EV ali hibrid?

Lastnik PHEV in EV. Pod nobenim pogojem ne kupuj PHEV/HEV, kupi EV.

Kot drugi avto imam dobri dve leti BMW i3 94Ah (l. 2017, 67k km). Kupljen za 17k, glede na trenutne cene je cena še vedno podobna. Pozimi je polni range 160-180km (klima + gretje sedežev), ostale mesece 200-220km. Do službe imam 30km v obe smeri, večinoma AC (do 100 km/h, hitreje itak ne gre zaradi gneče).

Napolnjenost baterije imam večinoma med 20 in 90%. Zaenkrat ne kaže kakšnih znakov degradacije. Servisov praktično ni.

Minusi so nekoliko slabša ventilacija, sedeži so kar basic (naprej, nazaj, gor, dol gre mehansko) in frunk ni vodotesen (imas aftermarket rešitve).

Glede polnjenja pa ne potrebuješ polnilnice za 1kEUR, poleg dobiš schuko polnilec (10A) in čez noč bp dovolj napolniš (v 10. urah 80%). Če polniš na AC 11kw polnilnci traja 2 uri (cena 0,35EUR/kW), na DC 50kW polnilnici 30-40 min (0,5EUR/kW) do 80-90%.

- zavarovanje je baje dražje (gledajo kw?) kako je pri hibridih? - Za i3 je novonabavna cena 50k, kasko s popusti je nekje 1kEUR
- kako se plača cestnina pri hibridih, je kaj ceneje? - Ne plačaš cestnine pri registraciji za EV, za hibrid plačaš polno cestnino
- se bi mi bolj splačalo počakati na 2024, nekaj sem gledal najavljajo cenejše EV (nižji rang) je kdo kaj spremljal? Uporabi Avant2go in testiraj poceni EVje (Zoe, Smart, itd.)
- Kakšne imate kaj povprečno stroške z EV tisti, ki nimate svoje elektrarne in polnite mešano (polnilnice in doma). - Cene imaš zgoraj oz. si prenesi aplikacije Onecharge (Petrol), Gremonaelektriko ali Pluhshare in poglej cene.
- Je res velik padec cene ob sami prodaji, je imel kdo težavo s prodajo rabljenega električnega vozila? - Nisem še prodajal, sem pa kupil rabljen EV po relativno nizki ceni (17k)
- Kakšno imate mnenje o nakupu rabljenih EV? Jaz se bojim da bi bile kakšne težave z baterijo ali kakšno dražjo stvarjo... - Lastniki i3 (94 ali 120Ah) imajo zelo malo težav z baterijo (poguglaj oz. poglej na reddit)

deco16 je 7. dec 2023 ob 10:21 izjavil:

Od kje vam ideja da je potrebno za EV kupit polnilnico? Le to dobi vsak zraven avta. Polnilnica na šuko in 10A oziroma nekje 12A je več kot dovolj za veliko večino km kot delaš z avtom.

Če pa nucaš več, 11kW polnilnice se dobijo za 150€ pri kitajci.

Strošek 2 tanka pri ICEju.

OK ignoriraj polnilnico, še vedno ni računice.

kow je 7. dec 2023 ob 10:03 izjavil:

Kripto mesi je 6. dec 2023 ob 15:08 izjavil:

Če gre elektrika še x2 gor (od novih 2024 nereguliranih cen) je ICE vožnja skoraj enakovredna EVjevi.
0.4€ kwh, poraba 20kwh = 8€ na 100km
1.5€ dizel, poraba 6l/100km = 9€ na 100km

Elektrika ne more iti x2 gor, to so blodnje oz. ekstrapolacije trenda brez vsakega razmisleka.

Od 2021 do 2024 je šla x5 (nižja tarifa), tako da vse je možno. Sicer pa če si bralno pismen bi videl, da je to le izračun, ker je hojnik trdil, da tudi če gre elektrika x2 da je vožnja še vedno neprimerno cenejša, kar pa ni res.

Gambino je 7. dec 2023 ob 10:44 izjavil:

Dokler ne morem prevoziti z EVjem več kot 1000Km, me takšen avto ne zanima! Da se vmes ustavljam in upam, da je polnilnica delujoča oz frej oz, da sploh je tam (Hrvaška), ne hvala! Stroški me niti ne ganejo, bistvo je funkcionalnost, ki jo pri EVjih NI!!!

