Dirkališče v Sloveniji?

PS:
Aja en drug model je pa se, na Bilsterju so pred Korono imeli After-Work fure za 89 evrov. Se mi zdi 3 ure od petih do osmih zvecer.
3 ure je za zacetnika itak prek prevec.

Zdaj pa tko za primerjavo, madzarska povp. placa je 400eur manjsa od slovenske, srbska je slaba polovica slovenske povprecne, ceska je 200eur manj od nase, slovaki tudi manjso, hrvati tudi.

Vse te drzave imajo proge in laufajo, ampak anyway to ni njihova ciljna publika, ciljna publika so organizacije, eventi, tujci.

Vožnja s servotom je res utrujajoča.

Ja sej, za take stvari obstaja najem instruktorja ali pa se mora clovek sam organizirati. Pol ure povze rabis za gume in zavore predvsem, ampak ok novi avti niso iz papirja, celo pa kaka fiesta st je za take stose povsem dovolj robustna igracka.
Ampak slovenska mentaliteta pac, ce pac ni rabljen bmw potem ni zanimivo. Pol pa pride alen s predelano staro alfo, pa jih prehiteva vse po vrsti.

Se en predlog, ca. 4,2-4,4km proga z 1km ravnice:


Proga, ki sem si jo "sposodil" dejansko obstaja in je isto postavljena ob avtocesti, s tem da so tam naselja veliko veliko blizje oz. kr direkt zraven.
Vecje proge naceloma ne rabimo, lahko se jo celo zmanjsa za kak ovink pod 4km.

feryz je 7. apr 2021 ob 11:11 izjavil:

Predrkavanje enega in istega ovinka stoprvič, pa res ni neki filing. No ja, kakor za koga.

Ce se niti stoprvic ne izboljsas lastnega casa, potem res ne. Konsistenza je cilj. Ce furas 5 sekund gor dol, ni to to, res je.

V tujini pa je velik obisk predvsem zaradi zgodovine dirkališč, kamor se pride folk turistično peljat par krogov. SimRacing in volan za 2k iz di wae.

V tujini se na prograh dogaja vse zivo.
Smo ze podali primere kaj vse je mozno, ampak se vidi, da v Sloveniji piha veter samo v eno smer.




Res sami hudi bolidi, dnara kot dreka, historicno ja, historicni jugeci in felicije.

Na poligonu varne vožnje v Celovcu je bil voznik šleparja in je prišel tja s šleparjem in prikolico (cisterno), pa so testiral, kako ga iz ovinka ven odnese in podobne variante. Tako da ja vse se lahko testira, tudi traktorje.

Boljše biti prepričan, kaj vozilo zmore, ker cena poligona varne vožnje je veliko nižja od škode na vozilu, ko je enkrat prepozno in odletiš s ceste ali pa se nekomu v rit zabiješ.

Že gokart je zelo drag hobi in ravno zaradi tega nimamo proge, ker bi več ali manj samevala.

To enostavno ni res, ker na progi lahko ponujas sledece:

A. Najem proge
- tujim organizatorjem za
1. treninge
2. track daye
3. avte
4. motorje

B. Najem proge za razne nedirkaske evente, razstave starodobnikov, tuning srecanja, nevem 50 obletnica drustva x,y,z

C. Treningi varne voznje za privat vozila, gospodarska vozila, solanje bodocih mogoce slovenskih dirkacev, avtosolam

D. Testiranje youtuberji, televizijske hise.

D. Ko vse to pokrijes, tako kot vecina tujih prog, ti ostane samo se nekaj prostih terminov za proste voznje, ki jih lahko ponujas spet na razlicne nacine:
- popoldanske voznje
- dopoldanske voznje
- Stint voznje
- Voznja z instruktorjem, ne rabi biti zaposlen, ampak je s.p Joze Dirkac

Historicno gor ali dol, ni nobene potrebe, potrebna je samo organizacija. Drustev v tujini, je celo morje, ponavadi se celo tepejo za proste termine, povprasevanja je ogromno.

Uizi je 7. apr 2021 ob 11:35 izjavil:

Ti nimaš stika z realnostjo. avtobus? A traktorji tudi? Konji? Za Vransko si že slišal?

Stika z realnostjo nimas ti, ker se nisi od blizu videl kaj vse se na dolocenih prograh odvija tekom leta in vidis samo to, kaj na internetu najdes.
Poznam 2, ki imata s.p. za organizacijo trackdayev prek, zdaj z majem se zacne organizacija koledarja za leto 2022 recimo.
Pokrivata boljkone vse proge EU, razen seveda Slovenske ni nobene v portfoliu.

Za Vransko si že slišal?

Ti locis NDA Navak in Vransko? Na enem lansko organiziras prakticno vse mozno, drugo je pa poligon.

