kupila avto letnik 2017, po 1 mesecu napaka?

MIHAc27 je 19. feb 2023 ob 21:33 izjavil:

Ko je ravno govora o Renaultih.. Imam kangoojčka 1.5 DCI. Sem ga vozil 1mesec, in se mi je zdelo da dela vse ok, pospešil je hitro. Potem sem ga peljal na mali servis filtrov, olja. In ko grem prvič na AC... ma komaj sem prilezel do 80kmh. Sem že mislil peljat nazaj pa potem je par dni lepš delal, v glavnem... po ravnem gre nekak, sam da je malo klanca ga pa zmatra in ne gre nikamor. Ne cuka ali kaj takega samo... pač hitrosti ne pridobiva nobene.
Je to normalno za te motorje? Pa olje pije kot nor, čeprav nikjer ne teče, da bi videl oz, nič ne kadi. Je pa res, da delam veliko malih poti po 25km v eno smer.

Za zgornji problem pa... bo verjetno treba najprej do serviserja da pove kaj je narobe, a je potrošni material ali kaka stvarna napaka. Kilometri so ziher pravi?

Ne, to sigurno ni normalno. Imeli smo kar nekaj službenih 1.5 dCi, z raznimi močmi, pa so vsi zdržali z oljem do naslednjega servisnega intervala. Trenutno imamo eno Dacio službeno, tudi 1.5dCi 115KM (Renault K9K motor), sicer še ni naredila prvega intervala, a pri 10kkm še ni spila nič olja. Drugače pa motor potegne pač do svojih ne vem, 170km/h, odvisno od moči in števila prestav (5 ali 6).

Kar je še lahko problem, je zelo umazan EGR ventil. Sploh če je bilo tankano slabo gorivo.

Okrog olja. Nisi napisal letnika in konjev od kangooja. Dva problema sta lahko:
a) olje ti vseeno teče. Ko se motor ogreje, teče, sicer spusti kako kapljo, čim ga ogretega ustaviš, drugače pa ne. To naj mehanik sname pokrov in pogleda če motor masti. Nam je začel en megan tako teči, smo ga naflikali in je bil good 2 go.

b) iztrošeni motorni ležaji - zelo nevarna reč, ker ti motor lahko blokira! Zdaj se ne spomnim intervalnega obdobja, mislim, da je sedaj 30kkm ali dve leti oziroma je bilo prej 20kkm in ravno tako 2 leti.
To, če imaš kratke poti, ti predlagam menjavo olja/filtra letno oziroma na 15kkm. Pogledati je treba izrabljene ležaje. To bo eno 400EUR z delom, samo se absolutno izplača.

Renault K9K 1.5 dCi so od leta mislim da 2006 izjemno zanesljivi motorji, to ga ni mogoče uničiti, razen tako, da redno ne menjavaš olja/filtrov. Mislim, da je bilo narejenih 10 miljonov motorjev in so res med zelo dobrimi motorji. Nič kaj posebnega okrog moči, med 70 in 115KM, vedno so bile tri stopnje moči. Praktično je motor od samega začetka nesprejemenjen, samo pač nove injektorje je dobil za EURO 3, 4, 5 in AD-BLUE za EURO 6.

To je ta motor:
Renault K-Type engine @ Wikipedia

Imajo ga Nissani, Dacie in Renaulti, vse tja do večjih meganov. Osebno menim, da je eden najboljših malih dieslov. Je pa pač tako, da ga ne razvijajo več. Od EURO 6 norme je praktično nespremenjen. Na žalpst so ukinili vgradnjo tega motorja v manjše avte - edino en Clio je še s tem motorjem in to s tistim 115KM. Moderni časi niso prijazni do dieslov.