☰

» »

kateri 125ccm naked bike je najbolj agilen?

kateri 125ccm naked bike je najbolj agilen?

Temo vidijo: vsi
««
19 / 19
»
»»

free_rider ::

Karen, točno to sem razmišljal, preden sem prišel do tvojega vpisa.
V vsaki temi je en libertaren mitja, ki pamet soli na področju, ki ga sploh ne pozna.

Torej, v mojem kufru je:
prva pomoč,
dežni pončo,
gumijaste čezrokavice,
ključavnica,
krpa,
manjši set orodja,
chain sprej,
tire inflator sprej,
silvertape.

V tanktorbi:
USB kabel,
papirnate brisače,
v vročini manjša hladilna torba z geli in pijačo,
cooling vest (če ga nimam na sebi),
v hladnem vremenu kaj za oblečt.
Imagine there's no religion :)

Zgodovina sprememb…

aytim ::

free_rider je izjavil:

Karen, točno to sem razmišljal, preden sem prišel do tvojega vpisa.
V vsaki temi je en libertaren mitja, ki pamet soli na področju, ki ga sploh ne pozna.

Torej, v mojem kufru je:
prva pomoč,
dežni pončo,
gumijaste čezrokavice,
ključavnica,
krpa,
manjši set orodja,
chain sprej,
tire inflator sprej,
silvertape.

V tanktorbi:
USB kabel,
papirnate brisače,
v vročini manjša hladilna torba z geli in pijačo,
cooling vest (če ga nimam na sebi),
v hladnem vremenu kaj za oblečt.

Khm khm. Zakonodaja veli tako.

Še enkrat citat

(3) Vožnja mimo kolone vozil, ustavljene na smernem vozišču, je prepovedana, če se voznik po vožnji mimo ne bi mogel varno in brez oviranja vrniti na smerno vozišče za vožnjo v smeri, v kateri vozi, ali nadaljevati vožnje po prometnem pasu, po katerem vozi.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: aytim ()

free_rider ::

^ignore
Imagine there's no religion :)

Pithlit ::

aytim je izjavil:

free_rider je izjavil:

Karen, točno to sem razmišljal, preden sem prišel do tvojega vpisa.
V vsaki temi je en libertaren mitja, ki pamet soli na področju, ki ga sploh ne pozna.

Torej, v mojem kufru je:
prva pomoč,
dežni pončo,
gumijaste čezrokavice,
ključavnica,
krpa,
manjši set orodja,
chain sprej,
tire inflator sprej,
silvertape.

V tanktorbi:
USB kabel,
papirnate brisače,
v vročini manjša hladilna torba z geli in pijačo,
cooling vest (če ga nimam na sebi),
v hladnem vremenu kaj za oblečt.

Khm khm. Zakonodaja veli tako.

Še enkrat citat

(3) Vožnja mimo kolone vozil, ustavljene na smernem vozišču, je prepovedana, če se voznik po vožnji mimo ne bi mogel varno in brez oviranja vrniti na smerno vozišče za vožnjo v smeri, v kateri vozi, ali nadaljevati vožnje po prometnem pasu, po katerem vozi.

Še zadnjič, pol pa nehaš delat idiota iz sebe?

Tisti, ki nismo kreteni, znamo presodit ali imamo par metrov naprej dovolj placa da se vrnemo na svoj pas. In tisti, ki niso kreteni, nam to omogočijo.
Life is as complicated as we make it...

fikus_ ::

Dokler ni tožnika, ni sodnika, pa naj bo zakonodaja še tako dobro napisana.
In ta tema pokaže, da se najdejo "kalibri" na eni in drugi strani, se najdejo takšni, ki jih ego boli, če nekdo drug počne stvari, ki jih ne odobravajo oz. jih boli ego, če drugi ne odobravajo njihovih ravnanj.
Odvadite se "jaz imam 100% pravico/prav, drugi pa ne".
V prometu nas dosti sodeluje, vsi delano napake (razen redkih izjem) in zato, da se živi in zdravi prepeljemo od A v B, je potrebno aktivno sodelovati, opazovati okrog sebe in tudi ravnati tako, da se napake drugih ne končajo s prometno nesrečo.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.