A to da pumpe nebi delale al pa nebi blo nafte, te pa ni strah? Naj te spomnem, ta problem so mel v začetku prejšnega leta že angleži...

To sem tudi jaz ugotovil, da je najoptimalnejši nakup za zgoraj omenjeno relacijo ta model Toyote oz. Corolla Cross, kar se ti pač bolj dopade, karavan ali SUV.

Kripto mesi je 7. dec 2023 ob 10:38 izjavil:

Od 2021 do 2024 je šla x5 (nižja tarifa), tako da vse je možno. Sicer pa če si bralno pismen bi videl, da je to le izračun, ker je hojnik trdil, da tudi če gre elektrika x2 da je vožnja še vedno neprimerno cenejša, kar pa ni res.

Če bi šla od 2024 nereguliranih cen gor še x2, bi se cena EV na 100km nekako izenačila s hibridom po trenutni ceni bencina. Ampak ne bo šla, ker bo vsaka firma začela v takem primeru laufat svoje dizel agregate, ker bi bilo ceneje. Še prej pa bi plinske vžgale na polno. Torej ja, EV je 2-3x cenejši na 100km od hibrida ali dizla (če se fila doma večinoma na NT!). Še vedno pa je potrebno izračunat TCO na recimo 10-15let. Pri malo letnih km se še vedno ne splača. Trenutno bi bil prihranek pri mojih letnih 16Mm nekje 750 € napram mojemu hibridu, filanje izključno v NT. ROI bi hotel v tem primeru v max 8 letih. Za 30k pred 2 letoma nisem našel EV-ja z vsaj 600L prtljažnikom.

Moja potencialna EV bi stala vsaj 15k (imam predračun),

Če te bi stala 15k, potem imaš tako ogromno porabo, tudi brez ogrevanja, da bi je moral že zdavnaj postavit.
Za 15 k dobiš danes 15kwp elektrarno, ki letno naredi za cca 3 jurje elektrike.

za gretje imam cenejšo varianto od elektrike tako

Cenejše od zastonj? Good for you...

Glede na to, da trenutno porabim manj kot tank na mesec

Če daš na mesec 70 evrov za gorivo, potem res niti teoretično ne moreš prišparat več kot 70 evrov na mesec. Ko bo ta tvoj dizel fuč, in boš moral spet nekaj kupit, bo pa druga pesem.

IL_DIAVOLO je 7. dec 2023 ob 11:57 izjavil:

35k vreden avto za 40 km dnevno? Lol

Šparat je treba, pa naj stane kolk hoče!!!

Glej da ne pozabiš na volanske končnike in zarustane bremze!

Nevem, zakaj pol obiskuješ take vaške luknje, ki so dojemljive za podkupovanje.

Kr precej ja, da prišparajo na kilah (obremenitvah podvozja).
Dobr, da si izpostavil!

KrajncTibor je 6. dec 2023 ob 13:54 izjavil:

Terminathor je 6. dec 2023 ob 13:52 izjavil:

Tako je, kupi samo bencin. Štrom se draži....
Če bi pa rad bil ECo, pa 3x premisli od kje pridobivajo material za te fancy baterije za EV.

ne gre se mi za Eco ampak bolj "prišparat" denar :) vem da EV nimajo servisev, ni cestnin pa manjši stroški prevoza ampak ja ne vem, če še vedno manjši stroški prevoza :) prav tako je kredit cenejši

Torej boš staro kanto, ki je že davno amortizirana, za katero pride servis in menjava gum 100€, ki ima nepomembno vrednost zavarovanja zamenjal z EV, kjer bo samo amortizacija višja od tvojega celotnega stroška goriva? V imenu šparanja, seveda?

Dve stvari sta neskončni. Vesolje in človeška neumnost. Za vesolje nismo prepričani.

Utk je 7. dec 2023 ob 12:02 izjavil:

Moja potencialna EV bi stala vsaj 15k (imam predračun),

Če te bi stala 15k, potem imaš tako ogromno porabo, tudi brez ogrevanja, da bi je moral že zdavnaj postavit.
Za 15 k dobiš danes 15kwp elektrarno, ki letno naredi za cca 3 jurje elektrike.

za gretje imam cenejšo varianto od elektrike tako

Cenejše od zastonj? Good for you...

