Elektronika na avtu zabava v nedogled

Zdravo, imam vozilo SEAT Leon 2021 ST, DSG (DQ381 7 stopenjski), 2.0 TDI. Prevoženih 121.543 km. Kupil sem ga februarja letos pri 118.403 km. Servis DSG na 120.301 (prvi servis, interval uradni na 120.000, zdaj naprej imam v planu delat na 60.000). Naredil tudi velik servis motorja preventivno,čeprav je samo 5 let star ne bom razkiral in bi rad naslednjih 5 let imel mir, ker mehansko je avto čudovit. Avto je bil uvožen iz Italije, CarVertical, AutoDNA preverjen. Znana zgodovina, digitalna servisna knjiga, skratka avto sem po vseh reglcih pregledal in dobil zraven dokumentacijo in poročila. Pred nakupom se je izvedel še mali servis. Prodajalec verodostojen in korekten. Povedano mi je bilo da je avto bil lakiran spredaj in zadaj zaradi prask na vozilu kot posledica kamenja in ostalega, ne dejanskih fizičnih poškodb (priložene slike pred in po opravljeni storitvi) Torej, elektronika: Par dni po nakupu je avto javil napako senzorjev front assist, lane assist, itd. Napake so se pojavile če je avto par dni stal, po parih kilometrih so izginile. Klical sem prodajalca avta in je rekel da če ne bo ok, naj avto kar na jamstvo uveljavljam, da je pri njemu podobno delalo. 14 dni redne uporabe in potem en ponedeljek zjutraj avto preprosto ni vžgal. Ker sem ob nakupu vozila dobil še 24 mesečno jamstvo, sem preko jamstva uveljavljal napako in so mi na njihove stroške zamenjali altenator in vse povezano s tem. Ko sem avto dobil nazaj ni delala ventilacija v kabini in klima. Menjal se je regulator hitrosti ventilatorja in pač zadeva je delala po občutku, enkrat ja, enkrat ne. Potem smo ugotovili da avto spet žre akumulator ko ga ugasneš. Pa je spet začel metat napake ven in smo mislili da je pač kriv za vso nastalo sranje akumulator in smo ga zamenjali z novim. Avto dela, grem v službo, po službi se usedem da grem na turo 200 km po AC in avto ne vžge. Mi prekipi, kličem prodajalca rečem da bi avto vrnil, ker več kot očitno gre za zajebavanje. Korekten kot je me prosi naj mu avto pripeljem do njega in da bo pogledal še isti dan. OK, si mislim naj bo, ni tako daleč, pridem tja, priklopi računalnik gor in je bil vpisan v sistemu avta 130 Ah akumulator (noter je bil 70 Ah) in SOS modul napaka ter Front assist napaka ter za ventilatorje da vse dela razen ventilatorji, napaka na kablu ne na elektroniki. V 5ih minutah je tip vpisal pravo amperažo, zrihtal napake, edino par napak je ostalo iz sprednjega dela avta (očitno so pri lakiranju dali sprednji del šlampasto gor) in to je rekel da bo uredil čez 14 dni. Avto sem uporabljal 5 dni brez problema, edino lučka za Airbag je gorela (posledica front assist napake) ostalo je delalo. Razen ventilacije. Potem sem se odločil da dam nazaj original regulator hitrosti, mogoče tudi tu kaj elektronika jebe. Ga peljem mehaniku in on menja akumulator ker je mel možnost tega novega vrnit, ker s starim ni bilo nič narobe (prav tako sumim da je bil altenator zastonj menjan). Ko je menjal akumulator in sem avto pripeljal domov je vklopu spet SOS napako in, ne boste verjeli, zvečer je bil spet prazen akumulator in avto ne vžge. Prodajalec je pripravljen vse stroške poravnat, sam sem se res potrudil in res pregledal avto pred nakupom. Mehansko je super avto, 5 litrov na 100 km žere po avtocesti pa če ga tišim v Sport cel čas. Kak nasvet? Kaj bi lahko blo oz. kaj storit? Avto sem razmišljal da bi vrnil ampak sem preden je začel spet je*at naredil servise in kupil nove gume, tako da ja.