Pithlit ::

free_rider je izjavil:

Karen, točno to sem razmišljal, preden sem prišel do tvojega vpisa.

Sej to vprašanje se pojavi vsake toliko. Ampak, po drugi strani, tema je le 125ccm. Niso to ravno touring mašine s kufri. Moj minimalni paketek (kar bi dejansko pričakovala da ma vsak s sabo) je prva pomoč, tisti set orodja ki ponavadi zraven motorja pride in en set za popravilo pnevmatik.
Life is as complicated as we make it...

val46 ::

Jst sm bolj "light" rider...kovčkov nimam, sam uno torbico za zadnjem sedežu. Not pa, prva pomoč, ključavnica za zaklep vsaj čelade, če se kje ustavim in pustim motor nekje, da ga nimam pod očesnim nadzorom in to je kar se motorja in opreme vse. Pol gre not sam še denarnica, telefon pa čiki in je že polna :) Za moje potrebe čisto dovolj. Gume v vseh letih na terenu hvala bogu še nism rabil flikat, tko da na to še nism pomislu, upam da tko tudi ostane.

Pithlit ::

val46 je izjavil:

Jst sm bolj "light" rider...kovčkov nimam, sam uno torbico za zadnjem sedežu. Not pa, prva pomoč, ključavnica za zaklep vsaj čelade, če se kje ustavim in pustim motor nekje, da ga nimam pod očesnim nadzorom in to je kar se motorja in opreme vse. Pol gre not sam še denarnica, telefon pa čiki in je že polna :) Za moje potrebe čisto dovolj. Gume v vseh letih na terenu hvala bogu še nism rabil flikat, tko da na to še nism pomislu, upam da tko tudi ostane.

Jaz sem jo med parkiranjem pred hotelom. En orenk cvek. Je gazda pol dva pira častil.
Life is as complicated as we make it...

val46 ::

Ja, sam ti se voziš čez pol europe ;) Sej pravim, lohk se tudi meni zgodi, ni panike. Sam zaenkrat še nism rabil na terenu si gume flikat. Če vseeno pride do tega, bom pa pač vlečno službo poklical. Kolkr vem majo oni te injekcije za prvo silo stvar rešit.

Pithlit ::

val46 je izjavil:

Ja, sam ti se voziš čez pol europe ;) Sej pravim, lohk se tudi meni zgodi, ni panike. Sam zaenkrat še nism rabil na terenu si gume flikat. Če vseeno pride do tega, bom pa pač vlečno službo poklical. Kolkr vem majo oni te injekcije za prvo silo stvar rešit.

Sej pravim. Za pri nas oziroma te turce "tja pa nazaj" imam une šraufke. Placa zavzame nič. Praktično zastonj. Preverjeno deluje vsaj dovolj dobro da se lahko kakih 100km prevozim s tem (ne bomo glih ovinkov polagal, oziroma tega niti nisem mogla testirat - ker je scalo). Čez noč guma ni spustila nič. Drugi dan naredila par 10km.

Aja pa za gumo se ne sekiram dosti ker bo itak za zamenjat čez kak teden.



Par evrov za par 10 komadov. Daš dva v denarnico in je stvar rešena. Šraufciger je itak v kompletu orodja.
Life is as complicated as we make it...

Zgodovina sprememb…

  • spremenila: Pithlit ()

aytim ::

Pithlit je izjavil:

aytim je izjavil:

free_rider je izjavil:

Karen, točno to sem razmišljal, preden sem prišel do tvojega vpisa.
V vsaki temi je en libertaren mitja, ki pamet soli na področju, ki ga sploh ne pozna.

Torej, v mojem kufru je:
prva pomoč,
dežni pončo,
gumijaste čezrokavice,
ključavnica,
krpa,
manjši set orodja,
chain sprej,
tire inflator sprej,
silvertape.

