče, ampak to bi tudi z desetimi prometnimi pasovi.

Priznati si je treba, da s poseljenostjo kot jo imamo tukaj neke enovite rešitve ni, razen če že na tako preobremenjene ceste ob konicah dodamo še 90% prazne avtobuse, ki so prišli iz vukojebin s petimi prebivalci.


:)):)):))

No, saj jih ne bodo ukinili!! Nikar se sekiraj!!
Ne zato ker se ne bodo več vozili v ljubljano!
Ker jih nimajo jajc ukiniti, ali pa preusmeriti in še dobro tudi sami služijo z njimi! ;)

Tvoj strah in strah drugih, da jih boso ukinili, je popolnoma nepotreben in odveč! 8-)
Za izbrise Utk, Gorečihkač, harmonikarjev in drugih, ki teme svinjajo spolitiko

Utk ::

Magic1 je izjavil:

Torej več prometa po ulicah? 8-O
Velika mesta rabijo obvoznico, samo se vseeno rabi tudi obvoz tranzita mimo tega. Ne moreš kar vsega skupaj nametat in upat na čudež. Južni (do Vrhnike) in vzhodni del (do Domžal) bi moral konkretno ojačat.

Kdo je reku po ulicah? Promet znotraj mesta je problem mesta. Zakaj se bi s tem morala država ukvarjat? Naj reši občina kakor hoče. Zakaj bi z vinjetami reševali problem nekega mesta?

Utk ::

Pri obvoznici je še en problem, ki sem ga že večkrat nakazal. Ko si v konici, si postal ujetnik obvoznice, ker niso primerno izdelani izvozi v mestno cestno omrežje. Naredi se gneča, ker nekateri hitijo po levem pasu, potem pa se ob izvozu ne morejo več vključiti niti v vozni pas, kaj šele v izvoznega.

Zdaj ko bo tretji pas, desni pas je namenjen "obvoznici", leva 2 normalna avtocesta, med levima in desnima dvojna polna črta, prekinjena na celem krogu največ 6x. In 10 ljudi, ki bojo iz posnetkov pošiljali kazni za kršitve.

gen Maister ::

Bravo pacient!! 8-)
Tako se piše!! Promet zunaj mesta pa je stvar države in ne podeželja!
Tam naj porabljajo denar, tudi od vinjet!! 8-)
Za izbrise Utk, Gorečihkač, harmonikarjev in drugih, ki teme svinjajo spolitiko

mirator ::

Utk je izjavil:

Pri obvoznici je še en problem, ki sem ga že večkrat nakazal. Ko si v konici, si postal ujetnik obvoznice, ker niso primerno izdelani izvozi v mestno cestno omrežje. Naredi se gneča, ker nekateri hitijo po levem pasu, potem pa se ob izvozu ne morejo več vključiti niti v vozni pas, kaj šele v izvoznega.

Zdaj ko bo tretji pas, desni pas je namenjen "obvoznici", leva 2 normalna avtocesta, med levima in desnima dvojna polna črta, prekinjena na celem krogu največ 6x. In 10 ljudi, ki bojo iz posnetkov pošiljali kazni za kršitve.
Kaj bi pa ti naredil?

Utk ::

Ne, avtoceste so avtoceste, državne ceste so državne, lokalne pa lokalne. Točno se ve kaj je kaj. Promet med Dravljami in Bežigradom sigurno ni stvar avtocest niti države. Krepalce že 5 let najeda da bo Zoki uvedel vstopnino, ker so vse ceste znotraj obvoznice občinske. Naj izvoli. Samo brez uporabe avtocest za lokalni promet, ker to ni stvar državnih avtocest.

mirator je izjavil:

Utk je izjavil:

Pri obvoznici je še en problem, ki sem ga že večkrat nakazal. Ko si v konici, si postal ujetnik obvoznice, ker niso primerno izdelani izvozi v mestno cestno omrežje. Naredi se gneča, ker nekateri hitijo po levem pasu, potem pa se ob izvozu ne morejo več vključiti niti v vozni pas, kaj šele v izvoznega.

Zdaj ko bo tretji pas, desni pas je namenjen "obvoznici", leva 2 normalna avtocesta, med levima in desnima dvojna polna črta, prekinjena na celem krogu največ 6x. In 10 ljudi, ki bojo iz posnetkov pošiljali kazni za kršitve.
Kaj bi pa ti naredil?

