Kateri skuter 125 za B vozniško?

Sam imam Vespo 300 GTS.... ampak ker zdaj vse te, ki so kupili 125 zanima kako potegne 300tka malo menjavamo, tako da sem zadnja dva tedna vozil Honda PCX 125 in Aprilia SR GT 125. Oba sta podobna scooterja. Lepi pregledni displayi. Zelo lahko vodljivi. Čist drugačen občutek kot Vespa zaradi večjih koles in drugačnega krmila. Pospeševanje pri obeh je edina pomanjkljivost. Končna hitrost je zadovoljiva pri obeh. Odlična poraba goriva slaba 2l. Za mestno vožnjo popolna. Če pa bi moral prehitet avto ki se vozi 70-80 tam kjer je 90 omejitev pa zna bit problem, ker za razvijanje te hitrosti rabiš prostor.

Jaz imam Aprilio RS GT 125 Sport. Sem sicer že dolgoletni motorist z "polnim" A izpitom že 20+ let in sem imel tudi že razne "prave" motorje. Skuterja sem vzel bolj za ženo, ki nima volje za pravi A izpit, a moram reči, da se tudi jaz kar vozim. Za po mestu je res super in tudi recimo v službo (20km v eno smer) se vozim. Z skuterji sicer nimam ravno izkušenj, a še tisto kar sem peljal ni bilo za nikamor (tudi nek 200 kubično italijan pred recimo 10 leti). No, ta Aprilia se za moje pojme pelje res odlično. Ima malo malo večja kolesa in morda ravno to naredi spremembo. Tudi prostoren je dovolj, jaz sem recimo višji in tudi bolj obilen, pa je prostora več kot dovolj, tudi sopotnik se pelje udobno. Motor ima LED luči (odlične), dobro armaturno ploščo, dobro vzemetenje, poraba je zelo nizka (okoli 2 litra) in nasploh ni nekih pritožb. Nima pa ABS (ima nek CBS), ki niti ni možen. Očitno so to pustili za Piaggio, a mene, ki sem recimo izkušen voznik niti ne moti, kak začetnik pa zna kdaj pred kakšno oviro blokirati kolesa (kar sem jaz poizkušal se to sicer ne zgodi kar tako, moraš res na max stisnit ročko).

Starejši začetnik z A1 in pa Husqvarna Svartpilen 125 - gre to skupaj?

Cveto je 22. avg 2022 ob 14:29 izjavil:

Točno tale motor sem vozil (ta kanal ima moj frend). Če si manjše postave, je ok. Zame pa odpade oziroma bi zgledalo čudno. Na skuterju so proporci bolj pravi, na teh "motorjih" pa zgleda kot bi bil par številk premajhen. Ostalo sicer ok, celo odlično.

Heh, 188cm sem visok. Skuterji me pa ne pritegnejo.

Or you know, niso tut vsi odrasli 190cm+

varadero 125 xl, zakaj ni vec takih motorjev :).

Zelo na mestu vprašanje. Zakaj so ta motor nehali proizvajati, je beyond me. Velik motor s sprednjim vetrobranskim steklom, polnih 15 KM, solidna šasija, zavore. Motor z veliko začetnico. Takih 15 let kasneje ne znajo več narediti?

market demand, novejše euro emisije, obvezna oprema itd..

Večina, VELIKA večina 125ccm motorjev je 4-taktnih. Saj nismo več 1995, zaboga.

sj a je sploh kakšne 2 takt motor na prodaj v euro5 časih?

Drugače je skuter za višje kar ok tudi piaggio medley. Sediš sicer ko na wcju ampak ni premali in obračaš normalno tudi z 188cm.

hojnikb je 23. avg 2022 ob 13:58 izjavil:

Zelo na mestu vprašanje. Zakaj so ta motor nehali proizvajati, je beyond me. Velik motor s sprednjim vetrobranskim steklom, polnih 15 KM, solidna šasija, zavore. Motor z veliko začetnico. Takih 15 let kasneje ne znajo več narediti?

market demand, novejše euro emisije, obvezna oprema itd..