Fuck it, to je zmeraj riziko ko kupuješ rabljen avto, lahko dobiš odličen avto za normalno ceno..... al pa to kaj se tebi zgodilo, odličen avto kateri pač ne dela.
Zdaj, opcija je da ga pelješ na pooblaščen servis, če že nisi, in če oni ne bodo znali pogruntat kaj je pol pa če je opcija ga vrni, bo draga napaka, ampak fuck it.... rizkiral si in se ni izšlo!

Najbolj bosa je, da se je kao lakiral zarad kamenčkov. Pri teh km je samo kakšna pika tu in tam, ne pa lakiranje.......Če imaš možnost vrni, ker v to čudo si izbugil zaupanje.

fikus_ je 21. apr 2026 ob 22:13 izjavil:

Lahko da je avto zalila voda, tako da z elektroniko nikoli ne bo ok, sami problemi.
Dvigni tepihe, talno oblogo, če je ostanek blata spodaj, je to.
V vsakem primeru ga vrni.

Premalo, poglej navitje v varnostnem pasu, tam redko pucajo.

riqwertz je 21. apr 2026 ob 20:02 izjavil:

Zdravo,

imam vozilo SEAT Leon 2021 ST, DSG (DQ381 7 stopenjski), 2.0 TDI. Prevoženih 121.543 km. Kupil sem ga februarja letos pri 118.403 km.
Servis DSG na 120.301 (prvi servis, interval uradni na 120.000, zdaj naprej imam v planu delat na 60.000).
Naredil tudi velik servis motorja preventivno,čeprav je samo 5 let star ne bom razkiral in bi rad naslednjih 5 let imel mir, ker mehansko je avto čudovit.
Avto je bil uvožen iz Italije, CarVertical, AutoDNA preverjen. Znana zgodovina, digitalna servisna knjiga, skratka avto sem po vseh reglcih pregledal in dobil zraven dokumentacijo in poročila. Pred nakupom se je izvedel še mali servis. Prodajalec verodostojen in korekten.
Povedano mi je bilo da je avto bil lakiran spredaj in zadaj zaradi prask na vozilu kot posledica kamenja in ostalega, ne dejanskih fizičnih poškodb (priložene slike pred in po opravljeni storitvi)
Torej, elektronika:
Par dni po nakupu je avto javil napako senzorjev front assist, lane assist, itd. Napake so se pojavile če je avto par dni stal, po parih kilometrih so izginile. Klical sem prodajalca avta in je rekel da če ne bo ok, naj avto kar na jamstvo uveljavljam, da je pri njemu podobno delalo.
14 dni redne uporabe in potem en ponedeljek zjutraj avto preprosto ni vžgal. Ker sem ob nakupu vozila dobil še 24 mesečno jamstvo, sem preko jamstva uveljavljal napako in so mi na njihove stroške zamenjali altenator in vse povezano s tem.
Ko sem avto dobil nazaj ni delala ventilacija v kabini in klima.
Menjal se je regulator hitrosti ventilatorja in pač zadeva je delala po občutku, enkrat ja, enkrat ne. Potem smo ugotovili da avto spet žre akumulator ko ga ugasneš.
Pa je spet začel metat napake ven in smo mislili da je pač kriv za vso nastalo sranje akumulator in smo ga zamenjali z novim.
Avto dela, grem v službo, po službi se usedem da grem na turo 200 km po AC in avto ne vžge. Mi prekipi, kličem prodajalca rečem da bi avto vrnil, ker več kot očitno gre za zajebavanje. Korekten kot je me prosi naj mu avto pripeljem do njega in da bo pogledal še isti dan.
OK, si mislim naj bo, ni tako daleč, pridem tja, priklopi računalnik gor in je bil vpisan v sistemu avta 130 Ah akumulator (noter je bil 70 Ah) in SOS modul napaka ter Front assist napaka ter za ventilatorje da vse dela razen ventilatorji, napaka na kablu ne na elektroniki.
V 5ih minutah je tip vpisal pravo amperažo, zrihtal napake, edino par napak je ostalo iz sprednjega dela avta (očitno so pri lakiranju dali sprednji del šlampasto gor) in to je rekel da bo uredil čez 14 dni.
Avto sem uporabljal 5 dni brez problema, edino lučka za Airbag je gorela (posledica front assist napake) ostalo je delalo. Razen ventilacije.
Potem sem se odločil da dam nazaj original regulator hitrosti, mogoče tudi tu kaj elektronika jebe. Ga peljem mehaniku in on menja akumulator ker je mel možnost tega novega vrnit, ker s starim ni bilo nič narobe (prav tako sumim da je bil altenator zastonj menjan).
Ko je menjal akumulator in sem avto pripeljal domov je vklopu spet SOS napako in, ne boste verjeli, zvečer je bil spet prazen akumulator in avto ne vžge.
Prodajalec je pripravljen vse stroške poravnat, sam sem se res potrudil in res pregledal avto pred nakupom.