Glede na to, da trenutno porabim manj kot tank na mesec

Če daš na mesec 70 evrov za gorivo, potem res niti teoretično ne moreš prišparat več kot 70 evrov na mesec. Ko bo ta tvoj dizel fuč, in boš moral spet nekaj kupit, bo pa druga pesem.

Tisti predračun za cca 15k vključuje tudi porabo potencialne toplotne črpalke. Je pa res, da bi bila poraba velika in zato tudi tako draga elektrarna.

Gretje na toplotno črpalko nikakor ni zastonj. Za to bi rabil 10k+ EUR za nakup TČ + elektrarna. Sedaj se pa dejansko grejem zastonj, ker seveda ne upoštevam lastnega dela, peč je pa že zdavnaj odplačana in amortizirana.

Ko moj trenutni dizel crkne bom spet pred podobno odločitvijo (če se razmere na trgu ne spremenijo drastično) A bom dal 20k za dizla/bencinarja ali 40k za primerljivega EV. Zakaj bi se pri takih cenah odločil za EV mi še vedno ni jasno.

Ko moj trenutni dizel crkne bom spet pred podobno odločitvijo (če se razmere na trgu ne spremenijo drastično) A bom dal 20k za dizla/bencinarja ali 40k za primerljivega EV. Zakaj bi se pri takih cenah odločil za EV mi še vedno ni jasno.

Si ti sploh gledal zdajšnje cene, ne pa tiste izpred 10 let? Bencinarji so se podražli ko pes. Razlika za PRIMERLJIVEGA EV in bencinarja nikakor ni 20k, ampak je dostikrat ICE celo dražji (iste moči seveda), ali pa je razlika samo nekaj jurjev v prid ICE, kar na gorivu dobiš hitro notr.

Korestada je 7. dec 2023 ob 14:17 izjavil:

Ko moj trenutni dizel crkne bom spet pred podobno odločitvijo (če se razmere na trgu ne spremenijo drastično) A bom dal 20k za dizla/bencinarja ali 40k za primerljivega EV. Zakaj bi se pri takih cenah odločil za EV mi še vedno ni jasno.

Si ti sploh gledal zdajšnje cene, ne pa tiste izpred 10 let? Bencinarji so se podražli ko pes. Razlika za PRIMERLJIVEGA EV in bencinarja nikakor ni 20k, ampak je dostikrat ICE celo dražji (iste moči seveda), ali pa je razlika samo nekaj jurjev v prid ICE, kar na gorivu dobiš hitro notr.

Lej, recimo primer Hyundai Kona, ki obstaja v obeh različicah. S primerljivo opremo in močjo, TGDI bencinar je 27k, električen s podobno močjo (manjša baterija 40kWh) je 37k -4,5k subvencije. Razlika je 5,5k. Z normalno 64kWh baterijo je razlika ~10k. Pri cenejši rabiš nekje vsaj 7 let, da sploh prideš na nulo.

Link, edino kar sem odkljukal je bil NOV avto nad 200 konjev in razvrstil sem od najcenejšega do najdražjega:
https://www.avto.net/Ads/results.asp?zn...

PRIMERLJIV EV te pride manj, ker ima 6500 EUR subvencije (če je nakupna cena pod 35k, drugače je subvencije 4500EUR).

energetik je 7. dec 2023 ob 14:27 izjavil:

Korestada je 7. dec 2023 ob 14:17 izjavil:

Ko moj trenutni dizel crkne bom spet pred podobno odločitvijo (če se razmere na trgu ne spremenijo drastično) A bom dal 20k za dizla/bencinarja ali 40k za primerljivega EV. Zakaj bi se pri takih cenah odločil za EV mi še vedno ni jasno.

Si ti sploh gledal zdajšnje cene, ne pa tiste izpred 10 let? Bencinarji so se podražli ko pes. Razlika za PRIMERLJIVEGA EV in bencinarja nikakor ni 20k, ampak je dostikrat ICE celo dražji (iste moči seveda), ali pa je razlika samo nekaj jurjev v prid ICE, kar na gorivu dobiš hitro notr.