V tanktorbi:
USB kabel,
papirnate brisače,
v vročini manjša hladilna torba z geli in pijačo,
cooling vest (če ga nimam na sebi),
v hladnem vremenu kaj za oblečt.

Khm khm. Zakonodaja veli tako.

Še enkrat citat

(3) Vožnja mimo kolone vozil, ustavljene na smernem vozišču, je prepovedana, če se voznik po vožnji mimo ne bi mogel varno in brez oviranja vrniti na smerno vozišče za vožnjo v smeri, v kateri vozi, ali nadaljevati vožnje po prometnem pasu, po katerem vozi.

Še zadnjič, pol pa nehaš delat idiota iz sebe?

Tisti, ki nismo kreteni, znamo presodit ali imamo par metrov naprej dovolj placa da se vrnemo na svoj pas. In tisti, ki niso kreteni, nam to omogočijo.

Če avtomobil stoji tik pred črto na semaforju je ta tvoj "znam presodit ali imam prav" zmeraj napačen.
Zveni, kot da se morajo avtomobilisti umakniti gospe princesi.

free_rider ::

a dej mitja, go home
Imagine there's no religion :)

Pithlit ::

aytim je izjavil:

Pithlit je izjavil:

aytim je izjavil:

free_rider je izjavil:

Karen, točno to sem razmišljal, preden sem prišel do tvojega vpisa.
V vsaki temi je en libertaren mitja, ki pamet soli na področju, ki ga sploh ne pozna.

Torej, v mojem kufru je:
prva pomoč,
dežni pončo,
gumijaste čezrokavice,
ključavnica,
krpa,
manjši set orodja,
chain sprej,
tire inflator sprej,
silvertape.

V tanktorbi:
USB kabel,
papirnate brisače,
v vročini manjša hladilna torba z geli in pijačo,
cooling vest (če ga nimam na sebi),
v hladnem vremenu kaj za oblečt.

Khm khm. Zakonodaja veli tako.

Še enkrat citat

(3) Vožnja mimo kolone vozil, ustavljene na smernem vozišču, je prepovedana, če se voznik po vožnji mimo ne bi mogel varno in brez oviranja vrniti na smerno vozišče za vožnjo v smeri, v kateri vozi, ali nadaljevati vožnje po prometnem pasu, po katerem vozi.

Še zadnjič, pol pa nehaš delat idiota iz sebe?

Tisti, ki nismo kreteni, znamo presodit ali imamo par metrov naprej dovolj placa da se vrnemo na svoj pas. In tisti, ki niso kreteni, nam to omogočijo.

Če avtomobil stoji tik pred črto na semaforju je ta tvoj "znam presodit ali imam prav" zmeraj napačen.
Zveni, kot da se morajo avtomobilisti umakniti gospe princesi.

Še kar dokazuješ svojo lastno glupost vidim. Napisala sem da znamo presodit ali imamo dovolj placa za se umaknit nazaj na svoj pas. Nikjer nisem napisala ne da imam prav, niti da rinemo na vse ali nič. Mi se kar lepo ustavimo tudi s kakšnim avtom vmes med semaforjem pa nami, če presodimo da ne gre naprej.

A ti dam video kako čepim čisto zadnja v vrsti? Kljub temu da bi lahko šla čisto naprej, če bi dejansko mislila da bo kaj bolje zame?

Toliko o temu kdo rabi imeti vedno prov. Z vsakim postom spreminjaš narrativo samo zato da bi sogovornik zgleda ko kreten. In ko ti nekdo končno reče da si kreten ti, greš moderatorjem jokat. Spravi se iz teme če ji tvoja snežinkasta rit ni dorasla.
Life is as complicated as we make it...

Kretencr ::

Pithlit je izjavil:

aytim je izjavil:

Jah, ne. Ti bi dodatne pravice za motorna vozila v istem mahu pa: To da človek ne pogleda ne levo ne desno je kriva avto industrija

Ampak ne, js sm neumna...


Omg?