A nisem dobesedno napisal kaj bi naredil?

Tudi zadnjič sem že napisal. Nova 4 pasovnica iz Domžal v Ljubljano. Ker če je avtocesta imaš neke izvoze in tam se spet zabaše. Nova 4 pasovnica bi morala it direktno v center, do kod je smiselno, na neki točki bi se promet razbil in porzgubil. Enako iz Vrhnike po Tržaški.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

enavlaka ::

Že, če se na lj obvoznici uvede obvezna uporaba vinjet, polovica Ljubljane začne dihat na škrge.
To, da koristijo, z državnim denarjem zgrajeno cesto zastonj je samo v škodo države in v korist Lj regije.
4 pasovnice v center in podobne ideje so se izkazale za butaste že v simulacijah, ker lokalne ceste take količine vozil preprosto ne morejo požreti in si naredil parkirišče.
Ljubljana je prerastla svojo prometno infrastrukturo, to je dejstvo.

delavec44 ::

Ja pa saj za lj obvoznico rabiš vinjeto.

enavlaka ::

Imaš prav

Utk ::

4 pasovnice v center in podobne ideje so se izkazale za butaste že v simulacijah, ker lokalne ceste take količine vozil preprosto ne morejo požreti in si naredil parkirišče

Boli me ku*ac. Naj stojijo v centru, to je ljubljanski problem, bolje kot na avtocesti, kjer so ovira za ostale, ki hočejo samo mimo Ljubljane.

nejc_nejc ::

sami selektorji ni kej....

na Vrhniki naj upeljejo kontejnerski terminal in naj po vodi furajo robo.

kow ::

mirator je izjavil:

Ljubljana je pred leti že imela nek prometni obroč, ki pa je hitro postal neprevozen. Potem se je zgradila obvoznica, ki je kakšnih par let, kar dobro funkcionirala. Predvsem krak SV-JV je bil kar precej časa skoraj povsem prazen. Potem pa, kot strela z jasnega, sami zastoji.
Pri obvoznici je še en problem, ki sem ga že večkrat nakazal. Ko si v konici, si postal ujetnik obvoznice, ker niso primerno izdelani izvozi v mestno cestno omrežje. Naredi se gneča, ker nekateri hitijo po levem pasu, potem pa se ob izvozu ne morejo več vključiti niti v vozni pas, kaj šele v izvoznega.


Software. Cimprej je potrebno ljudi odvaditi voznje po avtocesti, ker je povprecen clovek preneumen.
Najvecja neumnost je graditi nove pasove. Bolje bi bilo, da bi drzave subvencionirale s kaksnim tisocakom, da bi vsi novi avtomobili (tudi poceni kante) imeli kamere in dovolj mocan racunalnik.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: kow ()

WizzardOfOZ ::

Dejmo še prehitevalni pas umaknit iz enačbe, pa se samo po enem pasu vozmo. Bo pretočnost narastla.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

kow ::

Ti je mirator razlozil kje je problem. Taksni kot ti, ne razumejo da morajo upocasniti hitrost in povecati varnostno razdaljo. Enostavno ste preneumni. Pa ne mislim zaljivo. Ne razumete koncepta, ker mozgani niso dovolj "dobri".

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: kow ()

nejc_nejc ::

in kaj bos profitiral s softverom v danem trenutku.
a Romunom bos tudi to vgradil ter vsem ostalim civilom. spedicije prisiliš...

trenutno je tako kot je.
podajte takojšno resitev, da vidimo.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: nejc_nejc ()

gozdar1 ::

Individualni propmet bo vedno rezultiral v zastojih, podobno kot miljarderji, ki sanjajo o samovozečih avtomobilih, ker drugega pač ne poznajo. Rešitev je javni promet, pa če je slovencu všeč ali ne. Denar pobran od prodaje bencina,..pa porabit namesto za avtoceste za gradnjo železnice in javnega prometa.

kow ::

nejc_nejc je izjavil:


podajte takojšno resitev, da vidimo.


Je ni. Podal sem ti najbolj smiselno.

nejc_nejc ::

kow je izjavil:

nejc_nejc je izjavil:


podajte takojšno resitev, da vidimo.