Lej, recimo primer Hyundai Kona, ki obstaja v obeh različicah. S primerljivo opremo in močjo, TGDI bencinar je 27k, električen s podobno močjo (manjša baterija 40kWh) je 37k -4,5k subvencije. Razlika je 5,5k. Z normalno 64kWh baterijo je razlika ~10k. Pri cenejši rabiš nekje vsaj 7 let, da sploh prideš na nulo.

Torej v tem primeru 5,5k razlike, ne 20k kot eni sanjajo. Ampak spet ni bencinar primerljiv, ker kona z 64 kWh baterijo pride PO SUBVENCIJI 4500 EUR dobrih 35 jurjev. Ima 150 kW, kar je preko 200 konjev. Koliko te stane NAJCENEJŠI NOV ICE z preko 200 konji? Tako je 30 jurjev. Pa je dost manjši kot ta kona, pa tudi mnogo opreme nima:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Sicer pa ta kona zgreši ta večjo 6500 EUR subvencijo, ki velja do nakupne cene 35k, dobi samo 4500 EUR subvencije.

Korestada je 7. dec 2023 ob 14:34 izjavil:

energetik je 7. dec 2023 ob 14:27 izjavil:

Korestada je 7. dec 2023 ob 14:17 izjavil:

Ko moj trenutni dizel crkne bom spet pred podobno odločitvijo (če se razmere na trgu ne spremenijo drastično) A bom dal 20k za dizla/bencinarja ali 40k za primerljivega EV. Zakaj bi se pri takih cenah odločil za EV mi še vedno ni jasno.

Si ti sploh gledal zdajšnje cene, ne pa tiste izpred 10 let? Bencinarji so se podražli ko pes. Razlika za PRIMERLJIVEGA EV in bencinarja nikakor ni 20k, ampak je dostikrat ICE celo dražji (iste moči seveda), ali pa je razlika samo nekaj jurjev v prid ICE, kar na gorivu dobiš hitro notr.

Lej, recimo primer Hyundai Kona, ki obstaja v obeh različicah. S primerljivo opremo in močjo, TGDI bencinar je 27k, električen s podobno močjo (manjša baterija 40kWh) je 37k -4,5k subvencije. Razlika je 5,5k. Z normalno 64kWh baterijo je razlika ~10k. Pri cenejši rabiš nekje vsaj 7 let, da sploh prideš na nulo.

Torej v tem primeru 5,5k razlike, ne 20k kot eni sanjajo. Ampak spet ni bencinar primerljiv, ker kona z 64 kWh baterijo pride PO SUBVENCIJI 4500 EUR dobrih 35 jurjev. Ima 150 kW, kar je preko 200 konjev. Koliko te stane NAJCENEJŠI NOV ICE z preko 200 konji? Tako je 30 jurjev. Pa je dost manjši kot ta kona, pa tudi mnogo opreme nima:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Sicer pa ta kona zgreši ta večjo 6500 EUR subvencijo, ki velja do nakupne cene 35k, dobi samo 4500 EUR subvencije.

Ne znaš računat inženirček, Kona s 64 baterijo je preko 41k. S subvencijo 37k. Sicer pa je tudi bencinska Kona precenjena. Če pogledaš karavanskega I30 120km turbobenz, DCT avtomatik pride 23k. Niti pod razno niso vsi turbobencinarji kar 30k, kot se skuša podvaliti v to temo.

Sparkxl je 7. dec 2023 ob 14:40 izjavil:

Inženir, ne vem kake tablete so ti danes dali, ampak redko kdo se ob nakupu odloča glede na km. Boš videl, ko boš sam kupoval svoj prvi avto. In kdo "rabi" 200km v koni??

Imama avto, ne jemljem tablet, tudi če moč popolnoma zanemariš, še vedno nikoli ni nikol tko da bi EV stal 40k, primerljiv ice ki mu zanemarimo moč pa 20k, ni takih razlik niti podrazno ne. Tudi če moč zanemariš je razlika morda nekaj jurjev. Če pa jo ne zanemariš je pa EV cenejši že za nakup. Res pa je da je večina EVjev zaenrat še v višjih segmentih in zato se morda to tako komu zdi.