Zgodovina sprememb…

  • predlagal izbris: connel ()

Buggy ::

Nazaj v solo se temu rece. Sem mislil da bo kdo opazil, pa ni :P
Vzel sem namrec napacen plasc in sicer 150/70 R17 Scorpion Rally namesto 150/60 R17 Scorpion Rally STR. STR je namrec 50/50 guma brez STR pa bolj 80/20 v prid terenu kot asfaltu. Seveda je potem tudi obseg vecji ker dimenzija ne spila, tako da je ze narocena prava, ki bo sla gor. Ta pa ce je ne bom mogu vrniti, opomin in dobra sola za naslednjic...bo pa kot okras v session roomu :))
Platisce z gumo je slo celo gor in tudi lufta je bilo glih tam-tam, sam se cuti obcutno vecji obseg s tem slabsa/podrta geometrija pa tudi tresenja motorcka je vec, da ne govorim o oprijemu na asfaltu.
Mogla bi bit ze danes kle pa bo zgleda sele ponedeljek ko bo dez FFS.
Drugac gumo sem peljal do vulkanizerja 10km takole :))

Pithlit ::

Jaz jih drugi teden dam sama gor. Me zanima kolk cajta mi bo vzelo, glede na to da bo prvič... Pa nimam prednjega stojala.
Life is as complicated as we make it...

Karen ::

Drugače za uno drkadžijo k citira prehitevanje pa ga itak ne šmirglamo, je treba Zprcp pogledat v kompletu, ne samo en člen. Posebe tiste, če bo slučajno bral, o prehitevanju enoslednih vozil, po desni strani, o prepovedi glede kolone ipd. Se mu znajo obzorja odpret:D

valdo ::

Gre tu sploh za isti skuter?

SYM ADX 125; 4.399,00€
https://www.sym.si/SKUTER_125_1/ADX_125/
========================================
SYM ADX 125; 2.890 €
https://sym-srbija.rs/proizvod/adx-125/
========================================
ADX 125 E5+ ; 3.499,00€ Iva inclusa
https://sym-italia.it/adx-125-euro5-plu...
https://www.litiostore.it/sym-adx-125-s...
======================================================
Lp

val46 ::

Naj bi bil ja.

valdo ::

valdo je izjavil:

Gre tu sploh za isti skuter?

SYM ADX 125; 4.399,00€
https://www.sym.si/SKUTER_125_1/ADX_125/
========================================
SYM ADX 125; 2.890 €
https://sym-srbija.rs/proizvod/adx-125/

OK-ej, samo razlike v ceni pa so "DIVJE"
Kako je lahko v SLO dražji 52%
to je več kot polovico več?
- smo tu tako bogati, lahko sam uvoznik postavi ceno ali ...
Lp

Pithlit ::

valdo je izjavil:

valdo je izjavil:

Gre tu sploh za isti skuter?

SYM ADX 125; 4.399,00€
https://www.sym.si/SKUTER_125_1/ADX_125/
========================================
SYM ADX 125; 2.890 €
https://sym-srbija.rs/proizvod/adx-125/

OK-ej, samo razlike v ceni pa so "DIVJE"
Kako je lahko v SLO dražji 52%
to je več kot polovico več?
- smo tu tako bogati, lahko sam uvoznik postavi ceno ali ...

Na Kitajskem so motorji nekih 50-60% cenej kot pri nas. Več kot dovolj Spielraum-a za oblikovanje drastično različnih cen pri evropskih uvoznikih.

Cfmoto, recimo, je dost povedna zgodba... Se mal vprašaš kako si lahko prodajalec privošči ceno spustit za jurja. Približno 13% popusta. Tko, iz dobre volje.

Marže so pač kar divje. Kupit poceni na Kitajskem, poskrbet za to da so zadeve skladne z EU predpisi že iz fabrike, polni kontejnerji... In potem stvari pri nas prodajat po najvišji možni ceni preprosto zato ker lahko, in zato ker če je prepoceni je pač "kitajski šrot". 675 je pri nas v neki 'stalni akciji'... Cca 1200 cenej kot v IT, A in D. Je pa res da jih, recimo, v Nemčiji ni na zalogi ker prodajo vse vnaprej.