Mehansko je super avto, 5 litrov na 100 km žere po avtocesti pa če ga tišim v Sport cel čas.

Kak nasvet? Kaj bi lahko blo oz. kaj storit?
Avto sem razmišljal da bi vrnil ampak sem preden je začel spet je*at naredil servise in kupil nove gume, tako da ja.

Nekam dosti napak za avto s tako malo kilometri. Malo pa je tudi v tebi problem. Recimo, če si akumulator zamenjal, pusti novega. To, da ti prazi akumulator, pomeni, da je nekje neka naprava, ki troši elektriko. To se da diagnosticirati, da odklapljaš varovalke in meriš z ampermetrom porabo. Pa nazaj stare dele daješ. Ko menjaš, menjaš. Potem več ne hodiš nazaj. Ker potem zopet vse razmečeš, kontakte razklepaš.

SOS modul je na BMWjih v napaki iz dveh razlogov:
- avto je dolgo stal, ter je baterijo zelo izpraznilo. SOS modul ima svojo baterijo, ki se ob vožnji znova napolni in alarm izgine. To bi znalo biti posledica praznenja akumulatorja.
- baterija v SOS modulu je stara. Na BMWjih se menjava na 3 leta ali pač, ko zasveti alarm. Ta avto je 5 let star.

Da je avto bil poplavljen, ne veš, je pa to vidno. Če je bil v totalki, bi se tudi videlo.

Jaz bi naredil takole:
a) najprej bi šel na pooblaščeni servis, ter jih prosil, da zrihtajo praznenje akumulatorja. Za to rabiš originalno elektroshemo, to imajo samo na pooblaščenmih servisih.
b) vprašal bi jih, če so po njihovem mnenju sledi poplave ali totalke. To je nemogoče skriti.

Če je odgovor na b) negativen, pa bi:
a) dal nov akumulator - točno tiste amperaže, kot mora biti. V redu, lahko je recimo ne vem 120Ah ali 115Ah
b) alternator bi pustil
c) potem bi zrihtal klimo in ventilacijo - morda na pooblaščenem servisu

Potem ti ostane SOS modul. Če bo še javljal napako po nekaj časa, bo potrebno baterijo zamenjati, ker je očitno že zelo slaba.

Kar se tiče napak front assist, lane assist - to ti ne vem svetovati. Za Audije so rekli, da se nabere vlaga v senzorjih, BMWji imajo gretje in teh težav z vlago nimajo.

To mogoče vprašaš na servisu, kaj bi to lahko bilo.

In potem je to to. Ni to tako zelo hudo. Meni se zdi bolj problematično, da nekdo na horuk menja akumulator. Saj obstaja tester za akumulator. Če je res 50% kapacitete ali ne vem 65% kapacitete, ga menjaš. Če je 80% kapacitete, je to še v redu.

Akumulator in alternator radi menjajo, ker če ima avto nestabilno elektriko, potem dosti stvari dela pa ne dela.

Ampak v greobrem, ne zdi se mi tako problematično za avto zrihtat.

Nekje je kabel/li precvikan, zato tudi napake in praznenje akumulatorja. Dovolj je, da je tudi kabel, npr. pri stop luci precvikan ali poskodovan, da bo motilo preostalo elektroniko. Glede na opis, bi iskal nekje med armaturo in motornim delom. Pa veliko srece, najhujse pocetje.

Avto je uvožen iz tujine, ni bil poplavljen :)

Avto so mi komplet prelakirali ter menjali obe haubi pri starosti leto in pol.
Pa nisem še nikoli v življenju opraskal avta, kaj šele da bi se zaletel.
Tako da to ni nič nenavadega. Oz. je, na forumih in v glavah internetnih strokovnjakov.