Res težava je za Hondo ta jajca posodobiti. Samo zdi se mi, da se 125cc motorjev enostavno ne kupuje toliko, kot včasih in je temu primerna tudi ponudba. A gre vse samo še za telefone?

hojnikb je 23. avg 2022 ob 13:58 izjavil:

Večina, VELIKA večina 125ccm motorjev je 4-taktnih. Saj nismo več 1995, zaboga.

sj a je sploh kakšne 2 takt motor na prodaj v euro5 časih?

Obstajajo, ampak bolj v cross in supermoto krogih.

A. Smith je 23. avg 2022 ob 17:41 izjavil:

hojnikb je 23. avg 2022 ob 13:58 izjavil:

Zelo na mestu vprašanje. Zakaj so ta motor nehali proizvajati, je beyond me. Velik motor s sprednjim vetrobranskim steklom, polnih 15 KM, solidna šasija, zavore. Motor z veliko začetnico. Takih 15 let kasneje ne znajo več narediti?

market demand, novejše euro emisije, obvezna oprema itd..

Res težava je za Hondo ta jajca posodobiti. Samo zdi se mi, da se 125cc motorjev enostavno ne kupuje toliko, kot včasih in je temu primerna tudi ponudba. A gre vse samo še za telefone?

hojnikb je 23. avg 2022 ob 13:58 izjavil:

Večina, VELIKA večina 125ccm motorjev je 4-taktnih. Saj nismo več 1995, zaboga.

sj a je sploh kakšne 2 takt motor na prodaj v euro5 časih?

Obstajajo, ampak bolj v cross in supermoto krogih.

nič od tega ni za evropo za na cesto (aka homologiran).

ker verjetno če bi mel kaksn 125cc 2 stroke agregat na lagru za euro5, bi ga vidu tudi v drugih motorjih, ki so za na cesto....

A. Smith je 23. avg 2022 ob 19:17 izjavil:

hojnikb je 23. avg 2022 ob 17:56 izjavil:

nič od tega ni za evropo za na cesto (aka homologiran).

ker verjetno če bi mel kaksn 125cc 2 stroke agregat na lagru za euro5, bi ga vidu tudi v drugih motorjih, ki so za na cesto....

https://www.carandbike.com/news/british...

Tukaj je nekaj. Je pa to neka obrobna zadeva. Izjema, ki potrjuje pravilo.

Both the 250 and 300 EXC TPI are Euro 4 compliant, proving that all it took was the application of simple, well established tech to bring two-strokes up to date - and, most importantly, the will to move in this direction.
https://newatlas.com/ktm-2018-direct-in...

ja sam tole je 250/300cc, ne 125, o čemer je tle govora.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
Model je v 1 letu z medleyem naredil 38000km

Upam, da so se uspeli dogovoriti, kdo bo menjaval motorno olje

Masayoshi je 23. avg 2022 ob 17:49 izjavil:

rkobarov je 23. avg 2022 ob 17:31 izjavil:

scooter, ki ima vsaj 15 konjev! vse ostalo so počasne kripe.

Skuter 125 imata edino medley in aprilia sr gt deklariranih 15ks (11kW)

Honda Forza 125 ima tudi 15 KM.

Twixz je 2. maj 2022 ob 15:50 izjavil:

Odvisno zakaj kupuješ 125. Jaz jo kupujem iz večih razlogov:

- Všeč so mi motorji od nekdaj ampak ker sem imel pri 17ih skoraj smrtno nesrečo z motorjem, se jih še malce bojim (vozim se z njimi ampak sam, ne s kom drugim).
- Ker je poceni izpit.
- Imam do službe 20 km, parkrat mesečno se pa peljem tudi 40 km v eno smer službeno. Kar se mi zdi super za poleti/jesen, da se spočijem od vsega s*anja v službi.
- Ker lahko potem vidim če me potegne naprej in grem delat neomejeno.

Divjanje mi ni bistvo pri takem motorju, mi je pa všeč da se pelje vsaj 110 na uro, da ne delaš gužve in da si daš na praznih cestah duška, ko ni nikogar.
Vsekakor pa rabim še cca. 700EUR zraven za kombinezon in rokavice. Čelado imam (sicer staro), jo pa težko dobim ker imam res veliko glavo.