Zontes ZT 903R naj bi bil na Kitajskem okol 4500€. Vrstni triple z 875 kubiki pa 135 vranci. Ohlins zadaj, showa spredaj. Od tehnike je vse kar se spomnimo: quickshifter, blipper, abs, cornering abs... ni da ni. Projekcije cen pri nas še ni, ampak imho bo nekje od 9-10 jurjev gor. 703 je slabih 9.

Cfmoto v4sr-rr naj bi bil pri njih 13-15k. Pri nas? Projekcije grejo nekje med 20 pa 25.
Life is as complicated as we make it...

Pithlit ::

Elephant Rally @ Wikipedia

Mogoče koga zanima? Jaz se poigravam z idejo. Sam če grem, bom rabila konkretne gume namontirat. Conti tkc70 al pa mogoče še raje 80... Bomo videli kako se bo december obnesel. Jutri dobim gume, pol si soboto vzamem za premontažo (pa upam da mi dejansko rata in ne ostanem brez gum na koncu).
Life is as complicated as we make it...

Buggy ::

@Pithlit: respect, ce res misis o takem podvigu, ni tole kar tako. Vsekakor pa upam na kaksen post s slikami, ce se odlocis.
Jaz sem gumo zadaj zamenjal za taksno kot mora biti from factory, prejsno so mi pa vzeli nazaj. Zal se trenutno ne morem nic vozit, ker sem zbolel...je pa itaq vreme nikakvo tko da ni pene.

Blinder ::

Sej imas tiste RS 125 ki so rpi nas dobre 5 jurje, v aziji pa dobre 2000
99.991% of over-25 population has tried kissing.
If you're one of the 0.009% who hasn't, copy & paste this in your Signature.
Intel i5-14400f rtx 3050 Pismo smo stari v bozjo mater. Recesija generacija

Pithlit ::

Buggy je izjavil:

@Pithlit: respect, ce res misis o takem podvigu, ni tole kar tako. Vsekakor pa upam na kaksen post s slikami, ce se odlocis.
Jaz sem gumo zadaj zamenjal za taksno kot mora biti from factory, prejsno so mi pa vzeli nazaj. Zal se trenutno ne morem nic vozit, ker sem zbolel...je pa itaq vreme nikakvo tko da ni pene.

Ne vem če bom, kogarkoli sem v živo vprašala ni bil za (milo rečeno, k najbolj pogosto je: as fuknena?). Ni panike no, oziroma se ne mudi.
Life is as complicated as we make it...

kapsula ::

Gumo se sicer da zamenjati tudi v domači garaži, ampak je precej težje, kot si predstavljaš. Toplo ti odsvetujem, da se tega lotiš sama!

Prvi izziv je že odlepiti pnevmatiko od roba platišča. To ni guma od APN 6 ali avtomatika, ki jo stisneš z dvema prstoma, da zdrsne v sredinski kanal platišča.

Tudi jaz sem se nekoč pogumno lotil menjave gum na skuterju mislec da je kot na tomosu. Na koncu mi je sicer uspelo, ampak mi niti na kraj pameti ne pride, da bi se tega še enkrat lotil. :-D

Poleg tega pnevmatik doma ne moreš zbalansirat z utezmi.

Če želiš malo prihraniti in vseeno sama prispevati svoj delež, raje odstrani feltne z motorja in jih odnesi vulkanizerju, ki ima opremo za montažo in balansiranje motorističnih pnevmatik. Tako boš prihranila nekaj denarja in kup živcev.
Pa felten ne bos podrsala z montiraci.

Buggy ::

(milo rečeno, k najbolj pogosto je: as fuknena?)