Ne znaš računat inženirček, Kona s 64 baterijo je preko 41k. S subvencijo 37k.

Znam računat, dobiš še kakega jurja dol ko s zgihaš z prodajalcem. Če pa ne je pa res 36.640 EUR.

Sicer pa je tudi bencinska Kona precenjena

Seveda je, kot vsi avti dandanes..

Če pogledaš karavanskega I30 120km turbobenz, DCT avtomatik pride 23k. Niti pod razno niso vsi turbobencinarji kar 30k, kot se skuša podvaliti v to temo.

Link daj. Plus sam praviš da je 120 konjev, torej ni 200 konjev. Cupra Born ima 226 konjev moči, koliko pride tak bencinar, kar poglej, boš presenečen..

Ne govorim o teh malih avtomobilčkih ampak o družinskem avtomobilu ala Passat oz. podoben rang. Jaz ne najdem cenejšega EV kot ICE v tem segmentu, z veseljem me lahko demantiraš.

Sploh nisem bral vseh predlogov.

Teraj škodo do konca in pika.

Vanadium je 7. dec 2023 ob 14:52 izjavil:

KrajncTibor je 6. dec 2023 ob 13:54 izjavil:

Terminathor je 6. dec 2023 ob 13:52 izjavil:

Tako je, kupi samo bencin. Štrom se draži....
Če bi pa rad bil ECo, pa 3x premisli od kje pridobivajo material za te fancy baterije za EV.

ne gre se mi za Eco ampak bolj "prišparat" denar :) vem da EV nimajo servisev, ni cestnin pa manjši stroški prevoza ampak ja ne vem, če še vedno manjši stroški prevoza :) prav tako je kredit cenejši

Pol kupiš Dacio na LPG, če želiš prišparati oz. šparati denar ... Drugače pa sem včeraj vozil novo službeno Toyoto Corolo 2.0 hibrid in sem si samo rekel hvala bogu, da nimam tega za privat avto (sem pa komaj čakal, da jo probam, ker sem cca. 1 leto nazaj zelo ogreval, da bi dal v račun Passata 2014 in vzel novo corolo). Sej za po mestu mi je bil top, ampak na AC mi je bil pa katastrofa ta njihov menjalnik ... da ne omenjam, da sem skuril pol tanka na relaciji LJ-MB-LJ (cca. 250 km), kjer dvomim, da je bila povprečna hitrost višja od 110 km/h (sem vozil kar laganini, ker se mi ni mudilo)... Skratka jaz bom še kar kuril fosilna goriva, dokler ne bo kaj pametnega na voljo...

če hočeš res šparat pr TCO, kupiš rabljeno Dačo spring z tujine. Nakupna cena nizka, ker drzava da 3k€, poraba nizka, ker je avto lahek, stroški vzdrzevanja nizki, ker je shitbox pa zavarovanje nizko, ker je nov avto pocen.

Tko da če se hočeš res res pocen vozit na 4 kolesih, je to prava opcija. Seveda če maš kakšnih 10 jurjov na lagru pa če si se prpravljen vozit s tako kanto.

Pa pustimo ob strani, a bi še 5 let nazaj taki mali jajčki stali ranga 18.000€. Danes je pa kar normalno da so samo 40.000€. Seveda so potem cene že skoraj izenačene. Še malo pa bo Clio 35.000€, Clio EV s subvencijo pa tudi. Fulj ugodno stari ajga.

nekikr je 7. dec 2023 ob 15:17 izjavil:

Pa pustimo ob strani, a bi še 5 let nazaj taki mali jajčki stali ranga 18.000EUR. Danes je pa kar normalno da so samo 40.000EUR. Seveda so potem cene že skoraj izenačene. Še malo pa bo Clio 35.000EUR, Clio EV s subvencijo pa tudi. Fulj ugodno stari ajga.

Zdej bo par možnosti. Ali bodo plače poletele, ali bo prodaja padla v prepad, ali pa bodo dopuščali neomejeno kreditiranje in se bo problem premaknil v prihodnost. Se mi pa zdi, da so marže tolk navil, da si lahko privoščijo nekaj časa komot 50% prodajo, ali še manj. Se gredo eko sceno tako, da se bo manj prodalo. Kuba style.