Jaz sem tudi popravljal pleh (lakiral). Parkrat preko jodlarske dežele v DE jeseni in pozimi in večkrat tedensko čez križ po Sloveniji in imaš avto spredaj popikan. Je pa bilo dokumentirano seveda in speljano preko zavarovalnice.

VAG grupa ima obloge sprocesirane iz koruze. Glodalci imajo to zelo radi. Lahko da je pogrizljana kablaža po avtu. Veselo iskanje.

feryz je 22. apr 2026 ob 09:18 izjavil:

Avto so mi komplet prelakirali ter menjali obe haubi pri starosti leto in pol.
Pa nisem še nikoli v življenju opraskal avta, kaj šele da bi se zaletel.
Tako da to ni nič nenavadega. Oz. je, na forumih in v glavah internetnih strokovnjakov.

to si posebnez

mugen999 je 22. apr 2026 ob 19:38 izjavil:

Avto popravi, saj ni tako hudo. Najti je treba stalnega porabnika akumulatorja, avtoelektričarji to znajo. Če je avto mehansko ok se ga splača zrihtat. Nenazadnje verjetno ni tako enostavno avto kar vrnit in zanj dobiti kupnino v celoti. Sem pa presenečen da jamstvo trgovca celo deluje v praksi, ponavadi ti potem ko bi rad to uveljavljal povejo kaj vse jamstvo ne zajema.

Večja jeba je bila prit v kontakt.
Po tem je šlo super, vse je mehanik uredil, ampak na koncu avto isto kot prej...

Sem mislil, da privatniki prej menjate avte, kot pa ga je treba zaradi nekih kamenčkov barvat.

Probal in pregledal smo vse, avto dal nazaj k prodajalcu, on pregledal vse in na koncu diagnoza airbag računalnik čist kaput pr pooblaščenmu.
Grem po vozilo in....
Ventilacija v kabini še zmer piha ko avto ugasneš.
Pooblaščen servis nima pojma kaj bi to blo. Avto mehansko BP, ni poplavljen, vse realno narejeno in evidentirano.....

A ma kdo kako idejo? 3 mesece sem že brez vozila in je vse skupaj že ogabno pravzaprav...

Ne preostane ti drugega kot da gres avtoelektricarju. Pooblascenci samo menjajo dele, ko je treba kaj konkretnega popraviti pa imajo partnerje.

Pač, avto sem iskal in čakal skoraj eno leto.
Tega sem pregledal prek vseh možnih portalov, tast je mehanik je reku mehansko je avto čudovit, nimaš kej razmišlat za tako ceno.
Vseeno sem za ziher vzel jamstvo zraven.

Zdej pa tole.
Preklical sem boga pa pol noben ne ve kaj bi blo...

Nekateri pametni, kaj je, anekdote,.... Kaj pa kaksen predlog dobrega avtoelektričarja?

fikus_ je 31. maj 2026 ob 09:38:35 izjavil:

Nekateri pametni, kaj je, anekdote,.... Kaj pa kaksen predlog dobrega avtoelektričarja?

Noben tukaj ni pameten, samo ne iznadljivi ali smotani, ker imate vse informacije na dosegu roke.

Nekdo je vedel za "nevidne" elektronske težave in se hotel avta čim prej znebit.
Lepo poslikan, malo pobarvan, olje zamenjano, mehansko vse OK. Pa toliko nižja cena, da se zdi "super deal".

Spustil je na 2 jurja manj zarad ličarskih del.
Primopredajni zapisnik urejen, tud pr njemu je avto da ga uredi ker sm ga želel vrnit pa je reku da prosi če ga lahk zrihta ker je res noro da se to dogaja pa da kaj takega še ni doživel. Na vezi sva vsake 3 dni in probava nekak skupi rešit, ker se men res ne da iskat drugega avta on pa tud nima interesa (logično) se s tem predolgo jebat itd. Jst sm bil res proti tem novejšim avtom točno zarad elektronike sam je pač blo mi dost vožnje 25 let starih avtov pa sm reku ajd, grem v neko do 14 jurjev vredno gajbico, pa je. Kot sm rekel, avto sm preveril prek carvertical, pr tastu in vse je štimal, zdej je pa res sranje in me je res vrgl iz tira vse skup.