...ja, ce nisi glih postrikan in po nekih normah se to kar dotkrat slisi ...poznano :))

...kar pa @kapsula pravi pa se strinjam. Tud scentrirat moras zadevo pol. To je meni delal "staticno". Gumo je dal na centrirko in ne strojno vrtel ampak samo obrnil in cakal kdaj se ustavi. Pol je caral tist njegov mumbo-jumbo z utezmi dokler ni gumo mal zavrtel in je takoj obstala in se ni vec iznihavala.

racunal mi je 10EUR po gumi...s tem da mi je se ketno pol stelal, ceprav bi blo boljs da ne, ker je sel s pnevmaticnim vrtet srauf nazaj pa ga je pomoje mim navoja nafural FFS, sem kar zeleno gledal.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Buggy ()

kapsula ::

Z utežmi se guma balansira, ne centrira.

Pri 125-kubičnem motorju, ki gre 100 km/h po klancu navzdol, balansiranje ni tako zelo kritično. Pri cestnem motorju je pa to čisto druga zgodba. To so motorji, ki dajo pri 100 km/h šele v drugo prestavo, končna hitrost pa je krepko čez 200 km/h.

Sploh prednja guma je občutljiva na neuravnoteženost, saj se že majhna napaka lahko pozna na krmilu in stabilnosti pri višjih hitrostih. Zato pri takšnih motorjih balansiranje ni nekaj, kar bi delal kar na približno.

Buggy ::

centriranje, balansiranje...kakor zelis. Tudi na avtu recemo pri nas da damo platisce z gumo (da se ne bo kdo spotaknil) centrirat. Kaj pa je potem centriranje, ce ne prilaganjanje kolesa z utezmi?
To da gre motorcek 100kmh pa nima veze, pri tem kar sem hotu povedat. 200kmh se po nasih cestah ne vozi.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Buggy ()

kapsula ::

Ne gre za to, kaj jaz želim, ampak da razumeš, v čem je razlika.

Centriranje pomeni, da guma pravilno sede na feltno in ne opleta, balansiranje pa, da je kolo uravnoteženo z utežmi.

Pri tem ima hitrost še kako pomembno vlogo. Višja kot je hitrost, bolj se pozna že majhna neuravnoteženost. Pri malih skuterjih tega pogosto niti ne opaziš ker ne dosega visjih hitrosti. Zato tudi marsikateri mali skuter nima balansirnih uteži.

Pri cestnih motorjih je pa zgodba drugačna. Redko kdo kupi cestni motor zato, da bi se vozil samo po omejitvah. 200 km/h je na takem motorju doseženih hitreje, kot si misliš. In pri takih hitrostih se vsaka nepravilnost na kolesu precej bolj pozna.

Buggy ::

Razumem, vedno ko prinesem zadeve urejat k vulkanizerju recem da se se scentrira, kar bi smatral za gre za isto stvar. Verjetno ti bolj akademsko razlagas, pac poljudno recemo scentrirat kar je eno in isto a ne? Ne bom rekel, daj mi jih zbalansiraj, centraj pa ne, nenzadnje to vse dela istocasno na istem stroju.

Pithlit ::

kapsula je izjavil:

Gumo se sicer da zamenjati tudi v domači garaži, ampak je precej težje, kot si predstavljaš. Toplo ti odsvetujem, da se tega lotiš sama!

Prvi izziv je že odlepiti pnevmatiko od roba platišča. To ni guma od APN 6 ali avtomatika, ki jo stisneš z dvema prstoma, da zdrsne v sredinski kanal platišča.

Tudi jaz sem se nekoč pogumno lotil menjave gum na skuterju mislec da je kot na tomosu. Na koncu mi je sicer uspelo, ampak mi niti na kraj pameti ne pride, da bi se tega še enkrat lotil. :-D

Poleg tega pnevmatik doma ne moreš zbalansirat z utezmi.

Če želiš malo prihraniti in vseeno sama prispevati svoj delež, raje odstrani feltne z motorja in jih odnesi vulkanizerju, ki ima opremo za montažo in balansiranje motorističnih pnevmatik. Tako boš prihranila nekaj denarja in kup živcev.
Pa felten ne bos podrsala z montiraci.