Euroring 2,7km -
celodnevna 100 eur,
akcijska/skupinska 80 evrov,
poldnevna 60eur,
kombi karta 140eur box+celodnevna+sopotnik.

mirator je 7. apr 2021 ob 12:38 izjavil:

m0LN4r je 7. apr 2021 ob 12:03 izjavil:

Glede na komentarje tukaj, se res ne cudim, da smo edina razvita drzava v EU, ki v avto-moto prepoznavnosti prakticno ne obstaja, niti v low-tier.
Vazno je, da imamo Stozice in Modrijane in vsako uro zvonijo zvonci.
Hrup pa zganjamo rajsi sami z kosilnicami, zagami in frezami.
Ja so ze prijeli lopate v roke, taksni ki so imeli denar in vizijo, ampak potem pridejo zaplankani "hipiji" iz svojih brlogov.

Narod je lacen, ne samo da bi se udelezeval, ampak tudi gledal in ce hoces kaj videt, moras it k sosedom.

Jokat in stokat na forumu prav gotovo ne bo pripomoglo k dirkališču v Sloveniji. Potrebno se je odločiti in se združiti s čim več somišljeniki in dati uradnopobudo na pristojno ministrstvo. Ne bi bilo slabo pridobiti tudi kakšnega vlagatelja ter poiskati ustrezne lokacije. Prav gotovo da lokacija, kjer bi se prebivalcem, zaradi dirkališča, zmanjšala kvaliteta bivanja, ne bo primerna.
Jaz recimo vidim primerno lokacijo v Ljubljani ob Brnčičevi, kjer so naselja precej odmaknjena in bi bilo možno urediti dostop direktno iz avtoceste.

Točno to smo\so že naredili. Večkrat. Pa je vedno brez uspeha. Fuzbal placi so pomembni. V vsaki vasi.ž
Smo celo kot zveza poiskusili direktno z ministrstvom, pa se ni nič dalo narediti. So preveč zategnjeni.

Brnčičeva ti pa odpade takoj. To je vodovarstveno področje in med brnčičevo in savo se načrpa vsa voda za skoraj polovico ljubljane. In na takem terenu res ne moreš graditi ničesar.

Ja tudi peticija na predlagaj vladi.si je zaprta.

Smo svetovni prvaki v "ne gre" in "izgovorih" zakaj ne. Ko pa se gre za zepe lokalnih zupanov pa ni problem. Ja v vsaki vasi fuzbal, pa razgledni stolp za miljone, pa etno hise, ki samo stojijo in doloceni osebki cuzajo dnar.

Sploh nocem vedet, kok takih projektov mamo, ki se nikoli ne bodo povrnili in so samo strosek.

Sej se slisi lepo imeti recimo stolp v lendavi, ampak kdaj se bo investicija povrnila? Nikoli.

Nebi me tolk motlo, ce bi samo premozne drzave to uspele izvest, ampak pol pa so taki kot slovaki, madzari, srbi in cehi pred nami.

Prav gotovo da lokacija, kjer bi se prebivalcem, zaradi dirkališča, zmanjšala kvaliteta bivanja, ne bo primerna.

ali pa dvignila, glej tujino spet.
Se nebi hoteli in gostile zapirale in propadale.

Samo miselnost iz pobiranja krompirja v nekaj drugega bi trebalo spremeniti.

Praktično se nobeno dirkališče ne pokriva. Stvar entuziastov, sponzorjev in državnih subvencij v namene promocije države. Večina prog vbevropi je še iz 80ih.

Vsi bi imeli dirkališče, plača ga naj pa država. Tudi uporabo. Zakaj že ?!?!?!!

Invictus je 7. apr 2021 ob 15:41 izjavil:

Vsi bi imeli dirkališče, plača ga naj pa država. Tudi uporabo. Zakaj že ?!?!?!!

to ne drži. so ga hoteli sami sfinancirat v sloveniji pa dovoljenja niso dobil. tomlje je tudi v gaj kar nekaj denarja vložil, pa nima nič od tega.

PS:
Bilster Berg tudi ni glih na televiziji in opevana progra, pa ustvari vseeno 5 miljonov proga sama, in se kak miljoncek z njo posredno povezane storitve.
Ocenjujejo, da pozitivno rast in se veliko potenciala.( machte der Bilster Berg im letzten Jahr einen Umsatz von 5,3 Millionen und einen Gewinn von 822.000 Euro.)

Pa BB res ni nic posebnega, sele zastartali so in se hkrati tozijo z gradbenim podjetjem.

Mja, tam samo gostilnicarji delajo:

Fast tausend Gastronomen aus der Region zählen zu den Transgourmet-Spielberg-Kunden, mit über 90 Mitarbeitern wurde im Vorjahr ein Umsatz von 27 Millionen Euro erwirtschaftet.

SAMO Z HRANO na dirki.

Ja sej, samo ozkoglednost nasih kocevskih medvedov ne pozna meja. Oni vidijo samo F1 na TV in to je doseg njihove perspektive.

