Nasvet za novi avto?

DSG z suho sklopko enters the chat..

tole more bit pomoje tvoj highlight dneva, kneda?

brett je 12. dec 2023 ob 14:56 izjavil:

2dark je 12. dec 2023 ob 14:54 izjavil:

brett je 12. dec 2023 ob 14:52 izjavil:

LeQuack je 12. dec 2023 ob 14:48 izjavil:

Ne moreš ročni menjalnik kupit če že daješ 30k za avto.

Sem že vozil avtomatike, pa mi je še vedno precej ljubše imeti ročnega! Old way is may way

Vprašanje kaj si ti vozil, da bedarije pišeš. Dober avtomatski menjalnik vedno boljša izbira od ročnega. To je tako, kot bi napisal, da je potenje z metlo boljše od sesalca.

Subaru, Nissan, Mazda, Peugeot. Letniki vozil med 2015-2022.

Potem je logično, da še nisi vozil dobrega avtomatskega menjalnika, če si vozil šrot.

m0LN4r je 12. dec 2023 ob 16:02 izjavil:

Jejsaz maria no, do sihta saltate kolkokrat 10x vseskup pa se to vec kot polovico tega tik pred ciljem :)

Zakaj bi počel nekaj, kar je neupotrebno.

Japonci nimajo dobrih avtomatskih menjalnikov.

2dark je 12. dec 2023 ob 16:04 izjavil:

Japonci nimajo dobrih avtomatskih menjalnikov.

Pa ravno Aisin so izmed najboljših, ekvivalent tistim v BMW-jih in podobno. Vgrajujejo jih v Stellantisova vozila, ampak bodo tudi šli na DCT/DSG variante, tako da se bodo veselje končalo.
Poleg tega pa še Toyotini hibridi, ki so že po dizajnu avtomatik, in seveda zelo dobri za peljat, skoraj enak občutek električnemu pogonu.

Najbolje se pa itak pelje električni, ni ga čez konstantni navor in ni prestavljanja.

LeQuack je 12. dec 2023 ob 18:07 izjavil:

2dark je 12. dec 2023 ob 16:04 izjavil:

Japonci nimajo dobrih avtomatskih menjalnikov.

Pa ravno Aisin so izmed najboljših, ekvivalent tistim v BMW-jih in podobno. Vgrajujejo jih v Stellantisova vozila, ampak bodo tudi šli na DCT/DSG variante, tako da se bodo veselje končalo.
Poleg tega pa še Toyotini hibridi, ki so že po dizajnu avtomatik, in seveda zelo dobri za peljat, skoraj enak občutek električnemu pogonu.

Najbolje se pa itak pelje električni, ni ga čez konstantni navor in ni prestavljanja.

aisin se niti slučajno ne primerja z rwd izvedbo ZF-a...

https://www.llctlc.com/post/how-much-do...

to da se vozi brez najmanjse napake, se ne pomen da se vozi dobr...

bemfa je 12. dec 2023 ob 19:09 izjavil:

https://www.llctlc.com/post/how-much-do...

brezvezen clanek

swift je 12. dec 2023 ob 21:05 izjavil:

hojnikb je 12. dec 2023 ob 21:00 izjavil:

to da se vozi brez najmanjse napake, se ne pomen da se vozi dobr...

sicer nevem kaj si s tem hotel povedat, samo se bere kot vsak Das Auto fan- če ni nemc je smeč.

Aisinovi menjalniki so zadnjih 15(20?) let eni najboljših (vzdržljivih) sploh AWTF-80 SC verzija.

vzdrzljivost=/=smooth voznja

Sploh aisinovi fwd menjalniki so dost počasni in jerky z slabim softwareom, ker enostavno ni dost placa za vse planetarne zobnike.

In to se lepo vidi, k stopis iz bmw 1ke v 3ko. Ker slednja ima ZF in se salta bistveno lepse in hitrejse, če to hočes.

eh DSG polizdelek, če ne bi VW bil dal na trg DSG pred 15 leti, bi še danes se vozili z oldschool 4-stopenjskimi automatiki.