Kaj to resno mislis kombinizon imeti na skuterju? Drugace so pa res grdi vsi nasteti motorji do sedaj,se posebej ta ki ima spredaj dve gume Kolikor se spomnim si imel vcasih Yamaho runner 125?

Twixz je 28. avg 2022 ob 20:34 izjavil:

hojnikb je 26. avg 2022 ob 20:01 izjavil:

al pa voznja na siht kam daleč...

Ja, samo 38k od junija 2021? Pa skor ziher se pozimi ni skoz fural, dež, vikendi, to je na mesec 3k, na (povprečno) 20 delovnih dni nanese 150 kilometrov dnevno - isto kot da bi se vozil iz Ljubljane v Žalec na šiht in nazaj. S skuterjem? No ja, ne verjamem..

vse mozne norce maš, tudi takšne k se s temi igračami vozijo 365 dni v letu.

Je kdo odstranil CBS povezavo zavor iz skuterja in ali tudi to preverjajo na tehničnem?
Ta CBS je zelo nevarno za padec v določenih situacijah (ovinki, moker teren), samodejno zablokira prednjo zavoro, in skuter nima ABS-a(!), ta mala 12" koleščka hitro zdrsnejo.
Je cel kup tajskih videov kjer to odstranijo in folk masovno počne zaradi padcev predvsem na mokrem in peskatem terenu.
Kolikor vidim, sta z zajlo (bovdnom) povezana leva in desna ročica.

Glede CBS: ne vem če je prav napisano. Skuter poleg sprednje zavore z nekaj manj moči zavira še z zadnjo. Če sprednja zdrsne, bo zadnja poravnala motor, saj "vleče" zadnje kolo za sabo. Motor ni kolo, večinoma s bremza z sprednjo zavoro, z zadnjo pa pomagaš. ABS je seveda boljši, a vsaj glede na moje znanje CBS ni škodljiv. Še vendo pa obstaja možnost zaviranja samo z sprednjo zavoro (pač z drugo ročko). Da bi zaviral samo z zadnjo zna pa priti prav kvečjemu na kakšnem makadamu. Posebnega učinka od tega pa ni, ker se pri zaviranju teža obesi a sprednje kolo, zadnje pa je razbremenjeno in prej blokira.

Imaš dve ročki, z eno zaviraš samo sprednje kolo, z drugo pa sprednje in zadnje kolo, sprednjega seveda močneje.

Če hočeš seveda zablokirati zadnje kolo (kar je enim v veselje), bo že prej blokiralo tudi sprednje kolo.

kdor je delal izpit za motor, ve kdaj se zadnja koristi

Pobijajo se tisti s težkimi motocikli in ta pravimi izpiti za motor, teh 30+ letnikov s kodo 125 pač ne briga divjanje.

Zdaj je pa res zadnji cajt da se spravim in odvozim teh 6 ur pa grem na morje z nekim 125 kubičnim KTM

Super. Morda grem na zrela leta ponovno na skuter, tokrat na pravega - na Vespo 125

Tale možnost mi kar odgovarja, omejitev izpit velja le v RS, tudi prav, me ne moti.

In kdaj bo to dokončno sprejeto?

Druga možnost pa je, da kandidat v šoli vožnje opravi najmanj šest ur praktične vožnje, kar dokaže z vpisanimi urami v evidenčnem kartonu vožnje, na podlagi česar mu upravna enota (UE) v vozniško dovoljenje vpiše ustrezno kodo z označeno pravico do vožnje motociklov s prostornino do 125 kubičnih centimetrov. A v tem primeru smejo vozniki motocikle s prostornino do 125 kubičnih centimetrov voziti le na območju Republike Slovenije. Pri tej možnosti torej kandidatu ni treba opraviti niti teoretičnega niti praktičnega dela vozniškega izpita.

https://www.motoavantura.si/od-1-junija...

A ma kdo izkušnje s temi 6imi urami odvozit in potem dobit izpit? Kej posebnega ali greš prvi dve uri na poligon potem pa na cesto?

Ozeroma večinoma se vozi 1-3 ure. Uro poligona, pa mogoče še malo naokoli.
Odvisno od inštruktorja