Hvala za dober nasvet.

Ampak jaz sem žal, po domače, malo mona. Pa zelo rada šlatam stvari. Orodje več ali manj imam. Tudi balanser. Kar nimam je bead breaker... ampak tudi za to imam plan. V najslabšem primeru bom pač gumo odrezala s feltne (menja se zaradi dotrajanosti, ne sezonsko).

Težje kot menjat avto gume mislim da ravno ne more biti. Te sem že menjala. Bolj iz firbca a mi bo ratalo al ne, ampak sem jih (nikoli več, mimogrede, ni tolk zabavno 2 uri se z eno gumo jebat - čeprav z izkušnjami pride tudi hitrost). Motor je pač drugo. Lahko temu rečem hobi. In kot tak bi jaz rada na njem postorila čim več sama. Konec koncev se sama tudi okoli vozim. In par ur stat na mrazu nekje bogu za hrbtom v Alpah ter čakat AMZS da se od nekje pripelje... Dost manj zabavno kot bit vsa od olja (ob stalnem preklinjanju 'ker butl je zategnu ta šrauf???'.

Še enkrat, hvala za skrb. Bom vseeno sama to poizkusila narest. Ne zarad šparanja, ker mi takoj čez mejo gume prodajo in zamenjajo za enako ceno kot pri nas sam gume dobim. Pač, malo mona.
Life is as complicated as we make it...

sbawe64 ::

Moto guma menjava pred garažo (tubeless)




Za balansiranje na terenu potrebuješ uteži in neko palico/šipko, kamor potem obesiš novo gumo na platišču, in vse skupaj v horizontali postaviš nekam v zrak, da se lahko vrti, ker tega 'pripomočka' v 24 minuti nimaš z seboj na poti
2020 is new 1984
Corona World order

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: sbawe64 ()

val46 ::

Sam kaj bi ti brez youtube? A kdaj vdihnit in izdihnit tudi ne znaš brez njega?

twom ::

Buggy je izjavil:

200kmh se po nasih cestah ne vozi.
Večkrat kot si misliš. Kolega je moral kar peš nadaljevat pot domov...

kapsula je izjavil:

... centriranje ... balansiranje ...
Za večino ljudi eno in isto, razen če želiš zapenjat in dokazovat da je tvoj elektronski k* (tista mala zadeva tam med nogam) večja od njegovega...

p.s. iz foha, ti lahko povem da večina folka določene izraze uporablja napačno, pa zato ne zapenjam vsakič ko koga slišim govort

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: twom ()

twom ::

kapsula je izjavil:

Pri tem ima hitrost še kako pomembno vlogo. Višja kot je hitrost, bolj se pozna že majhna neuravnoteženost.
V bistvu se pozna pri hitrosti kjer motnja pride v resonančno frekvenco. Če ti ful trese pri 110, ti ne trese nič niti pri 90, niti pri 130, pa je guma enako centrirana, ali če želiš balansirana

p.s. že 35 let dajem gume centrirant, še nikoli je nisem dal balansirat... ;)

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: twom ()

twom ::

kapsula je izjavil:

...
k's že biu tko pameten...

V vulkanizerski terminologiji se izraza balansiranje gume in centriranje gume pogosto uporabljata kot sinonima, vendar tehnično ne pomenita istega.

1. Balansiranje gume (kolesa)
Balansiranje pomeni izravnavanje mase kolesa, da se pri vrtenju ne pojavlja neuravnoteženost.
- Kolo se namesti na balansirni stroj.
- Stroj izmeri, kje je masa neenakomerno razporejena.
- Na platišče se namestijo uteži.
- Cilj je zmanjšati vibracije med vožnjo.
Če kolo ni pravilno uravnoteženo, se lahko pojavijo vibracije volana (običajno pri 80–130 km/h).
2. Centriranje gume (kolesa)
Centriranje pomeni pravilno namestitev kolesa glede na os oziroma pesto vozila.
- Sredinska odprtina platišča mora ustrezati pestu oziroma mora biti uporabljen ustrezen centrirni obroček.
- Kolo mora biti pravilno nameščeno na pesto.
- Vijaki oziroma matice morajo biti pravilno in enakomerno zategnjeni.
- Kolo ne sme biti nameščeno ekscentrično.
Nepravilno centrirano kolo lahko povzroča vibracije, tudi če je sicer pravilno balansirano.
Glavna razlika
Balansiranje Centriranje
Izravnava mase Pravilna lega kolesa
Uteži na platišču Prileganje platišča pestu
Odpravlja neuravnoteženost Odpravlja ekscentrično namestitev
Izvaja se na balansirnem stroju Izvaja se pri montaži na vozilo