Potreba je, potencial je, mogoce bi trebalo malo vec sodelovati z mediji in zadevo bolj konstruktivno s pozitivne plati predstaviti v Regiji kjer bi bilo: https://predlagam.vladi.si/predlog/13186

Ce bi vedel, bi vedel, da za avte ni primerna, tudi motorje bolj tko tko, to je igrisce.

Vas je dobesedno vsake 3 KM.

Ni res, ampak to tudi ni problem. Poglej progo Estoril ali kaksno na prejsnji strani, kjer so naslelja se blizje oz. direkt ob progi.

Ampak, ce pa zivis polek ljudskega vrta al pa stozic pa ni problem ne, ce se slisi 2km dalec zdiranje.

Verjetno je pri vasi vprašanje kaj je prej, dirkališče ali vas. Verjento niti največji entuziajsti ne bi dovolili, da vznikne dirkališče ob njihovih hišaš. Dogodki v omenjenih kompleksih, pa so relativno redko, zunaj itak samo poleti, četudi vsak vikend, je to še vedno manj kot nažiganje mašin 24/7. Plus v mestu to vzameš v zakup.

Malo je tako revnih, da bi objeli tvojo poslovno priložnost in živeli s tem hrupom.

Machete je 7. apr 2021 ob 19:15 izjavil:

Malo je tako revnih, da bi objeli tvojo poslovno priložnost in živeli s tem hrupom.

5600 ljudi ob redbull ringu služi 27 milijonov evrov letno samo s hrano, ki jo prodaja ob tekmah. To je skoraj 5000€ letno na prebivalca. In vasica je čisto ob dirkališču.

Machete je 7. apr 2021 ob 19:10 izjavil:

Verjetno je pri vasi vprašanje kaj je prej, dirkališče ali vas. Verjento niti največji entuziajsti ne bi dovolili, da vznikne dirkališče ob njihovih hišaš. Dogodki v omenjenih kompleksih, pa so relativno redko, zunaj itak samo poleti, četudi vsak vikend, je to še vedno manj kot nažiganje mašin 24/7. Plus v mestu to vzameš v zakup.

Vas je bila 500 let prej, od postavitve testne proge se je stevilo prebivalcev podvojilo.
Vsepovsod je bila okolica prej kot proga, jesus.


Naprej.

Je bordel 1000x boljša poslovna ideja za majhno vas, pa še izpustov in hrupa ni. Pa vsi radi tam dirkajo, nisi omejen na premožne entuziaste :D

Zimonem je 7. apr 2021 ob 19:20 izjavil:

WizzardOfOZ je 7. apr 2021 ob 19:18 izjavil:

Machete je 7. apr 2021 ob 19:15 izjavil:

Malo je tako revnih, da bi objeli tvojo poslovno priložnost in živeli s tem hrupom.

5600 ljudi ob redbull ringu služi 27 milijonov evrov letno samo s hrano, ki jo prodaja ob tekmah. To je skoraj 5000EUR letno na prebivalca. In vasica je čisto ob dirkališču.

Si ti malo nor ali kaj. Na dirkališču moraš za stojnico plačati.to ni bonus lokalcev.

Ja po tvoji logiki so tejle lokalci, ki delajo teh 27 mio z hrenovkami na slovenskem minimalcu.
Zresni se. PISE REGION in kot receno, to zajema samo EVENT F1, kar je samo en koscek celotnega dogajanja tam.

Fast tausend Gastronomen aus der Region zählen zu den Transgourmet-Spielberg-Kunden, mit über 90 Mitarbeitern wurde im Vorjahr ein Umsatz von 27 Millionen Euro erwirtschaftet.

To so podatki samo za F1, ne za celo leto in vse ostalo:
Faktenkasten Formel 1:
4 mobile Durst-Inseln
400 Biertisch-Garnituren
40 Bierdurchlaufkühler für Fassbier
Mehr als 60 Getränkekühlschränke
100.000 Paar Würstel
Mehrere Tonnen Fleisch

Z ostalo turisticno ponudbo in oddajanjem proge se zasluzi se vec. Ja res, vsi so revezi, ki imajo opravka s progo. Zato pa ponujajo GT3 RS in kmalu GT4 RS za renting ipd. ker so revezi. Pa lastniki imajo na tirolskem palace.

Machete je 7. apr 2021 ob 19:27 izjavil:

Je bordel 1000x boljša poslovna ideja za majhno vas, pa še izpustov in hrupa ni. Pa vsi radi tam dirkajo, nisi omejen na premožne entuziaste :D

Predstavli si, bordel zravn dirkalisca. 1000x boljsa obiskanost, kot bordel sredi nicesar, kamor bi hodli samo cvickarji varat svoje zene, dokler jim denarja nebi zmanjkalo.
1000x 1000x = 1000000x