Blinder je 13. dec 2023 ob 20:25 izjavil:

eh DSG polizdelek, če ne bi VW bil dal na trg DSG pred 15 leti, bi še danes se vozili z oldschool 4-stopenjskimi automatiki.

Ce bi ostali na manual 6-stopenjskih menjalnikih, ne bilo nobene skode, glede na to da se vedno ne znajo narediti bulletproof avtomatskega menjalnika, na katerem uporabnik ne bankrotira. Z izjemo toyote in elektrike.

pol verjetno nisi nikol fural aisin drekcov..

ima kdo kaj izkušenj z meganom, bencin, 2017 letnik?

Blinder je 13. dec 2023 ob 20:25 izjavil:

eh DSG polizdelek, če ne bi VW bil dal na trg DSG pred 15 leti, bi še danes se vozili z oldschool 4-stopenjskimi automatiki.

Kaj pa vem,v druzini je v 2006 letniku A6 3.0 TDI avtomatik s 6 prestavami (ZF, mislim da tale). Se vedno dela brezhibno, ni pa primerjave v gladkosti delovanja z novejsimi z vec prestavami (npr. ze omenjeni Aisin z 8 prestavami).

Decembra so mi ponujali Kia Ceed, Champion oprema, za 21k al nekaj takega, z veliko prepričevanja bi spustili na 20,5k ampak kaj več pa ne. Takrat se mi je to zdelo predrago tako da itak nisem vzel. Zdaj pa vidim da par mesec kasneje že sami ponujajo za 18k isti model. Tolk o tem da ne morejo dat več popusta.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Seveda BMW, s borimi 2 leti garancije, potem pa vsako leto eno plačo za servis.

Kaj pa imas? Zjeban avto z neskoncnimi popravili pleha, ki pac izgleda dobro. Ampak ko hoces avto zazgati ker non stop jebe, ti to en kurc pomaga.

Kupis novega in nimas tezav... Pa tudi novodobni B motorji so kr precej zanesljivi z dokaj malo znanimi tezavami...

Če pa mislis da bodo operativni stroski enga BMWja isti kot pri Kii, pa bolje da naprej vozis trolo.

hojnikb je 12. dec 2023 ob 18:41 izjavil:

LeQuack je 12. dec 2023 ob 18:07 izjavil:

2dark je 12. dec 2023 ob 16:04 izjavil:

Japonci nimajo dobrih avtomatskih menjalnikov.

Pa ravno Aisin so izmed najboljših, ekvivalent tistim v BMW-jih in podobno. Vgrajujejo jih v Stellantisova vozila, ampak bodo tudi šli na DCT/DSG variante, tako da se bodo veselje končalo.
Poleg tega pa še Toyotini hibridi, ki so že po dizajnu avtomatik, in seveda zelo dobri za peljat, skoraj enak občutek električnemu pogonu.

Najbolje se pa itak pelje električni, ni ga čez konstantni navor in ni prestavljanja.

aisin se niti slučajno ne primerja z rwd izvedbo ZF-a...

Ne drži, zdi se, da jih še nisi videl drugače kot po internetihTM.

10 let sem vozil steptronic in 5 let vozim Aisinov klasični avtomat, ne eden ne drugi me ni še niti enkrat razpizdil (na testu eCVTja v yarisu, recimo, sem preklinjal po dveh minutah).

Skratka, Aisinov avtomat je popolnoma enakovreden ZFjevemu steptronicu, le crknil bo kasneje.

hojnikb je 14. dec 2023 ob 07:05 izjavil:

pol verjetno nisi nikol fural aisin drekcov..

Pojma nimaš. Na koncu se boš izgovoril na boreliozo, in da si zamešal Jatco in Aisin

Seveda ima vsak proizvajalec avtov svojo predstavo kakšen naj bi avtomatik bil, in naštima svoj softver na ZFjev hardver. Amapk, glej čudež, popolnoma enako velja tudi za Aisina v BMWju: softver zanj je pripravil BMW.