Pomembno: Če vulkanizer reče, da bo »centriral gume«, običajno misli balansiranje koles. Pravilno strokovno poimenovanje za postopek z utežmi je balansiranje.

kapsula ::

Kar se tiče resonance in posledično tresenja, ni nekega pravila. Lahko trese pri določeni hitrosti, se potem umiri in pri drugi spet začne.

Kakorkoli, pri motorjih, ki gredo 45 km/h, se gum praviloma niti ne balansira.
Res je pogovorno se uporabljata oba izraza.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: kapsula ()

Kretencr ::

Jaz sem nekoč limal majhne kocke železa avtomobilom s sekunderjem na platišča, fun times.

Lp Marjan

Zgodovina sprememb…

  • predlagal izbris: connel ()

Pithlit ::

Kretencr je izjavil:

Jaz sem nekoč limal majhne kocke železa avtomobilom s sekunderjem na platišča, fun times.

Lp Marjan

Legenda
Life is as complicated as we make it...

Pithlit ::

sbawe64 je izjavil:

Za balansiranje na terenu

Ne razumem ravno... A ti s sabo vlačiš rezervno gumo da je treba na terenu balansirat?
Life is as complicated as we make it...

Pithlit ::


Čevejčki so doma. Sam še cajt za preobut je treba najt.
Life is as complicated as we make it...

kapsula ::

na tole sem naletel,.. nisem pa probal te tehnike.
https://x.com/limpiez/status/2120070637...

Pithlit ::

Vezice delujejo. Nimam namena se s tem ubadat ker pač imam orodje. Imam pa tudi vezice na zalogi... Ker pač ne vem kako bo vse skupaj šlo.
Life is as complicated as we make it...

kapsula ::

ma imas kak device al se bos z navadnimi montiraci lotila?

Pithlit ::

A za gor pa dol? Mam une žlice al whatever je že.



Pa balanser.



In seveda uteži.
Life is as complicated as we make it...

kapsula ::

zabava je zagotovljena! Ma te podpiram, ker sem ista mona kot ti,.. Valda me ne bo ena guma jebala ?
Globoko udihni in dobro namazi,..

sbawe64 ::

nova tubeless guma in vezice trik


od 0:55
2020 is new 1984
Corona World order

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: sbawe64 ()

Pithlit ::

sbawe64 je izjavil:

nova tubeless guma in vezice trik


od 0:55

Sej ne da je to fora stara več kot ti (in jaz). Pa da ni bla že v tej temi postana.
Life is as complicated as we make it...

val46 ::

Ja, ma je ni on dal oziroma ni bla blagoslovljena z njegovega youtuba
««
19 / 19
»
»»

Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Koda 125cc - izpit za motor, motorji 125

Oddelek: Na cesti		343204 (2826) Buggy
»

Nakup novega 125 motorja - kasko in zaščitna oprema

Oddelek: Na cesti		434987 (3604) twom
»

Kateri skuter 125 za B vozniško? (strani: 1 2 3 4 )

Oddelek: Kaj kupiti		15253669 (28014) demogill
»

Izpit Za Motor (A) (strani: 1 2 )

Oddelek: Na cesti		6023596 (15155) Twixz
»

AMZS raziskava: Vsi na (motorno) kolo za zdravo okolje?

Oddelek: Na cesti		337183 (6373) splatman

Več podobnih tem