Je ni. Podal sem ti najbolj smiselno.

nisi vključil tujih tablic

treba ja pač capljati za ostalimu zapadnimi državami, da vsaj malo nadomestimo 50+ letni izpad....
čudno, da lahi pojačujejo ac od gorice proti benetkam non stop, pa dojcerji vse preflintavajo na 6 pasovnice, aja pojma nimajo.
tak koncept imamo zastavljen. francoski je bolj razprsen, za kar pa nimamo povrsin. ostali so pa podobni zgoraj nastetim.

Kar se javnega prometa tiče, pa naj zagovorniki najprej razlocijo med javnim prometom v velemestih ter periferijo.
se samo sklicujejo, kako vse laufa v recimo v Parizu itd...
Kako bom z JAVNIM sistemom prišel iz recimo Govejka v Kamnik, se jim pa ne sanja.

c23po ::

Kako bom z JAVNIM sistemom prišel iz recimo Govejka v Kamnik, se jim pa ne sanja.

Ne sanja se jim niti kako boš z javnim sisemom prišel z obrobja v noranjost Ljubljane. Omenjajo neki P+R, ki ima parkirišča za 2.500 vozil, rešiti je porebno 140.000.
Računalniki nimajo spominov.

enavlaka ::

Slovenija je tako prometnomentalno nazadovana, da imamo komaj 2 pasova na AC, ki so bile načrtovane ob koncu juge za 0,75 avta na familijo. Že zaradi dodatnega pasu ljudje vpijejo, da bo to samo povečalo promet in bo gužva enaka. Medtem pa američani furajo 6 in 8 pasovnice.
Če hočeš spravit 140.000 vozil iz ceste rabiš 140.000 parkirnih mest.

Mato989 ::

Telbanc je izjavil:

FireSnake je izjavil:

Vidim, da ene fejst peče, da se je začelo delati, ne pa jamrati kako se delwno napake in kako se trudijo :|

Zdaj, kolikor vidim vam niti ni v interesu, da bi šlo kaj na bolje. In to samo zato, ker na oblasti niso vaši. Nehajte že jokcati. Pernatega ni več.
Človek je rekel do konca leta. Kar bo zelo hitro.


Problem je to, kaj se zdaj delate pametne. Ko da se je gužva na avtocesti začela šele z nastopom Golobove vlade. Ko da podatki in ocene za nadaljna leta v prometu niso bili dostopni. Ta burek lah prodajaš enmu iz SDS a. Zastoji so se začeli že prej, ocene o gibanju prometa obstajajo.

In zaj poslušamo da bojo začel delat. Lah bi začel že pred dvema mescema. In namest interventnega zakona in Superhlikovega o maržah, nekej v smislu centa ali dva pri litru, ki bi šel direktno v financiranje avtocest. Tko pa že dva meseca poslušamo, kolk je vse na vseh področjih zavoženo in da ni denarja, in pazi,

ko človek pričakuje, da bo v "taki breizhodni krizi" in "vsesplošnem padcu prihodkov", z rebalansom proračuna za letošnje leto ta precej znižan, #ker je vse zafurano", se z rebalansom proračun poveča in SDS ovce spet kimajo. Ki namesto trave jedo sladoljed in žlevajo kjokjakola.



Med covidom ni blo nobene guzve torej je to resitev?
Če sem pomagal, se priporočam za uporabo linka!
KUCOIN EXCHANGE link: https://www.kucoin.com/#/?r=E3I9Ij
BINANCE EXCHANGE link: https://www.binance.com/?ref=10161115

Telbanc ::

Rešitev je da se več dela na avtocestah.

Včeraj bil na vašem koncu, pri Dramljah se še prej pa pri Ljubljani se zaćne špas.

Med corono bi se lah ogromno naredilo na avtocestah, pa se ni. Zaj so tisti ki so takrat 2 leti spali, najbolj glasni, da se do zaj ni naredilo nič.

Torej ko sem včeraj šej na štajersko, gradbišča samevajo, stroji parkirani. Bolje bi blo narest kako soboto, kot pa se slikat "kako se dela ponoči"

Verjeten razplet gradnje tretjega pasu v tem mandatu bo, da bo narejenega še manj ko prej, bo pa konstantno kazanje s prstom na druge. Volilci bomo to

sigurno nagradili.
Hvala bogu, nisem cepljen za covid-19.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Telbanc ()

delavec44 ::

Ma daj že nehaj s to Korono. Kje si imel denar za AC takrat? Jokate, da se je JJ še preveč zapufal, da so vsaj firme preživele. Poleg tega si imel kristalno kuglo, da si vedel kdaj bo konec epidemije?