Čudno mi je da je bil avto prek jamstva popravljen altenator in da takrat ni bilo teh napak nikjer vidnih, ali pa je blo sam menjano pa gotovo.
Po tisti menjavi altenatorja sem pa še delal DSG in zobati jermen servis na motorju da bi le mel 5 let mir.

Zgleda mi ni usojeno, ne vem. Pr vsakmu avtu do zdej me je fukala ventilacija, prav kot zakleto. Ne razumem glih.
En sum bi bil mogoče pri lakiranju da so šlampasto dal spredn del nazaj gor. Sam zakaj je avto začel jebat po dveh mescih...
Isto za vse ostalo. Mogoče je pršla vlaga noter nekam ko ne sme? Ker prvič se je zgodil ko sm avto avto pral doma in ga pustil da se posuši, zjutraj pa tema...

denabiker je 31. maj 2026 ob 03:08:34 izjavil:

Ne dolgo nazaj sem slišal en primer, ko ga je začel enega tipa hecat Audi, novejši model, menjavali marsikaj po raznih servisih, avto puščal na teh servisih dneve, zmetal ogromno denarja, potem pa je šel do nekega tipa pa ga je za 15 minut zrihtal.

Problem je najti tega tipa, ki obvlada.

Sicer pa: dobrodošel v čudoviti svet Seat/Škoda/VW/Audi elektronike!

Svetujem: money back, če ti sploh odobrijo

Sicer pa: dobrodošel v čudoviti svet Seat/Škoda/VW/Audi elektronike!

Če lahko to rečemo za VW grupo, potem dejansko lahko to rečemo za vsak brand na trgu.

Jaz sem govoril s perspektive nakupa avta, ne pa o tem da obstaja velika verjetnost, da se je prodajalec potrudil skrit napake kupcu ob nakupu.

Ma ne da se je potrudil skriti napake...še priznal mu je, po zgoraj napisanem, da je isto že pri njemu delalo. Jaz, glede na to, da ti je prodajalec priznal težave(katere najbrž niso tako lahko odpravljive, sicer bi jih ta prodajalec popravil že pred prodajo najbrž), ti predlagam da zahtevaš da vrneš avto, on naj ti pa da denar ali vzameš nek drug avto pri njemu ven. Ker s tem se zajbavat, glede na to, da ne ti ne ta prodajalec nima pojma kako te napake odpravit, nima smisla.

riqwertz je 31. maj 2026 ob 14:09:48 izjavil:

Mogoče je pršla vlaga noter nekam ko ne sme? Ker prvič se je zgodil ko sm avto avto pral doma in ga pustil da se posuši, zjutraj pa tema...

Tu pa so se sedaj meni prižgali alarmi in mogoče imaš podoben problem kot sem ga imel sam. Pred več kot 15. leti sem imel avto, kateri me je pustil na cesti manj kot 15 minut, ko sem ga zapeljal iz avtopralnice. Vse lučke so začele utripat in števec je skakal gor in dol do polovice. Avto preko vleke odpeljan do enega najboljših avtoelektičarjev v Mariboru po priporočilu drugih. Ga vrže na avto diagnostiko in ugotovi napako. En sklop kablov v bližini menjalnika (mogoče sklopke - ne spomnim se več točno) je bilo načetih (natrganih) in me je vparašal, če sem kaj čaral okoli menjalnika (oz. sklopke) ali pa mehanik?

In ravno pred tem mi je šla sklopka in ga peljem enemu mehaniku na pamet (prvič in zadnjič) in še me vpraša, če mi zamenja olje v menjalniku, če že sklopko menjava? Sem pristal. In to je potem bil razlog bodisi pri menjavi sklopke ali bodisi pri menjavi olja v menjalnkiku, da mi je poškodoval sklop kablov za elektroniko. Finta pa je, da sem avto od servisa še vozil nekje 2-3 tedne. Avto me je pustil na cesti potem, ko sem opral avto v avtopralnici. Pred tem je tekel kot urica.

Moj glavni sum je, da imaš podobno težavo in to težavo zna rešiti vsak dober avto električar za šalo malo, ko bo dal avto na avto diagnostiko.

Odpelji avto v bms crnuce, tam ti bojo tudi vezja(tiskana) pogledali, ce so kabli ok.