Ideja o boljšem ali slabšem prečno ali vzdolžno postavljenem menjalniku se sicer zdi zanima, ni pa nujno realna. Aisin je že pred 15-20imi leti predstavli 6-stopenjski avtomat, ki je bil razvit z glavno predpostavko, da gre v fizične okvire 6-stopenjskega ročnega menjalnika - in ta menjalnik je bil zelo dober, odličen, ker ni nič zaostajal za takratnim steptronicom (ki je bil seveda špica). Eni levi japončki so ujeli špico ZFjevega razvoja, kere bruke. Seveda je bil narejen za prečno postavitev, ker pač japončki delajo v glavnem FWD avte.

Sploh prvič slišim argument, da je nek avtomatik nujno grozljivo slabši, ker je postavljen prečno, in o tem ne poznam niti pisanja novinarjev.

Kaj za vraga je "xHP flash na ZF8"?

Nek super duper nov ZFjev menjalnik je lahko npr. hitrejši pri prestavljanju ali pa manj opazen pri prestavljanju. Prav. Ampak to sploh ni najbolj pomembna lastnost avtomatika: najbolj pomembno je, da ta prestavlja tako, da ne gre vozniku na kurac.

Tj., da dela tako, da ustreza temu, kar hoče od njega voznik: če vozi počasi naj prestavlja zgodaj, če pohodi gas naj naredi kick-down čimprej in za več prestav dol če je treba, če tišči gas ko butelj, naj drži motor v obratih in prestavlja pozno... 80% teh lastnosti se naredi s ustreznim softverom, kje je pogon in dimenzije menjalnika so drugotnega pomena. Možno je, da je v bemflih z Aisinom to kaj slabše, ampak to je zaje6al BMW, ki ni naredil softvera, kot bi bilo treba. Ništa novog na zapadu, saj so zajebali že kaj večjega.

mapk, glej čudež, popolnoma enako velja tudi za Aisina v BMWju: softver zanj je pripravil BMW.

Ja, ampak čudeza nemors nardit, če je underlying HW suboptimaln.

Sploh prvič slišim argument, da je nek avtomatik nujno grozljivo slabši, ker je postavljen prečno, in o tem ne poznam niti pisanja novinarjev.

Novinarji dalj od whitepaperjov proizvajalca tako ne znajo prebrat. Če pa kdaj taksen avtomatik razdres, ali vidis posnetek ljudi, ki to razdirajo in analizirajo profesionalno, pa vidis, da je zarad omejenga prostora tudi nekaj kompromisov pri dizajnu le tega. Ker 8 stopenjski avtomat se da nardit na več kot en način. In če mas na razpolago pol manj prostora oz. dolzine, bo pač kaksn kompromis. Katerega seveda micka in joza nebo nikol zaznala. Ker je good enough.

Kaj za vraga je "xHP flash na ZF8"?

3rd party modificiran software za ZF6/8...

Sploh je nerelevantno omenjanje homebrew softvera, ker, guess what, kaj pa če gre nekdo hekati še Aisinovega?

Ta debata je brez veze.

" Eni pač mate copium, ker ste kupl aisina in morte zdej vsem povedat kako dobr je... "

Fanboyestvo ti je dela težave z branjem. Ti si si vzel pravico razlagati, da Aisin ni za kupit, ker je drekec pekec. Niti slučajno nisi repliciral na moj veganski sindrom.

Tvoje pisanje je bilo fan boyevsko nalaganje, FUD o Aisinu, ki nima podlage. Aisinov klasični avtomat je v vseh* parametrih boljši od 95% avtomatikov na trgu.

*Edina izjema so bulšit bruseljski CO2 grami. Razumen človek se nanje ne ozira.

Kaj pa sploh je definicija dobrega avtomata in zakaj je govora samo o firmi ne pa konkretnem modelu? Za DSG dq200 je brati vec tezav kot pa dq500, pa sta oba s pod iste strehe.
V Insigni B 170ps sem vozil Aisin-a (ne vem kater) zdej se vozim z DSG DQ500, pa ne vem ce zaznam kake razlike.
Na kaj je potrebno biti pozoren, da ves ali imas limono ali kewl avtomat? Resno sprasujem.