Prioritete.

Kaj je pa prva 3 leta Golob naredil?

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: delavec44 ()

Telbanc ::

Ko pač desni ne naredijo nič, je vsak izgovor dober. Včeraj pa sem dve ure stal u kolonah.

Zaje je debata o tem, da Jajčko in Vrto kažeta s prstom na druge. Gradbišča pa več ali manj samevajo. TTko ponoči kot ob sobotah.

Kar se pa dela gre zelo počasi. Namesto da bi vladajoča hunta že pred volitvami pripravila program za hitro izgradno avtocest, potrebne ukrepe, so vložili še pred oblikovanjem vlade interventni zakon, ki pa tud z 100 metrov ni dišal po avtocesti. Vrtovec je kot oni pravijo izkušen operativec, ker je tam že delal in na podlagi tega bi človek sklepal, ker je tko nenormalno sposoben , da bo mel načrt za rešitev zadeve takoj na mizi. Oziroma interventne ukrepe za rešitev situacije. Namesto tega smo meli en manekenski nastop v nočem času na avtocesti, pol je pa odšel na morje.

Človek bi pričakoval več od desne hunte, sej so bli vsi tko zagreti, kar naprej smo poslušali še celo od Matoza "gremo delat". A je tko. Zaj so dobili oblast, ki so tako želeli, naj kaj naredijo al pa odstopijo.
Hvala bogu, nisem cepljen za covid-19.

mirator ::

@Telbanc, ne sekiraj se. Eno je želja po oblasti, drugo pa vodenje države, kosi na nek čuden način pridobiš oblast.
Včeraj pri dnevnik poslušam na shodu SDS, kako Janša spravljivo govori, kako določenih stvari ne bo mogoče rešiti na kratki rok oz. v enem mandatu. Upam, da ga Golob (pa ga tudi ne maram) ne bo tožil za plagiatorstvo.

nejc_nejc ::

telbanca za selektorja ni druge....

starfotr ::

nejc_nejc je izjavil:

sami selektorji ni kej....

na Vrhniki naj upeljejo kontejnerski terminal in naj po vodi furajo robo.


Nima zastonj v grbu Jazonov Argo.

Utk ::

Ali je še več pasov rešitev se sprašujejo tam, kjer jih že imajo 8. Ali bo 10 naredilo neko razliko ali ne. Ne pa tam kjer imajo 2.

Krepalce je kot klošar, ki se tolaži da te denar ne osreči. Morda res ne, ne pa to pomeni da je vseeno če si klošar.

nejc_nejc ::

kako oa veste, da se ni nic delalo na AC, v času korone?

starfotr ::

V času korone se je kar intenzivno delalo na cestah. Kdor trdi drugače laže.

nejc_nejc ::

starfotr je izjavil:

V času korone se je kar intenzivno delalo na cestah. Kdor trdi drugače laže.

yep...

Telbanc ::

starfotr je izjavil:

V času korone se je kar intenzivno delalo na cestah. Kdor trdi drugače laže.


Seveda se je delalo, maš posnetke Vrtoja od takrat, ampak ne tretjega pasu. Čeprav so bili sigurno vsi akterji seznanjeni z situacijo.

Sam je bla Korona, prometa ni blo, pa je blo u stilu "lako čemo".

Pol je blo korone konec, in so se "vsi čudili" od kje zaj ta promet. Tko ko bo konec rusko-ukrajinske vojne in bo še več prometa, sam pol bo konec, finito.

Promet sicer vsako leto itak naraste za 2%. Tretji pas pa sploh še ni nikjer narejen, niti enga metra še ni.
Hvala bogu, nisem cepljen za covid-19.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Telbanc ()
««
7 / 9
»»

Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

AC hitrosti (strani: 1 2 3 4 5 6 7 )

Oddelek: Na cesti		34036357 (22846) Utk
»

Primerjava prometa - USA vs EU (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Na cesti		10116359 (9458) nejc_nejc
»

Prepoved prehitevanja tovornjakom na avtocesti A1 (strani: 1 2 )

Oddelek: Na cesti		6811244 (8929) feryz
»

Kolesnice na avtocesti

Oddelek: Na cesti		244666 (4245) facepalm

Več podobnih tem